超级军网寻找一些休斯直升机公司的空中精灵（O/A/MH-6直升机）的 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:35:47
寻找一些美国休斯公司研制的MD-500/530系列直升机，美国军队编号OH-6,AH-6,MH-6系列直升机的大图，个人只有部分小图收藏，求大图。。。
休斯/麦道 MD500/530 系列民用直升机是美国乃至国际直升机市场中非常受欢迎的一种型号，被认为是最优秀的多用途直升机之一。MD500/530“防御者”是原美国休斯直升机公司（1985 年 8 月 27 日并入麦克唐纳·道格拉斯公司）在其 MD500/530 民用型系列直升机的基础上发展起来的军用型，其机体与民用 500/530 型相同。美陆军编号为 OH-6“Cayuse（印地安种小马）”，AH-6 和 MH-6，绰号“小鸟”。
OH-6 计划是原休斯公司运作时间最长的计划，一直从越战初期到 1984 年休斯公司被麦道兼并。在越战如火如荼时，休斯公司曾达到每月一百架 OH-6 的产量，平均每天三架多一点。OH-6 也因其性能，打破和保持了 23 项包括速度航程升限在内的世界纪录。
1963 年，休斯公司按照美国陆军的要求设计了一种轻型观测直升机，即 LOH 计划。计划的内容就是为陆军设计一种专用的侦察直升机，最根本的要求就是易于操纵并能适应越南的使用环境。最终休斯公司基于其 300 型的方案 369 在与贝尔 OH-4 和希勒 OH-5 的竞争中胜出。这种直升机 1965 年开始服役并于 1968 年初开始装备驻越南的部队，军方编号为 OH-6A。休斯 OH-6A 在越南主要用于观测、侦察、特种部队机降、战场指挥和控制，目标确认，搜索。OH-6A 是师、旅及其他大建制单位的有机组成要素。而且这种泪滴型座舱的轻型直升机由于其体积小，重量轻，结构坚固，操纵性能优异且噪音极低深受前线部队喜爱，还获得了“飞蛋”的昵称。
OH-6A “Cayuse 人”和 AH-1G“眼镜蛇”攻击直升机构成的攻击编队在实战中证明是非常有效的组合。在一般的攻击行动中这样的组合被称为“粉色小队”，OH-6A“Loach 泥鳅”（意为 LOH）的任务是低空飞行，寻找目标，吸引防空武器开火暴露目标，然后投下彩色发烟弹标记目标，引导“眼镜蛇”攻击。OH-6A 凭借其卓越的机动性能往往能吸引较大范围内的轻武器开火，而其坚实的机体又往往能保护其机组安全返航。OH-6A 能安装 M27 武器系统，即在机身两侧的挂架上安装 M134 六管加特林机枪或在 XM8 武器挂架上安装 40mm 榴弹发射器。另外，OH-6A 还可以去掉舱门安装一挺 M60D 舱门机枪，这些对于一架空重 557KG 起飞重量仅有 1,000KG 的轻型直升机来说，已经是非常强大的了。OH-6A 还取代了驻朝美军的 OH-13“苏族人”和 OH-23“乌鸦”轻型观测直升机。休斯公司用于出口的 500M 型军用直升机装备了三十个国家的军队，甚至朝鲜军队也有装备，其中意大利和日本还取得了生产许可证。
OH-6A 使用四叶主旋翼和双叶尾旋翼，由一台 285 轴马力的艾利逊 T63-A-5A 涡轮轴引擎驱动，巡航速度为每小时 144 英里，最大实用升限 4,815 米。机载电子设备有：ARC-116 超高频电台，ARN-89 空中定向议，ASN-43 陀螺仪，ID1351 航向指示仪。OH-6A 有两种特别的改型，都是在休斯 500C 的基础上发展而来的：一种是攻击型 AH-6“小鸟”，可装备多种武器，是一种优良的支援火力平台；另一种是运输/通用型 MH-6，主要装备特种部队和快速反应部队，可搭载两人机组和四名以上士兵执行特殊任务，如美军在索马里的行动，“黑鹰坠落”里那种小型直升机就是了。这两种改进型都装备了更为安静的五叶主旋翼，新型尾桨设计，以及颇有特色的 T 型尾翼。
许多 OH-6A 在接受了引擎升级和前视红外探测系统 FLIR 后成为 OH-6B，OH-6B 的用途和 OH-6A 一样，这里不多赘述。其中又有一些加装了指挥控制系统后成为 EH-6B。
为使轻型直升机也能具备一定强度的火力打击能力，在 OH-6A 的基础上发展出了 AH-6C“小鸟”。AH-6C 装备了 2.73 吋火箭弹，.3 英寸加特林机枪，.5 英寸机枪，地域火导弹，和 30MM 加农炮。作为用于昼间攻击、迫近支援和为特种单位提供直接支援的轻型直升机，AH-6C 经历了实战的检验。AH-6C 一次可携带大量武器，是一种优良的空中火力平台。
AH-6 的最新改型是 AH-6J，装备动力更加充沛的新引擎，升级了航电设备，包括 GPS 加惯性导航仪和前视红外装置。
MH-6 美军装备的唯一的轻型突击直升机，可搭载六名士兵执行快速反应和特种任务，还可加装必要的武器--包括机枪和折叠翼火箭弹--对小分队进行火力支援。
MH-6H 突击直升机几乎和攻击型的“小鸟”一模一样，只不过它是用于搭载人员作战的，因此不能加装武器系统。MH-6H 可以搭载 3 名士兵，如果打开门让部分士兵坐在机舱甲板上（腿悬在外面），则最多可以“塞”下六个。为了执行特种任务 MH-6H 装备滑降索、软梯和铰盘。
在 “任务增强型小鸟计划（Mission-Enhanced Little Bird [MELB] program）”中，H-6 的潜力被进一步挖掘，主要是对 A/MH-6 系列的小鸟进行升级。升级内容主要包括：六叶主旋翼，倾斜四叶尾桨，600 轴马力的动力传输系统和更强的艾利逊引擎。改进引擎以及由此带来的对机身框架结构的改动和加固，使得总重由原来的 1,991KG 增至 2,367KG。通过此计划，AH-6M 起飞重量达到 3,950 磅，而 M-60M 任务增强型居然达到了 4,700 磅。武器系统和航电设备的升级除了 GPS 之外，还有用于导航和武器管理的 1553 总线和单点数据接入系统。
OH-6A性能指标：
旋翼直径 8.03m
尾桨直径 1.30m
旋翼桨叶弦长 0.171m
旋翼尾桨中心距 4.58m
机长(旋翼前后放置) 9.24m
机身长 7.01m
机高(至桨毂顶部) 2.48m
滑橇间距 2.06m
前舱门（高×宽） 1.19m×0.89m
货舱门（高×宽） 1.04m×0.88m
座舱长度 2.44m
座舱最大宽度 1.37m
座舱最大高度 1.31m
旋翼桨叶面积(每片) 0.69平方米
尾桨桨叶面积(每片) 0.079平方米
旋翼桨盘面积 50.60平方米
尾桨桨盘面积 1.32平方米
垂尾面积 0.52平方米
平尾面积 0.72平方米
空重(包括设备) 557kg
设计总重 1090kg
超载总重 1225kg
设计桨盘载荷 0.21kN/平方米
设计功率载荷 5.8kg/kW
最大允许速度和最大巡航速度(海平面) 241km/h
巡航速度(最大航程、海平面) 216km/h
最大爬升率(海平面、军用功率) 9.33m/s
最大爬升率(海平面、最大连续功率) 6.31m/s
实用升限 4815m
有地效 3595m
无地效 2225m
正常航程(高度1525m) 611km
转程航程(590kg燃油) 2510km
OH-6A的“蛋形”的机身小巧、坚固而且紧凑，四片旋翼靠合成轻金属纤维制造的翼弦固定在旋翼毂上。这个四座（后座放到后可以搭乘6人）水滴形的“飞蛋”直升机小巧、轻盈、坚固、容易操作，而且在飞行过程中阻力非常低。
OH-6A装备一个285轴马力艾力逊 T63-A-5A 发动机涡轮轴发动机。
武器控制与电子系统：
OH-6A 装备了AN/ARC-164超高频调幅通信电台、AN/ARC-115超高频调幅通信电台、AN/ARC-114甚高频/调频通信电台、ARN-89无线电罗盘、APX-72敌我识别应答器、AN/ASN-43航向陀螺、ID-1315航向方位指示器及C-6533/ARC机内通话器。
其武器装备有4枚70毫米(2.75英寸)火箭和一挺7.62毫米“米尼冈”机枪，外加2000发子弹；一个40毫米榴弹发射器，和一挺7.62毫米EX34链式机枪，外加2000发子弹。
机组成员 一至两名
装备情况及型号演变：（装备数量、同类型号演变、同类舰舷号表等）
OH-6A是OH-6小马的早期型号。
1988年的OH-6A超级小马将发动机升级为125轴马力的艾力逊250- C30涡轮轴发动机和新的航空电子设备。
1972年初，美军在第七和第十七空骑团的OH-6上加装了40毫米榴弹发射器、两个2.75英寸19管火箭发射器。但是加装的武器太重了，以至于一部分OH-6C不能起飞。
MD- 500MD“陶”“防御者”保留了最初MD500的机头，机头装有M65“陶”瞄准具。装有4枚“陶” 式反坦克空地导弹。机内为射手设有瞄准控制装置和扶手，以及驾驶员用的操纵指示器。可装艾利逊公司250-C20，250-C20R或250-C30发动机。以色列空军购买30架，肯尼亚购买15架，韩国购买50架。MD500MD/MMS“陶”反坦克型在MD型的基础上，加装了旋翼轴瞄准具。
MD500MD 反潜“防御者”是反潜与水面搜索型。载两名机组人员，机头上设有搜索雷达、AN/ASQ-81拖曳式磁异探测器、烟雾弹发射器、拉降装置、应急漂浮装置、两枚Mk44或Mk46寻的鱼雷。磁异探测设备的控制盒安装在仪表板和中央操纵台上。特殊仪表有一个15.24厘米的姿态指示器和雷达高度表。最大起飞重量为1610千克。在执行典型反潜任务、航程为40～160千米时，能在空中停留1小时48分钟。1979年5月开始交付给中国台湾海军 12架。
MD- 500E/MD-500MG/防御者II: 1980年夏开始研制。该型装有标准的5片桨叶旋翼，也可选装4片桨叶的“低噪音”尾桨，其转速比标准的两片桨叶尾桨慢25%。据说噪声可减少47%。选装设备包括：旋翼轴瞄准具、装4枚“陶”式反坦克导弹的2个双联吊舱、“黑洞”红外抑制器、装两枚“毒刺”或其它空-空导弹的吊舱、飞行员用前视红外夜视系统、直升机被雷达制导的武器跟踪时会报警的AN/APR-39(V-1)设备、副油箱和先进的航空电子设备与任务设备组件。旋翼轴瞄准具可将视频信号输给飞行员的电视显示器。旋翼轴瞄准具备激光测距仪。为了不被敌人发现，“防御者”Ⅱ直升机可借助旋翼轴瞄准具在树木或地形后面进行隐蔽悬停，而且还能观察战场远处的情况。只要稍作改装，就可安装为OH-6A研制的标准轻型航空电子设备。
MD- 530MG防御者: 研制始于1982年末，原休斯直升机公司根据武装直升机驾驶员的反馈，以民用型MD530F的机体和动力装置为基础研制MD530MG“防御者”。该型装有一台313千瓦(426轴马力)艾利逊公司250-C20B涡轮轴发动机。1986年2月，麦克唐纳?道格拉斯公司向哥伦比亚空军交付了6架，1990 年8月交付给菲律宾空军22架。1985年7月推出一种便宜的准军用MG“防御者”型，主要用于治安、边境巡逻、救援、反毒品。驾驶舱非常先进，缩短了驾驶员作关键性决定和直升机管理任务所需的时间，减轻了工作负荷。综合驾驶舱装有一个紧凑的多功能显示器，扩大了座舱的视野。飞行员在整个飞行时间内都可以握杆操纵对直升机实施操纵。可选装一个79.5升的内部辅助油箱。MD530MG主要用于攻击点目标和反坦克。设备有用于全天候和贴地飞行的 RAMS3000综合控制与显示系统。这种系统可以与MIL-STD- 1553B接口匹配，由处理机接口装置(PIU)、控制显示装置(CDU)和双套与1553B数据总线联接的数据传输装置(DTD)构成。多功能显示器有一个高分辨率单色阴极射线管。使用控制显示装置键盘上的专用键能完成各种功能。选装的航空电子设备包括：“陶”式导弹旋翼轴瞄准系统、前视红外装置、雷达告警接收机、敌我识别器和激光测距仪。武器包括“陶”式反坦克导弹，装两挺7.62毫米或一挺12.7毫米机枪的FN武器吊舱和70毫米火箭的7管或12 管发射巢。还可以用4枚“毒刺”空空导弹和一挺7.62毫米链式自动机枪。MG型可使用金属箔条和红外诱饵曳光弹。
AH/MH-6J：从MD-530MG衍生出来的型号，配备给陆军执行特种行动。
EH-6是H-6系列中指挥控制和通信中继型号，但目前已退役。EH-6曾一度采用无尾桨系统，尾桨被一个尾部喷口取代。但由于无尾桨系统要耗费更多的发动机功率，性能表现不好。因此无尾桨系统后来仅为民用型号采用。
2002 年4月，加拿大航空电子设备公司与美陆军签订协议，向其特种部队提供航空训练与演习系统(ASTARS)。首份交货单价值约5000万美元，CAE将设计出第一个AH/MH－6轻型突击/攻击可再组合作战任务模拟器(CMS)，用以训练相应直升机飞行人员。模拟器直径约7米，为半球形，将用于美陆军第160特种部队航空大队(SOAR)。该大队就是正在攻打阿富汗中扮演重要角色的“夜间潜行者”(Night Stalkers)。AH/MH-6模拟器将同现行美国特种作战司令部任务演习以及数据库生成系统互相配合工作，以确保联合军事行动和任务训练有素、行之有效。
作战使用：（任务、范围、使用、部署等）
1968年年初OH-6A被投入越南战场，配属于师、团、营级单位，取代OH-13和OH-23轻型观察直升机用于指挥、观察、捕获目标、侦察以及伤亡人员撤退等任务。
到目前为止，至少有22个国家和地区装备了OH-6。我国洪都飞机制造公司已经在组装这一系列民用直升机的最新改型，且均采用了波音/麦道公司最新的型无尾桨技术。
实战表现：
在越南战场上，当OH-6A效率非常高，他常常低飞发现目标后用彩烟作出标记，然后呼叫攻击直升机进攻。寻找一些美国休斯公司研制的MD-500/530系列直升机，美国军队编号OH-6,AH-6,MH-6系列直升机的大图，个人只有部分小图收藏，求大图。。。
休斯/麦道 MD500/530 系列民用直升机是美国乃至国际直升机市场中非常受欢迎的一种型号，被认为是最优秀的多用途直升机之一。MD500/530“防御者”是原美国休斯直升机公司（1985 年 8 月 27 日并入麦克唐纳·道格拉斯公司）在其 MD500/530 民用型系列直升机的基础上发展起来的军用型，其机体与民用 500/530 型相同。美陆军编号为 OH-6“Cayuse（印地安种小马）”，AH-6 和 MH-6，绰号“小鸟”。
OH-6 计划是原休斯公司运作时间最长的计划，一直从越战初期到 1984 年休斯公司被麦道兼并。在越战如火如荼时，休斯公司曾达到每月一百架 OH-6 的产量，平均每天三架多一点。OH-6 也因其性能，打破和保持了 23 项包括速度航程升限在内的世界纪录。
1963 年，休斯公司按照美国陆军的要求设计了一种轻型观测直升机，即 LOH 计划。计划的内容就是为陆军设计一种专用的侦察直升机，最根本的要求就是易于操纵并能适应越南的使用环境。最终休斯公司基于其 300 型的方案 369 在与贝尔 OH-4 和希勒 OH-5 的竞争中胜出。这种直升机 1965 年开始服役并于 1968 年初开始装备驻越南的部队，军方编号为 OH-6A。休斯 OH-6A 在越南主要用于观测、侦察、特种部队机降、战场指挥和控制，目标确认，搜索。OH-6A 是师、旅及其他大建制单位的有机组成要素。而且这种泪滴型座舱的轻型直升机由于其体积小，重量轻，结构坚固，操纵性能优异且噪音极低深受前线部队喜爱，还获得了“飞蛋”的昵称。
OH-6A “Cayuse 人”和 AH-1G“眼镜蛇”攻击直升机构成的攻击编队在实战中证明是非常有效的组合。在一般的攻击行动中这样的组合被称为“粉色小队”，OH-6A“Loach 泥鳅”（意为 LOH）的任务是低空飞行，寻找目标，吸引防空武器开火暴露目标，然后投下彩色发烟弹标记目标，引导“眼镜蛇”攻击。OH-6A 凭借其卓越的机动性能往往能吸引较大范围内的轻武器开火，而其坚实的机体又往往能保护其机组安全返航。OH-6A 能安装 M27 武器系统，即在机身两侧的挂架上安装 M134 六管加特林机枪或在 XM8 武器挂架上安装 40mm 榴弹发射器。另外，OH-6A 还可以去掉舱门安装一挺 M60D 舱门机枪，这些对于一架空重 557KG 起飞重量仅有 1,000KG 的轻型直升机来说，已经是非常强大的了。OH-6A 还取代了驻朝美军的 OH-13“苏族人”和 OH-23“乌鸦”轻型观测直升机。休斯公司用于出口的 500M 型军用直升机装备了三十个国家的军队，甚至朝鲜军队也有装备，其中意大利和日本还取得了生产许可证。
OH-6A 使用四叶主旋翼和双叶尾旋翼，由一台 285 轴马力的艾利逊 T63-A-5A 涡轮轴引擎驱动，巡航速度为每小时 144 英里，最大实用升限 4,815 米。机载电子设备有：ARC-116 超高频电台，ARN-89 空中定向议，ASN-43 陀螺仪，ID1351 航向指示仪。OH-6A 有两种特别的改型，都是在休斯 500C 的基础上发展而来的：一种是攻击型 AH-6“小鸟”，可装备多种武器，是一种优良的支援火力平台；另一种是运输/通用型 MH-6，主要装备特种部队和快速反应部队，可搭载两人机组和四名以上士兵执行特殊任务，如美军在索马里的行动，“黑鹰坠落”里那种小型直升机就是了。这两种改进型都装备了更为安静的五叶主旋翼，新型尾桨设计，以及颇有特色的 T 型尾翼。
许多 OH-6A 在接受了引擎升级和前视红外探测系统 FLIR 后成为 OH-6B，OH-6B 的用途和 OH-6A 一样，这里不多赘述。其中又有一些加装了指挥控制系统后成为 EH-6B。
为使轻型直升机也能具备一定强度的火力打击能力，在 OH-6A 的基础上发展出了 AH-6C“小鸟”。AH-6C 装备了 2.73 吋火箭弹，.3 英寸加特林机枪，.5 英寸机枪，地域火导弹，和 30MM 加农炮。作为用于昼间攻击、迫近支援和为特种单位提供直接支援的轻型直升机，AH-6C 经历了实战的检验。AH-6C 一次可携带大量武器，是一种优良的空中火力平台。
AH-6 的最新改型是 AH-6J，装备动力更加充沛的新引擎，升级了航电设备，包括 GPS 加惯性导航仪和前视红外装置。
MH-6 美军装备的唯一的轻型突击直升机，可搭载六名士兵执行快速反应和特种任务，还可加装必要的武器--包括机枪和折叠翼火箭弹--对小分队进行火力支援。
MH-6H 突击直升机几乎和攻击型的“小鸟”一模一样，只不过它是用于搭载人员作战的，因此不能加装武器系统。MH-6H 可以搭载 3 名士兵，如果打开门让部分士兵坐在机舱甲板上（腿悬在外面），则最多可以“塞”下六个。为了执行特种任务 MH-6H 装备滑降索、软梯和铰盘。
在 “任务增强型小鸟计划（Mission-Enhanced Little Bird [MELB] program）”中，H-6 的潜力被进一步挖掘，主要是对 A/MH-6 系列的小鸟进行升级。升级内容主要包括：六叶主旋翼，倾斜四叶尾桨，600 轴马力的动力传输系统和更强的艾利逊引擎。改进引擎以及由此带来的对机身框架结构的改动和加固，使得总重由原来的 1,991KG 增至 2,367KG。通过此计划，AH-6M 起飞重量达到 3,950 磅，而 M-60M 任务增强型居然达到了 4,700 磅。武器系统和航电设备的升级除了 GPS 之外，还有用于导航和武器管理的 1553 总线和单点数据接入系统。
OH-6A性能指标：
旋翼直径 8.03m
尾桨直径 1.30m
旋翼桨叶弦长 0.171m
旋翼尾桨中心距 4.58m
机长(旋翼前后放置) 9.24m
机身长 7.01m
机高(至桨毂顶部) 2.48m
滑橇间距 2.06m
前舱门（高×宽） 1.19m×0.89m
货舱门（高×宽） 1.04m×0.88m
座舱长度 2.44m
座舱最大宽度 1.37m
座舱最大高度 1.31m
旋翼桨叶面积(每片) 0.69平方米
尾桨桨叶面积(每片) 0.079平方米
旋翼桨盘面积 50.60平方米
尾桨桨盘面积 1.32平方米
垂尾面积 0.52平方米
平尾面积 0.72平方米
空重(包括设备) 557kg
设计总重 1090kg
超载总重 1225kg
设计桨盘载荷 0.21kN/平方米
设计功率载荷 5.8kg/kW
最大允许速度和最大巡航速度(海平面) 241km/h
巡航速度(最大航程、海平面) 216km/h
最大爬升率(海平面、军用功率) 9.33m/s
最大爬升率(海平面、最大连续功率) 6.31m/s
实用升限 4815m
有地效 3595m
无地效 2225m
正常航程(高度1525m) 611km
转程航程(590kg燃油) 2510km
OH-6A的“蛋形”的机身小巧、坚固而且紧凑，四片旋翼靠合成轻金属纤维制造的翼弦固定在旋翼毂上。这个四座（后座放到后可以搭乘6人）水滴形的“飞蛋”直升机小巧、轻盈、坚固、容易操作，而且在飞行过程中阻力非常低。
OH-6A装备一个285轴马力艾力逊 T63-A-5A 发动机涡轮轴发动机。
武器控制与电子系统：
OH-6A 装备了AN/ARC-164超高频调幅通信电台、AN/ARC-115超高频调幅通信电台、AN/ARC-114甚高频/调频通信电台、ARN-89无线电罗盘、APX-72敌我识别应答器、AN/ASN-43航向陀螺、ID-1315航向方位指示器及C-6533/ARC机内通话器。
其武器装备有4枚70毫米(2.75英寸)火箭和一挺7.62毫米“米尼冈”机枪，外加2000发子弹；一个40毫米榴弹发射器，和一挺7.62毫米EX34链式机枪，外加2000发子弹。
机组成员 一至两名
装备情况及型号演变：（装备数量、同类型号演变、同类舰舷号表等）
OH-6A是OH-6小马的早期型号。
1988年的OH-6A超级小马将发动机升级为125轴马力的艾力逊250- C30涡轮轴发动机和新的航空电子设备。
1972年初，美军在第七和第十七空骑团的OH-6上加装了40毫米榴弹发射器、两个2.75英寸19管火箭发射器。但是加装的武器太重了，以至于一部分OH-6C不能起飞。
MD- 500MD“陶”“防御者”保留了最初MD500的机头，机头装有M65“陶”瞄准具。装有4枚“陶” 式反坦克空地导弹。机内为射手设有瞄准控制装置和扶手，以及驾驶员用的操纵指示器。可装艾利逊公司250-C20，250-C20R或250-C30发动机。以色列空军购买30架，肯尼亚购买15架，韩国购买50架。MD500MD/MMS“陶”反坦克型在MD型的基础上，加装了旋翼轴瞄准具。
MD500MD 反潜“防御者”是反潜与水面搜索型。载两名机组人员，机头上设有搜索雷达、AN/ASQ-81拖曳式磁异探测器、烟雾弹发射器、拉降装置、应急漂浮装置、两枚Mk44或Mk46寻的鱼雷。磁异探测设备的控制盒安装在仪表板和中央操纵台上。特殊仪表有一个15.24厘米的姿态指示器和雷达高度表。最大起飞重量为1610千克。在执行典型反潜任务、航程为40～160千米时，能在空中停留1小时48分钟。1979年5月开始交付给中国台湾海军 12架。
MD- 500E/MD-500MG/防御者II: 1980年夏开始研制。该型装有标准的5片桨叶旋翼，也可选装4片桨叶的“低噪音”尾桨，其转速比标准的两片桨叶尾桨慢25%。据说噪声可减少47%。选装设备包括：旋翼轴瞄准具、装4枚“陶”式反坦克导弹的2个双联吊舱、“黑洞”红外抑制器、装两枚“毒刺”或其它空-空导弹的吊舱、飞行员用前视红外夜视系统、直升机被雷达制导的武器跟踪时会报警的AN/APR-39(V-1)设备、副油箱和先进的航空电子设备与任务设备组件。旋翼轴瞄准具可将视频信号输给飞行员的电视显示器。旋翼轴瞄准具备激光测距仪。为了不被敌人发现，“防御者”Ⅱ直升机可借助旋翼轴瞄准具在树木或地形后面进行隐蔽悬停，而且还能观察战场远处的情况。只要稍作改装，就可安装为OH-6A研制的标准轻型航空电子设备。
MD- 530MG防御者: 研制始于1982年末，原休斯直升机公司根据武装直升机驾驶员的反馈，以民用型MD530F的机体和动力装置为基础研制MD530MG“防御者”。该型装有一台313千瓦(426轴马力)艾利逊公司250-C20B涡轮轴发动机。1986年2月，麦克唐纳?道格拉斯公司向哥伦比亚空军交付了6架，1990 年8月交付给菲律宾空军22架。1985年7月推出一种便宜的准军用MG“防御者”型，主要用于治安、边境巡逻、救援、反毒品。驾驶舱非常先进，缩短了驾驶员作关键性决定和直升机管理任务所需的时间，减轻了工作负荷。综合驾驶舱装有一个紧凑的多功能显示器，扩大了座舱的视野。飞行员在整个飞行时间内都可以握杆操纵对直升机实施操纵。可选装一个79.5升的内部辅助油箱。MD530MG主要用于攻击点目标和反坦克。设备有用于全天候和贴地飞行的 RAMS3000综合控制与显示系统。这种系统可以与MIL-STD- 1553B接口匹配，由处理机接口装置(PIU)、控制显示装置(CDU)和双套与1553B数据总线联接的数据传输装置(DTD)构成。多功能显示器有一个高分辨率单色阴极射线管。使用控制显示装置键盘上的专用键能完成各种功能。选装的航空电子设备包括：“陶”式导弹旋翼轴瞄准系统、前视红外装置、雷达告警接收机、敌我识别器和激光测距仪。武器包括“陶”式反坦克导弹，装两挺7.62毫米或一挺12.7毫米机枪的FN武器吊舱和70毫米火箭的7管或12 管发射巢。还可以用4枚“毒刺”空空导弹和一挺7.62毫米链式自动机枪。MG型可使用金属箔条和红外诱饵曳光弹。
AH/MH-6J：从MD-530MG衍生出来的型号，配备给陆军执行特种行动。
EH-6是H-6系列中指挥控制和通信中继型号，但目前已退役。EH-6曾一度采用无尾桨系统，尾桨被一个尾部喷口取代。但由于无尾桨系统要耗费更多的发动机功率，性能表现不好。因此无尾桨系统后来仅为民用型号采用。
2002 年4月，加拿大航空电子设备公司与美陆军签订协议，向其特种部队提供航空训练与演习系统(ASTARS)。首份交货单价值约5000万美元，CAE将设计出第一个AH/MH－6轻型突击/攻击可再组合作战任务模拟器(CMS)，用以训练相应直升机飞行人员。模拟器直径约7米，为半球形，将用于美陆军第160特种部队航空大队(SOAR)。该大队就是正在攻打阿富汗中扮演重要角色的“夜间潜行者”(Night Stalkers)。AH/MH-6模拟器将同现行美国特种作战司令部任务演习以及数据库生成系统互相配合工作，以确保联合军事行动和任务训练有素、行之有效。
作战使用：（任务、范围、使用、部署等）
1968年年初OH-6A被投入越南战场，配属于师、团、营级单位，取代OH-13和OH-23轻型观察直升机用于指挥、观察、捕获目标、侦察以及伤亡人员撤退等任务。
到目前为止，至少有22个国家和地区装备了OH-6。我国洪都飞机制造公司已经在组装这一系列民用直升机的最新改型，且均采用了波音/麦道公司最新的型无尾桨技术。
实战表现：
在越南战场上，当OH-6A效率非常高，他常常低飞发现目标后用彩烟作出标记，然后呼叫攻击直升机进攻。
休斯/麦道 MD500/530 系列民用直升机是美国乃至国际直升机市场中非常受欢迎的一种型号，被认为是最优秀的多用途直升机之一。MD500/530“防御者”是原美国休斯直升机公司（1985 年 8 月 27 日并入麦克唐纳·道格拉斯公司）在其 MD500/530 民用型系列直升机的基础上发展起来的军用型，其机体与民用 500/530 型相同。美陆军编号为 OH-6“Cayuse（印地安种小马）”，AH-6 和 MH-6，绰号“小鸟”。
OH-6 计划是原休斯公司运作时间最长的计划，一直从越战初期到 1984 年休斯公司被麦道兼并。在越战如火如荼时，休斯公司曾达到每月一百架 OH-6 的产量，平均每天三架多一点。OH-6 也因其性能，打破和保持了 23 项包括速度航程升限在内的世界纪录。
1963 年，休斯公司按照美国陆军的要求设计了一种轻型观测直升机，即 LOH 计划。计划的内容就是为陆军设计一种专用的侦察直升机，最根本的要求就是易于操纵并能适应越南的使用环境。最终休斯公司基于其 300 型的方案 369 在与贝尔 OH-4 和希勒 OH-5 的竞争中胜出。这种直升机 1965 年开始服役并于 1968 年初开始装备驻越南的部队，军方编号为 OH-6A。休斯 OH-6A 在越南主要用于观测、侦察、特种部队机降、战场指挥和控制，目标确认，搜索。OH-6A 是师、旅及其他大建制单位的有机组成要素。而且这种泪滴型座舱的轻型直升机由于其体积小，重量轻，结构坚固，操纵性能优异且噪音极低深受前线部队喜爱，还获得了“飞蛋”的昵称。
OH-6A “Cayuse 人”和 AH-1G“眼镜蛇”攻击直升机构成的攻击编队在实战中证明是非常有效的组合。在一般的攻击行动中这样的组合被称为“粉色小队”，OH-6A“Loach 泥鳅”（意为 LOH）的任务是低空飞行，寻找目标，吸引防空武器开火暴露目标，然后投下彩色发烟弹标记目标，引导“眼镜蛇”攻击。OH-6A 凭借其卓越的机动性能往往能吸引较大范围内的轻武器开火，而其坚实的机体又往往能保护其机组安全返航。OH-6A 能安装 M27 武器系统，即在机身两侧的挂架上安装 M134 六管加特林机枪或在 XM8 武器挂架上安装 40mm 榴弹发射器。另外，OH-6A 还可以去掉舱门安装一挺 M60D 舱门机枪，这些对于一架空重 557KG 起飞重量仅有 1,000KG 的轻型直升机来说，已经是非常强大的了。OH-6A 还取代了驻朝美军的 OH-13“苏族人”和 OH-23“乌鸦”轻型观测直升机。休斯公司用于出口的 500M 型军用直升机装备了三十个国家的军队，甚至朝鲜军队也有装备，其中意大利和日本还取得了生产许可证。
OH-6A 使用四叶主旋翼和双叶尾旋翼，由一台 285 轴马力的艾利逊 T63-A-5A 涡轮轴引擎驱动，巡航速度为每小时 144 英里，最大实用升限 4,815 米。机载电子设备有：ARC-116 超高频电台，ARN-89 空中定向议，ASN-43 陀螺仪，ID1351 航向指示仪。OH-6A 有两种特别的改型，都是在休斯 500C 的基础上发展而来的：一种是攻击型 AH-6“小鸟”，可装备多种武器，是一种优良的支援火力平台；另一种是运输/通用型 MH-6，主要装备特种部队和快速反应部队，可搭载两人机组和四名以上士兵执行特殊任务，如美军在索马里的行动，“黑鹰坠落”里那种小型直升机就是了。这两种改进型都装备了更为安静的五叶主旋翼，新型尾桨设计，以及颇有特色的 T 型尾翼。
许多 OH-6A 在接受了引擎升级和前视红外探测系统 FLIR 后成为 OH-6B，OH-6B 的用途和 OH-6A 一样，这里不多赘述。其中又有一些加装了指挥控制系统后成为 EH-6B。
为使轻型直升机也能具备一定强度的火力打击能力，在 OH-6A 的基础上发展出了 AH-6C“小鸟”。AH-6C 装备了 2.73 吋火箭弹，.3 英寸加特林机枪，.5 英寸机枪，地域火导弹，和 30MM 加农炮。作为用于昼间攻击、迫近支援和为特种单位提供直接支援的轻型直升机，AH-6C 经历了实战的检验。AH-6C 一次可携带大量武器，是一种优良的空中火力平台。
AH-6 的最新改型是 AH-6J，装备动力更加充沛的新引擎，升级了航电设备，包括 GPS 加惯性导航仪和前视红外装置。
MH-6 美军装备的唯一的轻型突击直升机，可搭载六名士兵执行快速反应和特种任务，还可加装必要的武器--包括机枪和折叠翼火箭弹--对小分队进行火力支援。
MH-6H 突击直升机几乎和攻击型的“小鸟”一模一样，只不过它是用于搭载人员作战的，因此不能加装武器系统。MH-6H 可以搭载 3 名士兵，如果打开门让部分士兵坐在机舱甲板上（腿悬在外面），则最多可以“塞”下六个。为了执行特种任务 MH-6H 装备滑降索、软梯和铰盘。
在 “任务增强型小鸟计划（Mission-Enhanced Little Bird [MELB] program）”中，H-6 的潜力被进一步挖掘，主要是对 A/MH-6 系列的小鸟进行升级。升级内容主要包括：六叶主旋翼，倾斜四叶尾桨，600 轴马力的动力传输系统和更强的艾利逊引擎。改进引擎以及由此带来的对机身框架结构的改动和加固，使得总重由原来的 1,991KG 增至 2,367KG。通过此计划，AH-6M 起飞重量达到 3,950 磅，而 M-60M 任务增强型居然达到了 4,700 磅。武器系统和航电设备的升级除了 GPS 之外，还有用于导航和武器管理的 1553 总线和单点数据接入系统。
OH-6A性能指标：
旋翼直径 8.03m
尾桨直径 1.30m
旋翼桨叶弦长 0.171m
旋翼尾桨中心距 4.58m
机长(旋翼前后放置) 9.24m
机身长 7.01m
机高(至桨毂顶部) 2.48m
滑橇间距 2.06m
前舱门（高×宽） 1.19m×0.89m
货舱门（高×宽） 1.04m×0.88m
座舱长度 2.44m
座舱最大宽度 1.37m
座舱最大高度 1.31m
旋翼桨叶面积(每片) 0.69平方米
尾桨桨叶面积(每片) 0.079平方米
旋翼桨盘面积 50.60平方米
尾桨桨盘面积 1.32平方米
垂尾面积 0.52平方米
平尾面积 0.72平方米
空重(包括设备) 557kg
设计总重 1090kg
超载总重 1225kg
设计桨盘载荷 0.21kN/平方米
设计功率载荷 5.8kg/kW
最大允许速度和最大巡航速度(海平面) 241km/h
巡航速度(最大航程、海平面) 216km/h
最大爬升率(海平面、军用功率) 9.33m/s
最大爬升率(海平面、最大连续功率) 6.31m/s
实用升限 4815m
有地效 3595m
无地效 2225m
正常航程(高度1525m) 611km
转程航程(590kg燃油) 2510km
OH-6A的“蛋形”的机身小巧、坚固而且紧凑，四片旋翼靠合成轻金属纤维制造的翼弦固定在旋翼毂上。这个四座（后座放到后可以搭乘6人）水滴形的“飞蛋”直升机小巧、轻盈、坚固、容易操作，而且在飞行过程中阻力非常低。
OH-6A装备一个285轴马力艾力逊 T63-A-5A 发动机涡轮轴发动机。
武器控制与电子系统：
OH-6A 装备了AN/ARC-164超高频调幅通信电台、AN/ARC-115超高频调幅通信电台、AN/ARC-114甚高频/调频通信电台、ARN-89无线电罗盘、APX-72敌我识别应答器、AN/ASN-43航向陀螺、ID-1315航向方位指示器及C-6533/ARC机内通话器。
其武器装备有4枚70毫米(2.75英寸)火箭和一挺7.62毫米“米尼冈”机枪，外加2000发子弹；一个40毫米榴弹发射器，和一挺7.62毫米EX34链式机枪，外加2000发子弹。
机组成员 一至两名
装备情况及型号演变：（装备数量、同类型号演变、同类舰舷号表等）
OH-6A是OH-6小马的早期型号。
1988年的OH-6A超级小马将发动机升级为125轴马力的艾力逊250- C30涡轮轴发动机和新的航空电子设备。
1972年初，美军在第七和第十七空骑团的OH-6上加装了40毫米榴弹发射器、两个2.75英寸19管火箭发射器。但是加装的武器太重了，以至于一部分OH-6C不能起飞。
MD- 500MD“陶”“防御者”保留了最初MD500的机头，机头装有M65“陶”瞄准具。装有4枚“陶” 式反坦克空地导弹。机内为射手设有瞄准控制装置和扶手，以及驾驶员用的操纵指示器。可装艾利逊公司250-C20，250-C20R或250-C30发动机。以色列空军购买30架，肯尼亚购买15架，韩国购买50架。MD500MD/MMS“陶”反坦克型在MD型的基础上，加装了旋翼轴瞄准具。
MD500MD 反潜“防御者”是反潜与水面搜索型。载两名机组人员，机头上设有搜索雷达、AN/ASQ-81拖曳式磁异探测器、烟雾弹发射器、拉降装置、应急漂浮装置、两枚Mk44或Mk46寻的鱼雷。磁异探测设备的控制盒安装在仪表板和中央操纵台上。特殊仪表有一个15.24厘米的姿态指示器和雷达高度表。最大起飞重量为1610千克。在执行典型反潜任务、航程为40～160千米时，能在空中停留1小时48分钟。1979年5月开始交付给中国台湾海军 12架。
MD- 500E/MD-500MG/防御者II: 1980年夏开始研制。该型装有标准的5片桨叶旋翼，也可选装4片桨叶的“低噪音”尾桨，其转速比标准的两片桨叶尾桨慢25%。据说噪声可减少47%。选装设备包括：旋翼轴瞄准具、装4枚“陶”式反坦克导弹的2个双联吊舱、“黑洞”红外抑制器、装两枚“毒刺”或其它空-空导弹的吊舱、飞行员用前视红外夜视系统、直升机被雷达制导的武器跟踪时会报警的AN/APR-39(V-1)设备、副油箱和先进的航空电子设备与任务设备组件。旋翼轴瞄准具可将视频信号输给飞行员的电视显示器。旋翼轴瞄准具备激光测距仪。为了不被敌人发现，“防御者”Ⅱ直升机可借助旋翼轴瞄准具在树木或地形后面进行隐蔽悬停，而且还能观察战场远处的情况。只要稍作改装，就可安装为OH-6A研制的标准轻型航空电子设备。
MD- 530MG防御者: 研制始于1982年末，原休斯直升机公司根据武装直升机驾驶员的反馈，以民用型MD530F的机体和动力装置为基础研制MD530MG“防御者”。该型装有一台313千瓦(426轴马力)艾利逊公司250-C20B涡轮轴发动机。1986年2月，麦克唐纳?道格拉斯公司向哥伦比亚空军交付了6架，1990 年8月交付给菲律宾空军22架。1985年7月推出一种便宜的准军用MG“防御者”型，主要用于治安、边境巡逻、救援、反毒品。驾驶舱非常先进，缩短了驾驶员作关键性决定和直升机管理任务所需的时间，减轻了工作负荷。综合驾驶舱装有一个紧凑的多功能显示器，扩大了座舱的视野。飞行员在整个飞行时间内都可以握杆操纵对直升机实施操纵。可选装一个79.5升的内部辅助油箱。MD530MG主要用于攻击点目标和反坦克。设备有用于全天候和贴地飞行的 RAMS3000综合控制与显示系统。这种系统可以与MIL-STD- 1553B接口匹配，由处理机接口装置(PIU)、控制显示装置(CDU)和双套与1553B数据总线联接的数据传输装置(DTD)构成。多功能显示器有一个高分辨率单色阴极射线管。使用控制显示装置键盘上的专用键能完成各种功能。选装的航空电子设备包括：“陶”式导弹旋翼轴瞄准系统、前视红外装置、雷达告警接收机、敌我识别器和激光测距仪。武器包括“陶”式反坦克导弹，装两挺7.62毫米或一挺12.7毫米机枪的FN武器吊舱和70毫米火箭的7管或12 管发射巢。还可以用4枚“毒刺”空空导弹和一挺7.62毫米链式自动机枪。MG型可使用金属箔条和红外诱饵曳光弹。
AH/MH-6J：从MD-530MG衍生出来的型号，配备给陆军执行特种行动。
EH-6是H-6系列中指挥控制和通信中继型号，但目前已退役。EH-6曾一度采用无尾桨系统，尾桨被一个尾部喷口取代。但由于无尾桨系统要耗费更多的发动机功率，性能表现不好。因此无尾桨系统后来仅为民用型号采用。
2002 年4月，加拿大航空电子设备公司与美陆军签订协议，向其特种部队提供航空训练与演习系统(ASTARS)。首份交货单价值约5000万美元，CAE将设计出第一个AH/MH－6轻型突击/攻击可再组合作战任务模拟器(CMS)，用以训练相应直升机飞行人员。模拟器直径约7米，为半球形，将用于美陆军第160特种部队航空大队(SOAR)。该大队就是正在攻打阿富汗中扮演重要角色的“夜间潜行者”(Night Stalkers)。AH/MH-6模拟器将同现行美国特种作战司令部任务演习以及数据库生成系统互相配合工作，以确保联合军事行动和任务训练有素、行之有效。
作战使用：（任务、范围、使用、部署等）
1968年年初OH-6A被投入越南战场，配属于师、团、营级单位，取代OH-13和OH-23轻型观察直升机用于指挥、观察、捕获目标、侦察以及伤亡人员撤退等任务。
到目前为止，至少有22个国家和地区装备了OH-6。我国洪都飞机制造公司已经在组装这一系列民用直升机的最新改型，且均采用了波音/麦道公司最新的型无尾桨技术。
实战表现：
在越南战场上，当OH-6A效率非常高，他常常低飞发现目标后用彩烟作出标记，然后呼叫攻击直升机进攻。寻找一些美国休斯公司研制的MD-500/530系列直升机，美国军队编号OH-6,AH-6,MH-6系列直升机的大图，个人只有部分小图收藏，求大图。。。
休斯/麦道 MD500/530 系列民用直升机是美国乃至国际直升机市场中非常受欢迎的一种型号，被认为是最优秀的多用途直升机之一。MD500/530“防御者”是原美国休斯直升机公司（1985 年 8 月 27 日并入麦克唐纳·道格拉斯公司）在其 MD500/530 民用型系列直升机的基础上发展起来的军用型，其机体与民用 500/530 型相同。美陆军编号为 OH-6“Cayuse（印地安种小马）”，AH-6 和 MH-6，绰号“小鸟”。
OH-6 计划是原休斯公司运作时间最长的计划，一直从越战初期到 1984 年休斯公司被麦道兼并。在越战如火如荼时，休斯公司曾达到每月一百架 OH-6 的产量，平均每天三架多一点。OH-6 也因其性能，打破和保持了 23 项包括速度航程升限在内的世界纪录。
1963 年，休斯公司按照美国陆军的要求设计了一种轻型观测直升机，即 LOH 计划。计划的内容就是为陆军设计一种专用的侦察直升机，最根本的要求就是易于操纵并能适应越南的使用环境。最终休斯公司基于其 300 型的方案 369 在与贝尔 OH-4 和希勒 OH-5 的竞争中胜出。这种直升机 1965 年开始服役并于 1968 年初开始装备驻越南的部队，军方编号为 OH-6A。休斯 OH-6A 在越南主要用于观测、侦察、特种部队机降、战场指挥和控制，目标确认，搜索。OH-6A 是师、旅及其他大建制单位的有机组成要素。而且这种泪滴型座舱的轻型直升机由于其体积小，重量轻，结构坚固，操纵性能优异且噪音极低深受前线部队喜爱，还获得了“飞蛋”的昵称。
OH-6A “Cayuse 人”和 AH-1G“眼镜蛇”攻击直升机构成的攻击编队在实战中证明是非常有效的组合。在一般的攻击行动中这样的组合被称为“粉色小队”，OH-6A“Loach 泥鳅”（意为 LOH）的任务是低空飞行，寻找目标，吸引防空武器开火暴露目标，然后投下彩色发烟弹标记目标，引导“眼镜蛇”攻击。OH-6A 凭借其卓越的机动性能往往能吸引较大范围内的轻武器开火，而其坚实的机体又往往能保护其机组安全返航。OH-6A 能安装 M27 武器系统，即在机身两侧的挂架上安装 M134 六管加特林机枪或在 XM8 武器挂架上安装 40mm 榴弹发射器。另外，OH-6A 还可以去掉舱门安装一挺 M60D 舱门机枪，这些对于一架空重 557KG 起飞重量仅有 1,000KG 的轻型直升机来说，已经是非常强大的了。OH-6A 还取代了驻朝美军的 OH-13“苏族人”和 OH-23“乌鸦”轻型观测直升机。休斯公司用于出口的 500M 型军用直升机装备了三十个国家的军队，甚至朝鲜军队也有装备，其中意大利和日本还取得了生产许可证。
OH-6A 使用四叶主旋翼和双叶尾旋翼，由一台 285 轴马力的艾利逊 T63-A-5A 涡轮轴引擎驱动，巡航速度为每小时 144 英里，最大实用升限 4,815 米。机载电子设备有：ARC-116 超高频电台，ARN-89 空中定向议，ASN-43 陀螺仪，ID1351 航向指示仪。OH-6A 有两种特别的改型，都是在休斯 500C 的基础上发展而来的：一种是攻击型 AH-6“小鸟”，可装备多种武器，是一种优良的支援火力平台；另一种是运输/通用型 MH-6，主要装备特种部队和快速反应部队，可搭载两人机组和四名以上士兵执行特殊任务，如美军在索马里的行动，“黑鹰坠落”里那种小型直升机就是了。这两种改进型都装备了更为安静的五叶主旋翼，新型尾桨设计，以及颇有特色的 T 型尾翼。
许多 OH-6A 在接受了引擎升级和前视红外探测系统 FLIR 后成为 OH-6B，OH-6B 的用途和 OH-6A 一样，这里不多赘述。其中又有一些加装了指挥控制系统后成为 EH-6B。
为使轻型直升机也能具备一定强度的火力打击能力，在 OH-6A 的基础上发展出了 AH-6C“小鸟”。AH-6C 装备了 2.73 吋火箭弹，.3 英寸加特林机枪，.5 英寸机枪，地域火导弹，和 30MM 加农炮。作为用于昼间攻击、迫近支援和为特种单位提供直接支援的轻型直升机，AH-6C 经历了实战的检验。AH-6C 一次可携带大量武器，是一种优良的空中火力平台。
AH-6 的最新改型是 AH-6J，装备动力更加充沛的新引擎，升级了航电设备，包括 GPS 加惯性导航仪和前视红外装置。
MH-6 美军装备的唯一的轻型突击直升机，可搭载六名士兵执行快速反应和特种任务，还可加装必要的武器--包括机枪和折叠翼火箭弹--对小分队进行火力支援。
MH-6H 突击直升机几乎和攻击型的“小鸟”一模一样，只不过它是用于搭载人员作战的，因此不能加装武器系统。MH-6H 可以搭载 3 名士兵，如果打开门让部分士兵坐在机舱甲板上（腿悬在外面），则最多可以“塞”下六个。为了执行特种任务 MH-6H 装备滑降索、软梯和铰盘。
在 “任务增强型小鸟计划（Mission-Enhanced Little Bird [MELB] program）”中，H-6 的潜力被进一步挖掘，主要是对 A/MH-6 系列的小鸟进行升级。升级内容主要包括：六叶主旋翼，倾斜四叶尾桨，600 轴马力的动力传输系统和更强的艾利逊引擎。改进引擎以及由此带来的对机身框架结构的改动和加固，使得总重由原来的 1,991KG 增至 2,367KG。通过此计划，AH-6M 起飞重量达到 3,950 磅，而 M-60M 任务增强型居然达到了 4,700 磅。武器系统和航电设备的升级除了 GPS 之外，还有用于导航和武器管理的 1553 总线和单点数据接入系统。
OH-6A性能指标：
旋翼直径 8.03m
尾桨直径 1.30m
旋翼桨叶弦长 0.171m
旋翼尾桨中心距 4.58m
机长(旋翼前后放置) 9.24m
机身长 7.01m
机高(至桨毂顶部) 2.48m
滑橇间距 2.06m
前舱门（高×宽） 1.19m×0.89m
货舱门（高×宽） 1.04m×0.88m
座舱长度 2.44m
座舱最大宽度 1.37m
座舱最大高度 1.31m
旋翼桨叶面积(每片) 0.69平方米
尾桨桨叶面积(每片) 0.079平方米
旋翼桨盘面积 50.60平方米
尾桨桨盘面积 1.32平方米
垂尾面积 0.52平方米
平尾面积 0.72平方米
空重(包括设备) 557kg
设计总重 1090kg
超载总重 1225kg
设计桨盘载荷 0.21kN/平方米
设计功率载荷 5.8kg/kW
最大允许速度和最大巡航速度(海平面) 241km/h
巡航速度(最大航程、海平面) 216km/h
最大爬升率(海平面、军用功率) 9.33m/s
最大爬升率(海平面、最大连续功率) 6.31m/s
实用升限 4815m
有地效 3595m
无地效 2225m
正常航程(高度1525m) 611km
转程航程(590kg燃油) 2510km
OH-6A的“蛋形”的机身小巧、坚固而且紧凑，四片旋翼靠合成轻金属纤维制造的翼弦固定在旋翼毂上。这个四座（后座放到后可以搭乘6人）水滴形的“飞蛋”直升机小巧、轻盈、坚固、容易操作，而且在飞行过程中阻力非常低。
OH-6A装备一个285轴马力艾力逊 T63-A-5A 发动机涡轮轴发动机。
武器控制与电子系统：
OH-6A 装备了AN/ARC-164超高频调幅通信电台、AN/ARC-115超高频调幅通信电台、AN/ARC-114甚高频/调频通信电台、ARN-89无线电罗盘、APX-72敌我识别应答器、AN/ASN-43航向陀螺、ID-1315航向方位指示器及C-6533/ARC机内通话器。
其武器装备有4枚70毫米(2.75英寸)火箭和一挺7.62毫米“米尼冈”机枪，外加2000发子弹；一个40毫米榴弹发射器，和一挺7.62毫米EX34链式机枪，外加2000发子弹。
机组成员 一至两名
装备情况及型号演变：（装备数量、同类型号演变、同类舰舷号表等）
OH-6A是OH-6小马的早期型号。
1988年的OH-6A超级小马将发动机升级为125轴马力的艾力逊250- C30涡轮轴发动机和新的航空电子设备。
1972年初，美军在第七和第十七空骑团的OH-6上加装了40毫米榴弹发射器、两个2.75英寸19管火箭发射器。但是加装的武器太重了，以至于一部分OH-6C不能起飞。
MD- 500MD“陶”“防御者”保留了最初MD500的机头，机头装有M65“陶”瞄准具。装有4枚“陶” 式反坦克空地导弹。机内为射手设有瞄准控制装置和扶手，以及驾驶员用的操纵指示器。可装艾利逊公司250-C20，250-C20R或250-C30发动机。以色列空军购买30架，肯尼亚购买15架，韩国购买50架。MD500MD/MMS“陶”反坦克型在MD型的基础上，加装了旋翼轴瞄准具。
MD500MD 反潜“防御者”是反潜与水面搜索型。载两名机组人员，机头上设有搜索雷达、AN/ASQ-81拖曳式磁异探测器、烟雾弹发射器、拉降装置、应急漂浮装置、两枚Mk44或Mk46寻的鱼雷。磁异探测设备的控制盒安装在仪表板和中央操纵台上。特殊仪表有一个15.24厘米的姿态指示器和雷达高度表。最大起飞重量为1610千克。在执行典型反潜任务、航程为40～160千米时，能在空中停留1小时48分钟。1979年5月开始交付给中国台湾海军 12架。
MD- 500E/MD-500MG/防御者II: 1980年夏开始研制。该型装有标准的5片桨叶旋翼，也可选装4片桨叶的“低噪音”尾桨，其转速比标准的两片桨叶尾桨慢25%。据说噪声可减少47%。选装设备包括：旋翼轴瞄准具、装4枚“陶”式反坦克导弹的2个双联吊舱、“黑洞”红外抑制器、装两枚“毒刺”或其它空-空导弹的吊舱、飞行员用前视红外夜视系统、直升机被雷达制导的武器跟踪时会报警的AN/APR-39(V-1)设备、副油箱和先进的航空电子设备与任务设备组件。旋翼轴瞄准具可将视频信号输给飞行员的电视显示器。旋翼轴瞄准具备激光测距仪。为了不被敌人发现，“防御者”Ⅱ直升机可借助旋翼轴瞄准具在树木或地形后面进行隐蔽悬停，而且还能观察战场远处的情况。只要稍作改装，就可安装为OH-6A研制的标准轻型航空电子设备。
MD- 530MG防御者: 研制始于1982年末，原休斯直升机公司根据武装直升机驾驶员的反馈，以民用型MD530F的机体和动力装置为基础研制MD530MG“防御者”。该型装有一台313千瓦(426轴马力)艾利逊公司250-C20B涡轮轴发动机。1986年2月，麦克唐纳?道格拉斯公司向哥伦比亚空军交付了6架，1990 年8月交付给菲律宾空军22架。1985年7月推出一种便宜的准军用MG“防御者”型，主要用于治安、边境巡逻、救援、反毒品。驾驶舱非常先进，缩短了驾驶员作关键性决定和直升机管理任务所需的时间，减轻了工作负荷。综合驾驶舱装有一个紧凑的多功能显示器，扩大了座舱的视野。飞行员在整个飞行时间内都可以握杆操纵对直升机实施操纵。可选装一个79.5升的内部辅助油箱。MD530MG主要用于攻击点目标和反坦克。设备有用于全天候和贴地飞行的 RAMS3000综合控制与显示系统。这种系统可以与MIL-STD- 1553B接口匹配，由处理机接口装置(PIU)、控制显示装置(CDU)和双套与1553B数据总线联接的数据传输装置(DTD)构成。多功能显示器有一个高分辨率单色阴极射线管。使用控制显示装置键盘上的专用键能完成各种功能。选装的航空电子设备包括：“陶”式导弹旋翼轴瞄准系统、前视红外装置、雷达告警接收机、敌我识别器和激光测距仪。武器包括“陶”式反坦克导弹，装两挺7.62毫米或一挺12.7毫米机枪的FN武器吊舱和70毫米火箭的7管或12 管发射巢。还可以用4枚“毒刺”空空导弹和一挺7.62毫米链式自动机枪。MG型可使用金属箔条和红外诱饵曳光弹。
AH/MH-6J：从MD-530MG衍生出来的型号，配备给陆军执行特种行动。
EH-6是H-6系列中指挥控制和通信中继型号，但目前已退役。EH-6曾一度采用无尾桨系统，尾桨被一个尾部喷口取代。但由于无尾桨系统要耗费更多的发动机功率，性能表现不好。因此无尾桨系统后来仅为民用型号采用。
2002 年4月，加拿大航空电子设备公司与美陆军签订协议，向其特种部队提供航空训练与演习系统(ASTARS)。首份交货单价值约5000万美元，CAE将设计出第一个AH/MH－6轻型突击/攻击可再组合作战任务模拟器(CMS)，用以训练相应直升机飞行人员。模拟器直径约7米，为半球形，将用于美陆军第160特种部队航空大队(SOAR)。该大队就是正在攻打阿富汗中扮演重要角色的“夜间潜行者”(Night Stalkers)。AH/MH-6模拟器将同现行美国特种作战司令部任务演习以及数据库生成系统互相配合工作，以确保联合军事行动和任务训练有素、行之有效。
作战使用：（任务、范围、使用、部署等）
1968年年初OH-6A被投入越南战场，配属于师、团、营级单位，取代OH-13和OH-23轻型观察直升机用于指挥、观察、捕获目标、侦察以及伤亡人员撤退等任务。
到目前为止，至少有22个国家和地区装备了OH-6。我国洪都飞机制造公司已经在组装这一系列民用直升机的最新改型，且均采用了波音/麦道公司最新的型无尾桨技术。
实战表现：
在越南战场上，当OH-6A效率非常高，他常常低飞发现目标后用彩烟作出标记，然后呼叫攻击直升机进攻。
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