【转图】冯如首飞壮举 中国航空百年!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 01:36:36
【转图】冯如首飞壮举  中国航空百年!


    一百年前的今天,中国航空第一人冯如驾驶自己设计、制造的飞机升空,开创了中国现代航空的壮举!人们永远铭记这位英雄!

    转载文字:

  ......  经过多年努力,冯如终于在1909年9月,即世界第一架飞机问世不到6年的时间内,完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机,从而挤身于早期世界航空之林。

  冯如这架飞机称为“冯如1号”,与莱特型飞机相似,也是双翼、构架式机身,发动机安装在下翼中央的推进式、鸭式操纵面布局的飞机。其方向舵也像莱特型飞机,但改进了着陆装置,起落架末端安装着4个轮子。

  1909年9月21日傍晚,“冯如1号”正式试飞。冯如驾机迎着强风起飞,升至4.5米高,环绕一个小山丘飞行,飞行了约800米,显示了他的飞机具有良好的性能,从而为我国动力载人飞行史谱写了光辉的第一页。当时中西报刊竞相报道。美国《旧金山市观察者报》在头版显著位置刊登了冯如的大照片,赞誉冯如为“东方的莱特”,并惊呼“在航空领域,中国人把白人抛在后面了!”

    冯如照片:



    冯如2号三视图:



    空军航博馆的冯如2号模型:
【转图】冯如首飞壮举  中国航空百年!


    一百年前的今天,中国航空第一人冯如驾驶自己设计、制造的飞机升空,开创了中国现代航空的壮举!人们永远铭记这位英雄!

    转载文字:

  ......  经过多年努力,冯如终于在1909年9月,即世界第一架飞机问世不到6年的时间内,完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机,从而挤身于早期世界航空之林。

  冯如这架飞机称为“冯如1号”,与莱特型飞机相似,也是双翼、构架式机身,发动机安装在下翼中央的推进式、鸭式操纵面布局的飞机。其方向舵也像莱特型飞机,但改进了着陆装置,起落架末端安装着4个轮子。

  1909年9月21日傍晚,“冯如1号”正式试飞。冯如驾机迎着强风起飞,升至4.5米高,环绕一个小山丘飞行,飞行了约800米,显示了他的飞机具有良好的性能,从而为我国动力载人飞行史谱写了光辉的第一页。当时中西报刊竞相报道。美国《旧金山市观察者报》在头版显著位置刊登了冯如的大照片,赞誉冯如为“东方的莱特”,并惊呼“在航空领域,中国人把白人抛在后面了!”

    冯如照片:



    冯如2号三视图:



    空军航博馆的冯如2号模型:
可惜英雄命短……
:o
发动机国产否?
其实航空工业起步时可以一个人出名,
过上几年,拼工业、科研基础、人才储备时,绝对被拉开。
对前辈要尊重,
但对其意义的评价要科学,用不着抬举过高。
楼上的头脑真是异常冷静啊~~
佩服佩服
并惊呼“在航空领域,中国人把白人抛在后面了!”


——对类似的这种评价,我一向持怀疑态度
他本来可以改写中国历史的。如果我们能够在航空方面领先,在北方失去的几百万平方公里很可能就会失而复得!孙中山当年革命的时候有一个目标,就是要收复失去的那些土地!——驱除鞑虏复我中华!
我中华本不缺人
他是我们侨乡之光
按东半球时间准确说冯如壮举是百年前今天。