谁来说说美国苏联1969年-1980年的空军力量

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 10:07:42
1969年、1980年美苏空军各机种的组成和数量是什么?
同时期鳖国是什么水平?1969年、1980年美苏空军各机种的组成和数量是什么?
同时期鳖国是什么水平?
80年USAF的主战制空机仍然是F4。 f15A/B一来还没装备多少,二来f100-pw-100发动机问题不少, 三来机组人员没三代机经验。
原帖由 bensmatt 于 2009-1-9 16:35 发表
80年USAF的主战制空机仍然是F4。 f15A/B一来还没装备多少,二来f100-pw-100发动机问题不少, 三来机组人员没三代机经验。

1980年苏联的三代机还没影呢,F-4后期型号打打米格-21/23还是占优势的。
80年f16基本没战斗力。 短程对地攻击还是用F4
70年代末苏联国土防空军+空军+海军航空兵一共有作战飞机13000架左右(现在俄国是1900架),另外各种直升飞机6000架,其中武装直升机1700架

70年代末美国空军+海军航空兵一共有作战飞机7500架 (现在美国是3700架),另外各种直升飞机11000架,其中武装直升机1500架.

80年代初TG空军和海航一共有作战飞机6800架 (现在是3100架)

当然这是数量而已,质量上美国>苏联>>TG
F15E还没出来, F111装着糟糕透顶的T30发动机在用
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tg除了在数量上可以相比,在质量上几乎没有可比性
中国的夜空不设防...........虽然有些夸张,但当时的事实却是非常严峻的。
专业对地支援用的A10刚刚服役。 A7还在凑合着用
借白云居士的图用一下
那时候TG的飞机主力是J-5和J-6,和非常少量的J-7/J-8, 大部分飞机连雷达都没有, 也不具备发射空空导弹的能力, 只能靠机炮.

因此根本无法跟北边的苏联远东地区空军抗衡
NAVAIR方面, f18还没服役,A7还在凑合着用。  f14在舰队里还没完全代替f4。 A6正用的欢
突然想起当年J-8双机都打开雷达会互相干扰的囧事。;P
原帖由 bensmatt 于 2009-1-9 17:11 发表
F15E还没出来, F111装着糟糕透顶的T30发动机在用

你真以为F111很差?比航程载荷低空渗透,F15E全不是对手。
原帖由 ericcui1 于 2009-1-9 17:18 发表
借白云居士的图用一下
原帖由 ericcui1 于 2009-1-9 17:18 发表
借白云居士的图用一下


这YY图就别到处贴了, 错得一塌糊涂, 我就查了SU-17/24/25的产量:

苏联SU-17的产量是3000架,而不是他估计的1000架

SU-24的产量是1400架, 而不是他估计的900架

SU-25的产量是1000架, 而不是他估计的600架.
那为啥他退役了????;P
原帖由 damo56030 于 2009-1-9 17:34 发表
那为啥他退役了????;P

为啥F-14退役了?而且袋鼠国的土豚可飞得欢呢。
原帖由 bensmatt 于 2009-1-9 16:35 发表
80年USAF的主战制空机仍然是F4。 f15A/B一来还没装备多少,二来f100-pw-100发动机问题不少, 三来机组人员没三代机经验。

;P 77-0168到1980年还没交付么?1978年订货的F-15C/D共有93架
原帖由 幽灵传说 于 2009-1-9 04:29 发表

你真以为F111很差?比航程载荷低空渗透,F15E全不是对手。

航程载荷F15E的确不如。F15E的翼载飞低空的确不是很舒。 但是如果碰到敌机,特别是带雷达下视能力的敌机,F111就是死鸭一只。不能有效穿透航程载荷再大也白搭。
原帖由 yf23 于 2009-1-9 04:41 发表

;P 77-0168到1980年还没交付么?1978年订货的F-15C/D共有93架

大锅,交付了不等于可以马上拉出来打仗。 另外F100-pw-100可靠性问题一大堆,而且还缺货。
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原帖由 60080 于 2009-1-9 17:33 发表



这YY图就别到处贴了, 错得一塌糊涂


米格29/苏27/米格31的数字都不准,到苏联解体为止产量分别是1200+,约500和不到500

米格27产量没有那么多,基本型,K型和M型的产量分别只有360,197和162,再加上给A3的ML型大概150。305架MIG27D是由基本型翻新而来
原帖由 60080 于 2009-1-9 17:33 发表



这YY图就别到处贴了, 错得一塌糊涂, 我就查了SU-17/24/25的产量:

苏联SU-17的产量是3000架,而不是他估计的1000架

SU-24的产量是1400架, 而不是他估计的900架

SU-25的产量是1000架, 而不是他估计的600 ...

那个也是参考参考,苏联的产量说法比较多,出入较大的SU-17系列连白云都说待查,至于苏-24/25,苏联解体后还在生产,更不好统计了。美国方面的产量还是比较准确的,不过也有部分遗漏,比如没有F-101。
原帖由 bensmatt 于 2009-1-9 17:43 发表

航程载荷F15E的确不如。F15E的翼载飞低空的确不是很舒。 但是如果碰到敌机,特别是带雷达下视能力的敌机,F111就是死鸭一只。不能有效穿透航程载荷再大也白搭。

八十年初代在苏联战斗机中找出个有可靠下视能力的还真不容易,而且以F-111的低空速度,想要追上它比较困难。
原帖由 bensmatt 于 2009-1-9 17:51 发表

大锅,交付了不等于可以马上拉出来打仗。 另外F100-pw-100可靠性问题一大堆,而且还缺货。

;P 别转移啊,到底装备了多少呀?顺便告诉你77-0168是最后一架F-15B,78-0468是第一架F-15C
;P F100-PW-100有可靠性问题,R-13难道就很可靠了么?
原帖由 ericcui1 于 2009-1-9 18:25 发表

八十年初代在苏联战斗机中找出个有可靠下视能力的还真不容易,而且以F-111的低空速度,想要追上它比较困难。

;P 就算到苏联解体,苏联哪个导弹能很好的攻击超低空突防目标呢?R-27R对1000米以下目标的视距那一个短啊
要考虑到苏联飞机的寿命只有西方同类飞机的1/3左右,发动机寿命更短,所以产量对比反映不了真实力量对比。
原帖由 ericcui1 于 2009-1-9 18:25 发表

八十年初代在苏联战斗机中找出个有可靠下视能力的还真不容易,而且以F-111的低空速度,想要追上它比较困难。


F111还在海湾战争中”击落“过一架幻影F1:D
哪位老大能把米帝、毛子、TG空军现在的JJ列出来对比一下?
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原帖由 ericcui1 于 2009-1-9 05:25 发表

八十年初代在苏联战斗机中找出个有可靠下视能力的还真不容易,而且以F-111的低空速度,想要追上它比较困难。

所以F15E到老Bush打伊拉克都没有形成完全作战能力。 F111更是到90年代中期才退役
原帖由 schliffen 于 2009-1-9 05:34 发表


F111还在海湾战争中”击落“过一架幻影F1:D

没记错的话b52越战还打下过mig21呢
原帖由 yf23 于 2009-1-9 05:33 发表

;P 就算到苏联解体,苏联哪个导弹能很好的攻击超低空突防目标呢?R-27R对1000米以下目标的视距那一个短啊

哦, 看来USAF用F15替代F111是错误的?
原帖由 bensmatt 于 2009-1-9 19:42 发表

哦, 看来USAF用F15替代F111是错误的?

此一时,彼一时,不好一概而论,但是F-111低空突防确实比F-15E好一些。
原帖由 ericcui1 于 2009-1-9 06:45 发表

此一时,彼一时,不好一概而论,但是F-111低空突防确实比F-15E好一些。

nod。
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原帖由 bensmatt 于 2009-1-9 20:06 发表
还有, 觉得现在超大bkc的方向不对。 老是克义的宣扬美/欧/日+俄去非建设性的贬低土鳖国。 这不是bkc,这是应该打倒的投降派。

本身回贴是想说80年的USAF和现在的土鳖af处镜很相似。

此话怎讲,80年代的USAF和现在的水产国空军处境相似?;funk