论证这么久,原来TG的重型运载火箭最后方案是搞大煤油机

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/01 09:06:43

2台50吨级氢氧发动机可作上面级。

这个是北航某博士的论文，算不得数……六院有相关论文发表，权威程度要高出不少

这个方案基本是比照土星-V来的。

其中有中国特色的改进主要有二点：其一是相对土星-V第一级的5台F-1，采用了芯级4台+助推4台的8台5000kN机方案，虽然增加了系统复杂度，但减少了火箭的长径比，同时相对降低了对单机推力的要求。

其二是相对于土星-V S-II级的5台J-2 LH2/LOX机，采用了单台5000kN煤油液氧机，虽然比冲损失，但结构简化，也缓解了50吨氢氧机推力不足带来的问题。

全氢氧的话，成本也是个问题

全氢氧成本高,不过没有大氢氧,上月球有点麻烦.150T氢氧是肯定要上的,不然CZ5没必要搞得这么麻烦.YF100是为500T+大煤油作准备.YF77后面的150T+的氢氧.

这个怎么看也更像能源吧……
不过搞个大推力氢氧机应该还是很有必要的
全氢氧的话，体积也偏大

TG现在缺钱吗?

时间不等人啊，发射计划都不能延迟了

这是啥？土鳖的登月火箭设计方案？

tonyget 发表于 2010-3-14 23:18

缺啊，军费都少了。

军费没有少，增长幅度少而已；

钱永远是缺的，缺法不同而已。
而且技术风险始终要考虑全面，TG有悠久的“关键试验失败导致全项目下马”传统，总师承受失败的余地不大。

现在，在许多关键领域，感觉需要建立独立的长远规划来代替过于被动的“项目带动”方式了。

最典型就是航空发动机、大型火箭发动机、复合材料和高能推进剂。

军费没有少，增长幅度少而已；

钱永远是缺的，缺法不同而已。
而且技术风险始终要考虑全面，TG有悠久的“关键试验失败导致全项目下马”传统，总师承受失败的余地不大。

现在，在许多关键领域，感觉需要建立独立的长远规划来代替过于被动的“项目带动”方式了。

最典型就是航空发动机、大型火箭发动机、复合材料和高能推进剂。

回复 16# 绿林好汉

这个不在军费之中吧？？？

应该不算在军费中；
算航天领域的。

听说当年许多大型坑道、洞库都算建设部的“国家基建”项目，不是军费；
这些年军费透明度增加，许多“计划外开支”都纷纷“转正”（所以军费才20年递增两位数），额外费用少了。

这是什么？CZ8吗？

TG啥都缺。。

就不缺钱。。

我帮楼主重贴一下啊。
我好几年前就被打听到上500吨煤油，还在CD发过贴。
当时只是不知是单发双室，还是单发单室。
现在单发单室已经可以公开了。不过还没立项。
有所为、有所不为，中国的特点重在有所为
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