当年这东西写出来就是给bigKprocess看的,结果他不看, ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 15:07:18
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... ghlight=class%2Bzwz
F-135推力还用40000lbs?:D
就算不考虑AF-1的减重,空重13吨,推力19.5吨
空战状态的推比还是不如j-6的吧:D
我不指望你亲自承认错误。继续表演好了,我开啤酒去http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... ghlight=class%2Bzwz
F-135推力还用40000lbs?:D
就算不考虑AF-1的减重,空重13吨,推力19.5吨
空战状态的推比还是不如j-6的吧:D
我不指望你亲自承认错误。继续表演好了,我开啤酒去
惠普的网站上,F-135的推力也从40000lbs class改成了43000lbs。这脸打的pia pia的:D
专门开帖打脸呀~
太孩子气了吧
{:3_76:}

http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=612937&highlight=class%2Bzwz
F-135推力还用40000lbs?:D
就算不考虑AF-1的减重,空重13吨,推力19.5吨
空战状态的推比还是不如j-6的吧:D
我不指望你亲自承认错误。 ...
zwz 发表于 2009-10-18 23:20


这是LM官网今天的截图:;P
未标题-1.jpg
F-35 整机推比不如歼-6是铁一般的事实, 跟歼-6后期型号比,还差得不是一点半点, 所以请不要YY过度;P
http://www.lockheedmartin.com/pr ... specifications.html
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=612937&highlight=class%2Bzwz
F-135推力还用40000lbs?:D
就算不考虑AF-1的减重,空重13吨,推力19.5吨
空战状态的推比还是不如j-6的吧:D
我不指望你亲自承认错误。 ...
zwz 发表于 2009-10-18 23:20


这是LM官网今天的截图:;P
未标题-1.jpg
F-35 整机推比不如歼-6是铁一般的事实, 跟歼-6后期型号比,还差得不是一点半点, 所以请不要YY过度;P
http://www.lockheedmartin.com/pr ... specifications.html
引擎是普惠研制的,不是洛马研制,所以数据以普惠的为基准!
想知道43000lb是台架推力还是安装推力,有没有相关的资料。

另外实验时最大推力未必是使用的最大推力(民用发动机很明显,取证推力总要小一些)
bigKprocess 发表于 2009-10-19 01:24

F-135是洛马造的吗?当然是用PW的为准

不过是一个网站更新的延迟而已,男人知道错了就痛痛快快承认,何必鸭子死了嘴巴硬呢
bigKprocess 发表于 2009-10-19 01:24
呵呵,本菜倒确实很好奇这个F-35A的推重比怎么就能比“歼-6后期型号比,还差得不是一点半点”呀[:a1:]
J6里面推重比最牛的是多灾多难的J6III,设计推重比也只有0.998,燃油系数0.22
F-35A在同样情况下(燃油系数相同),全用您的数据,总重38083,推重比1.05
如果咱尊重下发动机制造商,那推比就是1.13了
怎么也比J6III强些吧?
而且,0.988可是设计数据哦:L
早期的就更不用比了吧?J6起飞推重比是0.86,燃油系数0.24:L
楼主和黑豹两位老大来打脸

BIG教主幸何如之
hbao 发表于 2009-10-19 11:07

后期型号J-6:

    * Crew: One
    * Length: 12.5 m (41 ft)
    * Wingspan: 9.2 m (30 ft 2 in)
    * Height: 3.9 m (12 ft 10 in)
    * Wing area: 25.0 m² (270 ft²)
    * Empty weight: 5,447 kg (11,983 lb)
    * Max takeoff weight: 7,560 kg (16,632 lb)
    * Powerplant: 2× Liming Wopen-6A (Tumansky RD-9B) afterburning turbojets, 36.78 kN (8,267 lbf) each
    * Fuel capacity: 1,800 kg (3,960 lb)

行了,你爱怎么丢人现眼是你的事, 我把数据已经摆出来了,但凡要点脸就地遁吧;P
1111XM 发表于 2009-10-19 11:12

两BKC教主水平太差,我就是偶尔有时间才调教一下他们的
bigKprocess 发表于 2009-10-19 19:07

呵呵,好,中国的飞机居然上外国来的数据,用得着嘛,要看数据是吧?
满足你下;P
抄东西也要稍微东点脑子吧?5447本身就是J6基本型的空机重,加上1800,已经是7247了,加上驾驶员,炮弹什么的就7400了,J-6能带副油箱这个事情总知道吧? 您不至于弱智到以为J-6带的2个副油箱连油箱带油一共只有160公斤吧:D ;P
告诉你,装WP-6甲的是J-6III,机翼面积不是25,而是增加到26.18,空机重量是5571,正常起飞重量7588,最大起飞重量9074;新J6III的空机重量是5661,正常起飞重量是7853,最大起飞重量是9332;P
膜拜 big教主呵呵

big教主说说为啥f22 19吨还能飞出那些机动 呵呵

自己心甘情愿做猪头啊
BIG先生,如何,你刀是遁不遁呀?;P
要不要我把J-6甲,J-6乙的数据也一起上一下呢[:a6:]:D
big 教主
最大的本事就是 自己天天被人爆菊后 还在yy哈哈 我又赢了
big教主的语录

1 无人机超越美国
2 f35推比不如j6
3 新区是ddg1000级别
4 中国继续保持每年10%的经济速度增长30年后是美国的4倍
5 美国可能挺不到2015
6 武警比美国国名警卫队强得多

呵呵 这是个什么东西 叹服啊
hbao 发表于 2009-10-19 20:17

你脑子注水了? 我当时算的是拿J-6的总推力/所给最大起飞重量之比的出的整机推比,同时还比较了J-6按照总推力/空重的空重推比。

而F-35A我用的是正常起飞重量,是20吨,而不是满油起飞重量, F-35A的空重13.3吨,内油8.3吨,空重+内油=22吨,而我用的20吨来计算

J-6的空重5.5吨,即便那1.8吨是内油而不是总油量, 则J-6空重+内油=7。3吨,而我是用7.6吨来计算整机推比的

何况我还比较了用空重算的推比呢,所以很明显我这么比F-35A还占便宜了,谢谢你指正了;P

至于你那本空军什么手册,当初某BKC教主不是用这本手册去打空军飞豹现役飞行员的脸了吗?;P
hbao 发表于 2009-10-19 20:28

黑豹兄好

:victory:
F-35即便是推比最高的A型,整机推比也不如J-6,这是铁一般的事实,请教主们面对现实,赶紧尿遁 ;P
bigKprocess 发表于 2009-10-19 20:40
看表演猪头继续当二傻 呵呵
bigKprocess 发表于 2009-10-19 20:37
你脑子才注水了呢,会有脑子正常的人会认为J-6带的2个副油箱加上里面的油一共才160公斤吗?!;funk ;P
我给的数据里有推重比,中文总认识吧,呵呵:D ;P
至于手册的权威性,我想航空工业出版社出版的介绍咱自己飞机的手册总比你不知道从哪里抄来的英文的J-6的莫名其妙的拼凑数据强得多吧,呵呵:D ;P
对了,你是不是认为5447公斤比5571公斤重呀?
还什么“何况我还比较了用空重算的推比呢”,真是搞笑无极限呀,哈哈;P ;P
知道啥叫空机重不? 你的J-6不带炮弹不带驾驶员就自己飞出去鸟[:a1:];P
你咋这么善于搞笑呢:D;P
bigKprocess 发表于 2009-10-19 20:37
燃油系数差了多少?航程又差了多少? 不明白吗?;P
J-6III带2个副油箱航程才1522KM,J-6带2个副油箱航程是2200;P
32度! 32度!! 32度!!!一定是32度!!!! {:3_97:}
我是来瞻仰教主的,我等着您兑现X47B是模型,暗箭已经上天了。。。。
教主再一次尿遁?
hbao 发表于 2009-10-19 20:45

教主啊,我用7。6吨算的J-6推比啊,F-35我是用20吨算的推比? 你YY什么啊?

还有,我还比了两者的空重推比呢, F-35还是比不过啊

还要怎么比啊,你YY够了吗?;P
hbao 发表于 2009-10-19 20:49

黑豹兄好

:victory:
bigKprocess 发表于 2009-10-19 21:14
恩 两个副油箱 200公斤呵呵
这教主 脑子看来很慢 呵呵

话都听不懂 受不了啊
civilevil 发表于 2009-10-19 21:17

看懂了吗? IQ不够回家吃脑白金去,别这瞎搀和
教主搞笑
整个版所有人都叫他big猪头是教主

呵呵 他还口口声声 见到一个人就喊教主 就是没人响应 呵呵

悲剧啊
bigKprocess 发表于 2009-10-19 21:19
教主再次发飙

不错还认识英文单词 呵呵

智商低啊


教主被我调教够了没有?

比航程?就F-35那机场围墙保卫者,你还好意思提航程;P

还有什么时候战斗机比推比的时候还把航程算进去的? 照你这逻辑,什么战斗机的机动性也不用比了,因为没有两种战斗机的所有技术指标是完全相同而仅仅一项目要比较的不同的;P

想必这就是教主的用意吧;P

教主被我调教够了没有?

比航程?就F-35那机场围墙保卫者,你还好意思提航程;P

还有什么时候战斗机比推比的时候还把航程算进去的? 照你这逻辑,什么战斗机的机动性也不用比了,因为没有两种战斗机的所有技术指标是完全相同而仅仅一项目要比较的不同的;P

想必这就是教主的用意吧;P
bigKprocess 发表于 2009-10-19 21:22

给两个骨头继续叫呵呵

f35 f22都成机场包围者了
大家都在调戏 sm big教主
就他自己还觉得自己在调戏别人

这种人无敌了 哈哈
bigKprocess 发表于 2009-10-19 21:14
呵呵,J6III的正常起飞重量倒确实也就7588,不过可惜它带2个副油箱的航程只有1522KM;P
J6III内油比J-6又有年减少,只有1670(机内),2848;P
想象下不带副油箱的J-6III的航程吧,呵呵;P
呵呵,F-35A带6吨7燃油飞个1522KM应该不至于有人有怀疑吧?
那,呵呵,是不是应该用带了2个副油箱的J-6III的起飞重量和22吨的F-35A去比呀;P
明白了没?
对了,你现在搞明白你前面上的英文的J-6性能介绍是怎么回事了没呀;P
贝尔纳多特 发表于 2009-10-19 21:16
国王好[:a2:] :handshake
F-35太强大了,这发动机19.5吨哇,好像台风才9吨
F-35整机推比不如J-6是铁一般的事实

别在这里继续裸奔了;P