最近和亲戚聊天,知道了现在国内的隐性失业有多么严重

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 01:17:44
隐性失业又称为潜在失业或在职失业,指的是用人单位所雇佣的劳动者从事不能充分发挥其能力的工作或从事那种劳动生产率低于他能达到的标准的工作。其典型特征是:劳动者名义上说就业了,而实际上却处于一种失业或半失业状态。因为劳动者在其工作岗位上要么无事可做,要么无充分的工作可做。他们是属于已被安置就业而未能与物质生产要素实现合理有效组合的一部分劳动力,即冗员。


我亲戚是天津滨海机场里面做管理的,他说08年底的时候西班牙的一个公司到他们这里来推销一个管理软件,也就是说用电脑来控制日常的业务什么的,天津机场其实没多少客流量(和北京比起来)用这个软件完全可以。但是他就跟这个公司说你这个软件在中国根本就没有办法推广,因为一旦用这个了现有的工作岗位就要大幅度裁减,富余人员怎么办?
我那个亲戚告诉我很多国外的航空公司在国内有办事处,但是人员很少一般只要3,4个人,一个负责市场销售,一个管财务,一个管售后服务,顶多再来个总负责人什么的。要是国内的航空公司至少要10个人。这也没办法,因为从国家这个层面来说要保障就业,就要尽量多设工作岗位,其实很多这种岗位都是多余的。
企业也是一样,国家好像有政策,鼓励企业多多用人,用残疾人什么的,只要达到一定规模就能减免税。隐性失业又称为潜在失业或在职失业,指的是用人单位所雇佣的劳动者从事不能充分发挥其能力的工作或从事那种劳动生产率低于他能达到的标准的工作。其典型特征是:劳动者名义上说就业了,而实际上却处于一种失业或半失业状态。因为劳动者在其工作岗位上要么无事可做,要么无充分的工作可做。他们是属于已被安置就业而未能与物质生产要素实现合理有效组合的一部分劳动力,即冗员。


我亲戚是天津滨海机场里面做管理的,他说08年底的时候西班牙的一个公司到他们这里来推销一个管理软件,也就是说用电脑来控制日常的业务什么的,天津机场其实没多少客流量(和北京比起来)用这个软件完全可以。但是他就跟这个公司说你这个软件在中国根本就没有办法推广,因为一旦用这个了现有的工作岗位就要大幅度裁减,富余人员怎么办?
我那个亲戚告诉我很多国外的航空公司在国内有办事处,但是人员很少一般只要3,4个人,一个负责市场销售,一个管财务,一个管售后服务,顶多再来个总负责人什么的。要是国内的航空公司至少要10个人。这也没办法,因为从国家这个层面来说要保障就业,就要尽量多设工作岗位,其实很多这种岗位都是多余的。
企业也是一样,国家好像有政策,鼓励企业多多用人,用残疾人什么的,只要达到一定规模就能减免税。
其实严重不严重,到底有多严重我们现在也很难知道,各个地方的实际情况也不一样
当然从实践中发现和解决问题是很好的
对于未来的前景来说
积极一点是很有必要的。[:a4:] 我每天睡觉前都祈祷呢
安置予否不可能单纯的从经济效益方面来考虑
没办法,现在就是要和谐嘛。话说回来一个贫困县十来个副秘书长也是增加就业的方法,只是力度要注意,一个副秘书长完全可以破盘成三个小秘书来增加就业的。:D
如果按照西方的标准,只要有一半的中国就业人口就业就足于让全世界的人都歇着了.
所以一定程度上,北京等城市公交车大部分是有人售票,至少还保留售票员,也是有道理的。一辆车就一个岗位呀。
本来饼还没有作大,有这么多人分,也只能再合适的地方多考虑人工了,给一个人一万和给两个人各5000,还是后者更适合现在。
原帖由 worker2006 于 2009-1-18 11:22 发表
隐性失业又称为潜在失业或在职失业,指的是用人单位所雇佣的劳动者从事不能充分发挥其能力的工作或从事那种劳动生产率低于他能达到的标准的工作。其典型特征是:劳动者名义上说就业了,而实际上却处于一种失业或半失 ...


比亚迪采用半自动和人海战术造汽车,因为人工比机器人便宜
中国人不工作不舒服. 外国很多地方做事的人没有中国人一半效率. :D
按这个标准公务员有1/3处于这种隐性失业状态,可人家日子舒服着呢
失业的人多了可是大问题
原帖由 砰砰! 于 2009-1-18 13:30 发表


比亚迪采用半自动和人海战术造汽车,因为人工比机器人便宜

但是人工没有机器可靠
典型的文不对题
LZ厉害 和亲戚聊个天就能看出如此大的问题
LZ,今年的失业大潮从10月就开始了,只不过是从农民工开始的,年终的时候跟我们老大聊天,知道的几个数字非常可怕啊,不是社保局什么统计的
广东这边私企已经是裁员滚滚了,明年怎么办?