库兹涅佐夫号可能是世界上事故率最高的航母

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 14:03:45
1995年底,为了展示远洋作战能力,“库兹涅佐夫”号航空母舰特混舰队远航地中海执行为期百天的训练任务。这次远航差不多耗尽了北方舰队全年的油料,严重影响其它舰艇的训练。因为缺乏维修经费,在航行之初就发现在8个蒸汽锅炉中,有2个管道堵塞而被迫返航。

1996年,“库兹涅佐夫”号航母出访马尔他,苏33歼击机差点被以色列当作叙利亚的军机而击落,接着航母再次发生故障,所有锅炉都无法运转,几乎搁浅。后来航母以慢速回国,长时间大修。指挥远航的海军总参谋长谢利瓦诺夫上将被撤职。

1997年对“库兹涅佐夫”号航母的通风竖井再次维修的时候,发现里面有一具尸体,原来是修船厂的工人几年前就死在了这个通风竖井里了。

1998年,“库兹涅佐夫”号航母在补给燃料的时候,由于阀门关闭错误,60吨重油倾倒在发射台指挥台上,导致指挥台发生故障。

  2002年1月17日,航母正停靠在北莫尔茨克的停泊场内进行维修,一个舱室因电线短路发生火灾,并迅速扩散到隔壁的两个舱室,造成一名21岁的士兵死亡。

2003年10月,结束维修的航母出海进行航行试验,结果再次遭到火灾袭击

2003年秋,“库兹涅佐夫”号航母准备为期4天的航行试验,该舰还没有出港就开始下沉了。

2004年10月,“库兹涅佐夫”号航母编队在北大西洋演习,舰载的苏25强击机发生迫降事故,飞机右起落支架的减震支柱断裂,苏25撞向航母的上层建筑,航母编队的指挥官下令所有的飞机停飞、所有舰艇停航,演习提早收场。航母甲板的碳化硅耐火涂层被损毁,刚刚维修后出海的航母又要再次大修。

2006年8月27日发生火灾,两名水兵中毒。

2005年9月,一架su33在降落时坠海。

2009年2月,库兹涅佐夫在补给时发生油料泄漏事故。

========                    
库兹涅佐夫号开动次数全球倒数第一,没其他航母比的过;出事故次数全球最多,也没其他航母比的过。
货真价实的双料冠军!

超大有网友问,如今毛子海军能不能打赢新加坡海军。我觉得新加坡海军可以这样回答:毛子不用来打,只要把库兹涅佐夫派过来,在热带海区运转一个月不出事故,就算毛子赢了。



2006_4_7_99061_1699061.jpg1995年底,为了展示远洋作战能力,“库兹涅佐夫”号航空母舰特混舰队远航地中海执行为期百天的训练任务。这次远航差不多耗尽了北方舰队全年的油料,严重影响其它舰艇的训练。因为缺乏维修经费,在航行之初就发现在8个蒸汽锅炉中,有2个管道堵塞而被迫返航。

1996年,“库兹涅佐夫”号航母出访马尔他,苏33歼击机差点被以色列当作叙利亚的军机而击落,接着航母再次发生故障,所有锅炉都无法运转,几乎搁浅。后来航母以慢速回国,长时间大修。指挥远航的海军总参谋长谢利瓦诺夫上将被撤职。

1997年对“库兹涅佐夫”号航母的通风竖井再次维修的时候,发现里面有一具尸体,原来是修船厂的工人几年前就死在了这个通风竖井里了。

1998年,“库兹涅佐夫”号航母在补给燃料的时候,由于阀门关闭错误,60吨重油倾倒在发射台指挥台上,导致指挥台发生故障。

  2002年1月17日,航母正停靠在北莫尔茨克的停泊场内进行维修,一个舱室因电线短路发生火灾,并迅速扩散到隔壁的两个舱室,造成一名21岁的士兵死亡。

2003年10月,结束维修的航母出海进行航行试验,结果再次遭到火灾袭击

2003年秋,“库兹涅佐夫”号航母准备为期4天的航行试验,该舰还没有出港就开始下沉了。

2004年10月,“库兹涅佐夫”号航母编队在北大西洋演习,舰载的苏25强击机发生迫降事故,飞机右起落支架的减震支柱断裂,苏25撞向航母的上层建筑,航母编队的指挥官下令所有的飞机停飞、所有舰艇停航,演习提早收场。航母甲板的碳化硅耐火涂层被损毁,刚刚维修后出海的航母又要再次大修。

2006年8月27日发生火灾,两名水兵中毒。

2005年9月,一架su33在降落时坠海。

2009年2月,库兹涅佐夫在补给时发生油料泄漏事故。

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库兹涅佐夫号开动次数全球倒数第一,没其他航母比的过;出事故次数全球最多,也没其他航母比的过。
货真价实的双料冠军!

超大有网友问,如今毛子海军能不能打赢新加坡海军。我觉得新加坡海军可以这样回答:毛子不用来打,只要把库兹涅佐夫派过来,在热带海区运转一个月不出事故,就算毛子赢了。



2006_4_7_99061_1699061.jpg
谁让毛子没钱呢
呵呵!搞笑!!!!!!!!
等老瓦服役了,我们也面临很多没有遇到过的维护,管理,协调方面的问题。到时候肯定也会出事情,当然应该不至于象他大哥那样没谱。
体制问题!
开动次数最少倒也未必, 还有泰国的那艘垫背呢。
cjddd 发表于 2010-3-29 06:24
这也太搞了吧{:3_98:}上船维修出入不登记的么,少了个人都没发现
虽说事故不可避免 只是时间问题
但还是希望我国的到时候损失少一点 教训多一点...
我们的航妈在摸索过程中估计也少不了各种各样的问题的,需要慢慢学习啊
这个东西还是管理组织能力。
这点上我有信心,中国人的管理和组织能力是较强的。
这种大型设备,越不使用,出故障几率越大,很正常,要是有钱保养,能按时值情相信不会有这么多的事故
看来没有弹弓的坏处体现出来了。。。 毕竟有了弹弓或者什么的。。人员是不同的。。 舰上人员各司其职。。现在毛子那个估计1个占几个职位才会出事故呀。。
希望我们第一艘航母服役的时候事故少一点。毕竟我们没有使用航母的经验。
对不起,你不是唯一
你还有一个强力的竞争对手---法国的戴高乐
langge945 发表于 2010-3-29 09:07

你这弹弓党太让人恶心了,未必只有弹弓航母人员才各司其职?其他就是混乱状态?那还有那么多滑跃,那么多驱逐舰,护卫舰,那岂不是都混乱?
还不是没钱闹的。
咋还有个死人呢
不是说美国航母每次出航都不能把所有人都安全带回来么?要这么说的话,CV还真是个吃人命的主儿。
没钱闹的,毛子无奈啊
rottenweed 发表于 2010-3-29 09:45

话说航母那个蒸汽真是要命

军队就是这样,每年训练都要死那么多人,发病的,撞车的,被坦克压的,飞机掉下来的,沉船的,跳伞摔的,火炮炸膛的。。。。。。。。。。。。各种死法
估计保养太差!
裤子是杯具,戴高乐的故障才是洗具
只希望中国的航母能在保证战斗力的情况下少夺去点儿人命吧……
问题在于没钱进行很好的保养吧
中南海万金油 发表于 2010-3-29 10:31


    愿闻其详{:3_81:}
哎...可怜的北极熊
rottenweed 发表于 2010-3-29 09:45

不是CV吃人吧,而是人群的数量事件概率在发生…
langge945 发表于 2010-3-29 09:07

这和弹弓有什么关系啊?!(弹射党忒上纲上线了吧?)
不管什么样的战舰,各司其职都是必须的,难道现在英国佬意大利佬的航母人员就“同”了?就不各司其职了?
老毛子自己总结过,库舰在舰桥结构和损管设计上有不少缺点。不过TG还是要趟这条老路。。。。
回复 26# 兔子特务
航行途中,螺旋桨突然掉了[:a5:]
歌舒夜带刀 发表于 2010-3-29 09:18


    因为弹弓能使飞机安全的起飞。。间接的减少了很多事故率。。你看米帝这几年还有好多事故率。。哪怕是米帝前几年的事故。。多数是出在降落上。。弹射相对比例来说很少。。
1997年对“库兹涅佐夫”号航母的通风竖井再次维修的时候,发现里面有一具尸体,原来是修船厂的工人几年前就死在了这个通风竖井里了。
这个是不是太雷人了,,,那这夸张有点过度了,可想俄罗斯海军在叶利钦时期多么的破落。。
1997年对“库兹涅佐夫”号航母的通风竖井再次维修的时候,发现里面有一具尸体,原来是修船厂的工人几年前就死在了这个通风竖井里了。



2003年秋,“库兹涅佐夫”号航母准备为期4天的航行试验,该舰还没有出港就开始下沉了。



以上雷得我外焦里嫩
回复 7# 圣★安德烈


    想起大西方号船底夹层里面的两个流浪汉
没钱维修
估计维修的钱 也够呛
不知道 a3买的 会不会 问题更多
都是没钱闹的
希望老瓦不会这样啊。


毛子现在能运营好直升机航母就不简单了!

毛子现在能运营好直升机航母就不简单了!
香水国的HM也比较有意思吧
cjddd发的东西都有人新啊。
还什么“苏33歼击机差点被以色列当作叙利亚的军机而击落”。