与Ericsson1979的赌约

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:38:20
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Ericsson1979在数个帖子中一而再,再而三的说“飞机最大起飞重量与发动机功率无关”,在此我将和Ericsson1979打个赌,堵注为500块人民币,输了的人将给超大捐助500块人民币。我只要证明“最大起飞重量与发动机功率有关系”即可。捕获.JPG
Ericsson1979在数个帖子中一而再,再而三的说“飞机最大起飞重量与发动机功率无关”,在此我将和Ericsson1979打个赌,堵注为500块人民币,输了的人将给超大捐助500块人民币。我只要证明“最大起飞重量与发动机功率有关系”即可。
最大起飞重量(Maximum Take-Off Weight,简写为MTOW),是因设计或运行限制,航空器能够起飞时所容许的最大重量。最大起飞重量是航空器的三种設計重量限制之一,其餘兩種是最大無燃料重量和最大着陆重量。


原理
起飛時航空器必须能產生大於航空器本身重力的升力,才能使航空器离开地面升空。由於航空器只能產生有限的升力,因此航空器本身的總重必須受到限制,以保障能够正常起飞离地。

在实际应用中,最大起飞重量还要受其他因素的限制,如跑道长度、大气温度、起飞平面气压高度和越障能力等。在确定民用航空器最大审定起飞重量时需要满足一定的适航标准,一般在國際民航組織规定的國際標準大氣条件下测定。在這個情況下,即使在達到V1速度後一具引擎熄火,飛機都必須能夠安全起飛。

最大起飞重量是機身、燃料、貨物和乘员重量的總和。

飛行前,飛機的總重都會被計算出來。飛行員會根據總重計算飛機所需的起飛速度并确保总重在最大起飛重量以下。


限制因素
最大起飞重量受以下幾個因素影響:

機身設計 - 飛機本身重量和氣動設計
引擎種類和推力 - 機翼能產生多少升力是取決於空氣流過機翼的速度。一具高推力引擎可以令飛機加速更快和有更高的速度。
氣壓- 較高的氣壓可以令機翼產生更多升力。
以上因素決定了飛機的最大許可起飛重量。但還未計算起飛時的環境因素,包括:

機場高度(气压高度)- 气压高度变化伴随着空气密度变化,密度变化会使发动机性能和机翼效能发生变化。
氣溫 - 气温升高会导致空气密度变小,令发动机效率降低。
跑道長度 - 跑道长度会影响飞机离地前的可用加速距离,如果跑道过短,飞机有可能没有足够时间加速到预期起飞速度。
跑道狀況 - 跑道面有積雪或凹凸不平就會產生較多阻力令飛機加速較緩慢。
障礙 - 如果机场起落航线上有障碍物,那么最大起飞重量还要受进一步限制,必须保证航空器有足够的越障能力。例如,在跑道前方有山丘的情况下,飛機在起飛後必須能够快速爬升以越過山丘。
如果環境限制比較嚴重,那就需要施加一個「受限制的最大起飛重量」(Regulated Maximum Take-Off Weight,簡稱RTOW)。

同一款型號的飛機,可以有多於一種最大起飛重量的設定。一家航空公司可以以額外成本,選購並取得較大的最大起飛重量批核。部份的航空公司,若不需要較大的最大起飛重量,可以選取較低的起飛重量版本,以減少購買飛機的成本。
'''引擎種類和推力 - 機翼能產生多少升力是取決於空氣流過機翼的速度。一具高推力引擎可以令飛機加速更快和有更高的速度。''''
肯定是有关系的.我记得有人说过.只要推力够.石头都能飞.!!!
围观
断章取义的无聊事情,别忘记了:機身設計 - 飛機本身重量和氣動設計
  这个是排在发动机推力前面。
  如果一个人在讨论最大起飞重量的时候不考虑更重要的因素,而先去考虑次要因素......
;P楼主真够无知的
最大起飞重量与跟发动机推力当然是无关。。。。。。。。。

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限制因素
最大起飞重量受以下幾個因素影響:

機身設計 - 飛機本身重量和氣動設計
引擎種類和推力 - 機翼能產生多少升力是取決於空氣流過機翼的速度。一具高推力引擎可以令飛機加速更快和有更高的速度。
氣壓- 較高的氣壓可以令機翼產生更多升力。
以上因素決定了飛機的最大許可起飛重量。但還未計算起飛時的環境因素,包括:
costrave 发表于 2009-7-11 13:50
你仔细看了楼主贴的话没有。。。。。。。。

原话是最大起飞重量与跟发动机推力当然是无关。。。。。。。。。甚至连次要因素都算不上
动人民币啦,快来围观
基本是这样的吧。最大起飞重量和机体所能提供的最大的升力有关,而最大升力一般和机体外形有关,(还和飞行姿态有关,不过这一点这里可以不用考虑),发动机推力提高对高亚音速飞机的速度提升贡献不大(当然,前提是原有的发动机能够胜任其工作,能让飞机飞到比较高的亚音速状态,如果原来的发动机特别废柴,飞都飞不快,那换发当然能提高载重了)

所以核心问题是:原有的发动机能否提供高的亚音速.如果能,则换发不会提高最大起飞重量。如果不能,则,换发可以提高最大起飞总量。

以上只是个人猜测,欢迎指正


文字游戏而已。
CD现在流行咬文嚼字,扣字眼啊。
LZ自己应该明白你和1979是因为什么争起来的。
吵架吵到最后去扣字眼是很没意思的。

从LZ引得话里可以看到双方争论的内容来看,LZ似乎是说不过1979,而LZ不过是抓了1979一个言辞不严谨而已。

文字游戏而已。
CD现在流行咬文嚼字,扣字眼啊。
LZ自己应该明白你和1979是因为什么争起来的。
吵架吵到最后去扣字眼是很没意思的。

从LZ引得话里可以看到双方争论的内容来看,LZ似乎是说不过1979,而LZ不过是抓了1979一个言辞不严谨而已。
要我说也有关系也没有关系看你站在什么角度说呢,这争论肯定是个没有结果的。谁也不会拿出500元!
赌约成立没有?1979还没有答应打赌吧?
damo56030 发表于 2009-7-11 13:59
看回帖本来就要看前言后语  

没有前言后语没法对事物作一个全面的判断,反正我没看到两个人的全部发言
;P

MS发动机功率足够,砖头都可以飞起来的!

要啥气动的

:D:)
LZ算了吧,不要为这种事情动气。
我确实没看前言后语,如果某些人的说法是对的,很明显1979在占优势的情况下犯了个小错
好消息!外围投注开盘赔率如下
买Jesse_zzy胜10赔1
买Ericsson1979胜100赔10
俺准备开保兑,抽成13%
转进啊


恭请18L随时更新赔率:D,超大个童子表示深切关注{:3_97:}

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谈钱多庸俗啊,不如赌吃大便吧~~~{:3_97:}
把原帖链接帖上来嘛,让大家都看下前言后语,然后再作评价.
什么叫“有关系”,“没关系”?
飞机的最大起飞重量跟仙女座星云之间有没有关系?只要你需要,我就可以给你论证出这个关系。因为你只争论“有没有关系”,而没有争论“关系的紧密程度”,这就毫无意义了。从哲学上说,任何两个词语都有关系。比如,都可以再新华字典里找到组成的字词嘛

纯心要赌,就让本人来修改一下
"发动机功率,是否是决定飞机最大起飞重量的主要因素之一 ?”
如果还要更严谨些,就改成
“发动机功率,是否是决定飞机最大起飞重量的三个最主要因素之一?”

楼主,赌吗?500太少,物价飞涨呢,赌5000吧
俺反正负责开保兑公司,如果两位赌局的当事者愿意,本公司愿意提供最好的服务。大伙可以跟进,13%抽成。
飞机功率和推力也不是一回事啊.
老子用个慢速螺旋桨,和你用桨扇......
同样的功率,推此为抬杠而设计的上天,也就三五吨最大起飞重量.
推彼专门为抬杠而设计的飞机上天,可以搞个百把吨......
还有,同样的推力,
推此不必为抬杠设计的砖头上天,你推力多少,这砖头就不能超过这个数.
推彼为抬杠设计的飞机上天,你推力多少,这飞机可以装几十块砖头.
楼主,你明白飞机和砖头的关系没?
damo56030 发表于 2009-7-11 14:17
他J字头敢把“最大载重”也列为其中一个条件么?;P
另外J字头的“推比党”怎么不把后边那个“载弹量”先解决呢?山人0504和J字头的理论不是说推力越大载重越大的么?
如果你们谁真出钱支援超大的话,不论谁输都支持
看了某些人摔倒地上还要拣把沙子。真够搞笑了!;P
这贴必火啊:D


其实.证明推力和起飞重量之间的关系可以用火箭这个特例来证明
气动外形所能提供的最大升力才是最大起飞重量.发动机动力越大,升力由0到最大的时间也就越短.
用火箭来证明就是...如果火箭自身只有50吨.就是你给他装上个500吨推力的发动机.他的最大起飞重量照样是50吨.500吨推力的发动机只是让他飞得更快而已.

其实.证明推力和起飞重量之间的关系可以用火箭这个特例来证明
气动外形所能提供的最大升力才是最大起飞重量.发动机动力越大,升力由0到最大的时间也就越短.
用火箭来证明就是...如果火箭自身只有50吨.就是你给他装上个500吨推力的发动机.他的最大起飞重量照样是50吨.500吨推力的发动机只是让他飞得更快而已.
Jesse_zzy 发表于 2009-7-11 12:47

那是不是别人只要证明 。。“最大起飞重量与发动 ...
。。。无关就可以?你这赌约解释的含义可就很广泛了啊。。。。你是怎么都不输啊 你只要举出一个个例就赢了啊 。。。。。。你这赌约是相当滴不要x啊。。。 。。。
你立赌约 你挑好的先捡啊。。。见过不要x的 没见过你怎么不要x的。。。。。。
Ericsson1979就是个军盲,你跟他说得着?
怎么不给我?
围观
Ericsson1979 发表于 2009-7-11 18:02

你说的可是最大起飞重量哦!!!
怎么,现在想转进???可以,认输就行,看看谁才是“鸭子嘴---死硬”。

最大起飞重量=最大载重??最大起飞重量到底是如何定义的啊???
Ericsson1979 发表于 2009-7-11 18:06

最大起飞重量解决了,载弹量解决还不是小意思。
按你的理论,TG干嘛要去搞WS-15啊,照你的理论,只要把J-10A的机体增强,载个30吨弹药,做个炸弹卡车都不成问题啊!!!
你果然大材!!!!!!佩服佩服啊!!!!!
costrave 发表于 2009-7-11 13:50

你知道Ericsson1979的原话是什么吗???
“最大起飞重量只和机体结构强度有关,和发动机动力无关”,原话在SU-80的帖子里面,有兴趣的可以去翻。哈哈哈,笑死人了,第一次听见有人这么说的呢。

另外,在参与讨论这个问题之前,最好先去看看飞行原理,看看飞机的升力是如何产生的,升力和哪些因素有关。
xjlzxjlz 发表于 2009-7-11 19:33

哈,对你这种言论我都懒得理,你这ID自然有版主来处理。