近日八股

这是我应尽的责任
——记中航工业西控重点型号科研小组
孙景凯 门 杰



    “责任，这是我应尽的责任！”

    这是中航工业西安航空动力控制有限责任公司一位身怀六甲的年轻准妈妈连续奋战两个月在重点型号产品装配调试成功后作出的回答。

    她，就是李文霞，2005年毕业于南京航空航天大学，是中航工业西控设计研究所第三设计研究室一名设计师。2008年12月，她带领两位青年设计员唐斐、苏志善组成重点型号科研小组，共同承担起重点型号燃油泵调节器新品研制工作。

    这项燃油泵调节器是公司近几年最复杂的辅助动力装置控制附件，从设计到装配调试，都没有现成经验可循。今年7月，全部零件加工完成。三个年轻人一门心思扑在装配调试上。李文霞负责总体协调，苏志善负责装配指导，唐斐负责试验器改造；三人各尽其责、各尽其职。按照计划，装配时间为7月17日至8月20日，调试时间为8月21日到9月30日。经过两个月艰苦卓绝地奋战，9月17日重点型号产品装配调试任务圆满完成，比原定节点整整提前了13天。他们为祖国60岁生日献上了最好的礼物。

    开始装配调试后，李文霞不顾3个月身孕，主动挑起大梁，带领两位设计员下车间、做实验、搞分析，放弃了所有的假期，高温假期间也连续加班。装试分厂的工人都不敢相信，一个孕妇竟然能整天奔波于厂区车间，承担如此高强度的工作。由于工作任务过于忙碌，李文霞几次都耽搁了孕期体检，始终坚持在第一线奋战。

    在调试排故期间，唐斐和苏志善两位年轻人表现出优秀的职业敏感和判断力。一度由于流量没有办法调整到规定值，调试进入僵持状态，严重影响科研进度。他们经过分析，判断有条油路没有打通。分解检查，确认了他们的判断是正确的。在调试加速性能时，他们经过分析计算，认为转速到达4200转/分后流量开始下降，才能保证4310转/分的流量性能。调试结果不出所料。

    一个个难题就这样被几个年轻人攻破，最终验收合格。主机厂型号负责人得知这个型号出自几个刚出校门没几年的年轻人之手，不由得感慨中航工业西控真是人才辈出。三位年轻人凭着执著的追求，把自己的人生价值与事业紧紧连在一起。他们勇克难关，奋战不息，展示了中航工业西控80后年青一代的精神风貌。

打脸文

中航工业黎阳新艺厂召开质量安全工作会





    本报讯 中航工业黎阳新艺机械厂 “2009年质量安全工作会议”日前召开。驻公司总军代表沈献绍、副总军代表范强分别分析了产品质量控制、产品工艺等方面的问题，进行了探讨。军代表希望中航工业黎阳对质量安全问题要在思想和行动上引起重视，在实际工作中真正做到“不制造缺陷、不交付缺陷、不传递缺陷、不隐瞒缺陷”，彻底杜绝质量安全问题；厂军双方共同携手严把质量关，向部队输送高质量、安全的产品，确保国防建设需要。

    厂长刘建平、党委书记曾峰也分别分析了目前中航工业新艺的质量安全形势和任务，并提出了要求，希望全员质量控制要落到实处。厂领导要求各单位、部门齐抓共管，对质量问题要求认真对待，认真分析；在质量安全问题上要“大事敲钟，小事敲锣，无事敲鼓”。对质量安全问题要分级负责，明确责任，要学会善于发现问题，提出问题，直至解决问题；以高度负责的态度，做好质量安全工作。

    全厂各单位领导及相关人员、驻厂军代表参加了会议，工厂质量副厂长臧川主持会议。（李强）

打脸文

中航工业黎阳新艺厂召开质量安全工作会





    本报讯 中航工业黎阳新艺机械厂 “2009年质量安全工作会议”日前召开。驻公司总军代表沈献绍、副总军代表范强分别分析了产品质量控制、产品工艺等方面的问题，进行了探讨。军代表希望中航工业黎阳对质量安全问题要在思想和行动上引起重视，在实际工作中真正做到“不制造缺陷、不交付缺陷、不传递缺陷、不隐瞒缺陷”，彻底杜绝质量安全问题；厂军双方共同携手严把质量关，向部队输送高质量、安全的产品，确保国防建设需要。

    厂长刘建平、党委书记曾峰也分别分析了目前中航工业新艺的质量安全形势和任务，并提出了要求，希望全员质量控制要落到实处。厂领导要求各单位、部门齐抓共管，对质量问题要求认真对待，认真分析；在质量安全问题上要“大事敲钟，小事敲锣，无事敲鼓”。对质量安全问题要分级负责，明确责任，要学会善于发现问题，提出问题，直至解决问题；以高度负责的态度，做好质量安全工作。

    全厂各单位领导及相关人员、驻厂军代表参加了会议，工厂质量副厂长臧川主持会议。（李强）

中航工业沈飞百日攻坚系列报道之六
牢记使命责任 打胜总装攻坚

鞠悦冰



   

    在百日攻坚的关键时刻，中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司全体干部员工的目光再一次聚焦在总装厂。10月30日，沈飞在总装厂召开决战决胜动员大会。总装厂各生产班组长代表全体参研员工郑重承诺：“一定全力以赴，保质保量完成各项科研生产任务！”铿锵有力的话语传达出沈飞广大干部员工戮力同心、决战决胜的信心和决心。

    沈飞领导班子以坚强有力的举措统筹协调、积极推进百日攻坚决战决胜。公司总经理罗阳多次召开会议落实攻坚部署，与主管型号的副总经理签订了百日攻坚责任状，成立了五个决战决胜关键保障团队，全力推进百日决战进程。总装厂领导班子牢记使命与责任，积极贯彻落实公司举措，成立项目保障团队加强型号任务的组织管理，以责任状的形式层层落实责任，建立了“完成奖”、“高效奖”和淘汰免职等考核奖惩办法，实行了《总装厂机长负责制》、《内部关键要素控制》、《总装飞机领导承包责任制》、建立员工质量档案等一系列质量保障措施的基础上，坚持做好每周质量安全工艺纪律大检查、晨检等工作，重点开展装配质量、多余物控制、软件填写等专项定期检查，为攻坚决胜奠定了坚实的基础。

    在沈飞公司某型机总装厂房，工段长徐志刚主动向厂领导班子申请“黄牌警告”的事迹被传为佳话。他为什么要主动上报在自检自查中发现的质量安全隐患、申请“黄牌警告”呢？朴实的徐志刚说：“这个‘警告牌’是一种警醒，时刻提醒着自己和工段上的职工们，警惕隐患和事故的发生。”徐志刚指着布告栏内张贴的“黄牌警告”说，“总装厂领导班子决定‘这个黄牌要挂一个月’，我觉得要一直挂到年底胜利完成全年任务的时候。”他们还进行了为期一个月的质量安全整顿：开展了全员深入分析查找隐患和事故原因活动，每人撰写上交一份《四清四查总结》，开展了以班组为单位的质量安全相关业务培训，改进了上机人员和调试工作安全保护制度。

    在沈飞公司某型机生产线上，调试工周明连续工作三昼夜排除某故障的事迹被大家称颂，大家称他为“自觉性最高的员工”。由于某型机生产线停产时间长、新机系统升级变化较大，加之人员和技术力量被大量抽调到其他生产线上，总装周期异常紧迫。为了保证按公司计划节点完成任务，从接到飞机起，全线立即掀起了大干热潮。周明在调试某系统时，发现一成品指示灯不亮，为了找到故障原因，周明查线路、看图纸、找资料、倒成品，从座舱查到机尾，一直忙到深夜也没有找到问题的根源。大家劝他：“先回去琢磨琢磨，明天再说吧。”周明故作轻松地笑笑说：“没事，你们先回去吧，我再找找。”其实，他心里急成了一团火，憋着一股劲，坚决要把故障找出来。就这样，谁也劝不动他，他说：“这是我的活，我一定要把它干好。”一连三昼夜，周明累了就歇会儿、困了就打个盹、饿了就吃口盒饭，终于在大家的配合下，确定了故障原因是由于成品承制厂没有贯彻设计更改所致。这一刻，周明紧锁了三天的眉头舒展开来，他笑得很轻松。

    沈飞公司总装厂广大干部员工就是这样，牢记使命与责任，为总装荣誉而不懈奋战。在当前百日攻坚决战决胜的关键时刻，沈飞公司广大干部职工将以百倍的热情践行光荣使命。

中航工业沈飞百日攻坚系列报道之六
牢记使命责任 打胜总装攻坚

鞠悦冰



   

    在百日攻坚的关键时刻，中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司全体干部员工的目光再一次聚焦在总装厂。10月30日，沈飞在总装厂召开决战决胜动员大会。总装厂各生产班组长代表全体参研员工郑重承诺：“一定全力以赴，保质保量完成各项科研生产任务！”铿锵有力的话语传达出沈飞广大干部员工戮力同心、决战决胜的信心和决心。

    沈飞领导班子以坚强有力的举措统筹协调、积极推进百日攻坚决战决胜。公司总经理罗阳多次召开会议落实攻坚部署，与主管型号的副总经理签订了百日攻坚责任状，成立了五个决战决胜关键保障团队，全力推进百日决战进程。总装厂领导班子牢记使命与责任，积极贯彻落实公司举措，成立项目保障团队加强型号任务的组织管理，以责任状的形式层层落实责任，建立了“完成奖”、“高效奖”和淘汰免职等考核奖惩办法，实行了《总装厂机长负责制》、《内部关键要素控制》、《总装飞机领导承包责任制》、建立员工质量档案等一系列质量保障措施的基础上，坚持做好每周质量安全工艺纪律大检查、晨检等工作，重点开展装配质量、多余物控制、软件填写等专项定期检查，为攻坚决胜奠定了坚实的基础。

    在沈飞公司某型机总装厂房，工段长徐志刚主动向厂领导班子申请“黄牌警告”的事迹被传为佳话。他为什么要主动上报在自检自查中发现的质量安全隐患、申请“黄牌警告”呢？朴实的徐志刚说：“这个‘警告牌’是一种警醒，时刻提醒着自己和工段上的职工们，警惕隐患和事故的发生。”徐志刚指着布告栏内张贴的“黄牌警告”说，“总装厂领导班子决定‘这个黄牌要挂一个月’，我觉得要一直挂到年底胜利完成全年任务的时候。”他们还进行了为期一个月的质量安全整顿：开展了全员深入分析查找隐患和事故原因活动，每人撰写上交一份《四清四查总结》，开展了以班组为单位的质量安全相关业务培训，改进了上机人员和调试工作安全保护制度。

    在沈飞公司某型机生产线上，调试工周明连续工作三昼夜排除某故障的事迹被大家称颂，大家称他为“自觉性最高的员工”。由于某型机生产线停产时间长、新机系统升级变化较大，加之人员和技术力量被大量抽调到其他生产线上，总装周期异常紧迫。为了保证按公司计划节点完成任务，从接到飞机起，全线立即掀起了大干热潮。周明在调试某系统时，发现一成品指示灯不亮，为了找到故障原因，周明查线路、看图纸、找资料、倒成品，从座舱查到机尾，一直忙到深夜也没有找到问题的根源。大家劝他：“先回去琢磨琢磨，明天再说吧。”周明故作轻松地笑笑说：“没事，你们先回去吧，我再找找。”其实，他心里急成了一团火，憋着一股劲，坚决要把故障找出来。就这样，谁也劝不动他，他说：“这是我的活，我一定要把它干好。”一连三昼夜，周明累了就歇会儿、困了就打个盹、饿了就吃口盒饭，终于在大家的配合下，确定了故障原因是由于成品承制厂没有贯彻设计更改所致。这一刻，周明紧锁了三天的眉头舒展开来，他笑得很轻松。

    沈飞公司总装厂广大干部员工就是这样，牢记使命与责任，为总装荣誉而不懈奋战。在当前百日攻坚决战决胜的关键时刻，沈飞公司广大干部职工将以百倍的热情践行光荣使命。

2009年某重点型号排故是一次事关中国航空发动机发展、成熟的关键一役。在接到命令后，李志强带领全班，以科学的态度、顽强的意志和不达目的誓不罢休的作风，积极投入到故障分析及试验装配中。他与团队每天都工作12小时以上，在排故装配的关键时刻，这位公司首席技能专家吃住在工作现场，多次连续36小时工作在发动机排故一线。他们无数次的分解、组装，缜密的推敲、排查，并积极配合技术人员，历经艰难，最终使故障情况再现，在最短的时间内找出故障点，在团队成员的倾力合作下，他亲身实践，冲锋在前，一举攻克了事关全局的制高点，出色完成了上级交给的排故重任。看到李志强忘我的工作热情和拼搏奋进的精神，兄弟单位的成员发自内心地称赞说：“他为我们做出了榜样。”

        攻坚克难取得的硕果，是在平时勤于思考，善于学习，不断创新中历练的结果。发动机在装配试车过程中时有管路漏油问题，影响了质量和进度。他投入全部精力、想尽一切办法攻关，有效控制了发动机的漏油问题，为公司节省近千万元。他总结二十多年的学习成果和实际经验，把各种结构的管路装配要点传授给年轻人，使他们快速成长。根据实际情况，他创新开展了“代理班长”活动；开展以老带新，以强带弱，以多技能带单技能师徒结“对子”活动，不断提升班组的整体技能。

分别是

涡轴９
太行大涵道
．．．
沈飞某新型总装
太行质量故障排除

天天都是这样说，应该有进步，希望过两年看到……