USS Spruance DD-963

:D

:time:
USS DD-964 Paul Foster“保罗.福斯特”号

;P

:hug:USS DD-965 Kinkaid“金凯德”号

继续

USS DD-966 Hewitt“休伊特”号

[:a2:]USS DD-967 Elliott“埃里奥特”号

USS DD-968 Arthur W Radford“阿瑟.雷德福”号

继续

USS DD-969 Peterson“彼特森”号

继续

问个问题“提康德罗加”是人的名字？美国海军有这个将军吗？

USS DD-970 Caron“卡伦”号

USS DD-971 David Ray“戴维.雷”号

USS DD-972 Oldendorf“奥尔登多夫”号
更正：第3张是里夫号导弹巡洋舰

USS DD-972 Oldendorf“奥尔登多夫”号
更正：第3张是里夫号导弹巡洋舰

美国的舰艇还是很牛逼啊！

我们的大驱在哪里，在哪里，在哪里~

USS DD-973 John Young“约翰.扬”号

USS DD-973 John Young“约翰.扬”号

USS DD-974 Comte De Grasse“孔太.德.格拉塞”号

:curse:USS DD-975 O'Brien“奥布赖恩”号

USS DD-976 Merrill“梅里尔”号

USS DD-977 Briscoe“布里斯科”号

好帖！

－－不错的一级舰！很多年前，从名字开始了解这艘舰。。。

有些图过大，得压缩下再上传。今天到此为止。谢谢观赏，有料的兄弟请加图。

斯普鲁恩斯级还有多少艘在役呀？

好象有部分已经封存了? 确实吗?

中文舰名         英文舰名              舷号           建造者                   开工时间                   下水时间                   服役时间
斯普鲁恩斯         Spruanc         DD963  英格尔斯船厂        1972.11.17        1973.11.10        1975.09.20
保罗-福斯福 Paul Foster    DD964  英格尔斯船厂        1973.02.06        1974.02.23        1976.02.21
金凯德         Kinkaid               DD965  英格尔斯船厂        1973.04.19        1974.05.25        1976.07.10
休伊特         Hewitt               DD966  英格尔斯船厂        1973.07.23        1974.08.24        1976.09.25
埃利奥特         Elliott               DD967  英格尔斯船厂        1973.10.15        1974.12.19        1976.01.22
阿瑟-雷德福A W Radford   DD968  英格尔斯船厂        1974.01.14        1974.03.01        1977.04.16
彼德森        Peterson               DD969  英格尔斯船厂        1974.04.29        1975.06.21        1977.07.09
卡伦        Caron              DD970  英格尔斯船厂        1974.07.01        1975.06.24        1977.10.01
戴维-雷        David Ray              DD971  英格尔斯船厂        1974.09.23        1975.08.23        1977.11.19
奥尔登多夫        Oldendorf              DD972  英格尔斯船厂        1974.12.27        1975.10.21        1978.03.04
约翰-扬        John Young    DD973  英格尔斯船厂        1975.02.17        1976.02.07        1978.05.20
拉塞        Grasse              DD974  英格尔斯船厂        1975.04.04        1976.03.26        1978.08.05
奥布赖恩        O'Brien              DD975  英格尔斯船厂        1975.05.09        1976.07.08        1977.12.03
梅里尔        Merrill              DD976  英格尔斯船厂        1975.06.16        1976.09.01        1978.03.11
布里斯科        Briscoe              DD977  英格尔斯船厂        1975.07.21        1976.12.15        1978.06.03
斯顿普        Stump              DD978  英格尔斯船厂        1975.08.25        1977.01.29        1978.08.19
康诺利        Conolly              DD979  英格尔斯船厂        1975.09.29        1977.02.19        1978.10.14
穆斯布鲁格        Moosbrugger DD980  英格尔斯船厂        1975.11.03        1977.07.23        1978.12.16
约翰-汉科克John Hancoc  DD981  英格尔斯船厂        1976.01.16        1977.10.29        1979.03.01
尼科尔森        Nicholson              DD982  英格尔斯船厂        1976.02.20        1977.11.11        1979.05.12
约翰-罗杰斯John RodgersDD983  英格尔斯船厂        1976.08.12        1978.02.25        1979.07.14
莱夫特威奇        Leftwich             DD984          英格尔斯船厂        1976.11.12        1978.04.08        1979.08.25
库欣        Cushing             DD985  英格尔斯船厂        1976.12.27        1978.06.17        1979.09.21
哈里-希尔        Harry Hill             DD986         英格尔斯船厂        1977.01.03        1978.08.10        1979.11.17
奥邦农        O'Bannon             DD987         英格尔斯船厂        1977.02.21        1978.09.25        1979.12.15
索恩        Thorn             DD988         英格尔斯船厂        1977.08.29        1978.11.14        1980.02.16
戴约        Deyo             DD989         英格尔斯船厂        1977.10.14        1979.01.27        1980.03.22
英格索尔        Ingersoll             DD990         英格尔斯船厂        1977.12.05        1979.03.10        1980.04.12
法伊夫        Fife             DD991         英格尔斯船厂        1978.03.06        1979.05.01        1980.05.31
弗莱彻        Fletcher             DD992         英格尔斯船厂        1978.04.24        1979.06.16        1980.07.12
海勒        Hayler             DD997         英格尔斯船厂        1980.10.20        1982.03.27        1983.03.05

中文舰名         英文舰名              舷号           建造者                   开工时间                   下水时间                   服役时间
斯普鲁恩斯         Spruanc         DD963  英格尔斯船厂        1972.11.17        1973.11.10        1975.09.20
保罗-福斯福 Paul Foster    DD964  英格尔斯船厂        1973.02.06        1974.02.23        1976.02.21
金凯德         Kinkaid               DD965  英格尔斯船厂        1973.04.19        1974.05.25        1976.07.10
休伊特         Hewitt               DD966  英格尔斯船厂        1973.07.23        1974.08.24        1976.09.25
埃利奥特         Elliott               DD967  英格尔斯船厂        1973.10.15        1974.12.19        1976.01.22
阿瑟-雷德福A W Radford   DD968  英格尔斯船厂        1974.01.14        1974.03.01        1977.04.16
彼德森        Peterson               DD969  英格尔斯船厂        1974.04.29        1975.06.21        1977.07.09
卡伦        Caron              DD970  英格尔斯船厂        1974.07.01        1975.06.24        1977.10.01
戴维-雷        David Ray              DD971  英格尔斯船厂        1974.09.23        1975.08.23        1977.11.19
奥尔登多夫        Oldendorf              DD972  英格尔斯船厂        1974.12.27        1975.10.21        1978.03.04
约翰-扬        John Young    DD973  英格尔斯船厂        1975.02.17        1976.02.07        1978.05.20
拉塞        Grasse              DD974  英格尔斯船厂        1975.04.04        1976.03.26        1978.08.05
奥布赖恩        O'Brien              DD975  英格尔斯船厂        1975.05.09        1976.07.08        1977.12.03
梅里尔        Merrill              DD976  英格尔斯船厂        1975.06.16        1976.09.01        1978.03.11
布里斯科        Briscoe              DD977  英格尔斯船厂        1975.07.21        1976.12.15        1978.06.03
斯顿普        Stump              DD978  英格尔斯船厂        1975.08.25        1977.01.29        1978.08.19
康诺利        Conolly              DD979  英格尔斯船厂        1975.09.29        1977.02.19        1978.10.14
穆斯布鲁格        Moosbrugger DD980  英格尔斯船厂        1975.11.03        1977.07.23        1978.12.16
约翰-汉科克John Hancoc  DD981  英格尔斯船厂        1976.01.16        1977.10.29        1979.03.01
尼科尔森        Nicholson              DD982  英格尔斯船厂        1976.02.20        1977.11.11        1979.05.12
约翰-罗杰斯John RodgersDD983  英格尔斯船厂        1976.08.12        1978.02.25        1979.07.14
莱夫特威奇        Leftwich             DD984          英格尔斯船厂        1976.11.12        1978.04.08        1979.08.25
库欣        Cushing             DD985  英格尔斯船厂        1976.12.27        1978.06.17        1979.09.21
哈里-希尔        Harry Hill             DD986         英格尔斯船厂        1977.01.03        1978.08.10        1979.11.17
奥邦农        O'Bannon             DD987         英格尔斯船厂        1977.02.21        1978.09.25        1979.12.15
索恩        Thorn             DD988         英格尔斯船厂        1977.08.29        1978.11.14        1980.02.16
戴约        Deyo             DD989         英格尔斯船厂        1977.10.14        1979.01.27        1980.03.22
英格索尔        Ingersoll             DD990         英格尔斯船厂        1977.12.05        1979.03.10        1980.04.12
法伊夫        Fife             DD991         英格尔斯船厂        1978.03.06        1979.05.01        1980.05.31
弗莱彻        Fletcher             DD992         英格尔斯船厂        1978.04.24        1979.06.16        1980.07.12
海勒        Hayler             DD997         英格尔斯船厂        1980.10.20        1982.03.27        1983.03.05

xxxhlp 发表于 2009-12-28 21:08

Ticonderoga 是一个堡垒的名称，在纽约、佛蒙特州北部边境。位置正好在两个连接赫德逊河及圣罗伦斯河水道的交汇点。原本名称是 Carillon 堡，是法国人1755年以 Vauban 星形设计、用石建造的炮堡。1757年“七年战争”期间，4,000 名法国士兵曾经在炮堡附近击退4倍兵力的英军。不过，后来英军在1758年迫使法军弃守这个堡垒。

占领堡垒后，英军用 Iroquois 原住民语言代表“两水交汇”意思的一个字作为堡垒新名字，就是Ticonderoga。

1775 年美国独立战时一次战役佛蒙特州民兵攻占这个英军守卫的堡垒，虏获一批革命军非常缺乏的火炮。这些炮被运到波斯顿协助革命军击退围攻该城的英军。二战前美国航母命名是用著名的军舰(Enterprise、Ranger、Hornet、Wasp 独立战名舰) 和著名战役(Lexington、Saratoga、Yorktown 等独立战战役)。Essex 级建造时 CV-14 就用 Ticonderoga 为舰名，纪念1775年的胜利。

歪理 发表于 2009-12-28 23:18
看了老兄一些发言，料很多啊，不妨多多科普下。。。

Sprucan 全部都退役了，目前，只有一艘(ex-USS Paul F. Foster)保留为无人操作、遥控测试舰。美国海军规定，测试时，反舰导弹、靶机不能迫近到有人操作的军舰12,000英尺(约4公里)。所以才需要无人操作测舰侧试反舰导弹自卫武器系统（应付同时从不同方向进犯，末端进行高过载机动的超音速掠海目标 ... GQM-163A 和未来的 MSST 标靶)。

歪理 发表于 2009-12-28 23:58
Sprucan 全部都退役了~~~ 哎 曾今多漂亮的船船啊~~ 貌似TW 基德是不是改型的延续啊？

fleetcommander 发表于 2009-12-29 00:15

不仅是“漂亮”，还要加一句“厉害”！Hayler 1980年代初期装配SQR-15 和 LAMPS II (SH-3H 海王反潜直升机)后真的是反潜能力惊人。演习中不仅逮住参加演习的北约潜艇，还在很远距离逮到老毛子“不速之客”！

在 Moosebrugger 上完成测试，陆续装配到该级各舰的 SQQ-89 和 LAMPS III 就更加厉害。后来还陆续改良，不过，很多好东西，比如 C-STEMS / CADRT 不是给了后续的 Burke 级 DDG 就是给了盟国，包括台胞。

Kidd (DDG-993) 本来是给伊朗沙王海军的。不仅有区域防空战力，另外加了很多适合中东热气候操作的东西，比如说更好的空调。:D  Reuven Leopold 博士(MIT) 这个设计概念是留有很多余裕，所以，摇身一变就成为战力大很多的“巡洋舰”。(Sprucan 本身换装 Mk 41 垂发后就成为主要对陆上“战斧”打击的重要平台)。

韩国海军 KDX-II 要引入 SM2 区域防空能力，使用的系统就是DDG-993 进行NTU 改良时装的 WDS Mk 14 。花了很多钱给 BAe 整合，到头来还是比 DDG-993 差了一大截。因为 DDG-993 有 SPS-48E 长程 3D 雷达，KDX-II 只有短程 MW-08 ，所以，远程防空作战能力还是差了一截。“沙漠盾”(Desert Shield) 行动期间，一艘 DDG-993 级就曾经负责整个波斯湾战区空域的航管、战管任务。

ls解答很耐心
另，12L那张有什么故事不？好奇下

搭车问一下，楼主勿怪。本人海盲，想问一下，像这样的海况大致算几级？浪高多少，估计一下风力有多大？
（有次预报说刮台风，兴奋的抱着相机跑到海边，想拍拍海浪。结果估计浪高20公分。郁闷:dizzy:）

那是1983年10月31日，苏联 К-324 号 пр. 671РТМ (北约称号 Victor III) 核子攻击潜艇在百慕大以西282海里、南卡罗连纳州，查尔斯顿港以东470海里被 USS McCloy 护卫舰的 SQR-15 拖曳式声纳的钢缆缠住螺旋桨，动弹不得，被迫浮上水面。

USS McCloy 是得到情报特别开到这个“杨基箱”(苏联弹道导弹潜艇巡逻区) 去找这艘当时很新的苏联潜艇。McCloy 用SQR-15 在远距离(起码一个汇声区；40km) 就探测到目标。不过，由于当时天气不是很好，而且附近有很多商船往返，舰长想迫近到直线传播距离(大约10公里) 继续追踪。当时的拖曳式声纳高速航行时需要收起来。所以， McCloy 把尾巴收好后就高速冲到估算潜艇的位置再“垂钓”。阵列下水不久就收到很强的目标信号！在机库临时声纳房的通讯管来不及警告舰桥，拖缆就突然拉紧，不久之后就像打鞭一样甩出海面到主桅那么高，然后卷在绞车上。舰桥上的 OOD 是美国海军当时仅有两名犹太黑人其中之一。他立刻响起警报 ...

McCloy 继续用 SQS-26AXR 舰艏声纳继续无源追踪目标，并且呼叫一架 P-3C 巡逻机来接应。第二天早上，巡逻机发现一艘 Victor III 浮在海面动弹不得。USS Peterson DD-969 前来问苏联潜艇是否需要援助。回应是“不需要”。К-324 号光秃秃地暴露在美军的镜头头之下，很快就成为苏联潜艇部队“最上镜小姐”。

洛杉矶级的“费城”号 (USS Philadelphia) 也过来抽热闹，潜到К-324 号底下拍最侵犯隐私的写真。动弹不得的老毛子只能任人摆布。结果，“费城”号居然得到了意外的收获， 就是 McCloy 遗失的阵列。在迫近拍水下照时，“费城”号的帆钩到缠住К-324 号螺旋桨的钢缆。结果，钢缆连同SQR-15 的接收阵列被“费城”号扯回来了！

本来，老毛子这次意外是可以捞到美军最新的声纳阵列。不过，连这个“战利品”最后都被“费城”扯回去了！潜艇指挥部将一段抢回来的钢缆的一截装在木牌上送给了二舰队司令Joe Metcalf 将军。Metcalf 的确很有风度，升职后还是把这个潜艇指挥部送的纪念品摆在桌子上给人看。

至于McCloy 的官兵，本来提心吊胆，以为发生事故后一定会被调查，甚至处分。不过，Metcalfe 将军发公开的电文给 McCloy ，让其他舰艇都可以收到。电文简单地说，“McCloy找到目标、McCloy 确认目标，新阵列已经送出 ”（意思是等你回来装）。

事件圆满结束，McCloy 没有再进一步被调查！К-324 号则灰头土脸地被拖到古巴修理 ...

ls解答很耐心
另，12L那张有什么故事不？好奇下


alexx 发表于 2009-12-29 05:46

那是1983年10月31日，苏联 К-324 号 пр. 671РТМ (北约称号 Victor III) 核子攻击潜艇在百慕大以西282海里、南卡罗连纳州，查尔斯顿港以东470海里被 USS McCloy 护卫舰的 SQR-15 拖曳式声纳的钢缆缠住螺旋桨，动弹不得，被迫浮上水面。

USS McCloy 是得到情报特别开到这个“杨基箱”(苏联弹道导弹潜艇巡逻区) 去找这艘当时很新的苏联潜艇。McCloy 用SQR-15 在远距离(起码一个汇声区；40km) 就探测到目标。不过，由于当时天气不是很好，而且附近有很多商船往返，舰长想迫近到直线传播距离(大约10公里) 继续追踪。当时的拖曳式声纳高速航行时需要收起来。所以， McCloy 把尾巴收好后就高速冲到估算潜艇的位置再“垂钓”。阵列下水不久就收到很强的目标信号！在机库临时声纳房的通讯管来不及警告舰桥，拖缆就突然拉紧，不久之后就像打鞭一样甩出海面到主桅那么高，然后卷在绞车上。舰桥上的 OOD 是美国海军当时仅有两名犹太黑人其中之一。他立刻响起警报 ...

McCloy 继续用 SQS-26AXR 舰艏声纳继续无源追踪目标，并且呼叫一架 P-3C 巡逻机来接应。第二天早上，巡逻机发现一艘 Victor III 浮在海面动弹不得。USS Peterson DD-969 前来问苏联潜艇是否需要援助。回应是“不需要”。К-324 号光秃秃地暴露在美军的镜头头之下，很快就成为苏联潜艇部队“最上镜小姐”。

洛杉矶级的“费城”号 (USS Philadelphia) 也过来抽热闹，潜到К-324 号底下拍最侵犯隐私的写真。动弹不得的老毛子只能任人摆布。结果，“费城”号居然得到了意外的收获， 就是 McCloy 遗失的阵列。在迫近拍水下照时，“费城”号的帆钩到缠住К-324 号螺旋桨的钢缆。结果，钢缆连同SQR-15 的接收阵列被“费城”号扯回来了！

本来，老毛子这次意外是可以捞到美军最新的声纳阵列。不过，连这个“战利品”最后都被“费城”扯回去了！潜艇指挥部将一段抢回来的钢缆的一截装在木牌上送给了二舰队司令Joe Metcalf 将军。Metcalf 的确很有风度，升职后还是把这个潜艇指挥部送的纪念品摆在桌子上给人看。

至于McCloy 的官兵，本来提心吊胆，以为发生事故后一定会被调查，甚至处分。不过，Metcalfe 将军发公开的电文给 McCloy ，让其他舰艇都可以收到。电文简单地说，“McCloy找到目标、McCloy 确认目标，新阵列已经送出 ”（意思是等你回来装）。

事件圆满结束，McCloy 没有再进一步被调查！К-324 号则灰头土脸地被拖到古巴修理 ...

美帝封存了多少斯普鲁恩斯和佩里啊？？？{:Bingo:}

USS DD-978 Stump“斯顿普”号

USS DD-979 Conolly“康诺利”号

怎么想起发这玩意了？为了教育DD和DDG不分的家伙么？;P