巴基斯坦空军的四代机F-16block52

近日，美国首次公开了为巴基斯坦空军-PAF生产的F-16战斗机，这批战斗机属于F-16C/D-BLOCK52（编号可以看出PAF选择的是普惠公司的发动机），根据洛马公司的说法“PAF的F-16代表了当今世界上最优秀第四代多功能战斗机的最新型配置”，这个说法怪异的采用了前苏联的战斗机分代方法（按照前苏联的战斗机分代苏-27、米格-29、F-15、F-16属于第四代，而根据美国的标准这些飞机属于第三代），并且这个最新配置也值得商榷；在F-16E/F-BLOCK60已经配备有源相控阵的今天，配备机械扫描AN/APG-68V-9的F-16C/D无论如何也说不上最新配置。



paf最初以美制武器为主，图为PAF曾经装备的F-86

PAF在成立之初就以美制武器为主，不过由于巴基斯坦做为YSL世界的一员，在中东战争中坚定的站在阿拉伯国家一边，并派出飞行员参加阿方空军与以色列空军做战，因此美国逐渐削减了对巴的援助，这种情况到了上世纪70年代开始改变，前苏联由于在欧洲正面难以取得突破，实行南下印度洋的战略，意图从中亚和高加索两个方向合围西方在中东的石油基地，并于1979年出兵侵占了阿富汗，与其毗邻的巴基斯坦显然就成为其下一个目标。在此背景下西方尤其是美国向巴提供大量经济、军事援助。而最重要的项目就是向PAF提供F-16战斗机计划，根据美国的惯例该计划被称为“和平之门”（ Peace Gate），1981年美巴两国政府正式签署40架F-16A/B战斗机采购合同，这些战斗机包括28架单座A型和12架双座B型。批次为BLOCK15。这批飞机分为两个批次运交PAF，第一批6架（2架A+4架B）于1982年10月在通用动力的沃斯保工厂下线，1983年1月15日飞抵PAF的萨戈达（Sargodha）空军基地。这6架飞机被称为和平之门第一批次。余下的34架F-16也属于BLOCK15批次在1983年到1987年交付完毕，也配备在萨戈达基地。被称为和平之门第二批次。这些飞机被编成PAF第9、11两个中队。



PAF的首架F-16

这批战斗机属于F-16A/B-BLOCK15批次，配备的是F-100-PW-200发动机，推力约最大推力65千牛，加力推力106千牛，机载航电系统以双余度1553B数据总线为核心，机载火控系统采用双余度1553B数据总线，所有功能组件与这两条数据总线连接，每条总线上的通信是相同的，系统以MAGIC362F火控计算机火控计算机为核心，负责座舱信息、飞机整体状态的收集、信息处理等，惯导计算机做为系统的备份控制计算机，AN/APG-66雷达是飞机的主要探测器，。雷达工作在I/J波段，天线尺寸为710MM，扫描范围为；+/-60度，体积；0.11立方米,重量为108公斤.其具备4种空空工作模式和7种空地工作模式，对于战斗机大小的目标；上视为70公里左右，下视50公里，对于大型空中目标如轰炸机可以提供180公里左右的搜索距离，APG-66采用了采用了先进的数字信号处理系统，系统的性能和可靠性均较好，但其没有配备连续波照射器，因此不具备导引AIM-7麻雀导弹的能力。也就不具备超视距空战能力。除此之外，PAF还将法国ATILS 2吊舱整合到F-16上面，与美制GBU-10/12激光制导炸弹相配合使用，这让PAF拥有了对地精确打击能力。



PAF的F-16



PAF的F-16对地攻击配置，注意进气道挂载的ATILS 2吊舱

尽管缺少超视距空战能力，PAF的F-16还是凭借其良好的性能和飞行员的精湛的技术对入侵的前苏联和阿富汗飞机进行有效的打击，因此PAF也是继以色列之后第二个将F-16实用的空军。据称其共击落8架以上各种飞机，机型包括MIG-23、SU-22等飞机，出色的成绩让PAF对F-16十分欣赏，决定继续采购，1988年12月美巴双方签署了和平之门-3采购计划PAF向美国采购11架F-16A/B（6架单座和5架双座）用于补充训练和作战中的损失。考虑到前苏联的米格-29带来的威胁，特别是其可以发射R-27中距空空导弹，因此在对F-16A/B战斗机的空战中占据一定的优势，所以PAF采购的这批战机提高到F-16A/B-OCU标准（Operational Capability Upgrade 作战能力升级），其主要采用AN/APG-66A火控雷达，与原型雷达相其改进包括增加工作距离，并增加一个重量约9公斤的连续波照射器，可以制导AIM-7M“麻雀”空空导弹。1989年9月美巴再次签署和平之门-4采购合同，这次共采购60架F-16A/B BLOCK15OCU型战斗机。但在1990年10月和平之门-3合同的11架F-16下线时,美国已经根据普雷斯勒修正案对巴进行武器禁运，所以这些飞机直接飞到位于亚利桑那州的戴维-伯顿空军的美国空军战机储存与再利用中心(AMARC Aircraft Maintenance and Regeneration Center)封存,到1994年底又有17架根据和平之门-4生产飞机加入,这样PAF就有28架飞机已经生产出来的飞机被美国封存。



被美国封存的F-16，后来这些飞机被交给了美国人自己的TOP GUN和入侵者中队

由于巴基斯坦已经为这些飞机向美国支付近6亿美元的首期款，因此一直希望美方交付这些飞机或将款项退回，但美国为保持对巴的影响，以为寻找其他客户为名拒绝交付这些飞机和退回款项，做为对巴的补偿，美国允许洛马和普惠以所谓的“商业合同“对PAF的F-16机队提供后勤支援，90年代中期为保持南亚的战略南亚战略平衡，美国通过布朗修正案放松了对巴的禁运，将PAF的F-16的机载雷达提高到AN/APG-66V-2的水平，这个雷达是F-16A/B型中期性能升级用的雷达，其主要改进在于采用一个新的信号处理系统，让雷达探测距离提高了25%，具备更快的相移和数据交换速度。这种远程跟踪能力的提高让载机可以挂载主动雷达制导空空导弹，在近距格斗中具备4种预先确定的扫描模式来捕捉高机动性能的目标。空地模式方面可以导航点和参考点叠加在雷达地形图上，并据此修正导航系统的信息。此外还提供了地面移动目标跟踪功能。海湾战争中F-16C/D正是利用机载雷达这个能力狙杀伊拉克车队。改进后的AN/APG-66（V）2在搜索距离、多功能、处理速度和抗干扰能力等方面都优于90年代印度空军主战飞机的雷达，如米格-29的NO19，但美国只同意出售AIM-9L格斗空空导弹，仍然拒绝出售AIM-7M”麻雀“导弹给PAF。因此在印度从法国得到玛特拉超530D和从俄罗斯得到R27两种中距拦射空空导弹后，PAF在超视距方面与之就拉开了距离，在新世纪印度得到配备BARS相控阵雷达和R77主动雷达制导空空导弹后这种距离已经到无法接受的地步。这也是PAF要求JF17配备主动雷达制导空空导弹的原动力。



PAF的F-16最初的武器是AIM-9P4



升级后采用AIM-9L，注意导弹的前弹翼的区别

情况下本世纪初发生了改变，9.11事件后,巴基斯坦政府顶住国内激进势的压力,坚定的站在了美国的反恐阵营中,协助协助美国推翻了阿富汗的塔里班政权,并积极配合美国捉拿本.拉登等人,做为回报,美国赋予巴”准北约盟国”的地位,恢复了对巴的军事、经济援助，2006年7月美巴签署采购36架F-16BLOCK50/52战机（12架F-16C单座型和6架F-16D双座型，另有18架意向采购）的合同,根据另外一项合同巴空军还让洛马公司将其现有的34架F-16A/B型战斗机按照同一标准进行升级，另外和平之门的那批28架F-16因为寿命已经到期，所以美国将一批储存的F-16A/B维修后赠送给PAF，这些飞机预计也将按照这个标准进行升级。



巴空军此前接收的F-16A/B，注意其座舱前没有刀形天线，可以确定为未升级型

巴基斯坦为这批F-16选择的普惠公司的F-110-PW-229发动机, 推力均在129千牛左右,在机载航电系统上其采用了CCIP(Common Configuration Implementation Program-CCIP 通用构型实施项目)标准构型,对于F-16的CCIP升级计划许多人可能感觉陌生,但对于MLU-中期性能升级计划,许多人可能比较熟悉,我国台湾地区的F-16A/B-BLOCK20就是这个标准,实际上CCIP和MLU一样在于在于提高F-16C/D中的BLOCK40/42和50/52两个批次战斗机的航电系统，让其能够挂载更多的武器，提高作战效有和扩展使用用途，如BLOCK50/52批原来主要任务是防空压制但现在也可投掷JDAM、铺路系列激光制导炸弹等精确制导空地武器的能力。并且 同时这些设备也与F-16A/B的中期性能提升型通用，也就是说CCIP和MLU的系统基本上是相同的,最大的差别在于CCIP系列的战机使用AN/APG-68V-9雷达,而MLU系列战机使用AN/APG-66V-2/3雷达。（PAF在自己的F-16A/B机队的升级中采用了AN/APG-68V-9雷达以便于新的F-16C/D机队通用，所以其升级计划应该叫做CCIP而不是MLU）。



AN/APG-68V-9将是PAF的F-16机队的标准配置，非常其性能较好，但比不上AESA



F-16E的AN/APG-80有源相控阵雷达

增加用途不可避免的带来设备的增加，原有的机载网络已经无法容纳，F-16C/D-CCIP型战斗机采用了多条数据总线为骨干的机载航电系统，以联接更多的系统，其核心是雷神公司的MMC模块化任务计算机，其替代原来F-16C/D上面的三个计算机系统。运算速度提高700倍，内存提高800倍，由于运算速度和存储能力的提高，提供更多的功能也可以挂载更多的武器装备，为容纳数量激增的战术信息，F-16C/D-CCIP也升级了座舱采用彩色多功能显示器，彩色多功能显示器可以用不同的色彩来表达多种信息以形成战场的立体态势，让飞行员可以更迅速得到战术态势，值得一提的是PAF为这批F-16订购了JHMCS头盔显示/瞄准系统以抗衡印度空军装备ZSh-3UM头盔瞄准具带来的威胁，PAF为其F-16BLOCK50/52战斗机选择的雷达是AN/APG-68（V）9。与基本型相比，其在空空/地性能都得到了提高,对空搜索距离提高了30%，战场态势感知模式下可以同时跟踪4个目标攻击2个目标，在TWS模式下拥有更大的空间搜索能力，改进了单目标跟踪能力，与AIM-120C-5空空导弹相配合，可以有效的抗衡印度空军装备R-77带来的威胁，对地方面。主要提高了SAR模式的精度，以便更好的支持JDAM之类的武器的投放。为此其改进了天线，增加了一个可折卸的惯性测量设备，其可以测出雷达天线准备的位置从而为SAR模式提供更准确的参考。其他改进包括采用改进后的模块式发射/接收机以便为SAR模式提供需要的波形。作为提高超视距空战能力另外的重要设备，CCIP提升后的F-16BLOCK50/52还装备了AN/APX-113先进敌我识别系统，。其以F/A-16的AN/APX-111系统为基础研制而来，由四个部分组成；座舱前面的四个刀状天线（这是分辩一架F-16是否升级的标志）、垂尾的应答天线和座舱左部天线及接收机组成，可以在雷达与导弹射程之外提供目标识别以最大限度的支持载机的BVR能力的发挥，其最大工作距离可以达到185公里。AN/APX-113具备四种工作方式；识别与保密识别，交通识别和高度报告。作为超视距空战基础，飞行员必须拥有良好的战场态势感知能力。此PAF为F-16增加了LINK-16战术数据琏改进型小体积多功能信息收发终端-（MIDS LVT）通过安装该终端可以将战斗机与预警机、地面防空系统、指挥中心等有机相连，向飞行员提供近实时战场战术信息，包括监视、识别、空中管制、武器作战协同与作战指导等。PAF现有的F-16机队虽然装备ATILS具备了投放精确制导炸弹的能力，但由于其仅装备电视摄像机而只能在昼间执行作战任务。根据美国空军在90年代几场战争的经验，现代战斗机需要距离更远的光电瞄准吊舱来支援精确制导武器的使用。为此此次PAF采购洛马公司的“狙击手”远程光电瞄准吊舱。其最大特点采用第三代640*512锑化铟凝视焦平面阵列，工作在中红外波段。具备带电子变焦的4和1度两上光学视场。搜索范围；+35—155度，横滚为360度。其最大的特点在于可以让飞行员进行防区外搜索目标时同时进行照射和攻击。吊舱直径为380毫米，长度为2500毫米，重量200公斤。狙击手吊舱让PAF拥有了这样的能力-可以昼夜恶劣气候条件下掩护下，使用精确制导武器远距离攻击印巴边境印度布置的大地型地地弹道发射阵地。



座舱前的APX-113刀形天线是识别一架F-16是否升级的重要标志



未升级的F-16CJ，注意座舱前面没有天线

综上所述，可以看出PAF的新型F-16BLOCK52的设备可以说是现在F-16机队的标准配置，实在谈不上最新，最明显的例子连AIM-9X空空导弹都没有出现在出售清单中，雷达也是普通的机械扫描雷达，更别说JSOW、JASSM、AESA这些东东，造成这种局面的原因实际上有以下几个方面；



JF-17已经在巴基斯坦投产，打破了美国的禁运

美国向巴出售F-16战斗机在于显示对巴政府的信任和支持，前面说过巴政府坚定的站在美国阵营中受到了来自国内激进势力的强大压力，在这种情况下仍旧继续保持对巴的禁运，显然会严重打击巴政府在国内的威信，从而让其在与美国合作中采取消极的态度，还有就是南亚的战略平衡，从目前来看印度空军已经拥有上百架能够发射R-77主动雷达制导空空导弹，同时现有的米格-29和幻影-2000也将具备发射主动雷达制导空空导弹的能力，因此美国也不希望看到印度在南亚做大，尽管近年来美印在防务领域的合作在加强，但美国也希望通过提高巴基斯坦的防务能力，将印度的主要力量牵制在克什米尔一线。还有就是限制我国在巴的影响，目前JF-17战斗机成功，PAF已经获得了SD-10主动雷达制导空空导弹，从而获得了急需的超视距空战能力，并且PAF还在准备采购我国的歼-10战斗机，因此对于美国来说继续维持对PAF的禁运实际上已经没有任何意义，况且美国人也不是没有教训，当年美国已经M1主战坦克向巴陆军进行了展示，但由于禁运取消对巴的出售计划，但巴基斯坦和我国联合研制成功了哈里德型主战坦克，形成了现在巴坦克基本上被我国垄断的局面，显然美国人不希望在战斗机领域再出现这种局面。所以这次美国出售的武器针对性非常强，基本上是我国能够提供的，而AESA、AIM-9X这些我国暂时还无法提供的就不出售。

近日，美国首次公开了为巴基斯坦空军-PAF生产的F-16战斗机，这批战斗机属于F-16C/D-BLOCK52（编号可以看出PAF选择的是普惠公司的发动机），根据洛马公司的说法“PAF的F-16代表了当今世界上最优秀第四代多功能战斗机的最新型配置”，这个说法怪异的采用了前苏联的战斗机分代方法（按照前苏联的战斗机分代苏-27、米格-29、F-15、F-16属于第四代，而根据美国的标准这些飞机属于第三代），并且这个最新配置也值得商榷；在F-16E/F-BLOCK60已经配备有源相控阵的今天，配备机械扫描AN/APG-68V-9的F-16C/D无论如何也说不上最新配置。



paf最初以美制武器为主，图为PAF曾经装备的F-86

PAF在成立之初就以美制武器为主，不过由于巴基斯坦做为YSL世界的一员，在中东战争中坚定的站在阿拉伯国家一边，并派出飞行员参加阿方空军与以色列空军做战，因此美国逐渐削减了对巴的援助，这种情况到了上世纪70年代开始改变，前苏联由于在欧洲正面难以取得突破，实行南下印度洋的战略，意图从中亚和高加索两个方向合围西方在中东的石油基地，并于1979年出兵侵占了阿富汗，与其毗邻的巴基斯坦显然就成为其下一个目标。在此背景下西方尤其是美国向巴提供大量经济、军事援助。而最重要的项目就是向PAF提供F-16战斗机计划，根据美国的惯例该计划被称为“和平之门”（ Peace Gate），1981年美巴两国政府正式签署40架F-16A/B战斗机采购合同，这些战斗机包括28架单座A型和12架双座B型。批次为BLOCK15。这批飞机分为两个批次运交PAF，第一批6架（2架A+4架B）于1982年10月在通用动力的沃斯保工厂下线，1983年1月15日飞抵PAF的萨戈达（Sargodha）空军基地。这6架飞机被称为和平之门第一批次。余下的34架F-16也属于BLOCK15批次在1983年到1987年交付完毕，也配备在萨戈达基地。被称为和平之门第二批次。这些飞机被编成PAF第9、11两个中队。



PAF的首架F-16

这批战斗机属于F-16A/B-BLOCK15批次，配备的是F-100-PW-200发动机，推力约最大推力65千牛，加力推力106千牛，机载航电系统以双余度1553B数据总线为核心，机载火控系统采用双余度1553B数据总线，所有功能组件与这两条数据总线连接，每条总线上的通信是相同的，系统以MAGIC362F火控计算机火控计算机为核心，负责座舱信息、飞机整体状态的收集、信息处理等，惯导计算机做为系统的备份控制计算机，AN/APG-66雷达是飞机的主要探测器，。雷达工作在I/J波段，天线尺寸为710MM，扫描范围为；+/-60度，体积；0.11立方米,重量为108公斤.其具备4种空空工作模式和7种空地工作模式，对于战斗机大小的目标；上视为70公里左右，下视50公里，对于大型空中目标如轰炸机可以提供180公里左右的搜索距离，APG-66采用了采用了先进的数字信号处理系统，系统的性能和可靠性均较好，但其没有配备连续波照射器，因此不具备导引AIM-7麻雀导弹的能力。也就不具备超视距空战能力。除此之外，PAF还将法国ATILS 2吊舱整合到F-16上面，与美制GBU-10/12激光制导炸弹相配合使用，这让PAF拥有了对地精确打击能力。



PAF的F-16



PAF的F-16对地攻击配置，注意进气道挂载的ATILS 2吊舱

尽管缺少超视距空战能力，PAF的F-16还是凭借其良好的性能和飞行员的精湛的技术对入侵的前苏联和阿富汗飞机进行有效的打击，因此PAF也是继以色列之后第二个将F-16实用的空军。据称其共击落8架以上各种飞机，机型包括MIG-23、SU-22等飞机，出色的成绩让PAF对F-16十分欣赏，决定继续采购，1988年12月美巴双方签署了和平之门-3采购计划PAF向美国采购11架F-16A/B（6架单座和5架双座）用于补充训练和作战中的损失。考虑到前苏联的米格-29带来的威胁，特别是其可以发射R-27中距空空导弹，因此在对F-16A/B战斗机的空战中占据一定的优势，所以PAF采购的这批战机提高到F-16A/B-OCU标准（Operational Capability Upgrade 作战能力升级），其主要采用AN/APG-66A火控雷达，与原型雷达相其改进包括增加工作距离，并增加一个重量约9公斤的连续波照射器，可以制导AIM-7M“麻雀”空空导弹。1989年9月美巴再次签署和平之门-4采购合同，这次共采购60架F-16A/B BLOCK15OCU型战斗机。但在1990年10月和平之门-3合同的11架F-16下线时,美国已经根据普雷斯勒修正案对巴进行武器禁运，所以这些飞机直接飞到位于亚利桑那州的戴维-伯顿空军的美国空军战机储存与再利用中心(AMARC Aircraft Maintenance and Regeneration Center)封存,到1994年底又有17架根据和平之门-4生产飞机加入,这样PAF就有28架飞机已经生产出来的飞机被美国封存。



被美国封存的F-16，后来这些飞机被交给了美国人自己的TOP GUN和入侵者中队

由于巴基斯坦已经为这些飞机向美国支付近6亿美元的首期款，因此一直希望美方交付这些飞机或将款项退回，但美国为保持对巴的影响，以为寻找其他客户为名拒绝交付这些飞机和退回款项，做为对巴的补偿，美国允许洛马和普惠以所谓的“商业合同“对PAF的F-16机队提供后勤支援，90年代中期为保持南亚的战略南亚战略平衡，美国通过布朗修正案放松了对巴的禁运，将PAF的F-16的机载雷达提高到AN/APG-66V-2的水平，这个雷达是F-16A/B型中期性能升级用的雷达，其主要改进在于采用一个新的信号处理系统，让雷达探测距离提高了25%，具备更快的相移和数据交换速度。这种远程跟踪能力的提高让载机可以挂载主动雷达制导空空导弹，在近距格斗中具备4种预先确定的扫描模式来捕捉高机动性能的目标。空地模式方面可以导航点和参考点叠加在雷达地形图上，并据此修正导航系统的信息。此外还提供了地面移动目标跟踪功能。海湾战争中F-16C/D正是利用机载雷达这个能力狙杀伊拉克车队。改进后的AN/APG-66（V）2在搜索距离、多功能、处理速度和抗干扰能力等方面都优于90年代印度空军主战飞机的雷达，如米格-29的NO19，但美国只同意出售AIM-9L格斗空空导弹，仍然拒绝出售AIM-7M”麻雀“导弹给PAF。因此在印度从法国得到玛特拉超530D和从俄罗斯得到R27两种中距拦射空空导弹后，PAF在超视距方面与之就拉开了距离，在新世纪印度得到配备BARS相控阵雷达和R77主动雷达制导空空导弹后这种距离已经到无法接受的地步。这也是PAF要求JF17配备主动雷达制导空空导弹的原动力。



PAF的F-16最初的武器是AIM-9P4



升级后采用AIM-9L，注意导弹的前弹翼的区别

情况下本世纪初发生了改变，9.11事件后,巴基斯坦政府顶住国内激进势的压力,坚定的站在了美国的反恐阵营中,协助协助美国推翻了阿富汗的塔里班政权,并积极配合美国捉拿本.拉登等人,做为回报,美国赋予巴”准北约盟国”的地位,恢复了对巴的军事、经济援助，2006年7月美巴签署采购36架F-16BLOCK50/52战机（12架F-16C单座型和6架F-16D双座型，另有18架意向采购）的合同,根据另外一项合同巴空军还让洛马公司将其现有的34架F-16A/B型战斗机按照同一标准进行升级，另外和平之门的那批28架F-16因为寿命已经到期，所以美国将一批储存的F-16A/B维修后赠送给PAF，这些飞机预计也将按照这个标准进行升级。



巴空军此前接收的F-16A/B，注意其座舱前没有刀形天线，可以确定为未升级型

巴基斯坦为这批F-16选择的普惠公司的F-110-PW-229发动机, 推力均在129千牛左右,在机载航电系统上其采用了CCIP(Common Configuration Implementation Program-CCIP 通用构型实施项目)标准构型,对于F-16的CCIP升级计划许多人可能感觉陌生,但对于MLU-中期性能升级计划,许多人可能比较熟悉,我国台湾地区的F-16A/B-BLOCK20就是这个标准,实际上CCIP和MLU一样在于在于提高F-16C/D中的BLOCK40/42和50/52两个批次战斗机的航电系统，让其能够挂载更多的武器，提高作战效有和扩展使用用途，如BLOCK50/52批原来主要任务是防空压制但现在也可投掷JDAM、铺路系列激光制导炸弹等精确制导空地武器的能力。并且 同时这些设备也与F-16A/B的中期性能提升型通用，也就是说CCIP和MLU的系统基本上是相同的,最大的差别在于CCIP系列的战机使用AN/APG-68V-9雷达,而MLU系列战机使用AN/APG-66V-2/3雷达。（PAF在自己的F-16A/B机队的升级中采用了AN/APG-68V-9雷达以便于新的F-16C/D机队通用，所以其升级计划应该叫做CCIP而不是MLU）。



AN/APG-68V-9将是PAF的F-16机队的标准配置，非常其性能较好，但比不上AESA



F-16E的AN/APG-80有源相控阵雷达

增加用途不可避免的带来设备的增加，原有的机载网络已经无法容纳，F-16C/D-CCIP型战斗机采用了多条数据总线为骨干的机载航电系统，以联接更多的系统，其核心是雷神公司的MMC模块化任务计算机，其替代原来F-16C/D上面的三个计算机系统。运算速度提高700倍，内存提高800倍，由于运算速度和存储能力的提高，提供更多的功能也可以挂载更多的武器装备，为容纳数量激增的战术信息，F-16C/D-CCIP也升级了座舱采用彩色多功能显示器，彩色多功能显示器可以用不同的色彩来表达多种信息以形成战场的立体态势，让飞行员可以更迅速得到战术态势，值得一提的是PAF为这批F-16订购了JHMCS头盔显示/瞄准系统以抗衡印度空军装备ZSh-3UM头盔瞄准具带来的威胁，PAF为其F-16BLOCK50/52战斗机选择的雷达是AN/APG-68（V）9。与基本型相比，其在空空/地性能都得到了提高,对空搜索距离提高了30%，战场态势感知模式下可以同时跟踪4个目标攻击2个目标，在TWS模式下拥有更大的空间搜索能力，改进了单目标跟踪能力，与AIM-120C-5空空导弹相配合，可以有效的抗衡印度空军装备R-77带来的威胁，对地方面。主要提高了SAR模式的精度，以便更好的支持JDAM之类的武器的投放。为此其改进了天线，增加了一个可折卸的惯性测量设备，其可以测出雷达天线准备的位置从而为SAR模式提供更准确的参考。其他改进包括采用改进后的模块式发射/接收机以便为SAR模式提供需要的波形。作为提高超视距空战能力另外的重要设备，CCIP提升后的F-16BLOCK50/52还装备了AN/APX-113先进敌我识别系统，。其以F/A-16的AN/APX-111系统为基础研制而来，由四个部分组成；座舱前面的四个刀状天线（这是分辩一架F-16是否升级的标志）、垂尾的应答天线和座舱左部天线及接收机组成，可以在雷达与导弹射程之外提供目标识别以最大限度的支持载机的BVR能力的发挥，其最大工作距离可以达到185公里。AN/APX-113具备四种工作方式；识别与保密识别，交通识别和高度报告。作为超视距空战基础，飞行员必须拥有良好的战场态势感知能力。此PAF为F-16增加了LINK-16战术数据琏改进型小体积多功能信息收发终端-（MIDS LVT）通过安装该终端可以将战斗机与预警机、地面防空系统、指挥中心等有机相连，向飞行员提供近实时战场战术信息，包括监视、识别、空中管制、武器作战协同与作战指导等。PAF现有的F-16机队虽然装备ATILS具备了投放精确制导炸弹的能力，但由于其仅装备电视摄像机而只能在昼间执行作战任务。根据美国空军在90年代几场战争的经验，现代战斗机需要距离更远的光电瞄准吊舱来支援精确制导武器的使用。为此此次PAF采购洛马公司的“狙击手”远程光电瞄准吊舱。其最大特点采用第三代640*512锑化铟凝视焦平面阵列，工作在中红外波段。具备带电子变焦的4和1度两上光学视场。搜索范围；+35—155度，横滚为360度。其最大的特点在于可以让飞行员进行防区外搜索目标时同时进行照射和攻击。吊舱直径为380毫米，长度为2500毫米，重量200公斤。狙击手吊舱让PAF拥有了这样的能力-可以昼夜恶劣气候条件下掩护下，使用精确制导武器远距离攻击印巴边境印度布置的大地型地地弹道发射阵地。



座舱前的APX-113刀形天线是识别一架F-16是否升级的重要标志



未升级的F-16CJ，注意座舱前面没有天线

综上所述，可以看出PAF的新型F-16BLOCK52的设备可以说是现在F-16机队的标准配置，实在谈不上最新，最明显的例子连AIM-9X空空导弹都没有出现在出售清单中，雷达也是普通的机械扫描雷达，更别说JSOW、JASSM、AESA这些东东，造成这种局面的原因实际上有以下几个方面；



JF-17已经在巴基斯坦投产，打破了美国的禁运

美国向巴出售F-16战斗机在于显示对巴政府的信任和支持，前面说过巴政府坚定的站在美国阵营中受到了来自国内激进势力的强大压力，在这种情况下仍旧继续保持对巴的禁运，显然会严重打击巴政府在国内的威信，从而让其在与美国合作中采取消极的态度，还有就是南亚的战略平衡，从目前来看印度空军已经拥有上百架能够发射R-77主动雷达制导空空导弹，同时现有的米格-29和幻影-2000也将具备发射主动雷达制导空空导弹的能力，因此美国也不希望看到印度在南亚做大，尽管近年来美印在防务领域的合作在加强，但美国也希望通过提高巴基斯坦的防务能力，将印度的主要力量牵制在克什米尔一线。还有就是限制我国在巴的影响，目前JF-17战斗机成功，PAF已经获得了SD-10主动雷达制导空空导弹，从而获得了急需的超视距空战能力，并且PAF还在准备采购我国的歼-10战斗机，因此对于美国来说继续维持对PAF的禁运实际上已经没有任何意义，况且美国人也不是没有教训，当年美国已经M1主战坦克向巴陆军进行了展示，但由于禁运取消对巴的出售计划，但巴基斯坦和我国联合研制成功了哈里德型主战坦克，形成了现在巴坦克基本上被我国垄断的局面，显然美国人不希望在战斗机领域再出现这种局面。所以这次美国出售的武器针对性非常强，基本上是我国能够提供的，而AESA、AIM-9X这些我国暂时还无法提供的就不出售。