美海军把“海神”赖在波音试飞

[据美国《航空周刊与空间技术》网站2009年4月28日报道] 美国海军正考虑把P-8A“海神”（Poseidon）海事巡逻机在西雅图波音公司机场飞行试验阶段再延长几个月，这样可以让飞机在交付马里兰州的Patuxent River海军飞行试验中心（Patuxent River flight test center）之前，能够充分利用波音的飞行试验技术。

      海军P-8A项目负责人Mike Moran上尉说：“现在我们正在和波音公司协商，希望这架飞机在西雅图机场多停留一段时间。虽然还没有正式达成共识，但我们正在努力促成这个项目的调整。”Moran说决定把更多的飞行试验工作转到东海岸试验场，而不是原计划9月份交给Pax，是因为波音公司有全面的飞行试验技术，并且他们刚刚通过了楔形尾翼飞机的飞行试验项目。

      楔形尾翼飞机是基于737改型的预警机。这一澳大利亚项目比原计划的落后3年，但对于国家要求的高度集中的防卫力量仍然非常重要。

      “海神”（Poseidon）试验计划的改变意味着T-1到2010年1月之前不能到达东海岸试验场，T-2也将比原计划推迟两个月。尽管如此，Moran说P-8A项目的完成，以及初始操作试验和评估的启动都将不变。“事实上，把飞机放在这里，我们希望能够看到更有效的工作。”

      4月25日在华盛顿的Renton地区，第一架试验机T-1在波音公司的737集结地成功地飞行了3小时31分钟。

      经过一系列的振动飞行之后，包括发动机减速和加速、辅助动力装置的关闭和重启、一直到25000英尺（7620米）的自动驾驶仪试验等，这架飞机重新回到了波音机场。根据波音公司规定，这个夏天再进行飞行试验之前，在未来几个月中还将进行任务系统试验。

      Moran称，第二架试验机T-2正在Renton的飞行斜坡上，准备加入这个飞行试验项目。第一架地面测试机S-1正在进行地面试验，为飞行项目的启动做准备。第二架地面测试机S-2将用于疲劳试验，如果S-2的负载能达到80%的负载点的话，在海军计划把T-1运到Pax。

      波音公司称，在任务系统的开发中没有遇到障碍，任务系统的开发将有T-2和T-3试验机测试。T-1主要用于适航和结构试验，T-3用于武器系统试验。S-1完成静力试验以后，将被送到加州中国湖城的美国海军空战中心武器分部（Naval Air Warfare Center Weapons Division），进行实弹射击测试，以确保飞机增强燃油系统和结构设计的针对地面射击的防护特性。（李淼）[据美国《航空周刊与空间技术》网站2009年4月28日报道] 美国海军正考虑把P-8A“海神”（Poseidon）海事巡逻机在西雅图波音公司机场飞行试验阶段再延长几个月，这样可以让飞机在交付马里兰州的Patuxent River海军飞行试验中心（Patuxent River flight test center）之前，能够充分利用波音的飞行试验技术。

      海军P-8A项目负责人Mike Moran上尉说：“现在我们正在和波音公司协商，希望这架飞机在西雅图机场多停留一段时间。虽然还没有正式达成共识，但我们正在努力促成这个项目的调整。”Moran说决定把更多的飞行试验工作转到东海岸试验场，而不是原计划9月份交给Pax，是因为波音公司有全面的飞行试验技术，并且他们刚刚通过了楔形尾翼飞机的飞行试验项目。

      楔形尾翼飞机是基于737改型的预警机。这一澳大利亚项目比原计划的落后3年，但对于国家要求的高度集中的防卫力量仍然非常重要。

      “海神”（Poseidon）试验计划的改变意味着T-1到2010年1月之前不能到达东海岸试验场，T-2也将比原计划推迟两个月。尽管如此，Moran说P-8A项目的完成，以及初始操作试验和评估的启动都将不变。“事实上，把飞机放在这里，我们希望能够看到更有效的工作。”

      4月25日在华盛顿的Renton地区，第一架试验机T-1在波音公司的737集结地成功地飞行了3小时31分钟。

      经过一系列的振动飞行之后，包括发动机减速和加速、辅助动力装置的关闭和重启、一直到25000英尺（7620米）的自动驾驶仪试验等，这架飞机重新回到了波音机场。根据波音公司规定，这个夏天再进行飞行试验之前，在未来几个月中还将进行任务系统试验。

      Moran称，第二架试验机T-2正在Renton的飞行斜坡上，准备加入这个飞行试验项目。第一架地面测试机S-1正在进行地面试验，为飞行项目的启动做准备。第二架地面测试机S-2将用于疲劳试验，如果S-2的负载能达到80%的负载点的话，在海军计划把T-1运到Pax。

      波音公司称，在任务系统的开发中没有遇到障碍，任务系统的开发将有T-2和T-3试验机测试。T-1主要用于适航和结构试验，T-3用于武器系统试验。S-1完成静力试验以后，将被送到加州中国湖城的美国海军空战中心武器分部（Naval Air Warfare Center Weapons Division），进行实弹射击测试，以确保飞机增强燃油系统和结构设计的针对地面射击的防护特性。（李淼）