超级军网中俄军演 俄罗斯坦克用的是航空煤油
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:17:11
- 中俄军演转场洮南训练基地 俄坦克用航空煤油
2009年07月23日 来源：中国广播网
据中国之声《新闻纵横》7时42分报道，中国人民解放军总参谋长陈炳德上将和俄罗斯联邦武装力量总参谋长马卡罗夫大将昨天在俄罗斯远东地区的哈巴罗夫斯克市共同宣布，"和平使命-2009"中俄联合反恐军事演习正式开始。
今天，演习转场到中国沈阳军区洮南合同战术训练基地，进行战役准备阶段和战役实施阶段。这次军事演习，中俄双方参加实兵演练的兵力以陆军和空军为主，双方各1300人。中方参演部队包括1个陆军战斗群和1个空军战斗群。俄方参演兵力包括1个陆军加强摩步营、1个空降突击连和部分空军兵力。
国防大学军事后勤与军事科技装备教研部副主任张召忠少将表示，这次演习规模从人数来讲不是太多，但牵涉到多兵种、多种机型，应该定义为"一个战役规模的联合军事演习"。
主持人：下面我们连线正在演习地点采访的中央人民广播电台记者陈欣：
中俄先进武器亮相科尔沁草原
主持人：这次参加演习的中俄双方都有哪些先进的武器装备亮相演兵场？
记者：这次演习规模同前两次的和平使命相比，比较小，但是中俄双方派出的都是精兵强将，特别在武器装备上有很多亮点，俄军最大的亮点在于他们的空中力量，这次他们派出的是三种型号的战斗机，包括苏27S，苏24的歼机轰炸机和苏25的强击机，这三型战斗机非常好的体现了反恐作战的要求，因为它首先是具备了一定的空战能力，同时这三款战机都具有非常强大的对立攻击能力，可以配合地面部队对恐怖分子实施空中和地面的立体打击，这三架战机的空中对地打击能力是很大的，挂载的武器量和载单量很大，种类非常繁多，可以说攻击力非常大，相比较而言，我们中方最大的特点在于派出陆军的99式的主战坦克，这型的坦克是我国陆军现在装备的最先进的装备型的坦克，装备有歼火控系统，能够在远距离在运动中命中地方目标，可以说代表了我国陆军现在装备坦克的最先进的水平。
后勤保障要求高
主持人：俗话说"兵马未动，粮草先行"，现在这么多的官兵和武器装备云集演兵场，后勤保障有哪些特点？
记者：可以说现代战争双方互相较量的最大关键点之一就是后勤保障，现在在演习场云集了2600名的中俄双方的官兵，包括数十架战机和数百台的坦克、装甲车，等各种型号的战斗车辆，可以说对后勤保障提出了非常高的要求，比如说油料保障，现场这么多的战机和装甲车辆它们需要的油料品种非常多，包括汽油、柴油还有航空煤油，而且标号也不一样，对保障系统提出的要求非常高。
据了解，有一个特殊情况，当俄罗斯的T80坦克到达我方演习地域以后，向我方提出一个保障要求，他们这款坦克，使用的既不是汽油也不是柴油而是航空煤油，与我国所有装甲车辆使用的油料都是不一样，也就是对我国对他提供保障提出了一个应急的变化的要求，但是我军的后勤保障系统非常好地完成任务，他们这次派出了多管加油车，一台加油车可以同时给多台装备同时进行加油，提高了这次后勤保障的速度和能力，从前天开始，我军的参演的部分官兵吃上了由后勤系统提供的单兵制热食品，也就是说官兵们不用再回到营地就能吃上热的饭菜，也是后勤保障在现实中的一个进步。
俄军是一支非常训练有素的部队
主持人：这些后勤保障非常有特色，实兵演习马上就要开始了，在这几天采访当中，你对俄军的官兵，特别是俄军的战斗力印象怎么样？
记者：中俄联合反恐演习，很大的一个目的就是中俄双方在共同配合中，互相学习，我们在采访中，包括和中方官兵在互相交谈的过程中了解到，俄军确实是一支非常训练有素的部队。
这两天我们在观看俄军的实兵演习的时候，看到它的空降部队在空中空投的那一点印象非常深刻，因为它的空降分队从1276战机上进行空降的时候，它是多路同时空降，当时1276的飞机打开了三个舱门，一个是尾部的舱门，另外两个是类似于我们上民航客机的登机口两侧的舱门，这三路同时向下跳降空降兵，空降兵在低空的高速低空情况下，这么密集的伞降，危险度是很大的，如果说在空中发生碰撞，或者两名伞兵的空降伞进行纠缠的话危险性很大，但是俄军依然坚持这样贴近实战的，能够保证空降兵快速而且集中到达地面进行攻击的战术，可以看出他们是一支实战要求非常高的部队。(记者陈欣）
- 中俄军演转场洮南训练基地 俄坦克用航空煤油
2009年07月23日 来源：中国广播网
据中国之声《新闻纵横》7时42分报道，中国人民解放军总参谋长陈炳德上将和俄罗斯联邦武装力量总参谋长马卡罗夫大将昨天在俄罗斯远东地区的哈巴罗夫斯克市共同宣布，"和平使命-2009"中俄联合反恐军事演习正式开始。
今天，演习转场到中国沈阳军区洮南合同战术训练基地，进行战役准备阶段和战役实施阶段。这次军事演习，中俄双方参加实兵演练的兵力以陆军和空军为主，双方各1300人。中方参演部队包括1个陆军战斗群和1个空军战斗群。俄方参演兵力包括1个陆军加强摩步营、1个空降突击连和部分空军兵力。
国防大学军事后勤与军事科技装备教研部副主任张召忠少将表示，这次演习规模从人数来讲不是太多，但牵涉到多兵种、多种机型，应该定义为"一个战役规模的联合军事演习"。
主持人：下面我们连线正在演习地点采访的中央人民广播电台记者陈欣：
中俄先进武器亮相科尔沁草原
主持人：这次参加演习的中俄双方都有哪些先进的武器装备亮相演兵场？
记者：这次演习规模同前两次的和平使命相比，比较小，但是中俄双方派出的都是精兵强将，特别在武器装备上有很多亮点，俄军最大的亮点在于他们的空中力量，这次他们派出的是三种型号的战斗机，包括苏27S，苏24的歼机轰炸机和苏25的强击机，这三型战斗机非常好的体现了反恐作战的要求，因为它首先是具备了一定的空战能力，同时这三款战机都具有非常强大的对立攻击能力，可以配合地面部队对恐怖分子实施空中和地面的立体打击，这三架战机的空中对地打击能力是很大的，挂载的武器量和载单量很大，种类非常繁多，可以说攻击力非常大，相比较而言，我们中方最大的特点在于派出陆军的99式的主战坦克，这型的坦克是我国陆军现在装备的最先进的装备型的坦克，装备有歼火控系统，能够在远距离在运动中命中地方目标，可以说代表了我国陆军现在装备坦克的最先进的水平。
后勤保障要求高
主持人：俗话说"兵马未动，粮草先行"，现在这么多的官兵和武器装备云集演兵场，后勤保障有哪些特点？
记者：可以说现代战争双方互相较量的最大关键点之一就是后勤保障，现在在演习场云集了2600名的中俄双方的官兵，包括数十架战机和数百台的坦克、装甲车，等各种型号的战斗车辆，可以说对后勤保障提出了非常高的要求，比如说油料保障，现场这么多的战机和装甲车辆它们需要的油料品种非常多，包括汽油、柴油还有航空煤油，而且标号也不一样，对保障系统提出的要求非常高。
据了解，有一个特殊情况，当俄罗斯的T80坦克到达我方演习地域以后，向我方提出一个保障要求，他们这款坦克，使用的既不是汽油也不是柴油而是航空煤油，与我国所有装甲车辆使用的油料都是不一样，也就是对我国对他提供保障提出了一个应急的变化的要求，但是我军的后勤保障系统非常好地完成任务，他们这次派出了多管加油车，一台加油车可以同时给多台装备同时进行加油，提高了这次后勤保障的速度和能力，从前天开始，我军的参演的部分官兵吃上了由后勤系统提供的单兵制热食品，也就是说官兵们不用再回到营地就能吃上热的饭菜，也是后勤保障在现实中的一个进步。
俄军是一支非常训练有素的部队
主持人：这些后勤保障非常有特色，实兵演习马上就要开始了，在这几天采访当中，你对俄军的官兵，特别是俄军的战斗力印象怎么样？
记者：中俄联合反恐演习，很大的一个目的就是中俄双方在共同配合中，互相学习，我们在采访中，包括和中方官兵在互相交谈的过程中了解到，俄军确实是一支非常训练有素的部队。
这两天我们在观看俄军的实兵演习的时候，看到它的空降部队在空中空投的那一点印象非常深刻，因为它的空降分队从1276战机上进行空降的时候，它是多路同时空降，当时1276的飞机打开了三个舱门，一个是尾部的舱门，另外两个是类似于我们上民航客机的登机口两侧的舱门，这三路同时向下跳降空降兵，空降兵在低空的高速低空情况下，这么密集的伞降，危险度是很大的，如果说在空中发生碰撞，或者两名伞兵的空降伞进行纠缠的话危险性很大，但是俄军依然坚持这样贴近实战的，能够保证空降兵快速而且集中到达地面进行攻击的战术，可以看出他们是一支实战要求非常高的部队。(记者陈欣）
T80的燃气轮机{:3_87:}
如果是这样，说明来的不是最新型号。
T80的燃气轮机{:3_87:}
如果是这样，说明来的不是最新型号。
T80换燃气的了？
燃气轮机？
T80MS一开始就是用燃气轮机
呵呵，还在用燃气轮机。。。
呵呵，还在用燃气轮机。。。
我觉得是浪费~~
小方 发表于 2009-7-23 11:56 
人家也和你一样的感受，所以新型号改回柴油发动机了。
人家也和你一样的感受，所以新型号改回柴油发动机了。
航空柴油贵啊！简直是在烧钱。
载机巡洋舰 发表于 2009-7-23 14:17
目前没有航空柴油...
目前没有航空柴油...
T80本来用的就是燃汽轮机，而燃汽轮机不光是烧航空煤油，汽油、柴油连酒精都可以烧，不过易损坏发动机。
毛子有得是油
不成功的发动机
无责任转贴——
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“万能燃料”
李志 2006-6-22
30多年前，当人们还不曾设想飞机、舰艇、坦克使用单一燃料时，美军在6O年代中期就开始探索用JP—5燃料作为海军舰艇与飞机通用单一化燃料的尝试，后来又对JP—4、JP—8进行对比试验；经过多年的探索与论证，1990年终于实现了陆基飞机、坦克等战斗装备使用JP—8单一燃料。这项被美军国防部称之为具有“战略意义”的研究成果，在海湾战争中的确发挥了具有“战略意义”的油料保障作用。战场上使用“万能燃料”的设想，就是在以下背景下产生的。
一、产生的时代背景
作为世界超级大国的美国，为维护其世界霸主地位，率先进行其“万能燃料”的研制工作。美军在使用JP—8燃料之前，大量使用的喷气燃料是JP—4，它的优点是低温性能和其他性能确实能满足空军的各项要求，而且资源丰富，价格比较低廉。JP-4的主要问题是挥发性高，在储运、加注和使用过程中存在两大难题：易燃和污染环境。最棘手的问题是飞机作战时燃烧中弹气的着火和爆炸。在60年代美国发动的侵越战争期间，飞机经常要低空飞行，容易被地面炮火击中。据美国空军战术委员会的报告透露：在越南战区飞机的损失总数中，由于燃烧被枪击起火和爆炸而坠毁的占50％以上。这种情况在美国空军引起了震动。于是在战术空军司令部的主持下，研制了煤油型的喷气燃料JP-8，这实际上就是美国空军计划用JP-8取代JP-4迈开的第一步。以后，JP-4由于挥发性高引起的一系列使用问题日趋严重。到了80年代的后半期，除了战斗或飞机失事造成的损失外，电磁漏电、静电以及雷击引起的燃料着火爆炸，也成为飞机损失的重要原因。以上情况，加速了空军JP-8取代JP-4的论证工作和计划的实施。根据空军司令部及能源的要求，空发动机实验室在1987年提出了相应的总结报告，经能源管理领导小组审阅。报告认为，用JP-8取代JP-4可以节省大量人力物力，特别是在战时可以明显减少由于空战中枪击燃料起火爆炸造成的损失。当时美国空军计划1988年底在欧洲，1991年在太平洋地区和美国大陆的飞行均使用JP-8。到了90年代，美国空军已在西南亚用JP-8取代JP-4。1987年，美国国防燃料供应中心（DFSC）就改用JP-8可能产生的影响，发起广泛的研究工作。DFSC于1988年向空军通报了他的调查结果。1989年12月，空军指定了若干基地试用JP-8。试用结果与DFSC得到的信息相等，故DFSC建议制订地区性改用JP-8计划。1991年11月，由DFSC，空军和陆军代表组成的联合研究小组，提出了一个转换JP-8燃料的方案。方案根据DFSC的现行油料采购计划的地区划分，将美国本土化分为4个供应区域。这种区域划分与炼油厂的地理分布基本上是对应的。DFSC计划在1993年开始采购JP-8燃料，以供应美国大陆的陆军和空军使用。以上情况表明，美军和北约的JP-8取代JP-4的转换计划已基本完成。
为应付局部战争和突发事件，世界许多国家纷纷建立快速反应部队，作为遂行应急作战支援任务的拳头力量，很明显，简化后勤保障工作是当务之急，燃料保障尤其突出。战争中使用 “万能燃料”的供应体制，实际上是美军和北约从战略的角度来考虑问题，也是他们所要达到的近期目标。
二、超前联合开发的新油品
借鉴外军的有益经验，结合我军的用油实际，国家与军队应该超前联合研制开发以下具有重要军事价值的新油品：研制开发防爆燃柴油。据有关资料介绍，这是一种乳化柴油，其中添加了高性能阻燃剂，该油加注到坦克、自行火炮、装甲输送车等战斗车辆油箱中，战争中即使坦克、自行火炮、装甲输送车等装备油箱被敌人炮弹击中，也可避免着火、爆炸，这样既可保护装备安全和油料损失，又可大大减少坦克、自行火炮等战车乘员的伤亡率。这就间接提高了部队战斗力。
研制开发高能燃料。据资料介绍，高能燃料可用炭浆、高密度液态烃制取。飞机、坦克油箱体积一定，若加注高能燃料可大大加大飞机的作战半径和增加坦克的续驶里程，这样就极大地提高了战斗装备的机动性能和部队战斗力。据报道，美国准备使用溶剂工艺法从煤中提炼液态烃高能燃料，研制包括巡航导弹在内的各种火箭武器使用的大比重高能燃料。
开发利用“液氢”高新技术。专家们认为，未来航空燃料最可靠的品种是“液氢”燃料。由于“液氢”燃料具有热值高、比热大、吸热能力强以及良好的燃烧性能、低温性能等优点，还可使飞机起飞重量降低 25％，故“液氢”被认是 6倍音速以上飞机或大型运输机最为理想的高能航空燃料，具有重要的军事价值。但是使用“液氢”，需要军地有关专家联合攻克难以驾驭的“液氢储运”高新技术，使之早日用在我军飞机上，在未来的高技术战争中发挥其应有的军事价值。
目前，我军研制成功的“海军多用途”燃料，已能在军用飞机及舰艇、坦克柴油机、柴油车辆上通用，对于简化燃料品种迈出了重要一步。但在舰载机上使用还有待提高其安全性能，产量也很少，只有储备足够的数量规模才具有战略意义。我军喷气燃料消耗量大，约占全军总耗油量的 60％。国家民航事业的发展，民用航空燃料消耗量迅猛增长，若能尽快研制出飞机、舰艇、坦克及柴油车辆军民通用、尽量简化的燃料系列，并使储备量在重点地区主要作战方向达到2个月消耗量及总部能实施战略支援的储备规模，对于平战时的油料军地联供保障将具有重要的战略意义。
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“万能燃料”
李志 2006-6-22
30多年前，当人们还不曾设想飞机、舰艇、坦克使用单一燃料时，美军在6O年代中期就开始探索用JP—5燃料作为海军舰艇与飞机通用单一化燃料的尝试，后来又对JP—4、JP—8进行对比试验；经过多年的探索与论证，1990年终于实现了陆基飞机、坦克等战斗装备使用JP—8单一燃料。这项被美军国防部称之为具有“战略意义”的研究成果，在海湾战争中的确发挥了具有“战略意义”的油料保障作用。战场上使用“万能燃料”的设想，就是在以下背景下产生的。
一、产生的时代背景
作为世界超级大国的美国，为维护其世界霸主地位，率先进行其“万能燃料”的研制工作。美军在使用JP—8燃料之前，大量使用的喷气燃料是JP—4，它的优点是低温性能和其他性能确实能满足空军的各项要求，而且资源丰富，价格比较低廉。JP-4的主要问题是挥发性高，在储运、加注和使用过程中存在两大难题：易燃和污染环境。最棘手的问题是飞机作战时燃烧中弹气的着火和爆炸。在60年代美国发动的侵越战争期间，飞机经常要低空飞行，容易被地面炮火击中。据美国空军战术委员会的报告透露：在越南战区飞机的损失总数中，由于燃烧被枪击起火和爆炸而坠毁的占50％以上。这种情况在美国空军引起了震动。于是在战术空军司令部的主持下，研制了煤油型的喷气燃料JP-8，这实际上就是美国空军计划用JP-8取代JP-4迈开的第一步。以后，JP-4由于挥发性高引起的一系列使用问题日趋严重。到了80年代的后半期，除了战斗或飞机失事造成的损失外，电磁漏电、静电以及雷击引起的燃料着火爆炸，也成为飞机损失的重要原因。以上情况，加速了空军JP-8取代JP-4的论证工作和计划的实施。根据空军司令部及能源的要求，空发动机实验室在1987年提出了相应的总结报告，经能源管理领导小组审阅。报告认为，用JP-8取代JP-4可以节省大量人力物力，特别是在战时可以明显减少由于空战中枪击燃料起火爆炸造成的损失。当时美国空军计划1988年底在欧洲，1991年在太平洋地区和美国大陆的飞行均使用JP-8。到了90年代，美国空军已在西南亚用JP-8取代JP-4。1987年，美国国防燃料供应中心（DFSC）就改用JP-8可能产生的影响，发起广泛的研究工作。DFSC于1988年向空军通报了他的调查结果。1989年12月，空军指定了若干基地试用JP-8。试用结果与DFSC得到的信息相等，故DFSC建议制订地区性改用JP-8计划。1991年11月，由DFSC，空军和陆军代表组成的联合研究小组，提出了一个转换JP-8燃料的方案。方案根据DFSC的现行油料采购计划的地区划分，将美国本土化分为4个供应区域。这种区域划分与炼油厂的地理分布基本上是对应的。DFSC计划在1993年开始采购JP-8燃料，以供应美国大陆的陆军和空军使用。以上情况表明，美军和北约的JP-8取代JP-4的转换计划已基本完成。
为应付局部战争和突发事件，世界许多国家纷纷建立快速反应部队，作为遂行应急作战支援任务的拳头力量，很明显，简化后勤保障工作是当务之急，燃料保障尤其突出。战争中使用 “万能燃料”的供应体制，实际上是美军和北约从战略的角度来考虑问题，也是他们所要达到的近期目标。
二、超前联合开发的新油品
借鉴外军的有益经验，结合我军的用油实际，国家与军队应该超前联合研制开发以下具有重要军事价值的新油品：研制开发防爆燃柴油。据有关资料介绍，这是一种乳化柴油，其中添加了高性能阻燃剂，该油加注到坦克、自行火炮、装甲输送车等战斗车辆油箱中，战争中即使坦克、自行火炮、装甲输送车等装备油箱被敌人炮弹击中，也可避免着火、爆炸，这样既可保护装备安全和油料损失，又可大大减少坦克、自行火炮等战车乘员的伤亡率。这就间接提高了部队战斗力。
研制开发高能燃料。据资料介绍，高能燃料可用炭浆、高密度液态烃制取。飞机、坦克油箱体积一定，若加注高能燃料可大大加大飞机的作战半径和增加坦克的续驶里程，这样就极大地提高了战斗装备的机动性能和部队战斗力。据报道，美国准备使用溶剂工艺法从煤中提炼液态烃高能燃料，研制包括巡航导弹在内的各种火箭武器使用的大比重高能燃料。
开发利用“液氢”高新技术。专家们认为，未来航空燃料最可靠的品种是“液氢”燃料。由于“液氢”燃料具有热值高、比热大、吸热能力强以及良好的燃烧性能、低温性能等优点，还可使飞机起飞重量降低 25％，故“液氢”被认是 6倍音速以上飞机或大型运输机最为理想的高能航空燃料，具有重要的军事价值。但是使用“液氢”，需要军地有关专家联合攻克难以驾驭的“液氢储运”高新技术，使之早日用在我军飞机上，在未来的高技术战争中发挥其应有的军事价值。
目前，我军研制成功的“海军多用途”燃料，已能在军用飞机及舰艇、坦克柴油机、柴油车辆上通用，对于简化燃料品种迈出了重要一步。但在舰载机上使用还有待提高其安全性能，产量也很少，只有储备足够的数量规模才具有战略意义。我军喷气燃料消耗量大，约占全军总耗油量的 60％。国家民航事业的发展，民用航空燃料消耗量迅猛增长，若能尽快研制出飞机、舰艇、坦克及柴油车辆军民通用、尽量简化的燃料系列，并使储备量在重点地区主要作战方向达到2个月消耗量及总部能实施战略支援的储备规模，对于平战时的油料军地联供保障将具有重要的战略意义。
毛子是产油国，随便折腾
今天晚上看了CCTV-7的关于和平使命-2009的纪录片。
里面介绍俄军这次参加演习的10辆T80坦克,采用直升机的燃气发动机，使用航空煤油，
加满一辆T80坦克需要1000公升航空煤油,
T80发动机运转的时候，声音如同大型客机，震天动地。
里面介绍俄军这次参加演习的10辆T80坦克,采用直升机的燃气发动机，使用航空煤油，
加满一辆T80坦克需要1000公升航空煤油,
T80发动机运转的时候，声音如同大型客机，震天动地。
航空煤油的燃点比汽油低不多少吧，装坦克上比价危险吧，M1烧什么？
T72用柴油机，嫌机动性太低，于是T80就用了燃气轮机。后来用油受不了，而且柴油机也愈来愈好，所以T90又重新用上了了大功率柴油机。
茶馆因为航空煤油吵的非常热闹
燃气轮机，号称从火箭颜料到香奈儿五号都能用{:3_89:}
国内的柴油高硫，高杂质,不知毁了多少双B的TDI车，也毁oooo,VW车
我的93号油的车要是别人借去外地公用，我会建议他加98号油，免的他偷加90的油，最起码是加93，97。
我的93号油的车要是别人借去外地公用，我会建议他加98号油，免的他偷加90的油，最起码是加93，97。
他们的坦克会飞吗？一点都不节制。
metro 发表于 2009-7-23 11:07
T80在车臣吃过亏后又换成柴油机了，这次来的应该不是最新型号，毛子还留一手啊。
T80在车臣吃过亏后又换成柴油机了，这次来的应该不是最新型号，毛子还留一手啊。
md还不是用到现在？
md的斯***轮式战车都烧航空煤油呢，这才是有钱人
md的斯***轮式战车都烧航空煤油呢，这才是有钱人
人家要求高阿
航空柴油。。。。
秋明地区油气田还是很有油水的，不像大庆。
秋明地区油气田还是很有油水的，不像大庆。
。。。。。。。。。。。。毛子自己恐怕也用不起这样的燃料了吧。
路过，明显是来偷油的
我觉得是浪费~~