中国十大领先科技

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 23:27:14
<br /><br />新年发本人第一贴。既然这里已经变成综合科技讨论区,红白KC们对TG在重要技术上的实力讨论得不亦乐乎。我不妨也来凑点热闹。

虽说TG和大佬们的差距还大得很,但在少数领域做得还不错。这里我列举一下我认为的“中国十大领先科技”:

- 新一代移动通信技术(这里不是说TD,是说华为和LTE)
- 高温气冷堆(刚刚接近实用,但大有希望)
- 高能激光军事应用(报道不多,凭感觉)
- 弹道导弹反卫星技术(老三啊)
- 载人航天(虽然晚了40多年,但还是老三)
- 大跨径桥梁(百分百中国设计、中国制造)
- 大型水电站(一个三峡就够了)
- 干细胞应用(可以这样说吗?)
- 杂交水稻(不要忘记老袁的巨大贡献)
- GFW(不得不服,呵呵)

条件:
- 对当前及未来政治/经济/社会发展具有相当的意义
- 所谓“领先”不一定要第一,但必须属于世界上”领先者“之一,具体说就是至少排名世界前三位
- 已经实用化或即将实用化/部署

知道我们还是有很大差距。列一下只是鼓鼓士气。欢迎拍砖。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://sdw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://hnw.cc">
<link href="http://sdw.cc/q.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
<P>&nbsp;</P>
<link href="http://hnw.cc/w1.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />


<P>&nbsp;</P>
<P>&nbsp;</P>

6.合.彩!!足球!篮球...各类投注开户下注
<P>&nbsp;</P>
推荐→第一投注!!倍率高.!存取速度快.国内最好的投注平台<br /><br />新年发本人第一贴。既然这里已经变成综合科技讨论区,红白KC们对TG在重要技术上的实力讨论得不亦乐乎。我不妨也来凑点热闹。

虽说TG和大佬们的差距还大得很,但在少数领域做得还不错。这里我列举一下我认为的“中国十大领先科技”:

- 新一代移动通信技术(这里不是说TD,是说华为和LTE)
- 高温气冷堆(刚刚接近实用,但大有希望)
- 高能激光军事应用(报道不多,凭感觉)
- 弹道导弹反卫星技术(老三啊)
- 载人航天(虽然晚了40多年,但还是老三)
- 大跨径桥梁(百分百中国设计、中国制造)
- 大型水电站(一个三峡就够了)
- 干细胞应用(可以这样说吗?)
- 杂交水稻(不要忘记老袁的巨大贡献)
- GFW(不得不服,呵呵)

条件:
- 对当前及未来政治/经济/社会发展具有相当的意义
- 所谓“领先”不一定要第一,但必须属于世界上”领先者“之一,具体说就是至少排名世界前三位
- 已经实用化或即将实用化/部署

知道我们还是有很大差距。列一下只是鼓鼓士气。欢迎拍砖。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://sdw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://hnw.cc">
<link href="http://sdw.cc/q.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />
<P>&nbsp;</P>
<link href="http://hnw.cc/w1.css" rel="stylesheet" type="text/css" media="screen" />


<P>&nbsp;</P>
<P>&nbsp;</P>

6.合.彩!!足球!篮球...各类投注开户下注
<P>&nbsp;</P>
推荐→第一投注!!倍率高.!存取速度快.国内最好的投注平台
第三条我不信,第六条百分百?怀疑
GFW太霸道了,人家只是监视,我们是阻止


大跨桥梁方面,得益于持续30年的大建设(其他国家没有这么好的机会),掌握和解决了大跨桥梁的设计理论(包括桥梁空气动力学、抗震理论等)、材料、施工工艺等问题。苏通大桥、西侯门大桥、卢浦大桥无论是跨度还是设计施工水准都可以说走到了西方前面。国外设计公司和建筑公司从来就进不了中国桥梁市场,未来也没有可能,不是因为保护主义,而是因为它们没有竞争力。它们已经永远失去了进入中国桥梁市场的机会。下个十年内我们将看到琼州海峡2000米跨径的悬索桥或1500米跨径的斜拉桥,很有希望会赶在意大利墨西拿3300米大桥前完成。(更正:查资料显示琼州海峡最后方案好像是1600米的公铁两用桥。不过这个跨径的四轨重载加准高速铁路悬索桥,一下子将世界纪录提高几百米,也很不起)

相对其他类型的建筑市场(如超高层建筑、机场车站、城市规划和公共建筑),桥梁这块几乎看不到外国公司的影子,说百分百基本上没问题。当然,在国内生产能力不足的情况下使用一些国外材料和设备(如高强钢丝和伸缩缝)是有这个情况的,施工机械确实有很多进口的。但前者不代表我们做不了,后者则超出了桥梁范围(应该属于机械装备领域)

中国桥梁成就是国际公认的,请看这张表:
http://www.tkk.fi/Units/Departments/R/Bridge/longspan.html

大跨桥梁方面,得益于持续30年的大建设(其他国家没有这么好的机会),掌握和解决了大跨桥梁的设计理论(包括桥梁空气动力学、抗震理论等)、材料、施工工艺等问题。苏通大桥、西侯门大桥、卢浦大桥无论是跨度还是设计施工水准都可以说走到了西方前面。国外设计公司和建筑公司从来就进不了中国桥梁市场,未来也没有可能,不是因为保护主义,而是因为它们没有竞争力。它们已经永远失去了进入中国桥梁市场的机会。下个十年内我们将看到琼州海峡2000米跨径的悬索桥或1500米跨径的斜拉桥,很有希望会赶在意大利墨西拿3300米大桥前完成。(更正:查资料显示琼州海峡最后方案好像是1600米的公铁两用桥。不过这个跨径的四轨重载加准高速铁路悬索桥,一下子将世界纪录提高几百米,也很不起)

相对其他类型的建筑市场(如超高层建筑、机场车站、城市规划和公共建筑),桥梁这块几乎看不到外国公司的影子,说百分百基本上没问题。当然,在国内生产能力不足的情况下使用一些国外材料和设备(如高强钢丝和伸缩缝)是有这个情况的,施工机械确实有很多进口的。但前者不代表我们做不了,后者则超出了桥梁范围(应该属于机械装备领域)

中国桥梁成就是国际公认的,请看这张表:
http://www.tkk.fi/Units/Departments/R/Bridge/longspan.html
GFW是什么?
防火墙,绿坝??
第三条不算太夸张。另外说到土鳖的高温气冷堆嘛。土鳖那个球床堆芯构型比米帝的燃料棒堆芯好像更难大型化一些。国内貌似主要研究30-60W千瓦机组的模块化量产,这个商业途径比较新颖,再等十年看看吧。
第三条不算太夸张。另外说到土鳖的高温气冷堆嘛。土鳖那个球床堆芯构型比米帝的燃料棒堆芯好像更难大型化一些。国内貌似主要研究30-60W千瓦机组的模块化量产,这个商业途径比较新颖,再等十年看看吧。
hpyfy 发表于 2010-1-2 17:58

Great Fire Wall,月球人都知道。

放这条有点调侃性质。因为没有太多公开资料可供比较,所以不必当真。不过相信投入不会少,技术含量也不会太低。在中国这么大的一张网上部署运行这样一个系统,并做到现在这个效果,真的不是那么容易的。
BKC看到这贴还不狂拍一痛?
GFW好象有思科的协助。当然,不知道这里知识产权是怎么分布的。
中.常.弹. 发表于 2010-1-2 20:22


    就因为这个思科还被MD指责了。不过这个长城的存在真的很悲哀。而且因为这段因为白名单原因国内很多网站拜拜了。
GFW
敌不过一个不到1M的小程序
canghaiyijing 发表于 2010-1-2 18:04
为什么非要大型化呢?对于商用而言,经济性就是一切了。只要单位成本最低,管你是大还是小。
GFW真是强大,搞的人动不动就要翻墙
coco64 发表于 2010-1-2 16:19
新一代移动通信技术(这里不是说TD,是说华为和LTE)
这个也能称之为领先? 自己拿本国市场为赌注走自己的独木桥吧
- 高温气冷堆(刚刚接近实用,但大有希望)
这个技术西方国家也研究多年,看不出有何领先
- 高能激光军事应用(报道不多,凭感觉)
几十年来基本就是没有报道,整天就看见FF在哪里吹了
- 弹道导弹反卫星技术(老三啊)
和老一的差距也太大了吧,这也能称为中国的领先科技?
- 载人航天(虽然晚了40多年,但还是老三)
同上,这能说是领先?
- 大型水电站(一个三峡就够了)
几十年前伊泰普的规模就十分巨大了,拥有这方面技术的国家不少,只不过是拥有这么大的河流的国家不多,
- 干细胞应用(可以这样说吗?)
说居于世界前列可以,说领先就谈不上了吧
coco64 发表于 2010-1-2 16:19
三峡是分标段,分子项目国际招标的
zjdyxd1 发表于 2010-1-2 22:05

同意。就像787比747技术先进,是一个道理。不过就高温气冷堆来说,技术先进性还体现在固有安全性上面。我希望这只是个开端,起步比别人早,再加上坚持不懈,最终就能成为老大。中国在桥梁工程上的进步给我很深印象,都这样坚持一步一步做下去,一定有希望。
coco64 发表于 2010-1-2 16:19
哪怕前两届美国政府如此限制,米帝还是远远超过我朝……
coco64 发表于 2010-1-2 16:19
这个领域已经很稀松平常了,即便如此,大把的桥隧工程还是看得到国际工程咨询公司派驻人员的身影,例如AECOM公司

上海卢浦大桥是世界上最高的钢拱桥,可惜迪拜要搞的比这个大了一倍,而且找的好像不是中国人
在工程技术领域,就是个钱的问题,烧钱如果像出问题之前的迪拜那样,那么就等着不断破纪录吧
主要马甲 发表于 2010-1-2 22:12

我原意中”领先“并不是要第一,只要是算领先者之一就可以。换句话,和世界最高水平差距不大,能列入第一集团都可以算。按这个标准,激光、反卫星、载人都可以列进去。

关于移动通信:我不是说TD哦。华为的LTE实际部署是领先的,它对LTE标准和专利的贡献也名列前茅。称为领先应该够格吧?

关于三峡:即使一些设备是国际招标的,别的不说,就大坝本身如此体量的混凝土重力坝,完全是TG自行设计施工,超过伊泰普没有问题吧?算不上领先吗?
coco64 发表于 2010-1-2 22:27
混凝土重力坝我看不出有多少秘密技术,不是说你这个坝大了一点技术就高超了多少, 搞不搞,只是看你有没有这个自然条件而已, 不然看看阿斯旺,伊泰普都是多少年前的工程了。
dark_knight 发表于 2010-1-2 22:18

是的,苏通大桥就有这样的老外,但那只是用来协助工程管理和监理的。主要合同和”核心技术“他们占不到边的。

至于这个领域很稀松平常,我不是很同意。建造2000米级的悬索桥不是一个简单的事。桥梁的风振(尤其是颤振和抖振)、地震响应、材料的非线性问题,长期使用(数百年)条件下的可靠性问题,都还不是已经完全解决了的问题。这些不是钱能解决的,是需要长期积累的。

至于迪拜的拱桥,有出处吗?我好像没有听到过啊?另外,桥梁的主要技术指标是跨度,高度意义不大。
主要马甲 发表于 2010-1-2 22:40

你这么说有一定道理,因为毕竟水坝的技术门槛低很多,甚至比桥梁都低了很多。但也不是所有国家都能做的。迪拜有钱,但它的哪些超级建筑没有一个是自己设计建造的。阿斯旺和伊泰普也不是埃及人和巴西人干的。 说实在,能造三峡大坝的国家真还不多,所以我觉得还是可以列进去。我们有一点点理由可以低调地骄傲一下。
coco64 发表于 2010-1-2 16:19


    貌似世界上只有中国做过弹道导弹打卫星试验??

苏联做的是卫星变轨截击卫星的试验,直接拿弹道导弹打卫星试验貌似没做过。
美国做过防空导弹这类导弹打卫星的试验,也做过核武打卫星的试验,但同样公开资料里没做过弹道导弹打卫星的试验.............
楼主所言不虚,实际上中国领先的技术何止这十项。楼主有言‘领先“并不是要第一,只要是算领先者之一即可’。世界上有近300个政经实体。后三分之一为落后,头三分之一位先进。如果能挤入前10%,那算作世界领先者的一员是当之无愧的。如果不小心再往前靠靠,自然就是进入世界最前沿了。

所以俺很赞同楼主的看法,楼主的‘感觉’是正确的。
usually 发表于 2010-1-2 23:10 这个说法就中国和美国都是用的导弹打卫星,去咬算不算弹道导弹似乎很无聊,只不过美国的导弹更小更接近实战要求, 中国的试验性质更浓
zjdyxd1 发表于 2010-1-2 22:05

话是这么说,不过这么多年核电站确实都是追求大的单堆功率的,配套的输变电体系,还有建设和维持的商业模式都是围绕这个前提来搞的。所以说土鳖的中等功率模块化批量化高温气冷堆要对付的不仅仅是技术问题。
在KKV小型化方面,土鳖还就是米帝之后的老二。这方面六千比我熟,呵呵。
乐观了一点吧
我加一条,全球最快实用化“高速火车”。


- 大跨径桥梁(百分百中国设计、中国制造)


嘿嘿,参加过国内多项世界顶尖跨径的小工程师飘过....

- 大跨径桥梁(百分百中国设计、中国制造)


嘿嘿,参加过国内多项世界顶尖跨径的小工程师飘过....
回复 19# dark_knight


老外到中国来都是关系户,骗骗咨询费,顺便帮助业主单位在国际上发发文章,扩大点影响,毕竟国际上他们比较吃得开,业主单位到时候好给自己歌功颂德啊。

有时候老外也出个邀请函,帮助业主出国玩玩。仅此而已。

江阴大桥还用到点英国人,后来基本上都是摆设,老外也乐得闷声大发财。

并不是技术上依靠老外。

大跨径桥梁在设计上 ,江苏,北京的一些设计院都很强了。
土木工程也能算高科技??
白裤衩之逆袭,当心。


桥梁这个东西,真的是早就很成熟的一个领域,你只要有钱有需求,就可以在世界上找到设计所和承包商给建起来
英国的恒比尔桥,在很长时间里是世界上跨度最长的悬索桥,建于1973~1980年,1981年7月通车。桥全长2220米,主跨1410。 也就是说,30年前,主跨1400多米的悬索桥就有了(中国1999年的第一大桥江阴大桥还不到1400米)
而1998年4月5日建成通车的日本明石海峡大桥,主跨1991米,跨越日本神户市和淡路岛之间的明石海峡。比英国的恒伯尔桥还长581米

说到底,这类工程,建成什么样,多长多高,已经是个需求问题, 其材料问题,力学计算,风洞试验,早就是很程式化的东西了。

PS:就说世界上跨径最大的混凝土拱桥, 现在被中国夺得了,1997年通车的万县长江大桥,420米, 但其实之前的世界纪录保持者是1980年建成通车的南斯拉夫克尔克桥,390米,

桥梁这个东西,真的是早就很成熟的一个领域,你只要有钱有需求,就可以在世界上找到设计所和承包商给建起来
英国的恒比尔桥,在很长时间里是世界上跨度最长的悬索桥,建于1973~1980年,1981年7月通车。桥全长2220米,主跨1410。 也就是说,30年前,主跨1400多米的悬索桥就有了(中国1999年的第一大桥江阴大桥还不到1400米)
而1998年4月5日建成通车的日本明石海峡大桥,主跨1991米,跨越日本神户市和淡路岛之间的明石海峡。比英国的恒伯尔桥还长581米

说到底,这类工程,建成什么样,多长多高,已经是个需求问题, 其材料问题,力学计算,风洞试验,早就是很程式化的东西了。

PS:就说世界上跨径最大的混凝土拱桥, 现在被中国夺得了,1997年通车的万县长江大桥,420米, 但其实之前的世界纪录保持者是1980年建成通车的南斯拉夫克尔克桥,390米,

至于迪拜的拱桥,有出处吗?我好像没有听到过啊?另外,桥梁的主要技术指标是跨度,高度意义不大。
coco64 发表于 2010-1-2 22:42

对于卢浦大桥这种钢拱桥来说,拱圈高度越高,跨度一般也越大。

对于悬索桥和斜拉桥等桥型来说,跨度越大桥塔也必然要加高,由此导致设计和施工的大量难题,例如超高桥塔基础的软土施工问题。
至于迪拜的拱桥,有出处吗?我好像没有听到过啊?另外,桥梁的主要技术指标是跨度,高度意义不大。
coco64 发表于 2010-1-2 22:42

对于卢浦大桥这种钢拱桥来说,拱圈高度越高,跨度一般也越大。

对于悬索桥和斜拉桥等桥型来说,跨度越大桥塔也必然要加高,由此导致设计和施工的大量难题,例如超高桥塔基础的软土施工问题。
j13 发表于 2010-1-3 04:05
对于土木工程来说,这种理解是很片面的,工程的管理十分重要。我朝想当年学习项目制是什么时候开始的,就是从鲁布革水电站项目开始的。
eeyylx 发表于 2010-1-3 05:18
土木工程里面当然是有高科技的,比如说大型隧道工程。上海长江隧桥工程,两台盾构是德国人帮着隧道股份搞的。
土木工程里面当然是有高科技的,比如说大型隧道工程。上海长江隧桥工程,两台盾构是德国人帮着隧道股份搞的。
================

但是这个搞技术在土木领域用的也太少了吧。
明显技术含量不如机械行业