超级军网请大大给科普一下为啥TG歼击机排序从歼5开始
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 22:45:44
这歼1到歼4是曾经有过夭折了还是压根儿就不存在，如果是后者，原因是什么呢？另外，为啥歼12的编号早早就被号称空中李向阳的轻型歼击机用了，而出现晚的多的棍子和筷子却叫10和11，哪位大大给讲讲啊！！:( :( :( :(这歼1到歼4是曾经有过夭折了还是压根儿就不存在，如果是后者，原因是什么呢？另外，为啥歼12的编号早早就被号称空中李向阳的轻型歼击机用了，而出现晚的多的棍子和筷子却叫10和11，哪位大大给讲讲啊！！:( :( :( :(
建议你翻腾一下进了坟的贴子。。。。。:time:
原帖由 兰色之伤 于 2009-2-26 23:25 发表
建议你翻腾一下进了坟的贴子。。。。。:time:
那得翻到猴年马月啊！谁知道就告诉小弟呗！
5年计划？ 那J-2/J-4是啥 好吧。。。我不排除我在YY的可能性。。。
有人说，是老人家说要从无到有嘛。
12以前，有一些项目占用了你没有看到的编号，但那些项目没有结果。
也不一定就是这么回事，但有这么一说。
所谓的J2 J4，那不是我们给的编号，可以无视。
12以前，有一些项目占用了你没有看到的编号，但那些项目没有结果。
也不一定就是这么回事，但有这么一说。
所谓的J2 J4，那不是我们给的编号，可以无视。
原帖由 兰色之伤 于 2009-2-26 23:48 发表
有人说，是老人家说要从无到有嘛。
12以前，有一些项目占用了你没有看到的编号，但那些项目没有结果。
也不一定就是这么回事，但有这么一说。
所谓的J2 J4，那不是我们给的编号，可以无视。
照这理论，强击机从强5开编也是从无到有咯。直升机也从直5开编，轰炸机从轰5开编，还有水轰5，可是运输机却好像不是运5开始，越发希望大大科普了。:( :( :(
从(无)5到有
这个也算月经贴了，坟里应该有很多这样的问题
原帖由 chinpi2000 于 2009-2-27 10:46 发表
照这理论，强击机从强5开编也是从无到有咯。直升机也从直5开编，轰炸机从轰5开编，还有水轰5，可是运输机却好像不是运5开始，越发希望大大科普了。:( :( :(
运输机是从运5开始的
唯一的不是从5开始的也就是歼教1了
歼2（米格15）被LZ无视了？
CD就是这样，像这种问题大部分人都不知道，但知道的那些万恶学霸们又不正正经经的回答你:@
建议楼主改帖这里（可能会有希望）：
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=573616
建议楼主改帖这里（可能会有希望）：
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=573616
原帖由 leonardo 于 2009-2-27 11:08 发表
歼2（米格15）被LZ无视了？
楼主只是寻科普，何来无视一说？
我国抗美援朝时紧急从苏联进口一大批米格15，后来国内建设了飞机制造厂准备仿制米格15。此时苏联已发展出米格15的改进型——米格17，苏联专家建议直接仿制米格17。于是米格17成了我国生产的第一种战斗机，命名为歼5。有了歼5后，那一批米格15就没用了，有一大部分以歼2的名义卖给了外国，实际上我国并未生产过歼2/米格15。
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从无到有嘛
搭个问题，我国军用飞机对外的英文编号到底用的是中文名称的拼音开头还是类似米国分类字母编号？
在北航的博物馆里曾经见到过一种叫“歼教－1”的平直翼喷气机的模型。不知是否就算作歼－1了。没照片。我见那东西的那个年代，黑白胶卷都是120的多哩。不知现在那模型还在不在。
好吧 我来说说 J1 不知道 J2 不吉利 你看啊 中国人不经常说 2楞子 2B 么 如果飞机用2的话 那不就 3 谐音 伤 也不吉利 4 谐音 死 也不吉利 所以 就从5开始了
原帖由 蛤蟆值夜班 于 2009-2-27 13:10 发表
好吧 我来说说 J1 不知道 J2 不吉利 你看啊 中国人不经常说 2楞子 2B 么 如果飞机用2的话 那不就 3 谐音 伤 也不吉利 4 谐音 死 也不吉利 所以 就从5开始了
楼主的问题你知道就告诉他，不知道就算了
你觉得自己的玩笑很幽默么？其实你很无聊！:L
从J1 开始，1-5都有型号，不要误解
当时中国体育领域里，凡是集体项目的运动队，其核心、灵魂、队长一定是5号。
50年代的全国体育迷最喜欢在运动衣上印数字‘5’。
50年代的全国体育迷最喜欢在运动衣上印数字‘5’。
原帖由 流泪手心 于 2009-2-27 13:52 发表
从J1 开始，1-5都有型号，不要误解
老大能讲解下吗?
歼击-5号命名的时候,MIG-9,应该全退了吧?
之前，进口机确实全有代号,比如MIG-9叫12号,MIG-15叫13号,MIG-15BIS叫43号,MIG-17叫44号,MIG-19P叫45,MIG-19C叫47等
但似乎正式编号还是原来的编号,没有给歼击-X的编号吧?
而且,不但是歼击-5,运输,强击,初教,直升,轰炸全部是从5开始的，应该不是种偶然巧合的吧:L
原帖由 ILOVEJ6 于 2009-2-27 17:11 发表
当时中国体育领域里，凡是集体项目的运动队，其核心、灵魂、队长一定是5号。
50年代的全国体育迷最喜欢在运动衣上印数字‘5’。
60年代流行6？嘿嘿
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歼教-1的性能与当时的外国同类飞机相近，最大速度700到800千米/小时，航程1000千米、升限12000米。该机打破了米格歼击机的传统框框，采用了两侧进气、全金属、前三点起落架、双座、后掠翼的总体方案。其中抛弃米格机头进气布局、采用两侧进气布局，对后来国产歼击机、强击机的发展有着重要意义。这是因为，两侧进气布局的机型，可以在机头安装大型的雷达或电子设备，此后强-5、歼-8Ⅱ的设计受益不浅。歼教-1仅仅用了1年又9个月，就实现了首飞。遗憾的是因种种原因，歼教-1并未批量装备我军。
楼上贴的zdf的模型可有年头咯。
现在只知道，tg最初不用歼X，强X这样的编号
歼5最初叫56式，歼6叫59式，这似乎是部队编号
教练机叫红专xxx，强击机叫雄鹰xxx，歼击机叫东风xxx，这似乎是工业部门编号
后来统一编号，据说是为纪念5。1劳动节，把56式改叫歼5，其它飞机也照此办理，从5开始
但是至今不知道这事的细节，甚至不知道这是什么时候发生的
后来写的回忆纪念文章，都统一使用歼5强5这样的名字，而不用当时的名字
除非有人挖掘当年的档案资料才能解决这个问题
歼5最初叫56式，歼6叫59式，这似乎是部队编号
教练机叫红专xxx，强击机叫雄鹰xxx，歼击机叫东风xxx，这似乎是工业部门编号
后来统一编号，据说是为纪念5。1劳动节，把56式改叫歼5，其它飞机也照此办理，从5开始
但是至今不知道这事的细节，甚至不知道这是什么时候发生的
后来写的回忆纪念文章，都统一使用歼5强5这样的名字，而不用当时的名字
除非有人挖掘当年的档案资料才能解决这个问题