那位张口就说“曹刚川除了能批点钱以外对中国工业作出了 ...

你说话也太没谱了吧？不就因为我说曹刚川部长批评410出质量问题的事说过几句重话，你就用这种话评价为我国国防事业做过工作的人？
曹刚川部长批评生产太行发动机出质量问题的410厂怎么了，太行发动机能坚持下来本来就有曹部长参与的几个重要决策做支撑。没有那几次关键的决策和支持，太行重走原来发动机中途下马的老路也不是没可能。
1.认为原来的发动机研制时间表不现实，不符合科学规律。要接受研制时间延期的现实。
原来发动机研制时间常常给的很仓促，研制不出来，就说是“钓鱼工程”“一边研制一边落后，研制下去也没意义，必将沦为烂尾工程”。看看诸多老例，只要延后的情况一出，这话就要出。只要这话一出，下马就快了。
2.让歼10先用进口发动机首飞，606和410继续安心研制太行，不脱离实际盲目抢进度，也防止飞机因发动机误期而再次误期。防止了飞机和发动机因互相掣肘拖延而下马。
3.承认过去体制对发动机研制重视不够，拨钱太少。对太行要钱给钱，要人给人，要时间给时间，要设备给进口，包括跨国用人的特例也给开了。
4.抓住苏联解体后的一段混乱，从前苏联进口了一大批国内急缺的设备、资料以及人才，410用的设备到底怎么样，410自己清楚。有了引进的这批人，研制少走了很多弯路，帮了不小忙。
5.让太行先在J11上装机试飞，减小试飞风险。（原本太行的第一装机对象是歼10）。让J11上也批量装备太行，防止因产品不成熟造成单发机不安全，更解决了太行初期没市场的问题。

这五点到底有什么意义，如果你有点理解能力，就应该能自己看懂。你张口就“曹刚川除了能批点钱以外对中国工业作出了哪些贡献？他讲的屁话”，敢问你做过哪一点实际工作？
早就发现你的发言对沈阳的某些单位非常护短，竟然能到对曹刚川这样做了许多工作的领导批评几句你都口出不逊的地步~~
你是完全没有理智不讲事实了，还是只要批评了你所爱就不爽要骂？
敢问你的主号是什么？你说的话让我一下子联想起了原来超大某版主“李中华航空知识绝对不如我”“雷强算什么”的名言，该不会是换新衣吧。你做过什么实际工作？人怎么狂妄自大到这种程度。

说个不好听的 曹刚川除了能批点钱以外对中国工业作出了哪些贡献？  他讲的屁话就不是八股了？
larry0000000 发表于 2009-5-27 00:56

你说话也太没谱了吧？不就因为我说曹刚川部长批评410出质量问题的事说过几句重话，你就用这种话评价为我国国防事业做过工作的人？
曹刚川部长批评生产太行发动机出质量问题的410厂怎么了，太行发动机能坚持下来本来就有曹部长参与的几个重要决策做支撑。没有那几次关键的决策和支持，太行重走原来发动机中途下马的老路也不是没可能。
1.认为原来的发动机研制时间表不现实，不符合科学规律。要接受研制时间延期的现实。
原来发动机研制时间常常给的很仓促，研制不出来，就说是“钓鱼工程”“一边研制一边落后，研制下去也没意义，必将沦为烂尾工程”。看看诸多老例，只要延后的情况一出，这话就要出。只要这话一出，下马就快了。
2.让歼10先用进口发动机首飞，606和410继续安心研制太行，不脱离实际盲目抢进度，也防止飞机因发动机误期而再次误期。防止了飞机和发动机因互相掣肘拖延而下马。
3.承认过去体制对发动机研制重视不够，拨钱太少。对太行要钱给钱，要人给人，要时间给时间，要设备给进口，包括跨国用人的特例也给开了。
4.抓住苏联解体后的一段混乱，从前苏联进口了一大批国内急缺的设备、资料以及人才，410用的设备到底怎么样，410自己清楚。有了引进的这批人，研制少走了很多弯路，帮了不小忙。
5.让太行先在J11上装机试飞，减小试飞风险。（原本太行的第一装机对象是歼10）。让J11上也批量装备太行，防止因产品不成熟造成单发机不安全，更解决了太行初期没市场的问题。

这五点到底有什么意义，如果你有点理解能力，就应该能自己看懂。你张口就“曹刚川除了能批点钱以外对中国工业作出了哪些贡献？他讲的屁话”，敢问你做过哪一点实际工作？
早就发现你的发言对沈阳的某些单位非常护短，竟然能到对曹刚川这样做了许多工作的领导批评几句你都口出不逊的地步~~
你是完全没有理智不讲事实了，还是只要批评了你所爱就不爽要骂？
敢问你的主号是什么？你说的话让我一下子联想起了原来超大某版主“李中华航空知识绝对不如我”“雷强算什么”的名言，该不会是换新衣吧。你做过什么实际工作？人怎么狂妄自大到这种程度。