超级军网弯曲了7.6米
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 23:18:48
波音完成787梦想客机超负荷测试 负荷1.5倍
民航资源网2010年3月29日消息：日前，波音公司（Boeing Co.）在787梦想飞机静力测试机身上完成了机翼极限载荷测试。在该项测试中，机身上加载的力量相当于飞机运营中可能经历的最极端受力的1.5倍。机翼在测试中向上弯曲了约7.6米。
极限载荷测试的初步结果良好。确定测试成功需要进行更详尽的分析和阅评。
波音民用飞机集团副总裁兼787项目总经理斯科特·范切尔（Scott Fancher）表示：“787试飞项目比波音以往任何一款民用机型更扎实。在静力测试整个过程中，波音团队和我们的合作伙伴承担了繁重的工作并花费了大量时间。过去几年时间里，每一个参与过此项目的人都应感到无比自豪，正是他们的贡献确保了787梦想飞机的安全性能。”
范切尔还表示：“我们等待着技术团队给出测试结果的详细报告。处理所有数据需要几周的时间。”
在此次长达两个多小时的测试过程中，测试人员收集了数以千计的数据点以监控机翼的性能，同时对测试中的关键性数据点进行了实时监控，今后几周内还将对所有数据进行评估。
民航资源网2010年3月29日消息：日前，波音公司（Boeing Co.）在787梦想飞机静力测试机身上完成了机翼极限载荷测试。在该项测试中，机身上加载的力量相当于飞机运营中可能经历的最极端受力的1.5倍。机翼在测试中向上弯曲了约7.6米。
极限载荷测试的初步结果良好。确定测试成功需要进行更详尽的分析和阅评。
波音民用飞机集团副总裁兼787项目总经理斯科特·范切尔（Scott Fancher）表示：“787试飞项目比波音以往任何一款民用机型更扎实。在静力测试整个过程中，波音团队和我们的合作伙伴承担了繁重的工作并花费了大量时间。过去几年时间里，每一个参与过此项目的人都应感到无比自豪，正是他们的贡献确保了787梦想飞机的安全性能。”
范切尔还表示：“我们等待着技术团队给出测试结果的详细报告。处理所有数据需要几周的时间。”
在此次长达两个多小时的测试过程中，测试人员收集了数以千计的数据点以监控机翼的性能，同时对测试中的关键性数据点进行了实时监控，今后几周内还将对所有数据进行评估。
民航资源网2010年3月29日消息：日前，波音公司（Boeing Co.）在787梦想飞机静力测试机身上完成了机翼极限载荷测试。在该项测试中，机身上加载的力量相当于飞机运营中可能经历的最极端受力的1.5倍。机翼在测试中向上弯曲了约7.6米。
极限载荷测试的初步结果良好。确定测试成功需要进行更详尽的分析和阅评。
波音民用飞机集团副总裁兼787项目总经理斯科特·范切尔（Scott Fancher）表示：“787试飞项目比波音以往任何一款民用机型更扎实。在静力测试整个过程中，波音团队和我们的合作伙伴承担了繁重的工作并花费了大量时间。过去几年时间里，每一个参与过此项目的人都应感到无比自豪，正是他们的贡献确保了787梦想飞机的安全性能。”
范切尔还表示：“我们等待着技术团队给出测试结果的详细报告。处理所有数据需要几周的时间。”
在此次长达两个多小时的测试过程中，测试人员收集了数以千计的数据点以监控机翼的性能，同时对测试中的关键性数据点进行了实时监控，今后几周内还将对所有数据进行评估。
民航资源网2010年3月29日消息：日前，波音公司（Boeing Co.）在787梦想飞机静力测试机身上完成了机翼极限载荷测试。在该项测试中，机身上加载的力量相当于飞机运营中可能经历的最极端受力的1.5倍。机翼在测试中向上弯曲了约7.6米。
极限载荷测试的初步结果良好。确定测试成功需要进行更详尽的分析和阅评。
波音民用飞机集团副总裁兼787项目总经理斯科特·范切尔（Scott Fancher）表示：“787试飞项目比波音以往任何一款民用机型更扎实。在静力测试整个过程中，波音团队和我们的合作伙伴承担了繁重的工作并花费了大量时间。过去几年时间里，每一个参与过此项目的人都应感到无比自豪，正是他们的贡献确保了787梦想飞机的安全性能。”
范切尔还表示：“我们等待着技术团队给出测试结果的详细报告。处理所有数据需要几周的时间。”
在此次长达两个多小时的测试过程中，测试人员收集了数以千计的数据点以监控机翼的性能，同时对测试中的关键性数据点进行了实时监控，今后几周内还将对所有数据进行评估。
有人发过了
飞鸟
很厉害。。
大飞机都有这么个需求的，B47还是什么机机来着，停着的时候机翼得撑着，只有设计成那样才能保证上天了气动没问题
机翼负载测试吧，当年波音777的也很夸张，虽然没这个夸张。
;funk机翼在测试中向上弯曲了约7.6米。
没断呀...
没断呀...
坐飞机的时候 如果碰到乱流 看看机翼
会发现也会弯
会发现也会弯
不知怎么的，想到了扑翼机
扑扇扑扇就飞上天了