超级军网战机飞行员战斗中弹射，是杀出敌阵到俘或救，还是默默等 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 17:19:32
战机战斗中被击落，飞行员安全到敌人的控制地面，是依靠武力杀到不得被俘虏？杀出敌人的阵地？一直与敌战斗直到友军赶来？还是和平非暴力的等待被俘虏？非暴力等待友军搜救？灰溜溜并且非武力的逃出敌人阵地？战机战斗中被击落，飞行员安全到敌人的控制地面，是依靠武力杀到不得被俘虏？杀出敌人的阵地？一直与敌战斗直到友军赶来？还是和平非暴力的等待被俘虏？非暴力等待友军搜救？灰溜溜并且非武力的逃出敌人阵地？
杀出敌人的阵地？
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飞行员有这么大本事？
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飞行员有这么大本事？
99年被南联盟击落的F-117、F-16飞飞都是非暴力等待友军搜救
又不是蓝波，谁有那么大能耐
躲起来才是王道
没有绝对的制空权，谁敢来救
楼主要搞懂战斗机飞行员是极少数能够掌握飞机操作方法并且能够熟练运用飞机的人，最大的责任就是使用飞机这个工具去消灭敌人，而不是充当什么三角洲海豹SAS信号旗.......
全能战士
bluemax 发表于 2010-2-28 16:01 
{:wu:}我要重新回去看下(深入敌后)````
{:wu:}我要重新回去看下(深入敌后)````
楼主要搞懂战斗机飞行员是极少数能够掌握飞机操作方法并且能够熟练运用飞机的人，最大的责任就是使用飞机这 ...
bluemax 发表于 2010-2-28 16:01
三角洲也没法孤身闯出敌占区吧？除非是地广人稀鸟不拉屎的名义敌占区，那样又有野外生存的问题。这必须要凌凌漆出马……
楼主要搞懂战斗机飞行员是极少数能够掌握飞机操作方法并且能够熟练运用飞机的人，最大的责任就是使用飞机这 ...
bluemax 发表于 2010-2-28 16:01
三角洲也没法孤身闯出敌占区吧？除非是地广人稀鸟不拉屎的名义敌占区，那样又有野外生存的问题。这必须要凌凌漆出马……
美军飞行员都有通讯定位装备。落地后找个地方躲起来，等待救援。参考深入敌后和红旗军演，绝密飞行也行。
等躲着不被敌方发现就不错了，还想突围...美军也不个个都是兰博啊...
参阅《深入敌后》
Prince_DoDo 发表于 2010-2-28 16:38
向兰博学习，兰博能干的，我们也行:D
向兰博学习，兰博能干的，我们也行:D
深入敌后看多了吧？007还会飞米格29呢
免漂KC 发表于 2010-2-28 16:41
兰博说，老子还不会开F-16呢
兰博说，老子还不会开F-16呢
先能平安、安全的落地再说。
MS飞行员都标配一支手枪，不管怎么样当俘虏是最后的选择 ;P
兰州电视看多了
这个帖子捞分用的吗?[:a6:]
关键是在谁的敌占区，如果是逮到你，把你千刀万剐，估计没有人会等待被俘。
不知在哪见过美帝军人的说法，现实中，兰博在战场的生存时间不会超过5小时。
以前有说法说米军飞行员带有多国文字的纸条,用来与当地百姓沟通,还带有黄金,钞票用于收买当地人帮忙,比较搞笑,但不管怎样,重要的必须先躲起来,绝不能让任何人找到,等机会发信号接受救援,傻瓜才会鲁莽杀出去
回复 1# C2的GTAVC
这方面不是有电影么？可以参考一下！:D
这方面不是有电影么？可以参考一下！:D
还真有苏联飞行员给击落后拖着双废腿从德占区爬回己方防线的。更神奇的是截肢后居然还能重回蓝天，而且还能打成王牌飞行员。
躲起来，等待救援，呵呵！
除非是斯巴达二期的，再穿一身雷神之锤还差不多
slf85 发表于 2010-2-28 19:58
不知道他没有双腿还如何蹬舵？
不知道他没有双腿还如何蹬舵？
jill_4587 发表于 2010-2-28 16:30
通常敌人也会有定位设备，海湾战争的时候要不是A10及时干掉了伊拉克人的卡车，那个呼号叫做“石板46”的家伙只怕就给抓住了。
通常敌人也会有定位设备，海湾战争的时候要不是A10及时干掉了伊拉克人的卡车，那个呼号叫做“石板46”的家伙只怕就给抓住了。
铁血前锋 发表于 2010-2-28 17:06
任谁也不会把当俘虏做为首选啊[:a1:]
任谁也不会把当俘虏做为首选啊[:a1:]
捕食之鹰 发表于 2010-2-28 18:37
当年在中国作战的美军飞行员在飞行服背上缝上中美两国国旗:D
当年在中国作战的美军飞行员在飞行服背上缝上中美两国国旗:D
仪表等级 发表于 2010-2-28 21:13
截了小腿，装木腿蹬舵
截了小腿，装木腿蹬舵
没看过真正的人？
仪表等级 发表于 2010-2-28 21:13
连手都不用，一张大嘴打遍天下。
连手都不用，一张大嘴打遍天下。
这跟飞行员关系不大，这是看营救水平了。
个人认为把动力伞整合到弹射坐椅上.
发动机置于座位下.油箱可以在靠背里.伞可以装在头枕里.
扇叶用无框两叶桨,垂直在靠背后.在扶手上操控.
普通的动力伞,大约20-30公斤.安装上去不是问题.何况可以借用座椅的部分结构,整合后重量不会增加这么多.
普通的座椅在弹射时,也是和飞行员一起弹的.所以出仓难度不大.普通的座椅弹出后分离,整合型的直接开伞,再决定是启动动力还是直接降落.
动力伞不是需要飞行员直接逃回来.而是让飞行员逃到安全地区待援.
当然对于台湾海峡这种条件,完全可以实现自己返回.
周边的蛮族对我军的俘虏是极其残忍的.历史上我军对战俘的观念也不太好.
装备弹射动力伞,对飞行员的士气是鼓舞.因为被俘虏的可能性大大降低.
参考007中的动力伞.
个人认为把动力伞整合到弹射坐椅上.
发动机置于座位下.油箱可以在靠背里.伞可以装在头枕里.
扇叶用无框两叶桨,垂直在靠背后.在扶手上操控.
普通的动力伞,大约20-30公斤.安装上去不是问题.何况可以借用座椅的部分结构,整合后重量不会增加这么多.
普通的座椅在弹射时,也是和飞行员一起弹的.所以出仓难度不大.普通的座椅弹出后分离,整合型的直接开伞,再决定是启动动力还是直接降落.
动力伞不是需要飞行员直接逃回来.而是让飞行员逃到安全地区待援.
当然对于台湾海峡这种条件,完全可以实现自己返回.
周边的蛮族对我军的俘虏是极其残忍的.历史上我军对战俘的观念也不太好.
装备弹射动力伞,对飞行员的士气是鼓舞.因为被俘虏的可能性大大降低.
参考007中的动力伞.
ly203 发表于 2010-2-28 22:18
这句话拿来描述你挺合适的,不认识马列西耶夫也别拿无知当幽默
在伟大卫国战争期间，他曾经在一个歼击航空兵团里服役，击落敌机4架。在1942年4月的一次空战中，其座机被击落，他本人身负重伤。后来他蹒跚、爬行了18昼夜才突出敌后的包围圈，找到自己的部队。返回部队前夕，是普拉弗尼村的村民把他从必死无疑中解救了出来。但他负伤并被冻僵的双脚却发了炎，结果不得不做截肢手术——从小腿部位截掉其双脚。但他伤病痊愈后，却顽强地学会了使用假肢驾驶飞机。在他的坚决要求下，他又重新归队，重新升空，继续同德寇的飞机作战。重新参加空战以后，他又击落敌机7架。他一个人先后升空作战86次，总共击落敌机11架。
正是马列西耶夫的爱国主义、顽强精神、钢铁毅力和传奇式的战斗经历，激发了当年作为战地记者的波列沃伊的创作灵感，从而在战后的1946年写出了他的传世之作——小说《真正的人》，第二年又因此荣获了苏联国家奖。
这句话拿来描述你挺合适的,不认识马列西耶夫也别拿无知当幽默
在伟大卫国战争期间，他曾经在一个歼击航空兵团里服役，击落敌机4架。在1942年4月的一次空战中，其座机被击落，他本人身负重伤。后来他蹒跚、爬行了18昼夜才突出敌后的包围圈，找到自己的部队。返回部队前夕，是普拉弗尼村的村民把他从必死无疑中解救了出来。但他负伤并被冻僵的双脚却发了炎，结果不得不做截肢手术——从小腿部位截掉其双脚。但他伤病痊愈后，却顽强地学会了使用假肢驾驶飞机。在他的坚决要求下，他又重新归队，重新升空，继续同德寇的飞机作战。重新参加空战以后，他又击落敌机7架。他一个人先后升空作战86次，总共击落敌机11架。
正是马列西耶夫的爱国主义、顽强精神、钢铁毅力和传奇式的战斗经历，激发了当年作为战地记者的波列沃伊的创作灵感，从而在战后的1946年写出了他的传世之作——小说《真正的人》，第二年又因此荣获了苏联国家奖。
ly203 发表于 2010-2-28 22:18
确有其事，你应该军龄还小，看的军事书少
确有其事，你应该军龄还小，看的军事书少
YsMilan 发表于 2010-2-28 23:32
虽然毛子和天朝也算苦大仇深，不过他们的铁血气概确实是其他任何民族都难以相比的。想想这帮爷们儿对自己都这么狠，对外扩张过程中烧杀掠夺也就不奇怪了{:3_82:}
虽然毛子和天朝也算苦大仇深，不过他们的铁血气概确实是其他任何民族都难以相比的。想想这帮爷们儿对自己都这么狠，对外扩张过程中烧杀掠夺也就不奇怪了{:3_82:}
我是007 发表于 2010-2-28 22:47
大汗····
大汗····