航天高科技军转民成功研制民机炭刹车盘

新华网北京４月７日电（记者张毅）中国民用航空局７日在京向中国航天科技集团公司第四研究院所属的西安超码科技有限公司颁发批准证书，该公司成为国内第一个Ａ３２０系列飞机国产刹车盘零部件制造人。

此举标志着我国自主研发、具有完全自主知识产权的Ａ３２０系列飞机炭刹车盘可正式交付中国民航使用。同时打破了国外对民用飞机刹车盘产品的市场垄断，实现了航天新材料技术拓展应用的新突破。

飞机炭刹车盘因其制造工艺复杂、对材料性能尤其是摩擦性能要求苛刻，全球民用飞机炭刹车盘市场几乎集中在国外少数几家公司。我国每年须花费大量外汇从国外进口，其中Ａ３２０系列飞机每年炭刹车盘的需求量在１５００套左右，国产化要求迫切。

航天科技四院在完成军用航天产品的同时，致力于将固体火箭发动机喷管喉衬炭复合材料的生产技术与工艺应用于民用航空领域。在科研人员的不懈努力下，先后攻克了多项关键技术，成功研制出了波音７５７－２００、空客３２０系列飞机炭刹车盘，申报并获得受理的专利有２２项，已获授权１２项专利中发明专利就有５项。其研制生产的飞机炭刹车盘在刹车性能、刹车力矩、结构力矩和热力学性能等方面完全可以与国外产品相媲美，并且与飞机的刹车液压和防滑系统具有良好兼容性，操作简便，无需更改飞行手册给定的起飞和着陆参数，即可保证飞机的正常起降。新华网北京４月７日电（记者张毅）中国民用航空局７日在京向中国航天科技集团公司第四研究院所属的西安超码科技有限公司颁发批准证书，该公司成为国内第一个Ａ３２０系列飞机国产刹车盘零部件制造人。

此举标志着我国自主研发、具有完全自主知识产权的Ａ３２０系列飞机炭刹车盘可正式交付中国民航使用。同时打破了国外对民用飞机刹车盘产品的市场垄断，实现了航天新材料技术拓展应用的新突破。

飞机炭刹车盘因其制造工艺复杂、对材料性能尤其是摩擦性能要求苛刻，全球民用飞机炭刹车盘市场几乎集中在国外少数几家公司。我国每年须花费大量外汇从国外进口，其中Ａ３２０系列飞机每年炭刹车盘的需求量在１５００套左右，国产化要求迫切。

航天科技四院在完成军用航天产品的同时，致力于将固体火箭发动机喷管喉衬炭复合材料的生产技术与工艺应用于民用航空领域。在科研人员的不懈努力下，先后攻克了多项关键技术，成功研制出了波音７５７－２００、空客３２０系列飞机炭刹车盘，申报并获得受理的专利有２２项，已获授权１２项专利中发明专利就有５项。其研制生产的飞机炭刹车盘在刹车性能、刹车力矩、结构力矩和热力学性能等方面完全可以与国外产品相媲美，并且与飞机的刹车液压和防滑系统具有良好兼容性，操作简便，无需更改飞行手册给定的起飞和着陆参数，即可保证飞机的正常起降。