超级军网中乌军事合作新突破：乌克兰有意组装并购买L-15
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:15:41
1月13日至17日，乌克兰国防部长叶哈努罗夫对中国进行了访问。鉴于此前坊间盛传乌中可能就大型军用运输机和航母项目开展合作，此次访问备受舆论关注。而叶哈努罗夫在访华结束后发表的有关拓展乌中军技合作的讲话，更是引发了诸多猜测。
想参与量产我国高教机
据乌克兰通讯社报道，叶哈努罗夫此次日程安排得满满当当。除与我国防部长梁光烈举行会谈外，其行程安排还包括了观摩北京军区的反恐演习，参访上海海军基地，以及中国航天科工集团公司和中国航空工业集团公司，并与两公司领导就双边合作问题举行会晤。
叶哈努罗夫在访问结束后接受媒体采访时表示，乌有意扩大与中方是在军事技术领域的合作。乌防长表明希望与中国联合生产L-15高级教练战斗机。尽管乌空军目前装备的是改进型L-39教练战斗机，但是乌可以在其境内组织L-15的量产，未来乌空军也可能采购该型飞机。
L-15高教机是中国自行研制的空军最新型教练战斗机，去年首次亮相珠海国际航展，展示了非常优异的性能。据俄国防出口公司网站披露，L-15于21世纪初开始研制，乌克兰扎波罗热“进步”机器制造设计局为原型机提供了ДВ-2发动机，而量产型L-15装备的则是另一家乌克兰公司——“西奇发动机”公司生产的某型号涡轮喷气式发动机。应该说，中乌两国在L-15项目的合作，早已开始。
此次乌方提出在其境内组装生产L-15，在很大程度上是看中了其优异性能和广阔市场前景。俄媒体认为，乌军用飞机制造业已风光不再，目前只是生产一些零部件，严重依赖于国外合作伙伴。如果能争取组装生产中国制造的L-15，对乌克兰来说，应是个不小的“跨跃”。
建议中俄乌三边合作
为深化乌中军技合作，叶哈努罗夫还向俄罗斯伸出了橄榄枝。他表示，由俄方企业参与的乌中合作富有前景。“我们应该就一系列联合项目开展三方谈判以达成协议，其中包括军用运输机研制、海军航空兵军官培训以及海军军舰的制造。这些合作极具前途。希望能得到俄罗斯同行理解。”
众所周知，俄乌两国同是前苏联重要的军工生产基地，继承了前苏联绝大部分军事遗产，自然具有很高的互补性。拉上俄开展对华军技合作，乌会拥有更多商机。军事分析人士认为，叶哈努罗夫此言有具体所指。乌一直有意参与中国大型军用运输机研制计划，但是仍需要俄方的支持。据乌克兰安东诺夫飞机制造公司去年12月发布的消息，乌中正在协商联合设计大型军用运输机的相关事宜。1月13日至17日，乌克兰国防部长叶哈努罗夫对中国进行了访问。鉴于此前坊间盛传乌中可能就大型军用运输机和航母项目开展合作，此次访问备受舆论关注。而叶哈努罗夫在访华结束后发表的有关拓展乌中军技合作的讲话，更是引发了诸多猜测。
想参与量产我国高教机
据乌克兰通讯社报道，叶哈努罗夫此次日程安排得满满当当。除与我国防部长梁光烈举行会谈外，其行程安排还包括了观摩北京军区的反恐演习，参访上海海军基地，以及中国航天科工集团公司和中国航空工业集团公司，并与两公司领导就双边合作问题举行会晤。
叶哈努罗夫在访问结束后接受媒体采访时表示，乌有意扩大与中方是在军事技术领域的合作。乌防长表明希望与中国联合生产L-15高级教练战斗机。尽管乌空军目前装备的是改进型L-39教练战斗机，但是乌可以在其境内组织L-15的量产，未来乌空军也可能采购该型飞机。
L-15高教机是中国自行研制的空军最新型教练战斗机，去年首次亮相珠海国际航展，展示了非常优异的性能。据俄国防出口公司网站披露，L-15于21世纪初开始研制，乌克兰扎波罗热“进步”机器制造设计局为原型机提供了ДВ-2发动机，而量产型L-15装备的则是另一家乌克兰公司——“西奇发动机”公司生产的某型号涡轮喷气式发动机。应该说，中乌两国在L-15项目的合作，早已开始。
此次乌方提出在其境内组装生产L-15，在很大程度上是看中了其优异性能和广阔市场前景。俄媒体认为，乌军用飞机制造业已风光不再，目前只是生产一些零部件，严重依赖于国外合作伙伴。如果能争取组装生产中国制造的L-15，对乌克兰来说，应是个不小的“跨跃”。
建议中俄乌三边合作
为深化乌中军技合作，叶哈努罗夫还向俄罗斯伸出了橄榄枝。他表示，由俄方企业参与的乌中合作富有前景。“我们应该就一系列联合项目开展三方谈判以达成协议，其中包括军用运输机研制、海军航空兵军官培训以及海军军舰的制造。这些合作极具前途。希望能得到俄罗斯同行理解。”
众所周知，俄乌两国同是前苏联重要的军工生产基地，继承了前苏联绝大部分军事遗产，自然具有很高的互补性。拉上俄开展对华军技合作，乌会拥有更多商机。军事分析人士认为，叶哈努罗夫此言有具体所指。乌一直有意参与中国大型军用运输机研制计划，但是仍需要俄方的支持。据乌克兰安东诺夫飞机制造公司去年12月发布的消息，乌中正在协商联合设计大型军用运输机的相关事宜。
想参与量产我国高教机
据乌克兰通讯社报道，叶哈努罗夫此次日程安排得满满当当。除与我国防部长梁光烈举行会谈外，其行程安排还包括了观摩北京军区的反恐演习，参访上海海军基地，以及中国航天科工集团公司和中国航空工业集团公司，并与两公司领导就双边合作问题举行会晤。
叶哈努罗夫在访问结束后接受媒体采访时表示，乌有意扩大与中方是在军事技术领域的合作。乌防长表明希望与中国联合生产L-15高级教练战斗机。尽管乌空军目前装备的是改进型L-39教练战斗机，但是乌可以在其境内组织L-15的量产，未来乌空军也可能采购该型飞机。
L-15高教机是中国自行研制的空军最新型教练战斗机，去年首次亮相珠海国际航展，展示了非常优异的性能。据俄国防出口公司网站披露，L-15于21世纪初开始研制，乌克兰扎波罗热“进步”机器制造设计局为原型机提供了ДВ-2发动机，而量产型L-15装备的则是另一家乌克兰公司——“西奇发动机”公司生产的某型号涡轮喷气式发动机。应该说，中乌两国在L-15项目的合作，早已开始。
此次乌方提出在其境内组装生产L-15，在很大程度上是看中了其优异性能和广阔市场前景。俄媒体认为，乌军用飞机制造业已风光不再，目前只是生产一些零部件，严重依赖于国外合作伙伴。如果能争取组装生产中国制造的L-15，对乌克兰来说，应是个不小的“跨跃”。
建议中俄乌三边合作
为深化乌中军技合作，叶哈努罗夫还向俄罗斯伸出了橄榄枝。他表示，由俄方企业参与的乌中合作富有前景。“我们应该就一系列联合项目开展三方谈判以达成协议，其中包括军用运输机研制、海军航空兵军官培训以及海军军舰的制造。这些合作极具前途。希望能得到俄罗斯同行理解。”
众所周知，俄乌两国同是前苏联重要的军工生产基地，继承了前苏联绝大部分军事遗产，自然具有很高的互补性。拉上俄开展对华军技合作，乌会拥有更多商机。军事分析人士认为，叶哈努罗夫此言有具体所指。乌一直有意参与中国大型军用运输机研制计划，但是仍需要俄方的支持。据乌克兰安东诺夫飞机制造公司去年12月发布的消息，乌中正在协商联合设计大型军用运输机的相关事宜。1月13日至17日，乌克兰国防部长叶哈努罗夫对中国进行了访问。鉴于此前坊间盛传乌中可能就大型军用运输机和航母项目开展合作，此次访问备受舆论关注。而叶哈努罗夫在访华结束后发表的有关拓展乌中军技合作的讲话，更是引发了诸多猜测。
想参与量产我国高教机
据乌克兰通讯社报道，叶哈努罗夫此次日程安排得满满当当。除与我国防部长梁光烈举行会谈外，其行程安排还包括了观摩北京军区的反恐演习，参访上海海军基地，以及中国航天科工集团公司和中国航空工业集团公司，并与两公司领导就双边合作问题举行会晤。
叶哈努罗夫在访问结束后接受媒体采访时表示，乌有意扩大与中方是在军事技术领域的合作。乌防长表明希望与中国联合生产L-15高级教练战斗机。尽管乌空军目前装备的是改进型L-39教练战斗机，但是乌可以在其境内组织L-15的量产，未来乌空军也可能采购该型飞机。
L-15高教机是中国自行研制的空军最新型教练战斗机，去年首次亮相珠海国际航展，展示了非常优异的性能。据俄国防出口公司网站披露，L-15于21世纪初开始研制，乌克兰扎波罗热“进步”机器制造设计局为原型机提供了ДВ-2发动机，而量产型L-15装备的则是另一家乌克兰公司——“西奇发动机”公司生产的某型号涡轮喷气式发动机。应该说，中乌两国在L-15项目的合作，早已开始。
此次乌方提出在其境内组装生产L-15，在很大程度上是看中了其优异性能和广阔市场前景。俄媒体认为，乌军用飞机制造业已风光不再，目前只是生产一些零部件，严重依赖于国外合作伙伴。如果能争取组装生产中国制造的L-15，对乌克兰来说，应是个不小的“跨跃”。
建议中俄乌三边合作
为深化乌中军技合作，叶哈努罗夫还向俄罗斯伸出了橄榄枝。他表示，由俄方企业参与的乌中合作富有前景。“我们应该就一系列联合项目开展三方谈判以达成协议，其中包括军用运输机研制、海军航空兵军官培训以及海军军舰的制造。这些合作极具前途。希望能得到俄罗斯同行理解。”
众所周知，俄乌两国同是前苏联重要的军工生产基地，继承了前苏联绝大部分军事遗产，自然具有很高的互补性。拉上俄开展对华军技合作，乌会拥有更多商机。军事分析人士认为，叶哈努罗夫此言有具体所指。乌一直有意参与中国大型军用运输机研制计划，但是仍需要俄方的支持。据乌克兰安东诺夫飞机制造公司去年12月发布的消息，乌中正在协商联合设计大型军用运输机的相关事宜。
对L15是个好消息
如果是真的的话，前苏联系军工已经没落到这种地步，让人心惊啊[:a9:]
乌克兰本来就没有多少资本，大量资本都在俄罗斯手里他当然要拉上俄罗斯:D
已有埃及的先例咯
烧气都没有钱，还有钱买飞机！！
还不是苏维埃大协作给闹的[:a1:]
至少说明L15搞出个双赢！
]]
]]
果然是很恐怖的说法，那大毛子会有什么想法呢？？？？？:D
中国XX公司说日本舰艇有中国技术，因为装了中国的电冰箱
明抢雅克的饭碗。[:a2:]
乌克兰也到破产边缘了
原帖由 langge945 于 2009-1-24 13:56 发表
至少说明L15搞出个双赢！
不见得是双赢，可以看一下市场——乌能成为进入欧洲的缺口？？
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从欧洲教练机市场看：
1、西南欧强国是不会买15的，一直在为廉价的中国商品涌入而找借口打贸易战，减少其贸易逆差；
2、中东南欧较弱的国家，经济发展和国防上现在都依附美国和北约，为了获得美国援助也不会买中国的这种飞机。他们也没四代机，英国的、意大利的、捷克的较老款的教练机就够用。或者用其他的非中俄制飞机；
3、北欧比较温和的富国，有部分人有一点可能会有一点倾向廉价飞机，但最后权衡的结果应该是意大利的飞机，毕竟他们采购也没几架。
乌可能回以发动机换几架15组装自用，数量较少，他也不亏。他也没什么影响力去推销，拉上俄？这是政治、经济考虑，顾做姿态，借此显示自己的国际和地区影响力，其实是给中国某些天真的人看的：‘我可是和俄是一个级别的’，俄不会理他，俄能从中得到什么？当然如果黑海舰队基地问题能就此谈……俄可能会给乌些面子。
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从改型轻战斗机的市场看：
15的改型性能及价效比普遍不为人看好，它的市场前景也不乐观。
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这次合作真正的利好是发动机会提速
乌克兰的领导人很短视,一边倒的倒向美国导致现在经济及政治上的被动局面,要到处求援.
这图片是什么时候的? 甲板已经完成了改装?怎么如此干净:o
与美国和俄罗斯等拥有先进技术和现代化武器装备的军事强国不同，中国军队八成武器装备科技化水平低，作战性能差，不少战机、坦克和舰船要么超长时间服役，要么采用陈旧的设计和制造工艺。
当然，随着中国经济实力增长和科研水平提高，解放军近年也开始研制并装备先进武器，但这一数量还十分有限。从长远考虑，中国正将自己打造为规模大、制造水平高的世界一流军工基地，力争向军方提供技术先进、性能强大的武器装备。
中国领导层相信，未来一个世纪之内，历史将会站在中国一边。只要中国有足够的耐心和任性，中国凭借强大的政经军事实力，会在世界上享有一定主导权。
当然，随着中国经济实力增长和科研水平提高，解放军近年也开始研制并装备先进武器，但这一数量还十分有限。从长远考虑，中国正将自己打造为规模大、制造水平高的世界一流军工基地，力争向军方提供技术先进、性能强大的武器装备。
中国领导层相信，未来一个世纪之内，历史将会站在中国一边。只要中国有足够的耐心和任性，中国凭借强大的政经军事实力，会在世界上享有一定主导权。
期待有K8的辉煌.......................
坚决支持
进入2009年，关于乌克兰的最大新闻是俄乌天然气风波，新年第一天乌克兰就被俄罗斯停了气，不仅乌克兰冻得够呛，连累的欧洲9国天寒地冻之中燃气告急，连连跺脚骂娘。
也许是斗气事件的影响太大，以至于乌克兰的另外一条大新闻没有产生应该产生的影响——1月13日至17日，乌克兰国防部长叶哈努罗夫率团访问中国，与中国防部长梁光烈举行会谈，观摩北京军区反恐演习，参访上海海军基地，与中国航天科工集团公司和中国航空工业集团公司就双边合作问题举行会晤，提出了进一步拓展两国军事技术合作主张。
叶哈努罗夫结束访问时通过媒体表示：
第一希望与中国联合生产L-15高级教练战斗机，乌可以在其境内组织L-15的量产，未来乌空军也可能采购该型飞机；
第二提出在与俄罗斯沟通的基础上，在包括军用运输机研制、海军航空兵军官培训以及海军军舰的制造等领域开展深入的合作。
众所周知，乌克兰是继俄罗斯之后苏联军事及其军工技术的继承国，实力雄厚。即使与俄罗斯相比，由于前苏联计划经济体制的布局和乌克兰地理优势，军工技术和生产的许多领域也一直独领风骚——
比如，在海军舰艇制造领域，前苏联6个建造大型水面舰只的造船厂中，有3个位于乌克兰的黑海沿岸。造船业特别是军舰制造业，继承了前苏联的研制、生产能力，具备世界级的水平，可以建造包括航空母舰在内的一切舰艇。去年12月初，俄新社曾报道：俄联邦海洋政策委员会主席、北方舰队前司令维亚切斯拉夫·波波夫海军上将表示，俄罗斯可能建议乌克兰利用其造船厂为俄海军建造航空母舰。中国人对此的了解，来自于国内购买的前苏联报废的3艘航母，全部都是乌克兰制造。 乌克兰最著名的舰船生产企业是黑海船厂，其规模和生产能力在乌克兰和欧洲均为最大，拥有两座大型船台、一座升力为7000t的浮船坞和1800m的舾装码头，造船设施可建造最大达9.5万载重吨级的船舶。其它还有61公社造船厂等著名企业。
比如，在大型飞机制造领域，乌克兰的技术研发和生产能力绝对是世界先进水平，这一点只要从An-225身上就可以完全体现出来。An-225是世界上最大的运输机，也是国际航空联盟（Fédération Aéronautique Internationale，FAI）在2004年11月新制定的世界纪录标准中，长程飞行的荷重纪录保持者，握有多项离陆重量300吨以上等级机种的世界纪录。An-225是由苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输的超级运输机，而安托诺夫设计局现在就属于乌克兰所拥有。其它如安-124、安-22等大型运输机，也都名列世界最大运输机的前五名。
上述两大领域外，在乌克兰国土的著名军工企业还有很多。像GENERATOR基辅国有工厂，生产用于雷达站、机载或舰载仪器、通讯仪器和测量微波设施的微波电子真空仪器；以著名的HT-LB系列履带式军用车辆的设计者谢尔戈·奥尔忠尼启则的名字命名的哈尔科夫拖拉机厂（KhTZ），研制了80多种（共计50000辆）作战与支援车，在世界40多个国家服役；南方机械厂生产联合体是运载火箭、人造卫星的总装制造厂；而哈特隆公司则从事战略导弹、运载火箭、人造卫星的控制系统的研制。主要产品包括SS-18、SS-19弹道导弹的控制系统；能源号、第聂伯号、宇宙号、运载火箭的控制系统；上百颗卫星的控制系统，和平号空间站控制系统以及国际空间站Zvezda服务舱的对接控制系统。世界上最大的航空发动机制造厂之一的斯奇发动机公司，有96个国家的53种型号的飞机使用该公司的发动机。
拥有如此雄厚实力，乌克兰一直是中国军工寻求技术突破和技术进步的重要国家之一，早就进行或正在进行着军工技术合作和军品交易，L-15高级教练战斗机的开发及其发动机都与乌克兰的合作密不可分。
但是，已经进行的合作一直是有保留的。主要是因为，乌克兰的“国策”是紧靠美国、欧洲，努力加入北约和欧盟；虽然经济形势迫使必须通过与中国的合作谋取利益，但为了取悦美国和北约，不可能在跟中国的军工合作全力以赴。这样的指导思想，就决定了乌克兰不仅会出于商业利益、而且会出于政治利益，对中乌合作进行限制。因此，在多年的中乌合作中，乌克兰方面尤其是官方都保持着低调。
然而，这次乌克兰国防部长叶哈努罗夫为什么一下子变得高调呢？屯田认为，乌克兰对中国主动、高调伸出军工合作“橄榄枝”，主要与“俄乌斗气”及其背后所反映的地缘政治、经济形势有关。
第一正如许多网友以及媒体所分析的，“俄乌斗气”实际上斗的是“政治气”。主要就在于乌克兰急于投靠美国、北约，严重威胁了俄罗斯的政治利益。但是，乌克兰虽然不遗余力的惹恼了俄罗斯，但并没有从西方得到自己梦寐以求的东西。而且，乌克兰通过连续两年的“斗气”和格鲁吉亚的遭遇，再加上眼前的金融和经济危机，恐怕已经明白：美国和北约不但不会为了乌克兰的利益去真正得罪俄罗斯，就连经济上也帮不了自己的忙。就像躲在风箱里两头受气的老鼠——乌克兰急于选择自己的“第三条路”。这样，一直有着合作基础、保持着较好关系和拥有强大经济实力的中国，自然是最好的选择。而与中国加强经济，从乌克兰最大的军工技术优势和中国提升军事水平最急切的需要入手，堪称高明。
第二是从政治利益上“傍大款”。“西进”美国、欧洲被堵，身边又有凶悍的北极熊在咆哮不已，在地缘政治上选择“南下”，应该是乌克兰目前最理想的选择。不管怎么说，当今世界，中国已经成为包括美国、欧洲、俄罗斯都不敢轻视的力量，而且在经济危机当头之时，中国因为拥有世界第一的外汇储备和13亿人口的国内市场，成为全世界的“香饽饽”。乌克兰傍上中国，在经济之外，尤其可以增强自己与俄罗斯打交道的实力。甚至不排除乌克兰还有通过与中国的密切接触，帮助自己制约俄罗斯、缓和与俄罗斯关系的如意算盘。因为，俄罗斯与中国在军工领域的合作，一直因为自己是“唯一来源”而比较做大，同时俄罗斯与西方对峙，也必须与中国保持战略上的密切合作。
无疑，乌克兰有自己的小九九；无疑，乌克兰伸出的军工合作，也是极具诱惑力的“橄榄枝”！屯田以为：中国应该接过“橄榄枝”，通过引进、吸收、再创新，借助乌克兰的军工优势发展自己的军工事业。同时，“刺激”俄罗斯多参与竞争，多拿出些干货。只要巧妙利用俄罗斯与乌克兰的矛盾，中国接过“橄榄枝”就应该是一件有百利而无一害的事！
也许是斗气事件的影响太大，以至于乌克兰的另外一条大新闻没有产生应该产生的影响——1月13日至17日，乌克兰国防部长叶哈努罗夫率团访问中国，与中国防部长梁光烈举行会谈，观摩北京军区反恐演习，参访上海海军基地，与中国航天科工集团公司和中国航空工业集团公司就双边合作问题举行会晤，提出了进一步拓展两国军事技术合作主张。
叶哈努罗夫结束访问时通过媒体表示：
第一希望与中国联合生产L-15高级教练战斗机，乌可以在其境内组织L-15的量产，未来乌空军也可能采购该型飞机；
第二提出在与俄罗斯沟通的基础上，在包括军用运输机研制、海军航空兵军官培训以及海军军舰的制造等领域开展深入的合作。
众所周知，乌克兰是继俄罗斯之后苏联军事及其军工技术的继承国，实力雄厚。即使与俄罗斯相比，由于前苏联计划经济体制的布局和乌克兰地理优势，军工技术和生产的许多领域也一直独领风骚——
比如，在海军舰艇制造领域，前苏联6个建造大型水面舰只的造船厂中，有3个位于乌克兰的黑海沿岸。造船业特别是军舰制造业，继承了前苏联的研制、生产能力，具备世界级的水平，可以建造包括航空母舰在内的一切舰艇。去年12月初，俄新社曾报道：俄联邦海洋政策委员会主席、北方舰队前司令维亚切斯拉夫·波波夫海军上将表示，俄罗斯可能建议乌克兰利用其造船厂为俄海军建造航空母舰。中国人对此的了解，来自于国内购买的前苏联报废的3艘航母，全部都是乌克兰制造。 乌克兰最著名的舰船生产企业是黑海船厂，其规模和生产能力在乌克兰和欧洲均为最大，拥有两座大型船台、一座升力为7000t的浮船坞和1800m的舾装码头，造船设施可建造最大达9.5万载重吨级的船舶。其它还有61公社造船厂等著名企业。
比如，在大型飞机制造领域，乌克兰的技术研发和生产能力绝对是世界先进水平，这一点只要从An-225身上就可以完全体现出来。An-225是世界上最大的运输机，也是国际航空联盟（Fédération Aéronautique Internationale，FAI）在2004年11月新制定的世界纪录标准中，长程飞行的荷重纪录保持者，握有多项离陆重量300吨以上等级机种的世界纪录。An-225是由苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输的超级运输机，而安托诺夫设计局现在就属于乌克兰所拥有。其它如安-124、安-22等大型运输机，也都名列世界最大运输机的前五名。
上述两大领域外，在乌克兰国土的著名军工企业还有很多。像GENERATOR基辅国有工厂，生产用于雷达站、机载或舰载仪器、通讯仪器和测量微波设施的微波电子真空仪器；以著名的HT-LB系列履带式军用车辆的设计者谢尔戈·奥尔忠尼启则的名字命名的哈尔科夫拖拉机厂（KhTZ），研制了80多种（共计50000辆）作战与支援车，在世界40多个国家服役；南方机械厂生产联合体是运载火箭、人造卫星的总装制造厂；而哈特隆公司则从事战略导弹、运载火箭、人造卫星的控制系统的研制。主要产品包括SS-18、SS-19弹道导弹的控制系统；能源号、第聂伯号、宇宙号、运载火箭的控制系统；上百颗卫星的控制系统，和平号空间站控制系统以及国际空间站Zvezda服务舱的对接控制系统。世界上最大的航空发动机制造厂之一的斯奇发动机公司，有96个国家的53种型号的飞机使用该公司的发动机。
拥有如此雄厚实力，乌克兰一直是中国军工寻求技术突破和技术进步的重要国家之一，早就进行或正在进行着军工技术合作和军品交易，L-15高级教练战斗机的开发及其发动机都与乌克兰的合作密不可分。
但是，已经进行的合作一直是有保留的。主要是因为，乌克兰的“国策”是紧靠美国、欧洲，努力加入北约和欧盟；虽然经济形势迫使必须通过与中国的合作谋取利益，但为了取悦美国和北约，不可能在跟中国的军工合作全力以赴。这样的指导思想，就决定了乌克兰不仅会出于商业利益、而且会出于政治利益，对中乌合作进行限制。因此，在多年的中乌合作中，乌克兰方面尤其是官方都保持着低调。
然而，这次乌克兰国防部长叶哈努罗夫为什么一下子变得高调呢？屯田认为，乌克兰对中国主动、高调伸出军工合作“橄榄枝”，主要与“俄乌斗气”及其背后所反映的地缘政治、经济形势有关。
第一正如许多网友以及媒体所分析的，“俄乌斗气”实际上斗的是“政治气”。主要就在于乌克兰急于投靠美国、北约，严重威胁了俄罗斯的政治利益。但是，乌克兰虽然不遗余力的惹恼了俄罗斯，但并没有从西方得到自己梦寐以求的东西。而且，乌克兰通过连续两年的“斗气”和格鲁吉亚的遭遇，再加上眼前的金融和经济危机，恐怕已经明白：美国和北约不但不会为了乌克兰的利益去真正得罪俄罗斯，就连经济上也帮不了自己的忙。就像躲在风箱里两头受气的老鼠——乌克兰急于选择自己的“第三条路”。这样，一直有着合作基础、保持着较好关系和拥有强大经济实力的中国，自然是最好的选择。而与中国加强经济，从乌克兰最大的军工技术优势和中国提升军事水平最急切的需要入手，堪称高明。
第二是从政治利益上“傍大款”。“西进”美国、欧洲被堵，身边又有凶悍的北极熊在咆哮不已，在地缘政治上选择“南下”，应该是乌克兰目前最理想的选择。不管怎么说，当今世界，中国已经成为包括美国、欧洲、俄罗斯都不敢轻视的力量，而且在经济危机当头之时，中国因为拥有世界第一的外汇储备和13亿人口的国内市场，成为全世界的“香饽饽”。乌克兰傍上中国，在经济之外，尤其可以增强自己与俄罗斯打交道的实力。甚至不排除乌克兰还有通过与中国的密切接触，帮助自己制约俄罗斯、缓和与俄罗斯关系的如意算盘。因为，俄罗斯与中国在军工领域的合作，一直因为自己是“唯一来源”而比较做大，同时俄罗斯与西方对峙，也必须与中国保持战略上的密切合作。
无疑，乌克兰有自己的小九九；无疑，乌克兰伸出的军工合作，也是极具诱惑力的“橄榄枝”！屯田以为：中国应该接过“橄榄枝”，通过引进、吸收、再创新，借助乌克兰的军工优势发展自己的军工事业。同时，“刺激”俄罗斯多参与竞争，多拿出些干货。只要巧妙利用俄罗斯与乌克兰的矛盾，中国接过“橄榄枝”就应该是一件有百利而无一害的事！
双方得利，这个应该是个好事
晕,居然还有X47的图片
好消息!L-15可以正式生产了!
图片中悍然出现B2
何意？
何意？
原帖由 潜水猫 于 2009-1-26 23:32 发表
图片中悍然出现B2
何意？
那是B2? 我泪流满面...[:a5:] :P
在斯大林时代，为了防止分裂或者军阀化，所有的复杂工业产品都被分解为标准化（标准化实施得不好）的小部件，分别由各加盟共和国的厂家制造然后再由组装厂组装，这一个策略无疑是很成功的！除了俄罗斯作为主体外，其他各加盟共和国现在的工业都要命，乌克兰有着原苏联各共和国第三的工业部门，但是被俄罗斯玩死！;P
这个策略其实一直是现代复杂工业产品的知识产权保护的一个重要策略，任何一个大厂商的重要产品的全部结构不可以被一个人详细的知悉。;P
这个策略其实一直是现代复杂工业产品的知识产权保护的一个重要策略，任何一个大厂商的重要产品的全部结构不可以被一个人详细的知悉。;P
原帖由 潜水猫 于 2009-1-26 23:32 发表
图片中悍然出现B2
何意？
《汉和防务评论》还多次宣称“中华神盾”具有“海上反隐身第一哨”功能，能有效监控Ｆ－２２、Ｂ－２等隐形战机的行动。
（170的雷达使用了乌克兰量子科学研究所成果）
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=520154
乌克兰政治不稳可能导致L15合作计划失败 和俄罗斯的关系不稳定 而且L15和雅克130有竞争的冲突，除非在市场上针对各自得传统客户来开发，在各自得客户资源上不冲突。可L15偏偏就不是便宜的家伙。
乌克兰有建造航空母舰的经验，在尼古拉耶夫港拥有前苏联唯一的建造航母的船坞，对于航母热的中国，无疑极具吸引力。
乌克兰拥有前苏联唯一的航母飞行员训练中心，就连俄军飞行员今天也在此接受训练。为了珍贵的外汇，更为了深交阔朋友，乌克兰想用这个中心为中国培训航空母舰飞行员。皮亚图什金甚至认为，乌方可以把航母飞行员训练技术卖给中国。他主张在商言商说；如果中国只要培训几十名飞行员，那么来乌克兰训练就好；要是中国打算培训数百名飞行员，干脆买下乌克兰的设计图纸和技术，在中国国内建造航母飞行员训练中心更合算。
俄罗斯海军最近声明要自己建造航母飞行员训练中心，并从二○一一年起中止租用乌克兰的训练中心。因为俄中飞行员被迫共同训练，会造成很大的不便。
乌克兰的出口武器品种虽然有限，但价格方面对中国很吸引。特别在向中国转让某些先进武器科技方面，俄罗斯存在戒心，但乌克兰对中国全无顾虑，绝对不设政治条件及某些限制。乌克兰军备问题专家巴德拉克披露，在航天、航空领域乌克兰同中国多年来一直合作。中国的苏凯式战机上的X--55型长程巡航导弹就是由乌克兰生产，也包括别的新式导弹技术。
乌克兰拥有前苏联唯一的航母飞行员训练中心，就连俄军飞行员今天也在此接受训练。为了珍贵的外汇，更为了深交阔朋友，乌克兰想用这个中心为中国培训航空母舰飞行员。皮亚图什金甚至认为，乌方可以把航母飞行员训练技术卖给中国。他主张在商言商说；如果中国只要培训几十名飞行员，那么来乌克兰训练就好；要是中国打算培训数百名飞行员，干脆买下乌克兰的设计图纸和技术，在中国国内建造航母飞行员训练中心更合算。
俄罗斯海军最近声明要自己建造航母飞行员训练中心，并从二○一一年起中止租用乌克兰的训练中心。因为俄中飞行员被迫共同训练，会造成很大的不便。
乌克兰的出口武器品种虽然有限，但价格方面对中国很吸引。特别在向中国转让某些先进武器科技方面，俄罗斯存在戒心，但乌克兰对中国全无顾虑，绝对不设政治条件及某些限制。乌克兰军备问题专家巴德拉克披露，在航天、航空领域乌克兰同中国多年来一直合作。中国的苏凯式战机上的X--55型长程巡航导弹就是由乌克兰生产，也包括别的新式导弹技术。
反正老毛子在军售问题上不地道，
咱也不能在他一个树上吊死！
咱也不能在他一个树上吊死！
老毛子……不！二毛子该不是想把LUTSK最后那点东西拿出来做春节大甩卖吧？
看了看扑大发言，没敢回……
还是忍不住说一声，要是扑大也不明白的话~那说明…[:a3:] …和乌克兰就只能再:call:他们究竟要干什么？？
还是忍不住说一声，要是扑大也不明白的话~那说明…[:a3:] …和乌克兰就只能再:call:他们究竟要干什么？？