超级军网太可惜了--恢复这个项目多少钱够？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 16:38:14
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没几十亿美刀怕是动不了吧。
不知有没有短距起降能力？
非常适合＂瓦良格＂啊。 不买白不买, 趁手上美元绿纸太多，TG有没有至少把它的资料给搞过来啊？动力方面如果断档可以用普通涡桨代替。
军用方面可直接作为运－７／运－１４的后续型号，陆、海、空军通用。
改改还可以搞舰载运输、反潜和空中加油平台，比起自个研发省事多了。
不知有没有短距起降能力？
非常适合＂瓦良格＂啊。 不买白不买, 趁手上美元绿纸太多，TG有没有至少把它的资料给搞过来啊？动力方面如果断档可以用普通涡桨代替。
军用方面可直接作为运－７／运－１４的后续型号，陆、海、空军通用。
改改还可以搞舰载运输、反潜和空中加油平台，比起自个研发省事多了。
看起来不错
JSTCVW09CD 发表于 2009-12-12 01:27 
请问楼主图片来源？哪个航空博物馆的？
请问楼主图片来源？哪个航空博物馆的？
Bearcat 发表于 2009-12-12 02:23
在乌李扬诺夫斯托克上用的， 基本进入可以下饺子的状态了....................
在乌李扬诺夫斯托克上用的， 基本进入可以下饺子的状态了....................
这不是当时跟那AN什么的竞争后落选的方案吗,怎么到你这成快下饺子了?
YAK44...搞过来？基本还处于对着纸YY的进度，搞来干啥？
加力吹力250千牛 发表于 2009-12-12 03:13
乱讲了吧， 落选的是AN-74...............
乱讲了吧， 落选的是AN-74...............
YAK44...搞过来？基本还处于对着纸YY的进度，搞来干啥？
hukehao111 发表于 2009-12-12 03:18
原型都搞出来上舰了，还被你说是纸上YY？对TG来说至少是个很好的参考。
YAK44...搞过来？基本还处于对着纸YY的进度，搞来干啥？
hukehao111 发表于 2009-12-12 03:18
原型都搞出来上舰了，还被你说是纸上YY？对TG来说至少是个很好的参考。
Bearcat 发表于 2009-12-12 03:53
全尺寸模型
全尺寸模型
取决于毛子想钓多少鱼.
Bearcat 发表于 2009-12-12 03:53
这是木头做的
这是木头做的
那个是全尺寸的模型怎么能用了。。明显一个钓鱼工程
那个不是样机吧
Bearcat 发表于 2009-12-12 03:53
这个是摆在舰上看尺寸的木质模型……
这个是摆在舰上看尺寸的木质模型……
好图!
能借鉴原苏联的方案也不错的，希望能看到中国的舰载预警机早日变为现实阿。
一个机体研究研究罢了说到底还是要回到新机开发中去。。
大大们不说还真没看出来是用木头做的
苏联时代的毛子真是牛X啊!现在的毛子没落了.
只有全尺寸模型
传说中的鹰眼斯基....
我很喜欢这个飞机....可惜生不逢时.
JSTCVW09CD 发表于 2009-12-12 03:11
这玩意现在有一架能飞的么？
这玩意现在有一架能飞的么？
还不如重新设计一架，还等的起
pzgr43 发表于 2009-12-12 10:07
Tu-144放了10多年， 换了发动机NK32，不照样在97年飞了么。
如果给钱， 修缮一下原型机，还是可以飞滴。
Tu-144放了10多年， 换了发动机NK32，不照样在97年飞了么。
如果给钱， 修缮一下原型机，还是可以飞滴。
pzgr43 发表于 2009-12-12 10:07
不是现在，是从来就没有飞起来
就一个木头样机
不是现在，是从来就没有飞起来
就一个木头样机
把WJ6A在加点功率，看来是可以搞定的
那发动机的搞来自己生产就好了。
山寨个小型预警机容易，但是山寨个能上舰的小型预警机就不是很容易了。。。
如果要山寨yak44，那个浆扇发动机是关键
貌似TG传说有2个。。贵州的30座级。。和运7大改型。。。目标都朝着E2系列去的。。
貌似TG传说有2个。。贵州的30座级。。和运7大改型。。。目标都朝着E2系列去的。。
JSTCVW09CD 发表于 2009-12-12 03:19
偶看到信息也是说的也是Yak落选
安东诺夫中标
不过编号是An-71......
偶看到信息也是说的也是Yak落选
安东诺夫中标
不过编号是An-71......
好强大的机机啊。
苏联解体后俄罗斯越来越悲剧
苏联解体后俄罗斯越来越悲剧
铁血前锋 发表于 2009-12-12 15:34
不过和E-2相比，雅克44的劣势还是比较明显的。
从天线来讲，虽然两种用的都是八木天线，但是MD的先进电子技术使得E-2的薄饼中集成了两层八木天线。从Yak-44的剖视图来看，它只有一层。因此，在垂直精度上，Yak44可能要处于劣势。
此外，八木天线的波长较大，这就意味着精度有限。考虑到美俄的电子水平差距，毛货的精度估计更差。。。。。。。
现代预警机基本上都采用PD雷达或者相控阵。 E-2当初是为照顾气动布局（可以做的比较扁），才选择八木的。不过后来随着电子技术的进步，E-3就采用了波导PD雷达。再后来，我们TG的盘子里面就有了相控阵{:wu:}
苏联解体后俄罗斯越来越悲剧
铁血前锋 发表于 2009-12-12 15:34
不过和E-2相比，雅克44的劣势还是比较明显的。
从天线来讲，虽然两种用的都是八木天线，但是MD的先进电子技术使得E-2的薄饼中集成了两层八木天线。从Yak-44的剖视图来看，它只有一层。因此，在垂直精度上，Yak44可能要处于劣势。
此外，八木天线的波长较大，这就意味着精度有限。考虑到美俄的电子水平差距，毛货的精度估计更差。。。。。。。
现代预警机基本上都采用PD雷达或者相控阵。 E-2当初是为照顾气动布局（可以做的比较扁），才选择八木的。不过后来随着电子技术的进步，E-3就采用了波导PD雷达。再后来，我们TG的盘子里面就有了相控阵{:wu:}
Bearcat 发表于 2009-12-12 03:53
TG的不知有没有弹弓呢，乌舰是由弹弓的，没弹弓。。。他也飞不起来吧
TG的不知有没有弹弓呢，乌舰是由弹弓的，没弹弓。。。他也飞不起来吧
连航母的计划都没有
干嘛要恢复呢？
干嘛要恢复呢？
lala-wow 发表于 2009-12-12 15:56
雅克144E这玩意不用弹弓的，苏联原来准备在裤子和老瓦也要用上的，用长起飞线就OK
不过关键是那BT的发动机，机身和雷达都不是问题。。。
发动机跟安70是一样的，如果安70能成功，雅克144恢复轻而易举，可惜安70半死不活，就是因为那BT发动机不好搞
雅克144E这玩意不用弹弓的，苏联原来准备在裤子和老瓦也要用上的，用长起飞线就OK
不过关键是那BT的发动机，机身和雷达都不是问题。。。
发动机跟安70是一样的，如果安70能成功，雅克144恢复轻而易举，可惜安70半死不活，就是因为那BT发动机不好搞