西科斯基卖S-92改进型，向国外市场提供的可选装的自动进 ...

2009年09月28日 中国国防科技信息网

据英国《飞行国际》2009年9月24日报道，西科斯基公司在国际直升机展上公布了一系列S-92直升机的改良内容，包括有效载荷提高225公斤，和向国外市场提供的可选装的自动进场驾驶仪。

这些改动-包括其最大起飞重量提高到12150公斤以上-将在生产型S-92上保留，并将于2010年底作为翻新项目向客户提供。

西科斯基国际直升机公司副总裁Marc Poland希望已经购买了的140多架S-92的使用者们超过半数选择该升级包，据称该升级包只包括必需的最少设备。

他说，“S-92实际上已经具备了上述的能力，因此这只是我们希望其更容易取得型号合格证的一个小措施。”

“我们已经制定出了一份需更换的零件清单，这份清单内容很少，只包括了一些加强板和机身的一小部分，并没有更换主要部件，因此不会产生很大的影响。”

Poland称，这些改动主要针对北海一带的使用者，“由于北海一带使用的直升机的有效载荷起到关键性影响”，并可以有效降低飞行员的工作负担。

他说，由西科斯基自行研发的全耦合式自动进场驾驶仪可以大大提高机组成员在进场时的安全性和飞行高度。在飞行前还可以在数据库中载入协调系统，则该直升机就可以用于在指定位置200米范围内贴地50英尺飞行。西科斯基公司称，该直升机可将接近加油平台时所必须的14个以上的飞行员操作步骤减少至7个，这些动作可以完成在加油离开前和巡航过程中的所有要求。

Poland还预计，在由制造商在降价之前生产的大型备件经历了18个月的磨损后，市场将变得更加活跃。“我们并不指望市场能反弹到2007年的水平，但我们应该能够达到我们预期的目标。”西科斯基公司的目标是今年年内生产34架S-76和25架S-92，与2008年的总量基本持平，而这个数字与2007年相比下降了大约25%。

自从2007年引进S-92以来，英国的4架S-92搜救直升机已经完成了500次任务，其中332次从赫布里底群岛的Stornoway起飞，179次从设德兰群岛的Sumburgh起飞。


买些S92回来如何？2009年09月28日 中国国防科技信息网

据英国《飞行国际》2009年9月24日报道，西科斯基公司在国际直升机展上公布了一系列S-92直升机的改良内容，包括有效载荷提高225公斤，和向国外市场提供的可选装的自动进场驾驶仪。

这些改动-包括其最大起飞重量提高到12150公斤以上-将在生产型S-92上保留，并将于2010年底作为翻新项目向客户提供。

西科斯基国际直升机公司副总裁Marc Poland希望已经购买了的140多架S-92的使用者们超过半数选择该升级包，据称该升级包只包括必需的最少设备。

他说，“S-92实际上已经具备了上述的能力，因此这只是我们希望其更容易取得型号合格证的一个小措施。”

“我们已经制定出了一份需更换的零件清单，这份清单内容很少，只包括了一些加强板和机身的一小部分，并没有更换主要部件，因此不会产生很大的影响。”

Poland称，这些改动主要针对北海一带的使用者，“由于北海一带使用的直升机的有效载荷起到关键性影响”，并可以有效降低飞行员的工作负担。

他说，由西科斯基自行研发的全耦合式自动进场驾驶仪可以大大提高机组成员在进场时的安全性和飞行高度。在飞行前还可以在数据库中载入协调系统，则该直升机就可以用于在指定位置200米范围内贴地50英尺飞行。西科斯基公司称，该直升机可将接近加油平台时所必须的14个以上的飞行员操作步骤减少至7个，这些动作可以完成在加油离开前和巡航过程中的所有要求。

Poland还预计，在由制造商在降价之前生产的大型备件经历了18个月的磨损后，市场将变得更加活跃。“我们并不指望市场能反弹到2007年的水平，但我们应该能够达到我们预期的目标。”西科斯基公司的目标是今年年内生产34架S-76和25架S-92，与2008年的总量基本持平，而这个数字与2007年相比下降了大约25%。

自从2007年引进S-92以来，英国的4架S-92搜救直升机已经完成了500次任务，其中332次从赫布里底群岛的Stornoway起飞，179次从设德兰群岛的Sumburgh起飞。


买些S92回来如何？