TG的汽车产销量居然已经世界第一了！

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 20:00:59
中国现在人均GDP才3000+美元，基本上才刚刚进入汽车消费的起飞阶段，而仅仅是起飞阶段，汽车产销量就突破了1千万辆。

那等到中国进入汽车消费的高峰时期，汽车产销量得多少量啊，希望别像钢铁产量一样，一个国家占去世界的一半:L

前不久看报纸，某砖家预测中国的汽车年销售量有可能达到4500万辆，汽车保有量有可能达到5~6亿量，囧~~~~~~中国现在人均GDP才3000+美元，基本上才刚刚进入汽车消费的起飞阶段，而仅仅是起飞阶段，汽车产销量就突破了1千万辆。

那等到中国进入汽车消费的高峰时期，汽车产销量得多少量啊，希望别像钢铁产量一样，一个国家占去世界的一半:L

前不久看报纸，某砖家预测中国的汽车年销售量有可能达到4500万辆，汽车保有量有可能达到5~6亿量，囧~~~~~~
地球都没这么多路和油给你
5-6亿车的时候中国人口可能已经15亿就是说也只有三分之一的人有车，而德国一个人俩车，我们还有很长的路要走啊;P
我这里车位卖18万一个
我们比起发达国家来说，那差距还是巨大的
[:a3:]其实我不打算买车，没地方停。。。。。万一被城管交警贴一张就是几天的饭钱
TG淫民过不了美帝的生活，但是达到小鬼子的水平还是可以的，大力发展公共交通和新能源汽车吧
公交，城轨，铁路才是王道。私人汽车其实不应该成为中国的主流。
不买车。
梦想去飞翔 发表于 2009-11-6 10:40

私人汽车必定是中国的主流，公共交通只是辅助

中国人的消费观念其实很类似美国人
爱我故乡 发表于 2009-11-6 10:11

路可以再修，油要全世界的买，大不了大家最后都没油烧，咱不能错过汽车时代
我只想知道那位砖家打算去哪里找到足够的油来喂这么多车？

现在中国的可以消费汽车的阶层差不多也就这么多了，还指望汽车产销量继续爆发式增长是不现实的
国人比较好攀比，你能买的我为啥就买不得，即便停在家里也得买，所以汽车销量肯定还会暴增
主要马甲 发表于 2009-11-6 10:57


    啥叫差不多就这么多了，想买车打算买车的人一大堆，起码规模还能扩大一倍

农村市场才起步，赚钱效应还没显现起来。

能源，着什么急，危机了自然就想出办法了，不然人类文明也不会发展的现在这个程度
我等电动汽车了
风卷云 发表于 2009-11-6 11:18


    据说那玩意充个电要4-5个小时，不像加汽油几分钟搞定:L
现在一车才多少钱 想买车的人多了去了````  要是汽车下乡能让轿车上的话 销量那``````````
老外的汽车市场比较饱和.而且抵挡车好贵.铃木新奥拓竟然卖出9万的价格.中国才卖4.5万呀.
像美国那样是不太可能的，只能多向日本学了。
争取再把美国的水平拉下来，也像日本那个样子。油价一涨，日本车在美国的销售份额就上升。
这个并不好。实际上我觉得在有良好的公共交通体系下，也没有理由过多的依赖私家车。
怎么，没有心理准备啊，以后这样的第一只会越来越多，看来某些国人还是相当的不适应啊:D
成熟的汽车市场正常年份都是5％的人买一辆新车！
包括韩国，依此类推，我们年产要7000万辆！
但觉得事实上达到60％已经顶天了！
汽车就一定要烧油么？
本人环保党，对私家车一向坚决制抵，尤其住在大城市市区买车简直是受罪
不过这年头骑车出门都丢人了，GF给的压力也很大，国人就是这么好攀比


960万平方公里的国土，连100只野生老虎也容不下，东部就没几个超过2000平方公里的自然保护区
城市摊大饼，耕地越来越少，还无法抑制人们对大房子、绿色食品的渴望
环境崩溃土地紧张的天朝还要多卖汽车多修路，TMD

960万平方公里的国土，连100只野生老虎也容不下，东部就没几个超过2000平方公里的自然保护区
城市摊大饼，耕地越来越少，还无法抑制人们对大房子、绿色食品的渴望
环境崩溃土地紧张的天朝还要多卖汽车多修路，TMD
2-3万的也算汽车，那玩意的潜在消费对象数量真不小
第三轨道 发表于 2009-11-6 10:28

鬼子30%的新车都是排量0.66L的微型车，国人爱面子，估计不会买的
LY 发表于 2009-11-6 12:29


    0.66l是啥车啊，给个图片看看。。。
鬼子好像大概户均一辆车？
美国人已经消耗了*8%的国土建设道路，中国13亿人要多少地修路？

私人汽车必定是中国的主流，公共交通只是辅助

中国人的消费观念其实很类似美国人
砰砰！ 发表于 2009-11-6 10:46

呵呵，赞同，不过中国人比美国人更喜欢大，更好面子，不少车型到中国都要加长轴距。
私人汽车必定是中国的主流，公共交通只是辅助

中国人的消费观念其实很类似美国人
砰砰！ 发表于 2009-11-6 10:46

呵呵，赞同，不过中国人比美国人更喜欢大，更好面子，不少车型到中国都要加长轴距。
应该学香港和日本，百分之八九十的出行人群依靠便捷经济的公共交通
风君子 发表于 2009-11-6 11:27
好解决，换电池！再说十几二十年后电动车的技术应该会有大的进步。
争取让美国人过非洲的生活，资源留着我花
消费心理这些不说了。中国这情况，公共交通要完善到香港纽约那种地步得到猴年马月去。私家车不膨胀是不可能的。只能指望混合动力车了。
私车肯定会大涨。ZF要做的不是限制私车，而是要引导大力发展低排放低耗油的车。
同时理性后的消费者也会有部分选择公共交通
另外，日本那种小排量的车有个专门的名字叫“K车”，感觉很好玩，其实国内不该这么歧视小车的。这种小车再做成混合动力，可以很节能的。算是对付城市交通拥堵的一个缓兵之计吧。
我分析国人的心理啊，国人偏保守，爱储蓄，同时往往缺乏安全感，所以往往认为东西放到自己口袋里才是真的，so。。。我感觉国人相比公共交通应该会更加青睐购买私家车

当然，5亿是没可能的，个人估计城市一个家庭平均一辆，农村平均3-5个家庭一辆，按城市农村1：3来算大概1-2亿辆的市场应该还是有的
可以把美国的人均消耗资源拉下来，这样大家就可以都买车。
这是必然的~~~
我是中间派 发表于 2009-11-6 13:04

那是建立在高度城市化的基础之上的
TG的汽车产销量居然已经世界第一了！ 漂亮！中国汽车产销量世界第一 漂亮！中国汽车产销量世界第一 产销量蝉联世界第一 2010中国车市大跃进 谈人口问题居然扯到了汽车的自动驾驶 2015年中国机器人产销量将居世界第一 尼曹，TG的农业星的分辨率现在居然已经达到0.15米 现在中国的钢产量已经连续世界第一好几年了，可是每年怎 ... 广东汽车业新年开门红,汽车产销量出现大幅增长 TG的东西越来越科幻了—— 中国造世界第一个“人造黑洞 ... TG的意思已经表达的很明确了。 世界第一大的中国市场为什么汽车价格这么高？