回帖看来没人看，那就新发个贴吧，关于飞机和传送带

我们看看最爱亦非的原话：（免得有人认为我没有在这个基础上讨论）

  假设有一架客机，停靠在一个传送带。传送带足够宽、足够长。
当飞机启动,滚轮开始滚动，而传送带以同样的速度
(这里明确下假设条件吧,假设传送带可以瞬时调整自己的速度,与飞机轮胎速度大小相同)
朝相反方向滑动。
那么，这架飞机能起飞吗？

在别处看见的一个问题
本人文科生,不懂物理学
求各位指教~
      

    我来简单分析一下飞机的受力吧

   当飞机启动,滚轮（这个滚轮是什么不清楚，是飞机的机轮呢，还是驱动传送带的滚轮呢，不过不影响后面的讨论）开始滚动，而传送带朝相反方向滑动

    那么，飞机受到的水平方向有什么力呢：、
    1 机轮和传送带之间的滚动摩擦，这个在一定速度范围内与传送带和飞机之间的相对运动速度基本无关（机轮转动过快轴过热那是另一回事了）
    2 空气阻力，这个也和传送带与飞机之间的相对速度基本无关，只和飞机与空气之间的相对速度有关，并且这个空气阻力乘上一个升阻比系数就等于飞机受到的升力了。
    3、喷气发动机（或螺旋桨）的推力（拉力），这个显然也和传送带与飞机之间的相对速度无关，只和飞机与空气的相对速度有关。

  基本上我们可以看到，因为扁平的传送带没法带动附近的气流移动，因此在一定的速度范围内，传送带的速度对飞机受到的水平方向的力量的数量和大小的影响根本是忽略不计。不会影响飞机的对地面参照系的速度增加。      

  因此，不管传送带的控制设备多牛逼，传送带的速度多快（当然限制在牛顿力学范围）都无法阻止一架飞机加速向前运动并且起飞（以地面为参照系），传送带的速度再快，也只能使机轮滚动的快一些而已，只要轮轴没有出问题，机轮和传送带保持无滑动接触，那么机轮的角速度乘以半径就等于飞机和传送带的相对速度，不过这个相对速度肯定要大于传送带的速度。因为飞机在前进。

   因此最爱亦非的假设本身就是不成立的，在这个假设上讨论飞机能不能飞起来是没有意义的。




    当然传送带没法控制飞机的速度，不等于飞机没法控制自身的速度，理论上如果有一个很好的惯导或者其他测量飞机状态的设备加上有一个专门设计的发动机，那确实有可能保持飞机相对地面基本静止不动（精确抵消滚动摩擦力和传送带带来的少量风阻），这时候飞机没有足够的迎风速度，确实不会起飞。（或者换一种说法，把飞机放在传送带上，用绳子绑住不动，然后传送带高速运转，飞机相对传送带的速度不会让飞机飞起来）不过这个时候我们控制的不是传送带，而是飞机本身。

    上面讨论的是正常的飞机，直升机和垂直起落飞机不在内。

    当让，如果专门设计一种飞机就是靠发动机驱动轮子转动来加速起飞，到了空中再换别的动力装置来驱动飞机（目前世界上似乎没有什么飞机是这么干的，包括汽车飞机），那么传送带确实可以阻止这种傻逼飞机起飞。

我们看看最爱亦非的原话：（免得有人认为我没有在这个基础上讨论）

  假设有一架客机，停靠在一个传送带。传送带足够宽、足够长。
当飞机启动,滚轮开始滚动，而传送带以同样的速度
(这里明确下假设条件吧,假设传送带可以瞬时调整自己的速度,与飞机轮胎速度大小相同)
朝相反方向滑动。
那么，这架飞机能起飞吗？

在别处看见的一个问题
本人文科生,不懂物理学
求各位指教~
      

    我来简单分析一下飞机的受力吧

   当飞机启动,滚轮（这个滚轮是什么不清楚，是飞机的机轮呢，还是驱动传送带的滚轮呢，不过不影响后面的讨论）开始滚动，而传送带朝相反方向滑动

    那么，飞机受到的水平方向有什么力呢：、
    1 机轮和传送带之间的滚动摩擦，这个在一定速度范围内与传送带和飞机之间的相对运动速度基本无关（机轮转动过快轴过热那是另一回事了）
    2 空气阻力，这个也和传送带与飞机之间的相对速度基本无关，只和飞机与空气之间的相对速度有关，并且这个空气阻力乘上一个升阻比系数就等于飞机受到的升力了。
    3、喷气发动机（或螺旋桨）的推力（拉力），这个显然也和传送带与飞机之间的相对速度无关，只和飞机与空气的相对速度有关。

  基本上我们可以看到，因为扁平的传送带没法带动附近的气流移动，因此在一定的速度范围内，传送带的速度对飞机受到的水平方向的力量的数量和大小的影响根本是忽略不计。不会影响飞机的对地面参照系的速度增加。      

  因此，不管传送带的控制设备多牛逼，传送带的速度多快（当然限制在牛顿力学范围）都无法阻止一架飞机加速向前运动并且起飞（以地面为参照系），传送带的速度再快，也只能使机轮滚动的快一些而已，只要轮轴没有出问题，机轮和传送带保持无滑动接触，那么机轮的角速度乘以半径就等于飞机和传送带的相对速度，不过这个相对速度肯定要大于传送带的速度。因为飞机在前进。

   因此最爱亦非的假设本身就是不成立的，在这个假设上讨论飞机能不能飞起来是没有意义的。




    当然传送带没法控制飞机的速度，不等于飞机没法控制自身的速度，理论上如果有一个很好的惯导或者其他测量飞机状态的设备加上有一个专门设计的发动机，那确实有可能保持飞机相对地面基本静止不动（精确抵消滚动摩擦力和传送带带来的少量风阻），这时候飞机没有足够的迎风速度，确实不会起飞。（或者换一种说法，把飞机放在传送带上，用绳子绑住不动，然后传送带高速运转，飞机相对传送带的速度不会让飞机飞起来）不过这个时候我们控制的不是传送带，而是飞机本身。

    上面讨论的是正常的飞机，直升机和垂直起落飞机不在内。

    当让，如果专门设计一种飞机就是靠发动机驱动轮子转动来加速起飞，到了空中再换别的动力装置来驱动飞机（目前世界上似乎没有什么飞机是这么干的，包括汽车飞机），那么传送带确实可以阻止这种傻逼飞机起飞。