超级军网运十用了八年，怎么现在要十几年？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:52:10
看来大伙技术越来越不行了，当初美国登月都没有现在这么费劲，
早期的涡扇发动机用了8个月就出来了，运十八年就上天了，怎么现在竟然要十几年？
哎，真的不能理解，难道大伙都变懒啦？还是老祖宗的东西没有得到传承？看来大伙技术越来越不行了，当初美国登月都没有现在这么费劲，
早期的涡扇发动机用了8个月就出来了，运十八年就上天了，怎么现在竟然要十几年？
哎，真的不能理解，难道大伙都变懒啦？还是老祖宗的东西没有得到传承？
早期的涡扇发动机用了8个月就出来了，运十八年就上天了，怎么现在竟然要十几年？
哎，真的不能理解，难道大伙都变懒啦？还是老祖宗的东西没有得到传承？看来大伙技术越来越不行了，当初美国登月都没有现在这么费劲，
早期的涡扇发动机用了8个月就出来了，运十八年就上天了，怎么现在竟然要十几年？
哎，真的不能理解，难道大伙都变懒啦？还是老祖宗的东西没有得到传承？
技术指标都不一样了
生产线也不是以前那个只要求能造出飞机的生产线了
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大家要搞清楚,运10当年是仿制迫降在新疆的巴基斯坦民航的波音707的!发动机用的也是国内的备用707发动机!速度肯定要快了!当时发动机问题更本就没解决!现在的困难大大过那时候!
C130不也用了50多年了？
真正不爽的是到现在还是玻璃头……什么时候能用导航雷达换导航员啊？
还有，除冰装置什么时候能搞定啊？不要再摔了
真正不爽的是到现在还是玻璃头……什么时候能用导航雷达换导航员啊？
还有，除冰装置什么时候能搞定啊？不要再摔了
原帖由 红男爵 于 2009-3-7 12:46 发表
大家要搞清楚,运10当年是仿制迫降在新疆的巴基斯坦民航的波音707的!发动机用的也是国内的备用707发动机!速度肯定要快了!当时发动机问题更本就没解决!现在的困难大大过那时候!
:D 如果说运十是仿707才速度快的话，运八就是自主创新了？直接抄安12怎么看也比用残骸仿707简单吧？
如果说运十直接用了现成的发动机，运八的除冰装置30多年没有搞定又怎么说呢？
所以说，这事情和运十没有什么可比性，倒是和SPEY国产化有些可比性
运10也不是八年上天。是用了10年出原型机，然后试飞了4年才飞了155个小时。用离子鱼的话来说最乐观也要到95年才能定型。这样如果是真的话25年出一个这样的机型简直就是响彻银河系的伟大工程！;P
技术上实现了，却距实用差得远:L
据说大运要出来了，我总是觉得大运的技术都可以应用到大型客机上来，所以应该大型客机好搞才是，难道大型运输机跟大型客机有很多差异吗？
上单翼布局结冰问题主要还是观察不易，机组人员判断问题有困难。并不是除冰本身有问题，最好的除冰措施还是改变飞行高度。
原帖由 Ericsson1979 于 2009-3-7 12:54 发表
运10也不是八年上天。是用了10年出原型机，然后试飞了4年才飞了155个小时。用离子鱼的话来说最乐观也要到95年才能定型。这样如果是真的话25年出一个这样的机型简直就是响彻银河系的伟大工程！;P
定型鉴定试飞+适航审定试飞 大概要2000~2500小时 95年能定型真是太乐观了 2000年拿适航证能投入实用都能算是神速了·
原帖由 FoolFox 于 2009-3-7 12:47 发表
C130不也用了50多年了？
真正不爽的是到现在还是玻璃头……什么时候能用导航雷达换导航员啊？
还有，除冰装置什么时候能搞定啊？不要再摔了
上次去鲁西丫的时候坐了这个，真是三生有幸！
原窗，窗帘，厕所天窗，开放式行李架，金属座椅向前折，木质座椅扶手，Pineer汽车喇叭，不过飞的时候没有什么不爽，噪音也不大。
跟我一样大的飞机啊！
最后这个是什么机机？
原帖由 pxjdream 于 2009-3-15 04:24 发表
最后这个是什么机机？
TU-134
支线
好像就俄罗斯和朝鲜在用
慢工出细活,嘎嘎