超级军网古老涡喷解剖，多图，请各位老大鉴定型号
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:21:13
以前和一台尼恩/WP5、一台活塞发动机摆在一起，后来尼恩/WP5搬去校史展览馆了
继续
最后两张
日晒雨淋的。可惜啊
涡喷6，歼六用的
若干次赶车是匆匆而过，进来怀念一个
这样放着太可惜了
米格-9的RD-20发动机。
ftmerlin 发表于 2009-10-29 13:31 
郊区的耶稣 发表于 2009-10-29 15:21
太多了，没啥可惜的
太多了，没啥可惜的
nncd 发表于 2009-10-29 21:51
原来燃烧室内部是这样的，涡轮叶片也可以是空心的。。。
冷却用
居然是空心叶片，先进呀。
居然是空心的............
貌似CIAM,VIAM和PERM一道最近几年在研制PS-12时才搞定了先进合金材料造空心叶片的制造技术和工艺...........
貌似CIAM,VIAM和PERM一道最近几年在研制PS-12时才搞定了先进合金材料造空心叶片的制造技术和工艺...........
进气锥里面有台起动机吧
看排气管似乎还是活塞的
谁能来科普一下
看排气管似乎还是活塞的
谁能来科普一下
JSTCVW09CD 发表于 2009-10-31 22:36
这个空心好像是卷起来的，也没有冷却空气，只是为了减少热应力。
这个空心好像是卷起来的，也没有冷却空气，只是为了减少热应力。
涡轮叶片看起来是板材弯曲成型，后缘焊接而成的。
后来的涡轮叶片为了提高高温机械性能，绝大部分是铸造的，没法用这种工艺。
WP-7甲的空心涡轮叶片是在铸造时埋入石英管，铸造成型后再用氟化物腐蚀掉石英形成冷却管道的。
后来的涡轮叶片为了提高高温机械性能，绝大部分是铸造的，没法用这种工艺。
WP-7甲的空心涡轮叶片是在铸造时埋入石英管，铸造成型后再用氟化物腐蚀掉石英形成冷却管道的。
融模铸造，不过成品率有点低而已
spey 发表于 2009-11-1 00:46
回复 20# acoustics
这个是我错了，昨天看到德国的j003发动机的冷却结构图。这个发动机比j003还要晚，应该也是差不多的结构。
这个是我错了，昨天看到德国的j003发动机的冷却结构图。这个发动机比j003还要晚，应该也是差不多的结构。
这东西很有德系早期轴流涡喷的风格。
{:3_76:}这发动机好奇怪。