台湾自行设计建造最大海巡舰．．．台南舰下水-超级军网

海巡署台南舰下水　

2009/12/30 04:11

海巡署最大舰艇、二千吨的「台南舰」昨在高雄旗津下水，另一艘一千吨的「巡护七号」今将下水，昨一并举办仪式。前往主持的署长王进旺说，海巡署成立后坚持国舰国造，明年配合县市升格，还将举行三千吨「新北舰」、「高雄舰」造舰标案计划。

王进旺昨天前往旗津中信造船集团新高船厂主持「台南舰」下水仪式，夫人洪随敏于船艏掷瓶，瓶身应声破裂，九十八米船身缓缓进入高雄港，中信造船集团董事长韩碧祥及联合船舶设计发展中心董事长黄正利等贵宾观礼。

「台南舰」造价新台币十五亿元，中信集团于前年得标建造，预计明年中启用，取代现有一千八百吨级「伟星舰」成为旗舰，配属洋总局南区机动海巡队，母港为高雄港浅水一号码头，队长敖曼伟昨也到场观礼。

至于「巡护七号」造价约十亿元，启用后隶属洋总局直属船队，母港为高雄县兴达港海巡基地。

王进旺称赞中信造船厂承造五百吨级「台北舰」、「南投舰」数十艘海巡舰艇，造船吨位越来越大，技术越精进。他并表示，「台南舰」采用可变螺距双车推进系统，船速廿四节，续航力达七千五百浬，巡弋范围可达海巡署管辖的南沙太平岛及东沙岛，舰上可载六十八人，配有十吨直升机起降台及二○机炮、四○快炮机座。至于「巡护七号」耐波系数更强，中信造船指出，最远可巡弋至美国西岸。

台南舰小档案

吨数：2000吨
造价：台币15亿
续航力：7500浬（约13500公里）
长/宽/深（公尺）：98.5 /13.2 /7.6
编制乘员：68人
船上武装：20机炮1门和40快炮1门
最大船速：24节

建造时序：2007年设计，２００９年6月兴建，12/29下水，预计明年6月交舰

还算漂亮

王进旺：明年建三千吨级

2009/12/30 04:11

海巡署成立之初接收关税总局缉私舰，包括日本造德星舰（大分县臼杵造船厂）、荷兰造福星及谋星舰（海龙潜舰船厂Wilton Fijenoord），其后秉持国舰国造原则，陆续把造舰订单下给国内台船、中信。海巡署长王进旺昨天并透露，明年造三千吨船，还要给国内厂商做。

这笔订单吨位不小，中信已表态竞标。中信造船董事长韩碧祥说，做了十几艘海巡艇，全都提早完工，价格一样，技术提升，吨位越做越大，海巡订单让中信提升到国际水平，但员工做海巡船都相当忙碌。

海巡署船舰依吨位排列为台南舰（二千吨，中信造）、伟星及和星（一千八百吨，台船造）、金门及连江舰（七百吨，中信造）、澎湖舰（六百吨，庆富造）、南投舰及台北舰（五百吨，中信造），一百吨以下巡防艇多为中信及苏澳龙德船厂造。

据指出，中信订单排到二○一二年，国内外订单金额有台币一百卅多亿元，包括今天即将下水的巡护七号在内，中信可对海巡说「惠我良多」。

干部透露，当年第一代五百吨级台北舰造价十亿元，第二代南投舰同样十亿元，但速度、导航技术要求更高，等于是给业者考试，最快提升技术方法，就是「做最难的事」，撑过了，眼界就不同。