郑渊洁---北京城市规划导致国庆阅兵飞行风险增加

北京城市规划导致国庆阅兵飞行风险增加



                                              郑渊洁



    国庆六十年阅兵，战斗机参阅的数量在中国阅兵史上是空前的。这么多飞机自东向西超低空飞过长安街，本身难度就很大。再加上北京10月1日这天70%都不是好天气，在能见度差的气象条件下完成编队超低空飞行，难度系数又增加了。

    然而这还都不算什么。我当过五年空军地勤，参加过不少飞行日。最让飞行员担心的是，他们首先要为了国贸三期和北京电视塔保持一定的高度，战斗机跨越这两座高度达到二三百米的超高建筑后，再突然降低高度通过天安门。在地面几公里的长度，超音速飞机也就是几秒钟。这么多飞机编着队忽高忽低，风险大大增加。10年前的阅兵，没有这个问题，那时的长安街东西延长线上空是一马平川，很好飞。

    感觉北京规划委在批准长安街东西延长线两侧建筑的高度时，缺乏想象力，起码没有考虑到长安街东西延长线每十年会阅兵过超低空飞行的战斗机。超高建筑的位置，离开长安街延长线两公里就皆大欢喜了。

    倘若真的由于这两座高级建筑导致阅兵飞机出状况，规划委领导被问责在所难免。

    看来，干什么都离不开想象力，如果你想干好的话。北京城市规划导致国庆阅兵飞行风险增加



                                              郑渊洁



    国庆六十年阅兵，战斗机参阅的数量在中国阅兵史上是空前的。这么多飞机自东向西超低空飞过长安街，本身难度就很大。再加上北京10月1日这天70%都不是好天气，在能见度差的气象条件下完成编队超低空飞行，难度系数又增加了。

    然而这还都不算什么。我当过五年空军地勤，参加过不少飞行日。最让飞行员担心的是，他们首先要为了国贸三期和北京电视塔保持一定的高度，战斗机跨越这两座高度达到二三百米的超高建筑后，再突然降低高度通过天安门。在地面几公里的长度，超音速飞机也就是几秒钟。这么多飞机编着队忽高忽低，风险大大增加。10年前的阅兵，没有这个问题，那时的长安街东西延长线上空是一马平川，很好飞。

    感觉北京规划委在批准长安街东西延长线两侧建筑的高度时，缺乏想象力，起码没有考虑到长安街东西延长线每十年会阅兵过超低空飞行的战斗机。超高建筑的位置，离开长安街延长线两公里就皆大欢喜了。

    倘若真的由于这两座高级建筑导致阅兵飞机出状况，规划委领导被问责在所难免。

    看来，干什么都离不开想象力，如果你想干好的话。