超级军网浙江舟山跨海大桥因安全原因推迟通车
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浙江舟山跨海大桥因安全原因推迟通车http://www.sina.com.cn 2009年11月21日 中国广播网
中广网杭州11月21日消息(记者王权)舟山市人民政府21日下午在杭州举行新闻发布会，宣布出于安全考虑，原定本月22日试通车的舟山跨海大桥延迟通车。
11月16日下午，韩国籍“马克”号货轮因走锚不慎擦碰金塘大桥“E31”的桥墩。当时金塘水域海面有八级大风并伴有中雨，锚泊在禁锚区的“马克”号货轮在发现走锚的情况下，处置不当，造成对桥墩的擦碰。
事故发生后，国家交通部和浙江省立即组成了包括交通、设计、交通质检、业主、大桥管理等方面20多位专家组成的专家组，对大桥受损部位进行了检测。初步检测结果显示，大桥箱梁底板无明显擦痕，支座无位移和变形，墩身表面无擦痕和损伤；编号为“E31”的桥墩右幅湿接头混凝土局部有轻微擦痕，在右侧宁波方向上边缘顶面有三处损伤；编号为“E32”桥墩右幅承台侧面有轻微擦痕。
下一步，大桥业主单位将继续请有资质的单位对大桥的受损情况进行检测，并对"E31"右幅承台表面混凝土剥落部位尽快修补。
舟山市副市长李善忠表示，虽然专家组对该起事故出具了初步结论意见，考虑到事故调查的最后论定、大桥安全检测评估以及进一步落实安全防范措施还有待更充分的时间，出于对人民群众生命安全和国家财产高度负责的精神，经省政府同意，决定舟山跨海大桥的试通车日期适当推迟。
李善忠说，何时开始试通车，舟山市将根据国家和省专家组的意见，在各方面条件具备后再作安排，并及时向社会公告。
舟山“大陆连岛工程”，东起舟山本岛国道329线鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，包括5座大桥和9座谷桥、2座隧道、6处互通立交。其中，岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥以及金塘大桥等5座大桥总长约25公里。“连岛工程”总长近50公里，总投资超过113亿元，历时10年建成，是目前我国最大的陆岛连接工程。舟山跨海大桥通车后，舟山到宁波的车程由2个小时缩短到1个小时，到上海的车程则由5个多小时缩短至3小时。
http://news.sina.com.cn/c/2009-11-21/225219099969.shtml浙江舟山跨海大桥因安全原因推迟通车http://www.sina.com.cn 2009年11月21日 中国广播网
中广网杭州11月21日消息(记者王权)舟山市人民政府21日下午在杭州举行新闻发布会，宣布出于安全考虑，原定本月22日试通车的舟山跨海大桥延迟通车。
11月16日下午，韩国籍“马克”号货轮因走锚不慎擦碰金塘大桥“E31”的桥墩。当时金塘水域海面有八级大风并伴有中雨，锚泊在禁锚区的“马克”号货轮在发现走锚的情况下，处置不当，造成对桥墩的擦碰。
事故发生后，国家交通部和浙江省立即组成了包括交通、设计、交通质检、业主、大桥管理等方面20多位专家组成的专家组，对大桥受损部位进行了检测。初步检测结果显示，大桥箱梁底板无明显擦痕，支座无位移和变形，墩身表面无擦痕和损伤；编号为“E31”的桥墩右幅湿接头混凝土局部有轻微擦痕，在右侧宁波方向上边缘顶面有三处损伤；编号为“E32”桥墩右幅承台侧面有轻微擦痕。
下一步，大桥业主单位将继续请有资质的单位对大桥的受损情况进行检测，并对"E31"右幅承台表面混凝土剥落部位尽快修补。
舟山市副市长李善忠表示，虽然专家组对该起事故出具了初步结论意见，考虑到事故调查的最后论定、大桥安全检测评估以及进一步落实安全防范措施还有待更充分的时间，出于对人民群众生命安全和国家财产高度负责的精神，经省政府同意，决定舟山跨海大桥的试通车日期适当推迟。
李善忠说，何时开始试通车，舟山市将根据国家和省专家组的意见，在各方面条件具备后再作安排，并及时向社会公告。
舟山“大陆连岛工程”，东起舟山本岛国道329线鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，包括5座大桥和9座谷桥、2座隧道、6处互通立交。其中，岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥以及金塘大桥等5座大桥总长约25公里。“连岛工程”总长近50公里，总投资超过113亿元，历时10年建成，是目前我国最大的陆岛连接工程。舟山跨海大桥通车后，舟山到宁波的车程由2个小时缩短到1个小时，到上海的车程则由5个多小时缩短至3小时。
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中广网杭州11月21日消息(记者王权)舟山市人民政府21日下午在杭州举行新闻发布会，宣布出于安全考虑，原定本月22日试通车的舟山跨海大桥延迟通车。
11月16日下午，韩国籍“马克”号货轮因走锚不慎擦碰金塘大桥“E31”的桥墩。当时金塘水域海面有八级大风并伴有中雨，锚泊在禁锚区的“马克”号货轮在发现走锚的情况下，处置不当，造成对桥墩的擦碰。
事故发生后，国家交通部和浙江省立即组成了包括交通、设计、交通质检、业主、大桥管理等方面20多位专家组成的专家组，对大桥受损部位进行了检测。初步检测结果显示，大桥箱梁底板无明显擦痕，支座无位移和变形，墩身表面无擦痕和损伤；编号为“E31”的桥墩右幅湿接头混凝土局部有轻微擦痕，在右侧宁波方向上边缘顶面有三处损伤；编号为“E32”桥墩右幅承台侧面有轻微擦痕。
下一步，大桥业主单位将继续请有资质的单位对大桥的受损情况进行检测，并对"E31"右幅承台表面混凝土剥落部位尽快修补。
舟山市副市长李善忠表示，虽然专家组对该起事故出具了初步结论意见，考虑到事故调查的最后论定、大桥安全检测评估以及进一步落实安全防范措施还有待更充分的时间，出于对人民群众生命安全和国家财产高度负责的精神，经省政府同意，决定舟山跨海大桥的试通车日期适当推迟。
李善忠说，何时开始试通车，舟山市将根据国家和省专家组的意见，在各方面条件具备后再作安排，并及时向社会公告。
舟山“大陆连岛工程”，东起舟山本岛国道329线鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，包括5座大桥和9座谷桥、2座隧道、6处互通立交。其中，岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥以及金塘大桥等5座大桥总长约25公里。“连岛工程”总长近50公里，总投资超过113亿元，历时10年建成，是目前我国最大的陆岛连接工程。舟山跨海大桥通车后，舟山到宁波的车程由2个小时缩短到1个小时，到上海的车程则由5个多小时缩短至3小时。
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中广网杭州11月21日消息(记者王权)舟山市人民政府21日下午在杭州举行新闻发布会，宣布出于安全考虑，原定本月22日试通车的舟山跨海大桥延迟通车。
11月16日下午，韩国籍“马克”号货轮因走锚不慎擦碰金塘大桥“E31”的桥墩。当时金塘水域海面有八级大风并伴有中雨，锚泊在禁锚区的“马克”号货轮在发现走锚的情况下，处置不当，造成对桥墩的擦碰。
事故发生后，国家交通部和浙江省立即组成了包括交通、设计、交通质检、业主、大桥管理等方面20多位专家组成的专家组，对大桥受损部位进行了检测。初步检测结果显示，大桥箱梁底板无明显擦痕，支座无位移和变形，墩身表面无擦痕和损伤；编号为“E31”的桥墩右幅湿接头混凝土局部有轻微擦痕，在右侧宁波方向上边缘顶面有三处损伤；编号为“E32”桥墩右幅承台侧面有轻微擦痕。
下一步，大桥业主单位将继续请有资质的单位对大桥的受损情况进行检测，并对"E31"右幅承台表面混凝土剥落部位尽快修补。
舟山市副市长李善忠表示，虽然专家组对该起事故出具了初步结论意见，考虑到事故调查的最后论定、大桥安全检测评估以及进一步落实安全防范措施还有待更充分的时间，出于对人民群众生命安全和国家财产高度负责的精神，经省政府同意，决定舟山跨海大桥的试通车日期适当推迟。
李善忠说，何时开始试通车，舟山市将根据国家和省专家组的意见，在各方面条件具备后再作安排，并及时向社会公告。
舟山“大陆连岛工程”，东起舟山本岛国道329线鸭蛋山的环岛公路，经舟山群岛中的里钓岛、富翅岛、册子岛、金塘岛至宁波镇海区，包括5座大桥和9座谷桥、2座隧道、6处互通立交。其中，岑港大桥、响礁门大桥、桃夭门大桥、西堠门大桥以及金塘大桥等5座大桥总长约25公里。“连岛工程”总长近50公里，总投资超过113亿元，历时10年建成，是目前我国最大的陆岛连接工程。舟山跨海大桥通车后，舟山到宁波的车程由2个小时缩短到1个小时，到上海的车程则由5个多小时缩短至3小时。
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调查称韩籍货船擦碰舟山大桥系责任事故http://www.sina.com.cn 2009年11月21日 新华网
新华网杭州11月21日电(记者冯源)韩国籍货船“马克”号11月16日走锚后擦碰舟山跨海大桥中的金塘大桥，经海事部门调查，这是一起责任事故。
21日下午在杭州举行的舟山跨海大桥有关情况新闻通报会上，宁波海事局局长助理李表康说，“11·16”事故既有事发海域当时风大流急的客观因素，当时海面有8－9级的北到东北风，水流偏南，流速3－6节，但也有船长在禁锚区抛锚，抛锚位置不当，走锚后处置不当的主观原因，系一起责任事故。
16日下午，载有约3000吨钢板的“马克”号发生走锚，擦碰金塘大桥一处非通航孔两侧的E31和E32两座桥墩，最终在宁波镇海海域冲滩。经舟山市政府、东海救助局、宁波海事局等有关部门全力搜救，船员全部脱险。
李表康说，“11·16”事故调查仍在进行中。目前，由于海况恶劣，“马克”号船体打捞难度较大。海事部门已督促船东打捞船体，以利进一步分析事故原因。对“马克”号在禁锚区抛锚的违规行为，海事部门也将作出严肃处理。
受此事故影响，原定11月22日下午试通车的舟山跨海大桥推迟试通车。李表康表示，海事部门将进一步认真履行水上安全监督执法职能，严肃查处违章行为，督促船舶遵章航行，同时通过应急演练加强处置能力。
据介绍，针对此次事故所暴露出来的问题，舟山市责成大桥管理部门进一步制定完善有关安全制度，与大桥运行公司签订落实好大桥安全生产目标责任书。同时考虑建立由政府领导牵头，交通、海事、公安、安全监管、港务、消防、环保、卫生、项目公司等有关部门和单位共同参与的大桥管理委员会。
而在具体安全措施方面，舟山将督促抓紧修复大桥受损部位，协助配合大桥业主单位增加海上巡查密度，加大人力、物力和装备投入，加强对大桥非通航孔两侧的安全监管。同时，舟山还将会同有关部门研究大桥非通航孔防撞措施，制订并尽快实施具体可行的方案，积极推进大桥周边锚地调整工作，制订完善恶劣天气条件下有关通航监管措施和应急处理措施。
此外，舟山还将进一步细化大桥安全管理应急预案，切实提高大桥应急事件的处理能力，并加强对社会各界的宣传教育，按照海上作业船只的不同特点，广泛深入宣传安全法规知识和安全生产常识。
“11·16”事故是金塘大桥再次被撞。它还在建设阶段，就曾于2008年3月27日被误入非通航孔的“勤丰128”轮拦腰撞断，造成全长60米的桥面箱梁整个塌陷，船上20名船员中有4名被塌陷的箱梁砸死。浙北海域已跻身全世界通航密度最高的海域，“跨海大桥”时代给这片海域的海上交通提出了更高要求。
舟山跨海大桥连接了中国第四大岛舟山和大陆，共由5座大桥和连线公路组成。金塘大桥连接了宁波市镇海区和舟山市金塘岛，是五座大桥中最长的一座，全长约27千米，其中跨海部分长18千米。它是继杭州湾跨海大桥、东海大桥之后，中国第三长的跨海大桥。其主通航孔桥是世界上在恶劣外海环境中建造的最大跨度斜拉桥。
新华网杭州11月21日电(记者冯源)韩国籍货船“马克”号11月16日走锚后擦碰舟山跨海大桥中的金塘大桥，经海事部门调查，这是一起责任事故。
21日下午在杭州举行的舟山跨海大桥有关情况新闻通报会上，宁波海事局局长助理李表康说，“11·16”事故既有事发海域当时风大流急的客观因素，当时海面有8－9级的北到东北风，水流偏南，流速3－6节，但也有船长在禁锚区抛锚，抛锚位置不当，走锚后处置不当的主观原因，系一起责任事故。
16日下午，载有约3000吨钢板的“马克”号发生走锚，擦碰金塘大桥一处非通航孔两侧的E31和E32两座桥墩，最终在宁波镇海海域冲滩。经舟山市政府、东海救助局、宁波海事局等有关部门全力搜救，船员全部脱险。
李表康说，“11·16”事故调查仍在进行中。目前，由于海况恶劣，“马克”号船体打捞难度较大。海事部门已督促船东打捞船体，以利进一步分析事故原因。对“马克”号在禁锚区抛锚的违规行为，海事部门也将作出严肃处理。
受此事故影响，原定11月22日下午试通车的舟山跨海大桥推迟试通车。李表康表示，海事部门将进一步认真履行水上安全监督执法职能，严肃查处违章行为，督促船舶遵章航行，同时通过应急演练加强处置能力。
据介绍，针对此次事故所暴露出来的问题，舟山市责成大桥管理部门进一步制定完善有关安全制度，与大桥运行公司签订落实好大桥安全生产目标责任书。同时考虑建立由政府领导牵头，交通、海事、公安、安全监管、港务、消防、环保、卫生、项目公司等有关部门和单位共同参与的大桥管理委员会。
而在具体安全措施方面，舟山将督促抓紧修复大桥受损部位，协助配合大桥业主单位增加海上巡查密度，加大人力、物力和装备投入，加强对大桥非通航孔两侧的安全监管。同时，舟山还将会同有关部门研究大桥非通航孔防撞措施，制订并尽快实施具体可行的方案，积极推进大桥周边锚地调整工作，制订完善恶劣天气条件下有关通航监管措施和应急处理措施。
此外，舟山还将进一步细化大桥安全管理应急预案，切实提高大桥应急事件的处理能力，并加强对社会各界的宣传教育，按照海上作业船只的不同特点，广泛深入宣传安全法规知识和安全生产常识。
“11·16”事故是金塘大桥再次被撞。它还在建设阶段，就曾于2008年3月27日被误入非通航孔的“勤丰128”轮拦腰撞断，造成全长60米的桥面箱梁整个塌陷，船上20名船员中有4名被塌陷的箱梁砸死。浙北海域已跻身全世界通航密度最高的海域，“跨海大桥”时代给这片海域的海上交通提出了更高要求。
舟山跨海大桥连接了中国第四大岛舟山和大陆，共由5座大桥和连线公路组成。金塘大桥连接了宁波市镇海区和舟山市金塘岛，是五座大桥中最长的一座，全长约27千米，其中跨海部分长18千米。它是继杭州湾跨海大桥、东海大桥之后，中国第三长的跨海大桥。其主通航孔桥是世界上在恶劣外海环境中建造的最大跨度斜拉桥。
虽然舟山大桥很壮观，开起来肯定很爽~但我还是喜欢鸭蛋山渡轮的淡定~~~45分钟渡轮感觉很好:D
又是韩国佬开的船