超级军网ARJ21辟谣挖坟
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 08:50:18
空版的帖子---“难道是大型客机？神速啊”
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=594290&extra=page%3D2&page=5
这是俺的发帖：“谁说arj21是技术转不了场？你真的是很厉害，俺就在里面，一切正常，按时间也还没有到啊，扯什么蛋。俺不跟你废话，飞到西边再来挖坟，记住你了。 ”
这是一位帅哥的话：“拍照存证~ 我到要看看你怎么飞，能飞多高，记住，千万不要穿代偿服哦~”
俺的态度：“好啊，拍照存证，这个坑定下了。”
http://www.comac.cc/n16/n1184/n1757/144033.html
ARJ21-700飞机101架机完成第一次检查飞行ARJ21-700飞机101架机完成第一次检查飞行，此次飞行旨在进一步检查和验证飞机性能，调整飞机状态。101架机此后还将进行多次试飞，达到转场移交技术状态后，将转场至西安阎良。
还没有飞西边，毕竟是第一次全程，还有几次试飞，但是没有什么莫名其妙的事情。空版的帖子---“难道是大型客机？神速啊”
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这是俺的发帖：“谁说arj21是技术转不了场？你真的是很厉害，俺就在里面，一切正常，按时间也还没有到啊，扯什么蛋。俺不跟你废话，飞到西边再来挖坟，记住你了。 ”
这是一位帅哥的话：“拍照存证~ 我到要看看你怎么飞，能飞多高，记住，千万不要穿代偿服哦~”
俺的态度：“好啊，拍照存证，这个坑定下了。”
http://www.comac.cc/n16/n1184/n1757/144033.html
ARJ21-700飞机101架机完成第一次检查飞行ARJ21-700飞机101架机完成第一次检查飞行，此次飞行旨在进一步检查和验证飞机性能，调整飞机状态。101架机此后还将进行多次试飞，达到转场移交技术状态后，将转场至西安阎良。
还没有飞西边，毕竟是第一次全程，还有几次试飞，但是没有什么莫名其妙的事情。
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=594290&extra=page%3D2&page=5
这是俺的发帖：“谁说arj21是技术转不了场？你真的是很厉害，俺就在里面，一切正常，按时间也还没有到啊，扯什么蛋。俺不跟你废话，飞到西边再来挖坟，记住你了。 ”
这是一位帅哥的话：“拍照存证~ 我到要看看你怎么飞，能飞多高，记住，千万不要穿代偿服哦~”
俺的态度：“好啊，拍照存证，这个坑定下了。”
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ARJ21-700飞机101架机完成第一次检查飞行ARJ21-700飞机101架机完成第一次检查飞行，此次飞行旨在进一步检查和验证飞机性能，调整飞机状态。101架机此后还将进行多次试飞，达到转场移交技术状态后，将转场至西安阎良。
还没有飞西边，毕竟是第一次全程，还有几次试飞，但是没有什么莫名其妙的事情。空版的帖子---“难道是大型客机？神速啊”
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=594290&extra=page%3D2&page=5
这是俺的发帖：“谁说arj21是技术转不了场？你真的是很厉害，俺就在里面，一切正常，按时间也还没有到啊，扯什么蛋。俺不跟你废话，飞到西边再来挖坟，记住你了。 ”
这是一位帅哥的话：“拍照存证~ 我到要看看你怎么飞，能飞多高，记住，千万不要穿代偿服哦~”
俺的态度：“好啊，拍照存证，这个坑定下了。”
http://www.comac.cc/n16/n1184/n1757/144033.html
ARJ21-700飞机101架机完成第一次检查飞行ARJ21-700飞机101架机完成第一次检查飞行，此次飞行旨在进一步检查和验证飞机性能，调整飞机状态。101架机此后还将进行多次试飞，达到转场移交技术状态后，将转场至西安阎良。
还没有飞西边，毕竟是第一次全程，还有几次试飞，但是没有什么莫名其妙的事情。
有些人就是习惯性的唱衰中国
ARJ21-700飞机101架机完成第一次检查飞行
【字体大小：大 中 小】
2009年3月15日，ARJ21-700飞机101架机在上海顺利进行了检查飞行，这是101架机继去年11月28日成功首飞后进行的第二次飞行。公司董事长张庆伟、总经理金壮龙、党委副书记薛利、副总经理吴光辉等公司领导赴飞行现场指导工作。
当日，101架机经短暂滑行后，于15时7分腾空而起，经过1小时18分钟的飞行，于16时25分平稳着陆。此次飞行的最大高度为2882米，最大速度为272节。飞行过程中超低空通场1次，复飞1次。
此次飞行旨在进一步检查和验证飞机性能，调整飞机状态。101架机此后还将进行多次试飞，达到转场移交技术状态后，将转场至西安阎良。
到现场观看飞行的还有公司总经理助理兼办公厅主任、上飞厂厂长贺东风，工会主席兼企业文化部部长刘林宗，以及公司总部相关部门及所属单位的有关负责人
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2009年3月15日，ARJ21-700飞机101架机在上海顺利进行了检查飞行，这是101架机继去年11月28日成功首飞后进行的第二次飞行。公司董事长张庆伟、总经理金壮龙、党委副书记薛利、副总经理吴光辉等公司领导赴飞行现场指导工作。
当日，101架机经短暂滑行后，于15时7分腾空而起，经过1小时18分钟的飞行，于16时25分平稳着陆。此次飞行的最大高度为2882米，最大速度为272节。飞行过程中超低空通场1次，复飞1次。
此次飞行旨在进一步检查和验证飞机性能，调整飞机状态。101架机此后还将进行多次试飞，达到转场移交技术状态后，将转场至西安阎良。
到现场观看飞行的还有公司总经理助理兼办公厅主任、上飞厂厂长贺东风，工会主席兼企业文化部部长刘林宗，以及公司总部相关部门及所属单位的有关负责人
支持楼主！
做人最怕认真,看看另一方怎么应对...:o :o
作为后来者，特别是从事这样高度垄断、产业链顶端的行业，明知不可为而为之，这不是很悲壮的情怀吗，这不是现实中的亮剑吗。同事其实都很淡定，不是品德高尚，是没有时间。因为肩负着中国民机的未来，只争朝夕。
支持楼主！~~~~~~~~~
支持HKC！支持ARJ！支持中国民用航空工业！
某人被LZ打脸了!!!;P
LZ率性之人，是条汉子。:D :handshake [:a15:]
流氓遇见专业的了?~~~
arj21从计划诞生的那一天就有各种各样来自形形色色各个利益集团各怀鬼胎的人的恶意诽谤，今后还会不断地有，就是他卖了500架了还会有。 做好准备以后大客也会一个待遇。 耳朵都起茧子了，无所谓喽。 记得2000年初的时候J10不是也有各种各样下马完蛋技术瓶颈难以克服的传闻，就当放P好了。
ARJ看来进展很顺利
说了半天到底转场没有？没转场呢喊什么喊
空版的某些斑猪无所不知，无所不晓的，一张口都是“你不了解中国的XXX”
楼主小心啊
楼主小心啊
ARJ21，日后的C909。:D
作为后来者，特别是从事这样高度垄断、产业链顶端的行业，明知不可为而为之，这不是很悲壮的情怀吗，这不是现实中的亮剑吗。同事其实都很淡定，不是品德高尚，是没有时间。因为肩负着中国民机的未来，只争朝夕。
说得好[:a15:]
说得好[:a15:]
:D 帮顶，正忙着看10B呢
支持arj阿，呵呵
LZ加油，这年头门外汉 GOOGLE大学毕业的反对起专业人士都是一套一套的。
航電美國的，發動機美國的，生産設備美國的，機械性設備德法的，機翼設計烏克蘭的，整體氣動設計也是烏克蘭的... 話説，這樣子還不能“自主生産”的國家還真不多;P
说了半天还是没转场啊，又要有人辟楼主的谣了。
原帖由 明月照大江 于 2009-3-17 15:28 发表
说了半天还是没转场啊，又要有人辟楼主的谣了。
没转场和不能转场是2个概念，貌似那个帅哥说的是不能转场！问题是cd的大人们经常把业内人士贬的够呛！这才是问题的关键。。
原帖由 leonleecn 于 2009-3-17 15:33 发表
没转场和不能转场是2个概念，貌似那个帅哥说的是不能转场！问题是cd的大人们经常把业内人士贬的够呛！这才是问题的关键。。
用事实说话，就要转了场再说。现在楼主引用的东西证明不了可以转场，何况这此试飞还是在上次争执的贴子之后。大家力求严谨比较好。
好吧，就看什么时候能“达到转场移交技术状态”
楼主说个时间吧，否则没有什么好争论的，除非下马，否则早晚能达到转场移交技术状态吧？
楼主说个时间吧，否则没有什么好争论的，除非下马，否则早晚能达到转场移交技术状态吧？
原帖由 littlehui 于 2009-3-17 15:08 发表
航電美國的，發動機美國的，生産設備美國的，機械性設備德法的，機翼設計烏克蘭的，整體氣動設計也是烏克蘭的... 話説，這樣子還不能“自主生産”的國家還真不多;P
台湾整个 it产业链要哭了，原来自己整个就是个抄袭贩子，没一样是原产的。所有的设计工具生产工具人才培养，离开美国统统玩不转啊。
没啥好争的！
等转场了再顶起就行了。
我选择相信楼主，而不是那个PLA老大！
等转场了再顶起就行了。
我选择相信楼主，而不是那个PLA老大！
原帖由 明月照大江 于 2009-3-17 15:48 发表
用事实说话，就要转了场再说。现在楼主引用的东西证明不了可以转场，何况这此试飞还是在上次争执的贴子之后。大家力求严谨比较好。
怎么严谨？怀疑一切就是严谨。。不是说了按计划时间没到，再几次就可以转场了吗？要是你有疑问可以提出来啊，怀疑一切就是严谨，那谁都是专家了。。
话说那个某帅哥一直就没在这个帖出现-------
吼吼，lz很好很强大……
这个帖子都上千浏览了，没多少回复，大家都盯着某bz呢
这个帖子都上千浏览了，没多少回复，大家都盯着某bz呢
mpzgr1兄弟，我们相信你。你能够来证实，也说明你所言不虚。
向你和你们为ARJ努力的人致敬[:a15:]
不过说话不要这么冲，谁没犯过错呢？坛子里的老大们犯错也是屡见不鲜，谁让TG的保密制度那么不合理呢.再说，打来打去打成朋友的也很多啊。何必呢？大家都消消气[:a14:]
向你和你们为ARJ努力的人致敬[:a15:]
不过说话不要这么冲，谁没犯过错呢？坛子里的老大们犯错也是屡见不鲜，谁让TG的保密制度那么不合理呢.再说，打来打去打成朋友的也很多啊。何必呢？大家都消消气[:a14:]
别的我不敢乱说，但事实是现在还在本场转圈，没有开始飞航线。本人在商飞的同学2个月前就在说飞机很快会到我这边来做验证飞行，可现在还没有来，他现在也拒绝回答我飞机到底有没有问题。
另外，跟ARJ-21同用GE CF34-10A的Embraer 190在国内飞了大半年已经挂了4台发动机，包括上个月刚刚交付的B-3129飞了不到100小时就发生了涡轮叶片断裂。GE正在焦头烂额中。祝ARJ-21好运了……
我知道的就这么多。
另外，跟ARJ-21同用GE CF34-10A的Embraer 190在国内飞了大半年已经挂了4台发动机，包括上个月刚刚交付的B-3129飞了不到100小时就发生了涡轮叶片断裂。GE正在焦头烂额中。祝ARJ-21好运了……
我知道的就这么多。
原帖由 leonleecn 于 2009-3-17 16:06 发表
怎么严谨？怀疑一切就是严谨。。不是说了按计划时间没到，再几次就可以转场了吗？要是你有疑问可以提出来啊，怀疑一切就是严谨，那谁都是专家了。。
我希望你不是搞军工的。在任务没有完成之前，有天大的把握也不行。等圆满完成了以后，立功授奖吹NB怎么都行。
等着飞到阎良是去看看
原帖由 littlehui 于 2009-3-17 15:08 发表
航電美國的，發動機美國的，生産設備美國的，機械性設備德法的，機翼設計烏克蘭的，整體氣動設計也是烏克蘭的... 話説，這樣子還不能“自主生産”的國家還真不多;P
饭要一口口吃 至少是中国人自己牵头组织的项目 好过纯粹给国际品牌拼装
不要让总装厂房边上的Y-10流泪！一定要赢得胜利！[:a15:]
顺利完成100万次安全连续起降以后我就去坐。
更放心了！:D [:a15:]
原帖由 warz 于 2009-3-17 17:33 发表
顺利完成100万次安全连续起降以后我就去坐。
如果故障概率是100万分之一，而前100万次都没事......:lol
支持楼主！
这种事在超大不稀罕，某些冒充业内的贵宾斑竹连院士和试飞员都不放在眼里，试飞员都成了吹牛忽悠人品有问题。还能把楼主说的当回事？
前几天还有某吹捧手吹捧要鞭尸看笑话。象这样的笑话，真的应该好好看看。象这样的某些贵宾斑竹，更应该好好曝曝光，增加下知名度。
这种事在超大不稀罕，某些冒充业内的贵宾斑竹连院士和试飞员都不放在眼里，试飞员都成了吹牛忽悠人品有问题。还能把楼主说的当回事？
前几天还有某吹捧手吹捧要鞭尸看笑话。象这样的笑话，真的应该好好看看。象这样的某些贵宾斑竹，更应该好好曝曝光，增加下知名度。