求科普：为什么韩国的T-50教练机不用大推F110，而采用了 ...

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/30 11:22:30

韩国和洛马是以F-16为原型，吸取IDF的经验，制成了T-50金鹰教练机。
但是既然是以F-16为基础，为何不用F-16的F110发动机，而是用中等推力的F-404?
仅仅是为了节省成本吗？
T50

F16

IDF

F16

IDF

用大推就是战斗机了。。不是教练机了。。虽然中推也可以做战斗机。。参考FC1。。不过上大推就是实实在在的教练机。。那个教练机用大推做的。。貌似进入喷气时代3代机以来。。貌似还没看到过用大推做教练机的。。

用大推就是战斗机了。。不是教练机了。。虽然中推也可以做战斗机。。参考FC1。。不过上大推就是实实在在的教练机。。那个教练机用大推做的。。貌似进入喷气时代3代机以来。。貌似还没看到过用大推做教练机的。。

谁用得起。。。。

langge945 发表于 2010-2-7 15:39

鹰狮、小龙和LCA用的都是单台中推。。。。。。

dagonglang 发表于 2010-2-7 15:43

棒子不是想把T50改成A50嘛。。

langge945 发表于 2010-2-7 15:45

似乎是因为单价太高了，才把T-50改成攻击机多多采购，以降低成本，并扶植民族产业。军事目的似乎不大吧。

dagonglang 发表于 2010-2-7 15:50

T50至少对于朝鲜来说改成攻击机是有威胁的。。

因为IDF原来就准备用F404

隐形双发歼十改发表于 2010-2-7 15:51

后来为啥不用了？

langge945 发表于 2010-2-7 15:51

不会吧。韩国的目标不是从东京到北京吗？

dagonglang 发表于 2010-2-7 15:57

MD不卖
不要以为F404是低档货。

大小不一样

只是参照F16的设计，并不是以它为原形，以F16为原形的，只有小日本的F2

MD不卖
不要以为F404是低档货。
隐形双发歼十改发表于 2010-2-7 15:59

查了一下资料，CFM56的风扇（核心机来自F110）竟然来自F404？？？？！！！
两者的直径差的太多了吧，是沿着中心轴放大吗？

MD不卖
不要以为F404是低档货。
隐形双发歼十改发表于 2010-2-7 15:59

查了一下资料，CFM56的风扇（核心机来自F110）竟然来自F404？？？？！！！
两者的直径差的太多了吧，是沿着中心轴放大吗？

兰州要木刀情何以堪？LAVI殷鉴不远啊。。。。

dagonglang 发表于 2010-2-7 16:05

同一款核心机可以做成不同涵道比的发动机，具体怎搞我也不清楚，去问发动机版的大能吧[:a6:]

canghaiyijing 发表于 2010-2-7 16:05

“木刀”何物？

隐形双发歼十改发表于 2010-2-7 16:09

战隼的诨名罢了。

美国需要的是满足于吃残羹剩饭的小弟而不是上桌抢菜的食客.参照下日以两小弟下场.一个心脏半残最终惨死一个被一顿修理后只能照抄要不根本拿不到F100这类大推力心.

就一教练机上大推做什么

dagonglang 发表于 2010-2-7 16:05

不可能，大涵道比的CFM56的风扇直径要远大于F404.

新开发个用F110的教练机，还不如直接用F-16当教练机来的便宜

F110记得美国F16。NET上的地勤说过，一般不出事，出事得送厂修。F100经常出小毛病，不出大毛病。我脚得太行是不是也是这娘胎带的病，人家法国人给克服了，中国人给放大了

...一个教练机不用搞大推吧？

LZ连机型大小都没搞明白.棒子的T50是小型机.F16那时中型机了.谁弄做个尺寸比较图给他看下

仪表等级发表于 2010-2-7 17:41

不好意思，记错了。是F110 采用了F404的风扇。不过F110的直径大于F404，怎么用呀。。。。。。
F110-GE-100　F110的基本型，采用了F404的风扇、加力燃烧室和喷管技术。用于F-15和F-16。

教练机也上大推，太浪费油

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