超级军网中国外交部承认潜艇撞声纳事件
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 07:38:41
中国外交部承认潜艇撞声纳事件
（综合讯）中国外交部今天承认上周四发生中国潜艇撞向美国驱逐舰拖曳的声纳探测器，但未有详细说明。
秦刚表示，事件发生在上周四，当时中国潜艇在南中国海进行正常的训练，意外撞上了美军驱逐舰麦凯恩号的声纳。
美国海军亦只是表示，拖曳的声纳探测器被毁，未有人伤亡，双方舰艇未有损毁。美联社引述分析人士称，相撞事故似乎是意外。
美国有线电视新闻网日前引述美国海军消息人士说，声纳探测仪当时由美军驱逐舰麦凯恩号拖曳，在菲律宾苏碧湾附近与中国潜艇碰撞。
另外，秦刚今天在例行记者会上也强调，朝核问题只能通过协商对话和政治外交手段和平解决。
在回答记者有关朝核问题时，秦刚再次呼吁有关各方保持冷静、克制，通过对话协商解决有关问题，不要采取可能进一步使紧张局势升级的行动，继续推进朝鲜半岛无核化进程，共同维护半岛及东北亚地区的和平与稳定。
在回答有关中国是否会按照安理会决议登临与朝鲜有关船只检查的问题时，秦刚说，关于登临船只检查的问题，安理会1874号决议有明确规定。中国和其他成员国一样，都将认真执行安理会有关决议。
联合国安理会12日通过第1874号决议，对朝鲜5月25日进行核试验表示“最严厉的谴责”，并要求朝鲜今后不再进行核试验或使用弹道导弹技术进行发射活动。
决议还对限制朝鲜进出口武器、检查进出朝鲜的船只、在公海检查与朝鲜有关的船只及防止外部资金流入朝鲜并被用于研发导弹和核武器等做出了明确规定。
《联合早报网》
（编辑：黄秀茱）中国外交部承认潜艇撞声纳事件
（综合讯）中国外交部今天承认上周四发生中国潜艇撞向美国驱逐舰拖曳的声纳探测器，但未有详细说明。
秦刚表示，事件发生在上周四，当时中国潜艇在南中国海进行正常的训练，意外撞上了美军驱逐舰麦凯恩号的声纳。
美国海军亦只是表示，拖曳的声纳探测器被毁，未有人伤亡，双方舰艇未有损毁。美联社引述分析人士称，相撞事故似乎是意外。
美国有线电视新闻网日前引述美国海军消息人士说，声纳探测仪当时由美军驱逐舰麦凯恩号拖曳，在菲律宾苏碧湾附近与中国潜艇碰撞。
另外，秦刚今天在例行记者会上也强调，朝核问题只能通过协商对话和政治外交手段和平解决。
在回答记者有关朝核问题时，秦刚再次呼吁有关各方保持冷静、克制，通过对话协商解决有关问题，不要采取可能进一步使紧张局势升级的行动，继续推进朝鲜半岛无核化进程，共同维护半岛及东北亚地区的和平与稳定。
在回答有关中国是否会按照安理会决议登临与朝鲜有关船只检查的问题时，秦刚说，关于登临船只检查的问题，安理会1874号决议有明确规定。中国和其他成员国一样，都将认真执行安理会有关决议。
联合国安理会12日通过第1874号决议，对朝鲜5月25日进行核试验表示“最严厉的谴责”，并要求朝鲜今后不再进行核试验或使用弹道导弹技术进行发射活动。
决议还对限制朝鲜进出口武器、检查进出朝鲜的船只、在公海检查与朝鲜有关的船只及防止外部资金流入朝鲜并被用于研发导弹和核武器等做出了明确规定。
《联合早报网》
（编辑：黄秀茱）
（综合讯）中国外交部今天承认上周四发生中国潜艇撞向美国驱逐舰拖曳的声纳探测器，但未有详细说明。
秦刚表示，事件发生在上周四，当时中国潜艇在南中国海进行正常的训练，意外撞上了美军驱逐舰麦凯恩号的声纳。
美国海军亦只是表示，拖曳的声纳探测器被毁，未有人伤亡，双方舰艇未有损毁。美联社引述分析人士称，相撞事故似乎是意外。
美国有线电视新闻网日前引述美国海军消息人士说，声纳探测仪当时由美军驱逐舰麦凯恩号拖曳，在菲律宾苏碧湾附近与中国潜艇碰撞。
另外，秦刚今天在例行记者会上也强调，朝核问题只能通过协商对话和政治外交手段和平解决。
在回答记者有关朝核问题时，秦刚再次呼吁有关各方保持冷静、克制，通过对话协商解决有关问题，不要采取可能进一步使紧张局势升级的行动，继续推进朝鲜半岛无核化进程，共同维护半岛及东北亚地区的和平与稳定。
在回答有关中国是否会按照安理会决议登临与朝鲜有关船只检查的问题时，秦刚说，关于登临船只检查的问题，安理会1874号决议有明确规定。中国和其他成员国一样，都将认真执行安理会有关决议。
联合国安理会12日通过第1874号决议，对朝鲜5月25日进行核试验表示“最严厉的谴责”，并要求朝鲜今后不再进行核试验或使用弹道导弹技术进行发射活动。
决议还对限制朝鲜进出口武器、检查进出朝鲜的船只、在公海检查与朝鲜有关的船只及防止外部资金流入朝鲜并被用于研发导弹和核武器等做出了明确规定。
《联合早报网》
（编辑：黄秀茱）中国外交部承认潜艇撞声纳事件
（综合讯）中国外交部今天承认上周四发生中国潜艇撞向美国驱逐舰拖曳的声纳探测器，但未有详细说明。
秦刚表示，事件发生在上周四，当时中国潜艇在南中国海进行正常的训练，意外撞上了美军驱逐舰麦凯恩号的声纳。
美国海军亦只是表示，拖曳的声纳探测器被毁，未有人伤亡，双方舰艇未有损毁。美联社引述分析人士称，相撞事故似乎是意外。
美国有线电视新闻网日前引述美国海军消息人士说，声纳探测仪当时由美军驱逐舰麦凯恩号拖曳，在菲律宾苏碧湾附近与中国潜艇碰撞。
另外，秦刚今天在例行记者会上也强调，朝核问题只能通过协商对话和政治外交手段和平解决。
在回答记者有关朝核问题时，秦刚再次呼吁有关各方保持冷静、克制，通过对话协商解决有关问题，不要采取可能进一步使紧张局势升级的行动，继续推进朝鲜半岛无核化进程，共同维护半岛及东北亚地区的和平与稳定。
在回答有关中国是否会按照安理会决议登临与朝鲜有关船只检查的问题时，秦刚说，关于登临船只检查的问题，安理会1874号决议有明确规定。中国和其他成员国一样，都将认真执行安理会有关决议。
联合国安理会12日通过第1874号决议，对朝鲜5月25日进行核试验表示“最严厉的谴责”，并要求朝鲜今后不再进行核试验或使用弹道导弹技术进行发射活动。
决议还对限制朝鲜进出口武器、检查进出朝鲜的船只、在公海检查与朝鲜有关的船只及防止外部资金流入朝鲜并被用于研发导弹和核武器等做出了明确规定。
《联合早报网》
（编辑：黄秀茱）
一多半在说朝核
似乎是意外……
中国的潜艇和美国的驱逐舰相聚那么近就已经不是意外了 呵呵
是啊，正常的潜对舰攻击训练嘛
意外只是效果如此的好
wi11iam 发表于 2009-6-16 18:57 
没错啊，外交部发言人只是说似乎意外撞上，没说潜艇和驱逐舰这么近是意外。当然是意外，能保证次次都撞得上声纳么，肯定不能，意外，当然意外了。
没错啊，外交部发言人只是说似乎意外撞上，没说潜艇和驱逐舰这么近是意外。当然是意外，能保证次次都撞得上声纳么，肯定不能，意外，当然意外了。
对老美来说:太意外啦~~~
这种事情，都玩了几十年了，偶尔撞一撞很正常，英法两国核黑鱼还撞呢（不过我还是觉得那次事件很蹊跷）
撞吧，下次撞航母
hhthht1976 发表于 2009-6-16 20:37
对，就用潜艇上的鱼雷撞撞航母:D
对，就用潜艇上的鱼雷撞撞航母:D
肯定是意外，潜艇被缠住可不是闹着玩的。
看来现在美国上下很配合啊，大家都没事。
看了凤凰网的视频，秦刚根本就没这么说。
很正常的事，在公海上躲猫猫．．．
乱说，我怎么听到的是，当时有潜艇在南海训练，但没接到发生碰撞的报告。
dachun 发表于 2009-6-16 21:24
大善
楼主乱放炮.....
大善
楼主乱放炮.....
http://news.ifeng.com/mil/2/200906/0616_340_1205794.shtml
新人，不知道怎么发视频。
新人，不知道怎么发视频。
晕，难道撞了潜艇都不知道！？
搞来稿去，没结果
秦刚的回答：
1、的确有潜艇在南海训练；
2、相撞的事未收到报告
1、的确有潜艇在南海训练；
2、相撞的事未收到报告
pengdong 发表于 2009-6-16 21:34
拖拽声纳其实和一根绳子差不多，潜艇撞上也许真没什么感觉
拖拽声纳其实和一根绳子差不多，潜艇撞上也许真没什么感觉
吐血了，居然不承认- -
不会是潜艇到目前为止根本没跟岸上进行通信吧……
不会是潜艇到目前为止根本没跟岸上进行通信吧……
美帝官方至今未发一言...好歹TG还说明了一下暂时的情况。
自从361艇事故以来，潜艇训练应该开始定期联络了，除非是战备巡逻之类的吧...
自从361艇事故以来，潜艇训练应该开始定期联络了，除非是战备巡逻之类的吧...
这种事外交场合能怎么说，也只能说似乎是意外。
这种事情TG是只做不说，从来就没有官方承认过
正常啊
361到底是那回事情
那位大侠科普一下
那位大侠科普一下
楼上这都不知道太不应该了吧？
py25272931 发表于 2009-6-17 11:53
网上搜搜吧，很多这方面的东西！
网上搜搜吧，很多这方面的东西！
应该没承认相撞事件吧
还是二战潜艇王道 脑门上顶个锯
不会直接承认吧？外交辞令应该用多些
承认了也没什么啊，真不知道在怕什么？
或者是潜艇主官怕担责任，不敢承认？
或者是潜艇主官怕担责任，不敢承认？
承认了也没什么啊，真不知道在怕什么？
或者是潜艇主官怕担责任，不敢承认？
或者是潜艇主官怕担责任，不敢承认？
外交无小事，不能乱说的。
海军361潜艇事件
2003年4月26日，海军基地接到威海渔民报告，在渤海和黄海交界处的内长山群岛以东海域发现半潜状态的361号潜艇在漂浮，军方立即派员到场，发现361潜艇只有潜望镜部分露出了水面漂浮。
救援人员进入潜艇发现，70名艇员全部倒毙在自己的工作位置上，没有任何痛苦或挣扎痕迹。经初步检验，潜艇没有任何损坏，死者证实都是急性窒息致死。而艇上的日志只到4月16日，相信他们是在该日死亡。该艇被拖回旅顺基地后，有关人员对艇上的各种仪器数据进行了分析，基本上肯定了事发的经过：
4月16日，该艇在返回青岛威海基地途中为潜艇重新充电。按照程序，充电是要启动柴油发电机，这种发电机启动时需要燃烧大量的氧气，故潜艇需要浮到接近海面，将指挥台上方的潜望镜和进气阀伸到海面上吸入空气。但调查发现，柴油发电机被启动时，进气阀因机械故障并没有打开，柴油机启动后大量吸燃艇内的氧气。有关数据显示，艇内的气体含氧量不足两分钟内即下降到零。
由于361潜艇在进行“静默”训练，中断了所有与外间的电讯联络，故外界没有人能及时发现出了意外。不过，按程序各舱盖当时都是关闭的，因内部氧气被吸光，气压失衡，1至7舱在负压力下，舱口盖已不可能从内打开，故即使官兵企图逃离也不可能。
中国军方的事故调查表明：361潜艇出事前正处于半潜的“通气管状态”，由于当时海面风浪较大，海水从通气管涌入，使通气管自动关闭，但艇内发电机却依然继续运转，导致两分钟内耗尽舱内氧气，潜艇成真空状态，70名官兵迅速窒息死亡。
事件发生后，中央严厉惩罚这次事件失职的官员。其中济南军区副司令员兼海军北海舰队司令员丁一平、海军北海舰队政治委员陈先锋行政降职处分，同时分别给予其他8名有关人员以行政撤职、降职等纪律处分。
2003年4月26日，海军基地接到威海渔民报告，在渤海和黄海交界处的内长山群岛以东海域发现半潜状态的361号潜艇在漂浮，军方立即派员到场，发现361潜艇只有潜望镜部分露出了水面漂浮。
救援人员进入潜艇发现，70名艇员全部倒毙在自己的工作位置上，没有任何痛苦或挣扎痕迹。经初步检验，潜艇没有任何损坏，死者证实都是急性窒息致死。而艇上的日志只到4月16日，相信他们是在该日死亡。该艇被拖回旅顺基地后，有关人员对艇上的各种仪器数据进行了分析，基本上肯定了事发的经过：
4月16日，该艇在返回青岛威海基地途中为潜艇重新充电。按照程序，充电是要启动柴油发电机，这种发电机启动时需要燃烧大量的氧气，故潜艇需要浮到接近海面，将指挥台上方的潜望镜和进气阀伸到海面上吸入空气。但调查发现，柴油发电机被启动时，进气阀因机械故障并没有打开，柴油机启动后大量吸燃艇内的氧气。有关数据显示，艇内的气体含氧量不足两分钟内即下降到零。
由于361潜艇在进行“静默”训练，中断了所有与外间的电讯联络，故外界没有人能及时发现出了意外。不过，按程序各舱盖当时都是关闭的，因内部氧气被吸光，气压失衡，1至7舱在负压力下，舱口盖已不可能从内打开，故即使官兵企图逃离也不可能。
中国军方的事故调查表明：361潜艇出事前正处于半潜的“通气管状态”，由于当时海面风浪较大，海水从通气管涌入，使通气管自动关闭，但艇内发电机却依然继续运转，导致两分钟内耗尽舱内氧气，潜艇成真空状态，70名官兵迅速窒息死亡。
事件发生后，中央严厉惩罚这次事件失职的官员。其中济南军区副司令员兼海军北海舰队司令员丁一平、海军北海舰队政治委员陈先锋行政降职处分，同时分别给予其他8名有关人员以行政撤职、降职等纪律处分。
听多了MD的“抱怨”，多是套情报的
听多了MD的“抱怨”，多是套情报的
撞航母的话要用航公……