元级是“山寨”基洛？

自元级潜艇露面以来，认为元级为仿制俄罗斯877型基洛级潜艇的观点在网络上非常流行。在某些门户网站的军事版面上，甚至还有元级为基洛级山寨版的说法。在这些言论的背后，实际上是对元级潜艇血统来源的疑问。因为元级的线型和基洛级比较接近，在艏部鱼雷管布置形式更是同出一辙，所以让这两型艇看上去颇有神似之处。于是仿制说、引进说乃至山寨说就在网路上到处流传了。那么，这些论调是否可信？元级艇又是不是仿制的“山寨”基洛呢？鉴于这些疑问，博主决心把这两型艇拉出来，在众多军迷朋友面前过过堂，好好的拷问一下，看看我们最新型的第四代AIP潜艇，到底是不是如某些门户网站所说是个“山寨”货。


从两型艇的正横面图看，两型艇确实有些相似之处。因为两型艇都采用了小长宽比的水滴型艇型，线型较为丰满。但仔细观察后我们可以发现，基洛的艇体更为粗短肥胖，而元级艇则显得略微修长。这是因为基洛更小的长宽比造成的，877-636型潜艇的艇体宽度为9.9米，长度为73.8米，长宽比为7.8左右。由于其艇体宽度大，艇体长度短，长宽比小，所以其艇体比较粗短，线型非常丰满。而元级艇的宽度则远没有基洛的9.9米之多，艇体长度又比基洛级更长，长宽比比基洛型潜艇要大一些。虽然也采用了水滴型艇体，但与基洛相比线型就没有那么肥胖，显得更苗条瘦长。我们不能小看这点区别，对于潜艇设计来说艇体线型上的一点小差异，都会带来整个艇体水动力特性上的较大差别，并对潜艇水下航行性能造成影响。所以，从两型艇相差明显的长宽比来分析，说元级照搬照抄基洛型潜艇就是说不通的。



再来看两型艇的上层建筑型线，在某门户网站的军事版面上，元级艇上层建筑的上甲板型线被形容成所谓的“K梁”，乃是元级身上基洛血统的最大佐证。博主把两型艇的正面图贴出来，来分析下所谓的“K”梁血统论的可信度。可以发现，两型艇的上层建筑甲板型线都没与艇体形成圆滑过渡，两型艇的上层建筑上部线条都向中间收敛，以供顶部构筑出较为典型的潜艇甲板结构。但基洛的上甲板较为宽大平坦，面积较大人员前后行走较为方便。设计师还特地在围壳处，让上甲板达到最大宽度，给人员留有一个身位的通行位置，使艇员在行走在围壳区域时会非常从容。而元级艇上层建筑高度要比基洛的高些，上甲板的宽度也较窄，从外部上看显得元的甲板部位较为高耸。在围壳区域元级的上甲板也没有屈从于甲板操纵人员的通过需求，宽度并没有发生变化，围壳的横宽完全侵占了上甲板的空间，通行的人员在通过围壳区域时会比较困难。为了解决甲板操纵人员的通行需求，只能在围壳上焊接安全扶手，以方便人员握持并安全的通过。总体来看，两型艇的上甲板外型存在着很大的差别，不仅仅是线型上的差异，还有着内在设计思想上的不同。


039A\B型元级潜艇是山寨基洛吗？

自元级潜艇露面以来，认为元级为仿制俄罗斯877型基洛级潜艇的观点在网络上非常流行。在某些门户网站的军事版面上，甚至还有元级为基洛级山寨版的说法。在这些言论的背后，实际上是对元级潜艇血统来源的疑问。因为元级的线型和基洛级比较接近，在艏部鱼雷管布置形式更是同出一辙，所以让这两型艇看上去颇有神似之处。于是仿制说、引进说乃至山寨说就在网路上到处流传了。那么，这些论调是否可信？元级艇又是不是仿制的“山寨”基洛呢？鉴于这些疑问，博主决心把这两型艇拉出来，在众多军迷朋友面前过过堂，好好的拷问一下，看看我们最新型的第四代AIP潜艇，到底是不是如某些门户网站所说是个“山寨”货。




从两型艇的正横面图看，两型艇确实有些相似之处。因为两型艇都采用了小长宽比的水滴型艇型，线型较为丰满。但仔细观察后我们可以发现，基洛的艇体更为粗短肥胖，而元级艇则显得略微修长。这是因为基洛更小的长宽比造成的，877-636型潜艇的艇体宽度为9.9米，长度为73.8米，长宽比为7.8左右。由于其艇体宽度大，艇体长度短，长宽比小，所以其艇体比较粗短，线型非常丰满。而元级艇的宽度则远没有基洛的9.9米之多，艇体长度又比基洛级更长，长宽比比基洛型潜艇要大一些。虽然也采用了水滴型艇体，但与基洛相比线型就没有那么肥胖，显得更苗条瘦长。我们不能小看这点区别，对于潜艇设计来说艇体线型上的一点小差异，都会带来整个艇体水动力特性上的较大差别，并对潜艇水下航行性能造成影响。所以，从两型艇相差明显的长宽比来分析，说元级照搬照抄基洛型潜艇就是说不通的。



再来看两型艇的上层建筑型线，在某门户网站的军事版面上，元级艇上层建筑的上甲板型线被形容成所谓的“K梁”，乃是元级身上基洛血统的最大佐证。博主把两型艇的正面图贴出来，来分析下所谓的“K”梁血统论的可信度。可以发现，两型艇的上层建筑甲板型线都没与艇体形成圆滑过渡，两型艇的上层建筑上部线条都向中间收敛，以供顶部构筑出较为典型的潜艇甲板结构。但基洛的上甲板较为宽大平坦，面积较大人员前后行走较为方便。设计师还特地在围壳处，让上甲板达到最大宽度，给人员留有一个身位的通行位置，使艇员在行走在围壳区域时会非常从容。而元级艇上层建筑高度要比基洛的高些，上甲板的宽度也较窄，从外部上看显得元的甲板部位较为高耸。在围壳区域元级的上甲板也没有屈从于甲板操纵人员的通过需求，宽度并没有发生变化，围壳的横宽完全侵占了上甲板的空间，通行的人员在通过围壳区域时会比较困难。为了解决甲板操纵人员的通行需求，只能在围壳上焊接安全扶手，以方便人员握持并安全的通过。总体来看，两型艇的上甲板外型存在着很大的差别，不仅仅是线型上的差异，还有着内在设计思想上的不同。