日本第一艘铁甲舰甲铁号

甲铁号（Kotetsu）为木制战舰，外包90至140毫米厚的锻铁装甲，于1863年建于法国波尔多的拉芒兄弟船厂。此时距世界上第一艘木制铁甲舰——法国的光荣号（Gloire）下水仅仅四年，因此可谓是当时比较新锐的战舰了。该舰在美国邦联、法国、丹麦之间几次转手，在1867年以40万美元的价格出售给日本德川幕府，于1868年5月到达日本。此时日本正在戊辰内战中，西方实行局外中立，美国公使将其扣留在横滨港。旧幕府和新政府的海军都是木制军舰，所以谁得到这艘铁甲舰，谁的海军力量就会取得压倒性的优势。因此盘踞东北的幕府残余势力和明治政府都想得到这艘船。1869年2月，东北战争胜负已分，明治政府胜利在即，要求西方废止局外中立。1869年3月15日，该舰移交给日本，改名为甲铁舰。

该舰其实是美国南方邦联政府向法国订购的两艘铁甲舰之一。在建造途中因南北战争爆发被法国政府扣押，改名为斯芬克斯号。其时正值普丹战争爆发，法国拟将该舰卖给丹麦海军（其姐妹舰奇奥普斯号卖给了普鲁士海军）。但是斯芬克斯号竣工后，丹麦已败于普奥联军，取消了购买意向。该舰再次售给美国南方邦联,于1865年1月加入邦联海军,命名为石墙号(CSS Stonewall)，这也是南军最勇猛善战的将领“石墙”杰克逊的绰号。石墙号在欧洲游弋数月后，于1865年5月前往古巴，恰值南北战争结束，美国政府将其接收，在华盛顿海军船厂搁置了两年后出售给日本。甲铁舰被日本政府接收后，于1871年改名“东”号（Azuma）。1874年在长崎因台风沉没，打捞修复后成为预备役舰，于1888年退役。甲铁号（Kotetsu）为木制战舰，外包90至140毫米厚的锻铁装甲，于1863年建于法国波尔多的拉芒兄弟船厂。此时距世界上第一艘木制铁甲舰——法国的光荣号（Gloire）下水仅仅四年，因此可谓是当时比较新锐的战舰了。该舰在美国邦联、法国、丹麦之间几次转手，在1867年以40万美元的价格出售给日本德川幕府，于1868年5月到达日本。此时日本正在戊辰内战中，西方实行局外中立，美国公使将其扣留在横滨港。旧幕府和新政府的海军都是木制军舰，所以谁得到这艘铁甲舰，谁的海军力量就会取得压倒性的优势。因此盘踞东北的幕府残余势力和明治政府都想得到这艘船。1869年2月，东北战争胜负已分，明治政府胜利在即，要求西方废止局外中立。1869年3月15日，该舰移交给日本，改名为甲铁舰。

该舰其实是美国南方邦联政府向法国订购的两艘铁甲舰之一。在建造途中因南北战争爆发被法国政府扣押，改名为斯芬克斯号。其时正值普丹战争爆发，法国拟将该舰卖给丹麦海军（其姐妹舰奇奥普斯号卖给了普鲁士海军）。但是斯芬克斯号竣工后，丹麦已败于普奥联军，取消了购买意向。该舰再次售给美国南方邦联,于1865年1月加入邦联海军,命名为石墙号(CSS Stonewall)，这也是南军最勇猛善战的将领“石墙”杰克逊的绰号。石墙号在欧洲游弋数月后，于1865年5月前往古巴，恰值南北战争结束，美国政府将其接收，在华盛顿海军船厂搁置了两年后出售给日本。甲铁舰被日本政府接收后，于1871年改名“东”号（Azuma）。1874年在长崎因台风沉没，打捞修复后成为预备役舰，于1888年退役。