英俄两种滑跃跑道设置问题

牛牛的无敌也是这个样子的
不过无敌一开始并没有考虑滑跃 现在的起跳斜坡是后加的 整体结构没大动自然怎么简单怎么整才半宽

这个新东西设计时候留下余量给电磁弹射器安装的 跳板有可能要拆除 要是像下面几个一样要上弹射就不好办了

不过如此布置不知英国佬预定几个起飞位 总觉得有点拥挤

1.俄制su33比较大，其他国家舰载机都为鹞式，相对而言比较小，窄点的滑跃甲板够了
2.航母吨位不同，某些航母需要靠滑跃甲板旁的平面甲板作为停机区，而第比利斯级够大，故只在右侧设置了起飞道；至于泰国那个，是实在太小了

如果第比利斯级只设一条起飞跑道的话，是否也可以采用半端跃升呢，英国的新航母也和第比利斯级一样大的，可是也是半端跃升

因为毛子的飞机是常规降落的，要阻拦索，要布置降落的跑道和复飞的空间，把滑跃跳台整宽了才方便布置多个起飞点。
英国的飞机可以垂直降落，不需要什么复飞的空间，它要多点起飞很简单，飞机一路排下去就可以了。
降落的飞机可以在傍边垂直降落，不占用多少空间。

无敌级是这样布置多点起飞的



甲板后部就可以供飞机垂直降落，傍边可以停放飞机

正因为英国飞机可以垂直降落，所以他们才可以在无敌这样的小航母上实现同时降落，整备、起飞

无敌级是这样布置多点起飞的



甲板后部就可以供飞机垂直降落，傍边可以停放飞机

正因为英国飞机可以垂直降落，所以他们才可以在无敌这样的小航母上实现同时降落，整备、起飞

{:3_90:}说那么多没用的...
仔细看毛子航母甲板前部  2条起飞线
英国是一条
就这么简单  
难道是有些人不愿意承认 毛子的滑越起飞效率高?

增加甲板载机量
而且有那块空间可以倒腾，甲板调度方便些

可是毛子的滑跃只有一条可以重载起飞，其效率并不高，还不如前甲板也用半端跃升，还可以增加停机区，为什么毛子不能再设一条长点起飞线了，不知道泰国的公主现在情况怎么样，不会还在展览吧

可是毛子的滑跃只有一条可以重载起飞，其效率并不高，还不如前甲板也用半端跃升，还可以增加停机区，为什么毛子不能再设一条长点起飞线了，不知道泰国的公主现在情况怎么样，不会还在展览吧

9# bingyu5585


说毛子短线不能重载起飞，那是因为毛子的舰载机是 苏-33，太重了。
如果换成 米格-29K 就要合适多了。

如果是滑跃起飞拦阻降落的航母，布置轻型或者中型舰载机最合适；
要是搞重型完全是“大脚穿小鞋”。

早期的无敌前面有海标枪和守门员，后来对区域防空有信心了，所以把海标枪和舰首的守门员去掉了，增加了甲板面积，貌似可以多放几架飞机。。

后天改的。。

平甲板上部加滑跃甲板
以后改装弹射器更方便
看舰首就知道差别

那么多没用的...
仔细看毛子航母甲板前部  2条起飞线
英国是一条
就这么简单  
难道是有些人不愿意承认 毛子的滑越起飞效率高?

你说的才是没用的，你起飞线再多也没用，那跳台就只能同时起飞一架飞机，跟英国的一样。
我当然不承认毛子的滑跃起飞比英国的高。
英国一样可以多点起飞，上面图已经贴过了，鹞式或者F-35可以排队起飞，照样是多点，而且照样可以同时实现起飞和降落。

采用舰体滑跃的通常都是滑跃距离不够，通过舰首整体滑跃来增加起飞滑跃的距离。像加里波第号吨位才1WT出头，长度不到200米，所以采用了舰艏整体滑跃，而加富尔吨位增加了一倍，长度也达到了220米，所以可以采用滑跃平台。采用滑跃平台可以保持舰体原来的船型，利于后期改装，而舰艏整体滑跃则需要对舰艏结构进行比较大的改造，进行适当外飘以满足滑跃的需要，而以后如果要改平需要需要进行大范围的结构改造，可参见A3“戈尔什科夫”的平改坡改造难度。一般意义而言，2WT以下的基本上需要舰艏整体滑跃，而2WT以上的可以考虑滑跃平台，比较牛的是塔拉瓦和黄蜂，人家满排4WT，甲板长度达到了250米，索性连滑跃平台都省了，不过貌似老美向来都不稀罕这玩意。

采用舰体滑跃的通常都是滑跃距离不够，通过舰首整体滑跃来增加起飞滑跃的距离。像加里波第号吨位才1WT出头，长度不到200米，所以采用了舰艏整体滑跃，而加富尔吨位增加了一倍，长度也达到了220米，所以可以采用滑跃平台。采用滑跃平台可以保持舰体原来的船型，利于后期改装，而舰艏整体滑跃则需要对舰艏结构进行比较大的改造，进行适当外飘以满足滑跃的需要，而以后如果要改平需要需要进行大范围的结构改造，可参见A3“戈尔什科夫”的平改坡改造难度。一般意义而言，2WT以下的基本上需要舰艏整体滑跃，而2WT以上的可以考虑滑跃平台，比较牛的是塔拉瓦和黄蜂，人家满排4WT，甲板长度达到了250米，索性连滑跃平台都省了，不过貌似老美向来都不稀罕这玩意。

英国的布局根本就是为垂直短距飞机而优化的。

UK和俄国人采用的舰载机是不一样的
俄国人采用的长起飞线UK的F35是用不上的

热烈期待QE2改装电磁弹射器

在搞不懂的是"伊丽莎白"怎么又倒回去用密集阵了...

f22 发表于 2009-7-13 10:07
能省錢....................我猜

鹞式/AV-8B：垂直起飞，最大起飞重量9342公斤，作战半径小于200公里；短距起飞滑跑距离435米，最大起飞重量14吨；
F-35B（数据不祥，不应低于雅克-141）：最短短距起飞滑跑距离不小于500英尺（约150米，应该是在此距离上有足够的作战半径）；短距起飞滑跑距离500米时，能重载（22吨左右）起飞。

雅克-141：垂直起飞，最大起飞重量15800公斤（此时仅能携带1000公斤武器）；短距起飞滑跑距离120米，最大起飞重量19500公斤；
新米格-29K：短跑道110米起飞，最大起飞重量17700公斤；长跑道185米起飞重量，22400公斤；（印度的“戈尔科什夫“改”）。米格-29K系列飞机在携带2～4枚反舰导弹执行对海作战任务时，其作战半径为850公里；带4枚R-77空空导弹执行对空作战任务时，作战半径为940公里；不带副油箱，携带2枚反舰导弹(如SS-N-25天王星)执行对舰攻击，作战半径为1150公里，单从作战半径来看可称得上中规中矩。

英国伊丽莎白女王级航母：全长292米，（起飞降落区长度未知，按照图片测量，中部挡焰板离舰首180米，也就是起飞区最长180米，降落区则长100米）
俄国库兹涅佐夫号航母：右舷跑道长120米，左舷跑道长120-206米；降落甲板全长205米，最后一道拦阻索离降落甲板顶端120米。
美国尼米兹级航母：起飞甲板全长115-135米，弹射器冲程84.5米；降落甲板全长237米，最后一道拦阻索离降落甲板顶端140米。

鹞式/AV-8B：垂直起飞，最大起飞重量9342公斤，作战半径小于200公里；短距起飞滑跑距离435米，最大起飞重量14吨；
F-35B（数据不祥，不应低于雅克-141）：最短短距起飞滑跑距离不小于500英尺（约150米，应该是在此距离上有足够的作战半径）；短距起飞滑跑距离500米时，能重载（22吨左右）起飞。

雅克-141：垂直起飞，最大起飞重量15800公斤（此时仅能携带1000公斤武器）；短距起飞滑跑距离120米，最大起飞重量19500公斤；
新米格-29K：短跑道110米起飞，最大起飞重量17700公斤；长跑道185米起飞重量，22400公斤；（印度的“戈尔科什夫“改”）。米格-29K系列飞机在携带2～4枚反舰导弹执行对海作战任务时，其作战半径为850公里；带4枚R-77空空导弹执行对空作战任务时，作战半径为940公里；不带副油箱，携带2枚反舰导弹(如SS-N-25天王星)执行对舰攻击，作战半径为1150公里，单从作战半径来看可称得上中规中矩。

英国伊丽莎白女王级航母：全长292米，（起飞降落区长度未知，按照图片测量，中部挡焰板离舰首180米，也就是起飞区最长180米，降落区则长100米）
俄国库兹涅佐夫号航母：右舷跑道长120米，左舷跑道长120-206米；降落甲板全长205米，最后一道拦阻索离降落甲板顶端120米。
美国尼米兹级航母：起飞甲板全长115-135米，弹射器冲程84.5米；降落甲板全长237米，最后一道拦阻索离降落甲板顶端140米。

海鹞和AV8B在舰上哪里会用400多米的短距滑跑距离啊。从上面的图看，很短的，从10来米到几十米而已。
英国这么布局也是有渊源的，从竞技神那里来的，跳台的位置就是原来的弹射器的位置。
未加装滑跃跳台的竞技神

拆除弹射器并加装了跳台的竞技神（应该是已经交付A3了）

一笑方圆 发表于 2009-7-13 10:30

23# 黑人


这不是扯淡，没看到我发的都是最大起飞重量么。管你什么情况，难不成能够超过最大起飞重量？

22# seacat

从弹射器改滑跳简单，从滑跳改弹射器就麻烦。除非预留出内部空间。
还有就是英国人能够搞到弹射器，而毛子则不同，不一定能搞到。不要说毛子会造，那是苏联，不是俄罗斯。再说苏联造库级的时候，还没有搞出弹射器。不可能考虑到未来换装弹射器的可能！
至于AV-8B 在435米处能14吨起飞，这属于参考对比数据，那么在航空母舰上，仅仅100米的滑跑距离，肯定比14吨低很多。

伊丽莎白级预留了弹射器的空间，以后如果有钱了电磁弹射成熟了可以把跳台拆掉，如果按裤子那样来，这辈子基本就只能滑跃了

伊丽莎白级不能使用弹射器,不管是蒸汽还是电磁,它只是初设时考虑过,但进入工程设计阶段就完全不考虑了,它没考虑预留也不能改装弹射器,如果要改装,需要像阿三那艘航母那样花费和建造费用差不多的钱把上面几层拆掉重来.

不要小看那一小块翘起的斜板,有了它,就能让飞机滑跑距离缩短2/3,无敌虽然不够长,168的跑道,但是有了斜板,120米比美国230米的短距起飞模式起飞重量都要重,现在的GR7和GR9都是15吨多的起飞重量。

F-35b短距起飞120米大约22.4吨，斜板滑跃165米大约27吨

{:3_79:}英国的新航母是全燃+电力推进的,用弹的无法上现有的蒸气弹,老美的电磁弹按时间表出来时女王号都该服役了.时间很赶不说还不知会出什么大毛病.下这种费钱当小白鼠的赌注对目前荷包紧张的英国海军承受不起,干脆一步步走线平甲板起坡把航母建起来用上,避免再尝60年代想上新航母失败的教训.等福特号用的差不多成熟了再改造即可.依靠F35B的能力既省了当下的钱又能避免风险干嘛不干.

一笑方圆 发表于 2009-7-13 12:42
毛子那种布局要装弹射器只能在斜角甲板，否则就是推倒重来前面的甲板。

航母上有滑跃跳台的，100多米载重能力不会比400多米差。
防空轻载的情况下，那些海鹞几十米就飞起来了。

垂直/短距起降机比毛子那些常规飞机，短距起飞更有优势，垂直降落也省地方，甲板布置就灵活了。

泰国的公主使用了反斜角甲板.这种甲板有什么好处了

砖大能不能评论一下印度的蓝天号航母？

蓝天卫士号设计水平很高,甲板布局比帽子的设计好很多,更加优化,他们路子走对了,如果建造上不遇到难题,那就一切ok了