超级军网中国租用朝鲜港口
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:51:30
核心提示：中国吉林省官员表示获得朝鲜罗津港1号码头的10年租用权，这是中国100多年来首次在日本海拥有直接立足点。韩国外交部官员表示租用合同可能会削弱，甚至违背联合国的制裁案。有日本网民留言称，不久朝鲜半岛就会都变成中国领土。
环球时报3月10日报道 据3月10日出版的《环球时报》报道，韩国《朝鲜日报》9日以“中企获北韩罗津港租用权，开辟日本海通道”为题报道说，中国吉林省延边朝鲜族自治州政府表示，大连一家民营企业获得对朝鲜罗津港1号码头的10年租用权。如果这一说法属实，这意味着中国开辟了通往日本海的通道。
香港“26亿”网站9日的文章称，朝鲜同意将罗津港租给中国10年时间，这是中国100多年来首次在日本海拥有直接立足点。实际上，租借朝鲜港口的不仅仅是中国。韩国《中央日报》9日称，俄罗斯也将被允许使用另外一个码头50年时间，库页岛和西伯利亚地区的石油和天然气将能够通过该港口出口至邻国。
中国与日本海的历史渊源让中国的动作受到特殊的关注。据韩联社9日报道，韩国外交部官员周二表示，韩国正密切关注朝鲜向中国开放港口的动作。报道称，朝鲜开放东部沿海港口对于中国而言意义重大，因为中国将因此获得太平洋直接通道。韩国关注罗津港的另一个原因是，这些港口合同可能会削弱，甚至违背联合国的制裁案。日本NHK电视台等简单报道了这一消息。9日日本的网站上，有日本网民留言称，不久朝鲜半岛就会都变成中国领土。
辽宁社会科学院研究员、边疆研究所所长吕超接受《环球时报》记者采访时说，中国以前就租用过朝鲜港口，这次只不过是延期使用10年。从过去使用租用港口的情况看，效果并不大，起不到外界所说的打开通向日本海通道的作用。吉林大学教授徐文吉也认为，租用港口的问题不是今天才有的，中国已经致力了20多年。现在不是能不能打开日本海通道的问题，而是要尽快打开日本海通道。吉林省正在搞图们江区域开发项目，其前提就需要在日本海打开通道，把封闭状态的延边地区变成对外开放的前沿，以便在经济上实现与日韩朝俄互动的局面。
新闻回顾：吉林长吉图地区获得朝鲜罗津港10年租用权
全国人大代表、吉林省延边朝鲜族自治州委副书记、州长李龙熙7日在北京表示，吉林将加快长吉图开发开放先导区建设步伐，已取得朝鲜罗津港10年租用权，借此打通对外物流通道。
朝鲜决定对外全面开放罗先市 向中俄开放罗津港
据日本媒体8日报道，朝鲜已决定对外国企业全面开放罗先市，朝鲜已批准了俄罗斯对罗津港的50年使用权，同时考虑将中国对罗津港的使用权延长10年。
(本文来源：环球时报。 更多精彩，请点击环球网 http://www.huanqiu.com/ )
没人谈谈这事吗？核心提示：中国吉林省官员表示获得朝鲜罗津港1号码头的10年租用权，这是中国100多年来首次在日本海拥有直接立足点。韩国外交部官员表示租用合同可能会削弱，甚至违背联合国的制裁案。有日本网民留言称，不久朝鲜半岛就会都变成中国领土。
环球时报3月10日报道 据3月10日出版的《环球时报》报道，韩国《朝鲜日报》9日以“中企获北韩罗津港租用权，开辟日本海通道”为题报道说，中国吉林省延边朝鲜族自治州政府表示，大连一家民营企业获得对朝鲜罗津港1号码头的10年租用权。如果这一说法属实，这意味着中国开辟了通往日本海的通道。
香港“26亿”网站9日的文章称，朝鲜同意将罗津港租给中国10年时间，这是中国100多年来首次在日本海拥有直接立足点。实际上，租借朝鲜港口的不仅仅是中国。韩国《中央日报》9日称，俄罗斯也将被允许使用另外一个码头50年时间，库页岛和西伯利亚地区的石油和天然气将能够通过该港口出口至邻国。
中国与日本海的历史渊源让中国的动作受到特殊的关注。据韩联社9日报道，韩国外交部官员周二表示，韩国正密切关注朝鲜向中国开放港口的动作。报道称，朝鲜开放东部沿海港口对于中国而言意义重大，因为中国将因此获得太平洋直接通道。韩国关注罗津港的另一个原因是，这些港口合同可能会削弱，甚至违背联合国的制裁案。日本NHK电视台等简单报道了这一消息。9日日本的网站上，有日本网民留言称，不久朝鲜半岛就会都变成中国领土。
辽宁社会科学院研究员、边疆研究所所长吕超接受《环球时报》记者采访时说，中国以前就租用过朝鲜港口，这次只不过是延期使用10年。从过去使用租用港口的情况看，效果并不大，起不到外界所说的打开通向日本海通道的作用。吉林大学教授徐文吉也认为，租用港口的问题不是今天才有的，中国已经致力了20多年。现在不是能不能打开日本海通道的问题，而是要尽快打开日本海通道。吉林省正在搞图们江区域开发项目，其前提就需要在日本海打开通道，把封闭状态的延边地区变成对外开放的前沿，以便在经济上实现与日韩朝俄互动的局面。
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全国人大代表、吉林省延边朝鲜族自治州委副书记、州长李龙熙7日在北京表示，吉林将加快长吉图开发开放先导区建设步伐，已取得朝鲜罗津港10年租用权，借此打通对外物流通道。
朝鲜决定对外全面开放罗先市 向中俄开放罗津港
据日本媒体8日报道，朝鲜已决定对外国企业全面开放罗先市，朝鲜已批准了俄罗斯对罗津港的50年使用权，同时考虑将中国对罗津港的使用权延长10年。
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没人谈谈这事吗？
环球时报3月10日报道 据3月10日出版的《环球时报》报道，韩国《朝鲜日报》9日以“中企获北韩罗津港租用权，开辟日本海通道”为题报道说，中国吉林省延边朝鲜族自治州政府表示，大连一家民营企业获得对朝鲜罗津港1号码头的10年租用权。如果这一说法属实，这意味着中国开辟了通往日本海的通道。
香港“26亿”网站9日的文章称，朝鲜同意将罗津港租给中国10年时间，这是中国100多年来首次在日本海拥有直接立足点。实际上，租借朝鲜港口的不仅仅是中国。韩国《中央日报》9日称，俄罗斯也将被允许使用另外一个码头50年时间，库页岛和西伯利亚地区的石油和天然气将能够通过该港口出口至邻国。
中国与日本海的历史渊源让中国的动作受到特殊的关注。据韩联社9日报道，韩国外交部官员周二表示，韩国正密切关注朝鲜向中国开放港口的动作。报道称，朝鲜开放东部沿海港口对于中国而言意义重大，因为中国将因此获得太平洋直接通道。韩国关注罗津港的另一个原因是，这些港口合同可能会削弱，甚至违背联合国的制裁案。日本NHK电视台等简单报道了这一消息。9日日本的网站上，有日本网民留言称，不久朝鲜半岛就会都变成中国领土。
辽宁社会科学院研究员、边疆研究所所长吕超接受《环球时报》记者采访时说，中国以前就租用过朝鲜港口，这次只不过是延期使用10年。从过去使用租用港口的情况看，效果并不大，起不到外界所说的打开通向日本海通道的作用。吉林大学教授徐文吉也认为，租用港口的问题不是今天才有的，中国已经致力了20多年。现在不是能不能打开日本海通道的问题，而是要尽快打开日本海通道。吉林省正在搞图们江区域开发项目，其前提就需要在日本海打开通道，把封闭状态的延边地区变成对外开放的前沿，以便在经济上实现与日韩朝俄互动的局面。
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据日本媒体8日报道，朝鲜已决定对外国企业全面开放罗先市，朝鲜已批准了俄罗斯对罗津港的50年使用权，同时考虑将中国对罗津港的使用权延长10年。
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没人谈谈这事吗？核心提示：中国吉林省官员表示获得朝鲜罗津港1号码头的10年租用权，这是中国100多年来首次在日本海拥有直接立足点。韩国外交部官员表示租用合同可能会削弱，甚至违背联合国的制裁案。有日本网民留言称，不久朝鲜半岛就会都变成中国领土。
环球时报3月10日报道 据3月10日出版的《环球时报》报道，韩国《朝鲜日报》9日以“中企获北韩罗津港租用权，开辟日本海通道”为题报道说，中国吉林省延边朝鲜族自治州政府表示，大连一家民营企业获得对朝鲜罗津港1号码头的10年租用权。如果这一说法属实，这意味着中国开辟了通往日本海的通道。
香港“26亿”网站9日的文章称，朝鲜同意将罗津港租给中国10年时间，这是中国100多年来首次在日本海拥有直接立足点。实际上，租借朝鲜港口的不仅仅是中国。韩国《中央日报》9日称，俄罗斯也将被允许使用另外一个码头50年时间，库页岛和西伯利亚地区的石油和天然气将能够通过该港口出口至邻国。
中国与日本海的历史渊源让中国的动作受到特殊的关注。据韩联社9日报道，韩国外交部官员周二表示，韩国正密切关注朝鲜向中国开放港口的动作。报道称，朝鲜开放东部沿海港口对于中国而言意义重大，因为中国将因此获得太平洋直接通道。韩国关注罗津港的另一个原因是，这些港口合同可能会削弱，甚至违背联合国的制裁案。日本NHK电视台等简单报道了这一消息。9日日本的网站上，有日本网民留言称，不久朝鲜半岛就会都变成中国领土。
辽宁社会科学院研究员、边疆研究所所长吕超接受《环球时报》记者采访时说，中国以前就租用过朝鲜港口，这次只不过是延期使用10年。从过去使用租用港口的情况看，效果并不大，起不到外界所说的打开通向日本海通道的作用。吉林大学教授徐文吉也认为，租用港口的问题不是今天才有的，中国已经致力了20多年。现在不是能不能打开日本海通道的问题，而是要尽快打开日本海通道。吉林省正在搞图们江区域开发项目，其前提就需要在日本海打开通道，把封闭状态的延边地区变成对外开放的前沿，以便在经济上实现与日韩朝俄互动的局面。
新闻回顾：吉林长吉图地区获得朝鲜罗津港10年租用权
全国人大代表、吉林省延边朝鲜族自治州委副书记、州长李龙熙7日在北京表示，吉林将加快长吉图开发开放先导区建设步伐，已取得朝鲜罗津港10年租用权，借此打通对外物流通道。
朝鲜决定对外全面开放罗先市 向中俄开放罗津港
据日本媒体8日报道，朝鲜已决定对外国企业全面开放罗先市，朝鲜已批准了俄罗斯对罗津港的50年使用权，同时考虑将中国对罗津港的使用权延长10年。
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没人谈谈这事吗？
这事情有啥好谈的，就是租了小码头而已，还没有俄罗斯租得那个大。而且只有10年租期。
用这个码头，每年运不了几吨货物。当然了，还是可以让延边赚回几个油盐钱的。
金氏父子和俄罗斯，都阴的很啊，忽悠来忽悠去，就是不愿意让中国落实图们江口河段的出海权。
至于东北腹地，根本用不上这个码头，把货运到罗津，比运到营口要费劲的多，即便是出口到日本，海路上省出的那点钱还不够填陆路运输多出来的那块成本呢。（这个码头的吞吐能力也就决定了其不堪用）
黑龙江沿岸借道俄罗斯的黑龙江下游河道航线，实现江海联运，倒是具备成本优势。只可惜黑龙江有枯水期，无法全年通航。
这事情有啥好谈的，就是租了小码头而已，还没有俄罗斯租得那个大。而且只有10年租期。
用这个码头，每年运不了几吨货物。当然了，还是可以让延边赚回几个油盐钱的。
金氏父子和俄罗斯，都阴的很啊，忽悠来忽悠去，就是不愿意让中国落实图们江口河段的出海权。
至于东北腹地，根本用不上这个码头，把货运到罗津，比运到营口要费劲的多，即便是出口到日本，海路上省出的那点钱还不够填陆路运输多出来的那块成本呢。（这个码头的吞吐能力也就决定了其不堪用）
黑龙江沿岸借道俄罗斯的黑龙江下游河道航线，实现江海联运，倒是具备成本优势。只可惜黑龙江有枯水期，无法全年通航。
租个码头，跑跑货物.....
还是看好黑龙江的江海联运，运输能力收限少，而且相对于陆路运输，水上运输成本优势非常明显。
即便租用海参崴港口来用，也需要大段的陆上运输。而经松花江--黑龙江--海洋的江海联运，则基本都是水路，具备成本优势。
ZZ
大件运输 未来货源“新亮点”
２００７年，国务院原则性批准《东北地区振兴规划》，黑龙江省领导明确指出，大力发展江海联运，将对东北地区乃至东北亚的经济发展带来积极的促进作用。下一步将积极向国家及有关部门提出建议，支持这一通道建设，在政策及资金上给予相应的扶持。同时，黑龙江省也要统筹考虑，完善发展思路，促进各方协调与配合，在已开通黑龙江省至日本北方航线和黑龙江省至浙江温州粮食试运专线的基础上，进一步完善江海联运规划，进行江海联运换装港口、换装方式以及煤炭、重大件运输的可行性研究，加快江海联运基础设施建设和船舶改造步伐，形成中、日、俄共同开发的局面，逐步扩大江海联运规模。
此外，黑龙江省将把发展江海联运的重点放在大型机电产品上，以解决该省重工业产品运输的“瓶颈”问题。大件运输将成为江海联运的货源新亮点。
据了解，近年来，黑龙江省哈电站集团和一重集团等重点装备制造企业，承接了多项国家重点工程建设急需的火电、水电、核电和大型超温超压容器等设备制造任务。目前，向三峡工程提供超大超重产品，主要通过公路和铁路长途运输再由海港转运到目的地。但由于产品超大超重超限，个别重大设备因无法承运，不能签订生产订单；部分重大设备必须拆解后运输，临港组装，增加了费用，影响了产品质量，严重制约了黑龙江省装备制造业的发展。
而江海联运运输大件货物的优势是任何运输方式也不可比拟的，实现大件运输江海联运，将为黑龙江省大型机电企业和重工业企业参与国内、国际市场竞争，降低运输成本，避免运输风险，提供了基本的运输保障，也为黑龙江省建设哈大齐工业走廊过程中大型石化设备运输提供了廉价的安全运输通道。
随着国家实施《振兴东北老工业基地战略公路水运发展规划》，开通江海联运大件运输航线，将突破铁路、公路无法运输超大超重设备的“瓶颈”，为黑龙江省重大装备顺畅进入国内外市场，提供经济、便捷、高效的运输服务。曲斌表示，大件运输的市场潜力巨大，预计今年大件运输量达到１万多吨，到２０１０年达到１．５万吨。
去年黑龙江省政府决定在大顶子山航电枢纽建设大件运输专用码头，协调省财政、省航务局、一重集团、哈电站集团、省航运集团，筹措４５２２万元专门用于码头及附属设施建设。去年８月开始建造第一艘大件运输浮吊，计划今年投入使用。
相关链接
江海联运是通过黑龙江水系各港口和俄罗斯布拉戈维申斯克、哈巴罗夫斯克、共青城、尼古拉耶夫斯克?穴庙街?雪等港口，经水路从黑龙江下游港口尼古拉耶夫斯克入海，通过鞑靼海峡进入日本海，实现对日本、韩国等东北亚各国以及中国东南沿海进行江海直达货物运输。从而把黑龙江省煤炭、粮食、非金属矿石等通过江海联运运输出口，直接运往日本北部港口，做到从产地到目的港直达运输，这条运输路线被称为“东方水上丝绸之路”。
还是看好黑龙江的江海联运，运输能力收限少，而且相对于陆路运输，水上运输成本优势非常明显。
即便租用海参崴港口来用，也需要大段的陆上运输。而经松花江--黑龙江--海洋的江海联运，则基本都是水路，具备成本优势。
ZZ
大件运输 未来货源“新亮点”
２００７年，国务院原则性批准《东北地区振兴规划》，黑龙江省领导明确指出，大力发展江海联运，将对东北地区乃至东北亚的经济发展带来积极的促进作用。下一步将积极向国家及有关部门提出建议，支持这一通道建设，在政策及资金上给予相应的扶持。同时，黑龙江省也要统筹考虑，完善发展思路，促进各方协调与配合，在已开通黑龙江省至日本北方航线和黑龙江省至浙江温州粮食试运专线的基础上，进一步完善江海联运规划，进行江海联运换装港口、换装方式以及煤炭、重大件运输的可行性研究，加快江海联运基础设施建设和船舶改造步伐，形成中、日、俄共同开发的局面，逐步扩大江海联运规模。
此外，黑龙江省将把发展江海联运的重点放在大型机电产品上，以解决该省重工业产品运输的“瓶颈”问题。大件运输将成为江海联运的货源新亮点。
据了解，近年来，黑龙江省哈电站集团和一重集团等重点装备制造企业，承接了多项国家重点工程建设急需的火电、水电、核电和大型超温超压容器等设备制造任务。目前，向三峡工程提供超大超重产品，主要通过公路和铁路长途运输再由海港转运到目的地。但由于产品超大超重超限，个别重大设备因无法承运，不能签订生产订单；部分重大设备必须拆解后运输，临港组装，增加了费用，影响了产品质量，严重制约了黑龙江省装备制造业的发展。
而江海联运运输大件货物的优势是任何运输方式也不可比拟的，实现大件运输江海联运，将为黑龙江省大型机电企业和重工业企业参与国内、国际市场竞争，降低运输成本，避免运输风险，提供了基本的运输保障，也为黑龙江省建设哈大齐工业走廊过程中大型石化设备运输提供了廉价的安全运输通道。
随着国家实施《振兴东北老工业基地战略公路水运发展规划》，开通江海联运大件运输航线，将突破铁路、公路无法运输超大超重设备的“瓶颈”，为黑龙江省重大装备顺畅进入国内外市场，提供经济、便捷、高效的运输服务。曲斌表示，大件运输的市场潜力巨大，预计今年大件运输量达到１万多吨，到２０１０年达到１．５万吨。
去年黑龙江省政府决定在大顶子山航电枢纽建设大件运输专用码头，协调省财政、省航务局、一重集团、哈电站集团、省航运集团，筹措４５２２万元专门用于码头及附属设施建设。去年８月开始建造第一艘大件运输浮吊，计划今年投入使用。
相关链接
江海联运是通过黑龙江水系各港口和俄罗斯布拉戈维申斯克、哈巴罗夫斯克、共青城、尼古拉耶夫斯克?穴庙街?雪等港口，经水路从黑龙江下游港口尼古拉耶夫斯克入海，通过鞑靼海峡进入日本海，实现对日本、韩国等东北亚各国以及中国东南沿海进行江海直达货物运输。从而把黑龙江省煤炭、粮食、非金属矿石等通过江海联运运输出口，直接运往日本北部港口，做到从产地到目的港直达运输，这条运输路线被称为“东方水上丝绸之路”。
帖子地图,直观的了解下.
过去放个水里游的侦查机器人啊，人艹鱼啊... 还是可以的..{:yan:}
哎..其实这也算是邪恶了一把...{:wu:}
本人从不认为日本海是日本之海，应改名为北中国海
棒子东海发来贺电{:jian:}
上一张参考的
俄罗斯在领土上也是坏极了 把出海口给包住
东北就辽宁有大连
playchess 发表于 2010-3-11 09:38
这事情主要是朝鲜和俄罗斯联合使坏，不然的话从图们江口出海就是了，中俄条约都规定了中国有出海权．
ＺＺ 朝鲜批准了俄罗斯对罗津港(Rajin)3号码头为期50年的使用权
中国经济网北京3月9日讯(杜笑宇)韩国联合通讯社(Yonhap News)报道说，朝鲜批准了俄罗斯对罗津港(Rajin)3号码头为期50年的使用权，同时考虑将中国对罗津港1号码头的使用权延长10年。罗津港共由 5个码头组成，其中3号码头比1号在规模上要大得多。
报道中说，中国承租罗津港后已经对该港现代化建设投资了数百万美元。
俄罗斯在领土上也是坏极了 把出海口给包住
东北就辽宁有大连
playchess 发表于 2010-3-11 09:38
这事情主要是朝鲜和俄罗斯联合使坏，不然的话从图们江口出海就是了，中俄条约都规定了中国有出海权．
ＺＺ 朝鲜批准了俄罗斯对罗津港(Rajin)3号码头为期50年的使用权
中国经济网北京3月9日讯(杜笑宇)韩国联合通讯社(Yonhap News)报道说，朝鲜批准了俄罗斯对罗津港(Rajin)3号码头为期50年的使用权，同时考虑将中国对罗津港1号码头的使用权延长10年。罗津港共由 5个码头组成，其中3号码头比1号在规模上要大得多。
报道中说，中国承租罗津港后已经对该港现代化建设投资了数百万美元。
就东北腹地而言，包括哈尔滨＼大庆＼长春＼吉林，最方便最经济的出海口就是大连＼营口．
去图们江口，在距离和成本上都不是最好的．更不用说遥远的罗津了．
http://wmliaodong.blog.163.com/a ... &pid=5824391959
去图们江口，在距离和成本上都不是最好的．更不用说遥远的罗津了．
http://wmliaodong.blog.163.com/a ... &pid=5824391959
迟早要收回的.
联合国对朝鲜是有限制出口等制裁协议的，这样会不会影响罗津港的使用？
哈哈，北朝鲜一定要在挺几年，最好在老金的有生之年想通一些问题。比如等到北朝鲜让南朝鲜吞并了，不如和中国政府谈并入中国版图，中国政府答应北朝鲜成立高度自治区，有军队编成地方武警，只对内不对外，对外的军事行动如果是在朝鲜半岛发生的可以让大陆军队加，也可以北朝鲜地方武装自己解决。平时入多余的军人可以成为劳力用于劳动生产，大陆可以提供一定的经济支持，地方领导可以一直是老金的子孙。
molar 发表于 2010-3-11 10:30 
应该不会。。哪怕制裁了。。港口是TG的，。TG只要近TG的船。。把TG经济搞好。。他们怎么搞是他们的事情。。
应该不会。。哪怕制裁了。。港口是TG的，。TG只要近TG的船。。把TG经济搞好。。他们怎么搞是他们的事情。。
好歹也能拉动下当地的经济...
suedehe 发表于 2010-3-11 10:25
咋个收回来呢？
咋个收回来呢？
如果用长白山换出海口划算吗？
有没有可能趁朝鲜内乱之机买一个出海口
要长期租用，最好是无限期
b02p77 发表于 2010-3-11 10:41
NND，标准的宁赠友邦，不与家奴啊！
NND，标准的宁赠友邦，不与家奴啊！
还是等毛子崩溃吧
哪天打一架，硬是弄个出海口回来！要是有个出海口，TG对脚盆国更有优势！！！
图们江和黑龙江从主权层面上不同：图们江属于“共河”，只要不靠岸，河上的船随便走；而黑龙江是根据主航道原则划的，捞过界麻烦点。
只是，图们江下游因为水流平缓，出海口的泥沙淤积很厉害，需要不停地疏浚，考虑到冰封期呵平时可怜的运输量，即使政治问题解决了，技术上还是很麻烦的。
今年，延边州提出了个新方案，一个很奇妙的，在中国领土上造个港口的方案。。。;P
只是，图们江下游因为水流平缓，出海口的泥沙淤积很厉害，需要不停地疏浚，考虑到冰封期呵平时可怜的运输量，即使政治问题解决了，技术上还是很麻烦的。
今年，延边州提出了个新方案，一个很奇妙的，在中国领土上造个港口的方案。。。;P
象征性的,没有太大的经济意义.
该死的金胖子借助地理优势敲诈勒索。
图们江和黑龙江从主权层面上不同：图们江属于“共河”，只要不靠岸，河上的船随便走；而黑龙江是根据主航道 ...
Zickfried 发表于 2010-3-17 01:55
延边的这个方案有什么奇怪的？
世界上的内河港口多了去了，也不乏世界著名的大港口。
我国的南京港、武汉港都很厉害啊。尤其是南京港。“截至2005年，南京港共有生产性泊位 224个，其中万吨级以上泊位35个，年货物总通过能力约1.15亿吨。”
延边建立一个小港口，还是挺好的。
图们江和黑龙江从主权层面上不同：图们江属于“共河”，只要不靠岸，河上的船随便走；而黑龙江是根据主航道 ...
Zickfried 发表于 2010-3-17 01:55
延边的这个方案有什么奇怪的？
世界上的内河港口多了去了，也不乏世界著名的大港口。
我国的南京港、武汉港都很厉害啊。尤其是南京港。“截至2005年，南京港共有生产性泊位 224个，其中万吨级以上泊位35个，年货物总通过能力约1.15亿吨。”
延边建立一个小港口，还是挺好的。
对吉林省来说，有出海口还是很重要的
其实我们是有出海口的呀，郁闷了！
回复 30# jack.yan
要回海参威
要回海参威