日改进“皮兰哈Ⅳ”战车 07年装备部队

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 16:12:00

                          “皮兰哈 Ⅳ”步兵战车

                  
                         日本96式装甲人员输送车

                  
                          日本轻型装甲机动车

中国日报网站消息:英国《简氏防务周刊》2004年4月28日报道]日本陆上自卫队(JGSDF)计划部署一辆以莫瓦格公司(MOWAG)最新型“皮兰哈Ⅳ”8×8战车改装而成的轮式步兵战车(ICV)。日本的小松(Komatsu)公司拥有生产“皮兰哈Ⅳ”战车的许可证。为了满足日本陆上自卫队特殊的作战需求,该公司将对“皮兰哈Ⅳ”战车的许多地方进行改进。

  这种新型轮式步兵战车的研制阶段始于2003财年,预计将持续到2007年,随后将开
始批量生产。研究与开发预算预计将达到3740万美元。

  “皮兰哈Ⅳ”战车是“皮兰哈Ⅲ”战车的后续车,2001年底首次公开展示。“皮兰哈Ⅲ”战车由莫瓦格公司和通用动力地面系统(加拿大)公司制造,目前已经在许多国家服役,包括加拿大、丹麦、爱尔兰、新西兰、西班牙、瑞典、瑞士和美国。“皮兰哈Ⅳ”战车在“皮兰哈Ⅲ”战车上的改进包括增大有效载荷和内部容积,对地雷、直瞄射击武器和直瞄射击武器的防护级别更高。

  尽管装备遥控机枪的基本型“皮兰哈Ⅳ”战车完全可以用洛克希德·马丁公司制造的C-130“大力神”运输机空运,但日本部署的这辆改型车其总重量达到了25吨,无法用C-130空运。

  装备日本陆上自卫队的这种轮式步兵战车预计将安装外部武器站,这个武器站将配备中口径稳定式火炮,并利用车辆内部的昼间/热成像瞄准具进行瞄准和射击。候选武器之一可能会是CTA国际公司的40毫米埋头弹武器系统(Cased Telescoped Weapon System,缩写为CTWS)。用外部火炮取代乘员炮塔将降低车体的高度,减轻车重,从而使该车可以安装额外的装甲,提高车辆的战场生存能力。

  日本准备以“皮兰哈Ⅳ”战车底盘为基础,为陆上自卫队制造多种衍生型号的车辆,包括:装甲人员输送车(APC)、弹药补给车、防空车(装备火炮和/或导弹)、指挥控制车(C2)、侦察车、自行反坦克炮、自行榴弹炮和自行迫击炮。

  日本陆上自卫队中现役的最重要的装甲战车都是履带式的。但陆上自卫队也装备了许多轮式车辆,包括87式6×6侦察巡逻车和82式6×6指挥控制车。其中87式6×6侦察巡逻车由小松公司制造,配备双人炮塔和25毫米火炮;82式6×6指挥控制车由三菱公司制造。

  最近,日本部署了96式8×8步兵输送车和4×4轻型装甲机动车。这两种车辆都部署在美国领导的伊拉克稳定部队中的日本分遣队中。

  莫瓦格公司已经生产出了两辆“皮兰哈Ⅳ”样车。第二辆样车最近配装通用动力地面系统公司加利福尼亚技术中心研制的双人炮塔进行了试验,这种双人炮塔安装了ATK火炮系统公司的30毫米火炮。(来源:中国国防科技信息中心)
                          “皮兰哈 Ⅳ”步兵战车

                  
                         日本96式装甲人员输送车

                  
                          日本轻型装甲机动车

中国日报网站消息:英国《简氏防务周刊》2004年4月28日报道]日本陆上自卫队(JGSDF)计划部署一辆以莫瓦格公司(MOWAG)最新型“皮兰哈Ⅳ”8×8战车改装而成的轮式步兵战车(ICV)。日本的小松(Komatsu)公司拥有生产“皮兰哈Ⅳ”战车的许可证。为了满足日本陆上自卫队特殊的作战需求,该公司将对“皮兰哈Ⅳ”战车的许多地方进行改进。

  这种新型轮式步兵战车的研制阶段始于2003财年,预计将持续到2007年,随后将开
始批量生产。研究与开发预算预计将达到3740万美元。

  “皮兰哈Ⅳ”战车是“皮兰哈Ⅲ”战车的后续车,2001年底首次公开展示。“皮兰哈Ⅲ”战车由莫瓦格公司和通用动力地面系统(加拿大)公司制造,目前已经在许多国家服役,包括加拿大、丹麦、爱尔兰、新西兰、西班牙、瑞典、瑞士和美国。“皮兰哈Ⅳ”战车在“皮兰哈Ⅲ”战车上的改进包括增大有效载荷和内部容积,对地雷、直瞄射击武器和直瞄射击武器的防护级别更高。

  尽管装备遥控机枪的基本型“皮兰哈Ⅳ”战车完全可以用洛克希德·马丁公司制造的C-130“大力神”运输机空运,但日本部署的这辆改型车其总重量达到了25吨,无法用C-130空运。

  装备日本陆上自卫队的这种轮式步兵战车预计将安装外部武器站,这个武器站将配备中口径稳定式火炮,并利用车辆内部的昼间/热成像瞄准具进行瞄准和射击。候选武器之一可能会是CTA国际公司的40毫米埋头弹武器系统(Cased Telescoped Weapon System,缩写为CTWS)。用外部火炮取代乘员炮塔将降低车体的高度,减轻车重,从而使该车可以安装额外的装甲,提高车辆的战场生存能力。

  日本准备以“皮兰哈Ⅳ”战车底盘为基础,为陆上自卫队制造多种衍生型号的车辆,包括:装甲人员输送车(APC)、弹药补给车、防空车(装备火炮和/或导弹)、指挥控制车(C2)、侦察车、自行反坦克炮、自行榴弹炮和自行迫击炮。

  日本陆上自卫队中现役的最重要的装甲战车都是履带式的。但陆上自卫队也装备了许多轮式车辆,包括87式6×6侦察巡逻车和82式6×6指挥控制车。其中87式6×6侦察巡逻车由小松公司制造,配备双人炮塔和25毫米火炮;82式6×6指挥控制车由三菱公司制造。

  最近,日本部署了96式8×8步兵输送车和4×4轻型装甲机动车。这两种车辆都部署在美国领导的伊拉克稳定部队中的日本分遣队中。

  莫瓦格公司已经生产出了两辆“皮兰哈Ⅳ”样车。第二辆样车最近配装通用动力地面系统公司加利福尼亚技术中心研制的双人炮塔进行了试验,这种双人炮塔安装了ATK火炮系统公司的30毫米火炮。(来源:中国国防科技信息中心)
真的?日本步兵武器很少引进吧
东西是好东西啊!
小车大炮
我们要时刻注意小日本的军事政治动态。
这车我看不怎么样呀.
轮式步战会渐渐取代履带步战的,其机动适应性已经和履战不分上下,防护好、维修快,后勤易……
以下是引用PLA海军在2004-5-10 2:24:00的发言:
轮式步战会渐渐取代履带步战的,其机动适应性已经和履战不分上下,防护好、维修快,后勤易……

基本认同,但两者还是会并存的。[em09]
[此贴子已经被作者于2004-5-10 7:25:50编辑过]
重量是和防护性基本成正比的,轮式步战重量轻虽然牺牲了一定的复杂地形机动力,但是却符合现今快速部署的要求。现代附加装甲的发展也令轮式步战的防护性接近履带是步战。简单,后勤支援压力小,一定的机动性和火力,适合大规模快速部署是今后陆军的发展方向。今后几十年里,大规模世界大战的可能性越来越小,更多的是小规模的地区冲突和战争,这种背景下轮式步战将越来越多。
[此贴子已经被作者于2004-5-10 9:01:40编辑过]
[此贴子已经被作者于2004-5-10 9:01:40编辑过]
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轮式步战虽然重量和尺寸上甚至比M2还要重一点,不过克格勃A小组忘了一点,M2是和M1一同部署和使用的,原则上,M2是为装甲战斗集群提供步兵火力支援用,所以在火力上M2仅使用25mm和陶式,因为直射重火力会由战斗群内的M1提供,曲射则由M109提供,而在机动性上,M2的越野性能也与M1相匹配,这种配属应该是本土及欧洲的重型装甲师最常见的。皮兰哈则是另外一个概念,首先装备的是陆军轻型师,还有就是部分的海军陆战队,在火力上皮兰哈有很多变种,105mm,25mm,防空毒刺型,等等,这么多系列之所以存在,是因为他们的使用是在没有重装部队配合的假设下确立的,这就是所谓的快速反应部队。皮兰哈不是用来支援与M1和M109的,也可以在没有M1和M109重火力配合下的战场战斗,它自己的变形车提供了相应的支援。也许M2空运上更有优势,但是M1怎么空运呢,M109呢?虽然皮兰哈在尺寸和重量上多了点,不过确不需要同时空运其他的支援火力。我还没有确实考证皮兰哈的载人数量、机动及装甲数据,不过影响中好像皮兰哈的搭载步兵数量要比M2多一点,而M2的防弹性要更强一点,相信皮兰哈多出来的重量和尺寸绝对不会被浪费掉的
[此贴子已经被作者于2004-5-10 7:25:50编辑过]

我以前也迷恋履步,可是了解得越来越多才发现,轮步随着现代军事工业的发展,越来越有取代履步的趋势,其战场的可生存性也有履步所不及之处的……

“…说轮式步战防护好,纯属扯淡,…在地形恶劣或交通条件不好的地区,机动性要大打折扣…”       老观点了,多了解一下新的轮步发展吧……