超级军网1月全国船舶出口同比增长70.6%韩国船舶出口同比下降22.9 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 22:54:42
工信部周三公布的数据，今年1月，我国船舶及浮动结构体出口金额37.9亿美元，同比增长70.6%；进口金额1.1亿美元，同比增长7.5%。
韩国知识经济部2010年1月进出口动向显示，韩国今年1月，进口和出口六百二十六万三千点零零零万美元量,其中船舶出口一十九万点零零零万美元，下降22.9％。
中韩造船市场份额差不多,谁恢复的快谁就是造船老大,今明两年看谁先站稳脚,呵呵。工信部周三公布的数据，今年1月，我国船舶及浮动结构体出口金额37.9亿美元，同比增长70.6%；进口金额1.1亿美元，同比增长7.5%。
韩国知识经济部2010年1月进出口动向显示，韩国今年1月，进口和出口六百二十六万三千点零零零万美元量,其中船舶出口一十九万点零零零万美元，下降22.9％。
中韩造船市场份额差不多,谁恢复的快谁就是造船老大,今明两年看谁先站稳脚,呵呵。
韩国知识经济部2010年1月进出口动向显示，韩国今年1月，进口和出口六百二十六万三千点零零零万美元量,其中船舶出口一十九万点零零零万美元，下降22.9％。
中韩造船市场份额差不多,谁恢复的快谁就是造船老大,今明两年看谁先站稳脚,呵呵。工信部周三公布的数据，今年1月，我国船舶及浮动结构体出口金额37.9亿美元，同比增长70.6%；进口金额1.1亿美元，同比增长7.5%。
韩国知识经济部2010年1月进出口动向显示，韩国今年1月，进口和出口六百二十六万三千点零零零万美元量,其中船舶出口一十九万点零零零万美元，下降22.9％。
中韩造船市场份额差不多,谁恢复的快谁就是造船老大,今明两年看谁先站稳脚,呵呵。
好！！干死讨厌的棒子
一会儿知识经济部，一会儿外交通商部，韩国人就爱玩文字游戏。:D:D
不希望造船工业步汽车工业的后尘，成为世界第一，但是核心技术不能完全自立门户。我觉得，也许真的要到2020年，甚至更晚，我们才能见到国产的船舶都用货真价实的国产柴油机和船用设备，而不是像现在这样，最好的发动机也不过是瓦锡兰、MAN、MTU技术转让的许可证生产而已，没自主权。
韩国知识经济部，好像别人不知道他懂知识
9527周 发表于 2010-3-10 18:07 
所以说棒子是棒子呢。。
所以说棒子是棒子呢。。
事实可能正好相反。
这里所说的出口指的是交船的情况吧，而最现在关键的是订单，谁有订单，谁支持的时间长。
交船越多越快，死的越快，楼主发的，怕是环消息吧。
这里所说的出口指的是交船的情况吧，而最现在关键的是订单，谁有订单，谁支持的时间长。
交船越多越快，死的越快，楼主发的，怕是环消息吧。
2009年中国手持订单量就超韩国了,看订单量没用去年退单的一大批,关键出口金额才是关键,谁先回拢现金才能做大.
韩国造船业在手持订单方面首次把榜首位置让给中国。这同韩国超越日本的2000年相隔九年。手持订单是评价造船企业能力的代表性尺度。韩国造船业界今年在世界接单中的占有率已经大幅落后于中国。
韩国造船企业遭受全球经济低迷的直接冲击后，陷入严重的“低订单”状态。有人担心，在这种情况下，韩国造船业世界第一的地位可能会发生动摇，全面出现“韩中造船业大逆转”的现象。
◆手持订单和新接订单榜首位置首次让给中国
根据全球造船和海运现状分析机构“Clarkson”和造船业界6日公布的统计结果，截至本月初，中国的手持订单达5496万修正总吨(CGT，占有率为34.7%)，超越韩国（5363万CGT，占有率为33.8%）。韩国造船业2000年2月在手持订单领域超越日本后至今，在近10年时间里一直占据世界第一的宝座。
一位业内人士表示：“在韩国业界陷入订单萎靡的泥潭中不能自拔的情况下，中国陆续接到中低价商船的订单。韩国的主力产品是超大型油轮、液化天然气（LNG）船等附加价值高的船舶，在这些船舶的订货量没有恢复的情况下，目前这种状况还会持续下去。”
在新增订单领域，中国上月承揽23.3265万CGT，超越韩国（21.4825万CGT），双方差距进一步拉大。进入今年以来截至上月底，中国的订单量达271万CGT，订单占有率为52.3%，而韩国的订单仅为164万CGT，占有率为31.8%.也就是说，去年的订单占有率（韩国41.1%，中国35.1%）情况完全颠倒。
韩国造船业在手持订单方面首次把榜首位置让给中国。这同韩国超越日本的2000年相隔九年。手持订单是评价造船企业能力的代表性尺度。韩国造船业界今年在世界接单中的占有率已经大幅落后于中国。
韩国造船企业遭受全球经济低迷的直接冲击后，陷入严重的“低订单”状态。有人担心，在这种情况下，韩国造船业世界第一的地位可能会发生动摇，全面出现“韩中造船业大逆转”的现象。
◆手持订单和新接订单榜首位置首次让给中国
根据全球造船和海运现状分析机构“Clarkson”和造船业界6日公布的统计结果，截至本月初，中国的手持订单达5496万修正总吨(CGT，占有率为34.7%)，超越韩国（5363万CGT，占有率为33.8%）。韩国造船业2000年2月在手持订单领域超越日本后至今，在近10年时间里一直占据世界第一的宝座。
一位业内人士表示：“在韩国业界陷入订单萎靡的泥潭中不能自拔的情况下，中国陆续接到中低价商船的订单。韩国的主力产品是超大型油轮、液化天然气（LNG）船等附加价值高的船舶，在这些船舶的订货量没有恢复的情况下，目前这种状况还会持续下去。”
在新增订单领域，中国上月承揽23.3265万CGT，超越韩国（21.4825万CGT），双方差距进一步拉大。进入今年以来截至上月底，中国的订单量达271万CGT，订单占有率为52.3%，而韩国的订单仅为164万CGT，占有率为31.8%.也就是说，去年的订单占有率（韩国41.1%，中国35.1%）情况完全颠倒。
交船越多越快，死的越快
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你是怎么得出这个匪夷所思的结论的？
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你是怎么得出这个匪夷所思的结论的？
等到那一天中国造的船能够达到100%国产化率再自豪也不迟。
国际金融危机爆发之后，撤单风暴席卷全球造船业。根据中国船舶工业经济研究中心的不完全统计，2007年12月至2009年5月初，韩国造船企业（包括大宇芒加利、STX欧洲以及现代越南等韩国在海外的控股企业）约有220艘新船订单被撤销，约占全球撤单总量的40％。从撤单企业来看，韩国9家大中型造船企业和新建中小型造船企业的撤单数量各占一半。从撤销船型来看，散货船和集装箱船居首，撤单量分别占总量的54％和28%,两者合计所占比例达82％。从撤单原因来看，部分是由于国际金融危机导致融资受阻，在规定期限里船东无法支付合同预付款；部分是由于船企未能获得银行预付款保函，导致合同未能生效。
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交船量下降,韩国造船企业手里资金周转不了拿什么进行第二轮扩张,现在订单接得再多最后搞不好一半也得给人撤掉,中韩比的就是交船量真金白银才是真的.手里一分钱没有还拼命银行贷款接单扩张,最后别人一撤单那真要破产了,中国08-09年也被人撤单了40%,现在能赶快交船拿到资金就够可以了.
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交船量下降,韩国造船企业手里资金周转不了拿什么进行第二轮扩张,现在订单接得再多最后搞不好一半也得给人撤掉,中韩比的就是交船量真金白银才是真的.手里一分钱没有还拼命银行贷款接单扩张,最后别人一撤单那真要破产了,中国08-09年也被人撤单了40%,现在能赶快交船拿到资金就够可以了.
koner 发表于 2010-3-10 19:00
百分之百，韩国日本能做到吗？
百分之百，韩国日本能做到吗？
LNG，FPSO
koner 发表于 2010-3-10 19:00
这其实没有必要。关键部位能够就可以了。
这其实没有必要。关键部位能够就可以了。
常凯申2.0版 发表于 2010-3-10 17:35
2020年。。 不现实
小日本比天朝早起步了几十年 到现在也就混的跟天朝差不多
2020年。。 不现实
小日本比天朝早起步了几十年 到现在也就混的跟天朝差不多
前几天看那个棒粉教主的帖子里面说 2010年1月 天朝的订单骤减到9% 棒子同期上升到70%+
看的我胆战心惊:L
看的我胆战心惊:L
新年伊始,中国造船业面临着新一轮价格竞争。
去年三季度开始,随着船价跌至低谷,部分船东抄底入市带动了订单量的微涨。不过记者昨天获悉,今年1月份新增订单中,由于采取了降价竞争策略,韩国船企占据了全球新造船64%的订单份额,而中国船企则仅为6%。
据业内人士介绍,韩国连续4个月的降价抢单战略,给中国造船业带来了很大的影响,或带来新一轮的价格竞争。
韩国船企降价揽单
根据世界最大船舶经纪和航运服务集团克拉克森发布的数据显示,今年1月份全球新签订单为189万载重吨,其中,中国仅签订15.9万载重吨的订单,占全球新签订单的6%;韩国签订172.1万载重吨的订单,占全球订单份额的64%。
值得注意的是,由于韩国造船企业采用降价揽单的策略,从去年10月至今年1月连续四个月, 韩国的新签订单数量远远超过中国船企。而在2009年,中国所占世界新增订单比例为44.4%,高于韩国水平。
国内最大的民营造船企业江苏熔盛重工集团有限公司（下称:熔盛重工）,在2009年手持船舶订单全球排名第五、国内排名第一,但面对韩国船企降价竞争,一位公司高层不无忧虑地向早报记者透露:“韩国船企报价下降幅度还是很大的,部分船型的报价甚至低于成本价。因此不止是熔盛重工,韩国船企的降价策略给整个中国造船业接单带来了很大的压力和威胁。”
据熔盛重工高层介绍,韩国船企降价也是在转移压力。韩国造船业中集(000039,股吧)装箱船订单比例较高,全球金融危机发生后,海运业的衰退导致了大型集装箱船订单被取消,为填补空当,需要新订单补船台空缺。此外,韩国船厂的现金流压力普遍较大,新订单产生的订金也是解决办法之一。
值得注意的是,全球金融危机发生后,韩元一直处在贬值通道之中,因此韩国造船企业采用了“头小尾大”的付款方式,对于缺钱的船东来说,首付压力较小,而人民币升值压力较大,因此中国船企不得不采用高首付的模式,这也使得中国船企处于劣势。
去年三季度开始,随着船价跌至低谷,部分船东抄底入市带动了订单量的微涨。不过记者昨天获悉,今年1月份新增订单中,由于采取了降价竞争策略,韩国船企占据了全球新造船64%的订单份额,而中国船企则仅为6%。
据业内人士介绍,韩国连续4个月的降价抢单战略,给中国造船业带来了很大的影响,或带来新一轮的价格竞争。
韩国船企降价揽单
根据世界最大船舶经纪和航运服务集团克拉克森发布的数据显示,今年1月份全球新签订单为189万载重吨,其中,中国仅签订15.9万载重吨的订单,占全球新签订单的6%;韩国签订172.1万载重吨的订单,占全球订单份额的64%。
值得注意的是,由于韩国造船企业采用降价揽单的策略,从去年10月至今年1月连续四个月, 韩国的新签订单数量远远超过中国船企。而在2009年,中国所占世界新增订单比例为44.4%,高于韩国水平。
国内最大的民营造船企业江苏熔盛重工集团有限公司（下称:熔盛重工）,在2009年手持船舶订单全球排名第五、国内排名第一,但面对韩国船企降价竞争,一位公司高层不无忧虑地向早报记者透露:“韩国船企报价下降幅度还是很大的,部分船型的报价甚至低于成本价。因此不止是熔盛重工,韩国船企的降价策略给整个中国造船业接单带来了很大的压力和威胁。”
据熔盛重工高层介绍,韩国船企降价也是在转移压力。韩国造船业中集(000039,股吧)装箱船订单比例较高,全球金融危机发生后,海运业的衰退导致了大型集装箱船订单被取消,为填补空当,需要新订单补船台空缺。此外,韩国船厂的现金流压力普遍较大,新订单产生的订金也是解决办法之一。
值得注意的是,全球金融危机发生后,韩元一直处在贬值通道之中,因此韩国造船企业采用了“头小尾大”的付款方式,对于缺钱的船东来说,首付压力较小,而人民币升值压力较大,因此中国船企不得不采用高首付的模式,这也使得中国船企处于劣势。
过几年拿棒子跟天朝的省来比才叫有意思{:Bingo:}
回复 17# wangxun159
好象这个消息很多地方都登了，也许是最新消息啊，韩国低价抢单，
好象这个消息很多地方都登了，也许是最新消息啊，韩国低价抢单，
去年底、今年初韩国是抱团低价抢单来着，国内船厂是不太好受
现在抢单没用,把现在手上的订单做完拿到钱才就足够做大了,韩国09年才7月开始拿到一些订单,造船18月一个周期,关建是下半年和2011年更难,现代重工2009年一份订单都没有!!!
国际船舶网 发布时间：2010-3-10
现代重工获18个月来首单
近日，现代重工对外称将和一希腊船东签署新船合同。据悉，现代重工就建造3艘中型散货船、大型油船和大型散货船进行最后洽谈。中型散货船很可能是好望角型散货船。如果最终合同签署，新船价格为1.2亿美元，并会在明年年末交付给希腊船东。至于大型油船和散货船据说是和另一位欧洲船东在洽谈中，并且很快会出结果。如果签约将是现代重工一年半后首次接获商船订单，可以说意义重大。
据国际船舶网了解，现代重工最近的一份商船订单是在2008年6月与欧洲船东签订的13艘集装箱船订单，和同年9月份的一份小订单。之后再也没接过新订单，除了5艘海岸巡逻艇。
如果现代重工开始在商船订单上有所斩获，今年将可能实现其177亿美元的订单目标。
国际船舶网 发布时间：2010-3-10
现代重工获18个月来首单
近日，现代重工对外称将和一希腊船东签署新船合同。据悉，现代重工就建造3艘中型散货船、大型油船和大型散货船进行最后洽谈。中型散货船很可能是好望角型散货船。如果最终合同签署，新船价格为1.2亿美元，并会在明年年末交付给希腊船东。至于大型油船和散货船据说是和另一位欧洲船东在洽谈中，并且很快会出结果。如果签约将是现代重工一年半后首次接获商船订单，可以说意义重大。
据国际船舶网了解，现代重工最近的一份商船订单是在2008年6月与欧洲船东签订的13艘集装箱船订单，和同年9月份的一份小订单。之后再也没接过新订单，除了5艘海岸巡逻艇。
如果现代重工开始在商船订单上有所斩获，今年将可能实现其177亿美元的订单目标。
中国坚持 国运国造的海洋战略
koner 发表于 2010-3-10 19:00
经济全球化，100％国产化没意思，不过要求的是核心部位100％国产化，边角料不赚钱的就打发给别人做吧。
经济全球化，100％国产化没意思，不过要求的是核心部位100％国产化，边角料不赚钱的就打发给别人做吧。
是个好消息
捞分
民船现在还有100%国产的？
全面对抗的冷战思维吗？
全面对抗的冷战思维吗？
又不是军舰{:wuyu:}
我们的船还是档次太低， 大部分和出口粗钢没有区别， 还是要提升技术含量和高技术专用船的比例。
今年铁矿石价格预计上涨100%
钢材成本大幅上升
订单越多不会越不会杯具吧？。。。
钢材成本大幅上升
订单越多不会越不会杯具吧？。。。
技术上还需要很大的进步
1月全国船舶出口同比增长70.6%韩国船舶出口同比下降22.9 ...
2010年1-7月全国船舶出口同比增长56%
中国6月出口同比增长1.3% 进口同比增长-2.3%
海关总署：1至8月出口同比增长22.4% 我国外贸发展平稳
1月全国发电量同比下降12.30%
4月全国商品房空置1.22亿平方米 同比增长18.9％
前9月全国税收总收入近5.6万亿 同比增长24.2%
前8月全国用电量36780亿千瓦时 同比增长1.0%
俄罗斯11月对华原油出口同比增长65% 每桶90美元
财政部：上半年全国税收同比增长29.6%
2月进出口数据出来了同比增长45.2%,1-2月累计进出口同比 ...
江苏1-11月商品住宅销售同比翻倍增长