超级军网土星终于被国有化了！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 09:35:13
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俄对外贸易银行已经第一笔款35亿卢布转入土星公司
对外贸易银行董事长阿列克谢·科斯金在于俄总理会晤使透露，12月8日该银行已经将35亿卢布转入土星公司。他还说，“将来还会转第二笔和第三笔款，贷款总额115亿卢布。”
科斯金强调，给土星公司贷款可以弥补早先公司发行的企业债券，这样土星公司财务稳定才能得以保证。
普京总理在12月2日的会议上透露了一揽子国家支持这家企业的计划。普京说，国防产品出口公司将按照市场价格从土星公司私人股东手里收购股份。普京宣布，“此外，公司将进行债务重组，吸引对外贸易银行的资本，大概100亿卢布。”同时，他并不拍出需要增加资本投入。
普京认为，“很明显，国家不扩大在该企业的资本金，问题就解决不了。必须让富有经验的机械制造行业的高技术国有公司积极参与土星公司的发展。”
他补充书，“还将采取一揽子支持土星公司的措施，重要用户-国防部、航空运输公司、联合航空制造公司将保证购买土星公司的产品。”
普京强调，“土星公司对执行国家订货，发展高技术机械制造业有重要意义。更为重要的是，公司业务的稳定涉及亚罗斯拉夫尔州数万人的福祉。”
普京指出：“今天土星公司正在经历困难的时期，企业领导实施冒险的财务政策，结果在金融市场不稳定的情况下无法及时还贷。”
给发动机加油
国家提高在土星公司的股份达到控股程度
普京总理前往亚罗斯拉夫尔州参加会议，因为那里深受国际金融危机打击的土星公司的发动机人和GAZ集团所属的汽车柴油机公司正在期待他的到来。
普京会后宣布，国防工业公司将增加在企业的股份，从土星公司私人股东按照市场价格收购，同时土星公司将增发股份额，由国防产品出口公司收购。
这些措施可以让国防工业公司控股土星公司。目前，国家仅拥有37%的股份。国家几年前就试图控股这家公司。但是一直受到私人股东的阻挠。但是国际金融危机和企业的债务迫使他们改变想法。国家拨款100亿卢布给土星公司偿还债务。普京保证，主要用户-国防部、联合航空制造公司、发电企业以及天然气工业公司将保证购买公司的产品。
此外，企业增发的股份从30亿卢布提高到50亿卢布。财务援助的代价是加入联合发动机制造公司。同时，乌法发动机厂、彼尔姆和萨马拉的企业也加入联合发动机制造公司。牵头单位是国防工业公司。
对抗终结
土星公司管理层将企业卖给国家获取援助
土星公司管理层反对加入国防工业主导的联合发动机制造公司已经成为历史，宣告终结。土星公司最大股东、总经理尤里·拉斯妥奇金同意出售58.65%的股份以及48.76%乌法厂的股份。这个决定都得做出是由于土星公司出现了严重的财务危机以及普京总理的介入。
土星公司即将加入联合发动机制造公司2007年8月就以公布于众。当时普京还是总统，签署了组建发动机制造业一体化机构的命令。当时决定以萨留特厂为核心组建首家这样的公司。其它如彼尔姆、雷宾斯克、乌法和萨马拉的企业组成另一家公司。
经历财务困难的企业为了换取国家的支持加入了国防工业公司。但是乌法发动机生产联合体和土星公司走的路不同，建立自己的小型控股公司。属于土星公司管理层的机构购买了乌法厂49.9%的股份。国防工业公司今年7月加以土星公司的私人股东出售土星公司13%+1的股份。但是，现在土星公司的财务状况迅速恶化。根据非正式消息，土星公司的债务高达150亿卢布。
按照RBC日报的数据，为了逃避监督，土星公司管理层准备将燃气轮机业务出售给俄天然气工业公司。但是谈判一直未果。工藏还准备近期解雇4000员工，仅留1万7千人。俄副总理、财务部长阿列克谢·库德林10月回答国家杜马议员提问时解释说，土星公司的管理效率低下。
普京为防止出现地区性社会动荡，也为执行一年半前自己当总统时签署的命令，决定对这种状进行干预。普京昨天说，将按照市场价格从土星公司私人股东购买股份。消息来源人士说，国防工业公司将购买土星公司48.76%和乌法厂58.65%的股份，成交金额为160亿卢布。这样，国防产品出口公司将实现对这两企业的控股。
普京还保证通过吸引对外贸易银行的资本，对企业债务进行重组。他认为需要100亿卢布。普京认为，要让那些在高技术机械制造行业富有经验的国有企业积极参与公司的发展。
俄工贸部副部长吉尼斯·曼徳洛夫说，工贸部和财政部正在研究增发股份，提高土星公司注册资本的问题，5个月后注册资本的增加将有利于国家。曼徳洛夫说，2009年我们探讨的金额为30亿卢布。他还透露，土星公司还打算得到国家对发动机制造业的财政支持。近期，将对这两家企业的董事会重新选举，任命国防工业公司和工贸部的代表担任董事长。
发动机找到主人
对乌法厂和土星公司的争夺已经结束。两家企业将被国防工业公司控制。
昨天普京和亚罗斯拉夫尔州州长参加了土星公司的会议。会议决定土星公司与乌法厂（土星公司拥有乌法厂18%的股份）成为联合发动机制造公司的成员，接收国防工业公司的控制，国防工业公司将按照市场价格从私人股东收购股份。
土星公司为机械制造企业。股东为：俄国家资产局37%，总经理和管理层大概57%。2008年上半年收入394.9亿卢布，净利润4.7015亿卢布。
记者无法接触到土星公司和国防工业公司的代表。俄技术公司(土星公司49%的股份转交给了其子公司)的代表也拒绝评论。俄资产局的代表无法取得联系。工贸部副部长吉尼斯·曼徳洛夫对“消息报”记者说，第一个阶段国防工业公司从土星公司和乌法厂分别购买49%和58%的股份。结果是，国家在土星公司和乌法厂的控股达到86%和80%。第二阶段，就是明年土星公司增发30亿卢布的股份，由国家购买。这些资金用于SSJ-100和SaM146的定型。其它支持是对外贸易银行给土星公司贷款100亿卢布。购买股份的金额以及贷款利息没有公布。俄技术公司管理层说，拉斯妥奇金和私人股东将得到160亿卢布的资金。没有得到拉斯妥奇金本人的评论。
土星公司总经理、管理层与国防工业公司的对垒持续了一年多的时间。国际金融危机为此划上了句号。土星公司缺乏发展的资金，债务和企业债券高达150亿卢布，收入为100亿卢布。9月企业发行了新的债券，现在公司准备裁员。公司准备解雇4000人，然后还要裁员17000人。无法证实这个消息。
土星公司投降
普京达到雷宾斯克访问，参观这个城市最大的企业，土星公司。参观后透露，国家机构将按照市场价格从私人收购公司的股份。
这样结束了公司总经理和管理层与俄技术公司总经理对土星公司控制权之争。结果是，俄发动机制造企业中的明珠被国有化。可以说，如果没有金融危机，就不会发生这个事情。
国防工业公司拥有37%的股份，总经理和管理层拥有57%。10月底，拉斯妥奇金向记者透露，企业准备压缩债务，管理层研究找对外经济银行融资。他说，俄企业没有国家的帮助很难克服金融危机的影响。“我们很多同行压缩市场，客户的支付能力下降。”年底土星公司要偿付35亿卢布的债务。但是雷宾斯克的企业重新获得贷款的机会不大，因为对外经济银行不接受将公司13%的股份出售给国防工业公司的条件，因为这样国家就会控股。才外，俄证券公司9月底停止土星公司发行为期7年的企业债券。普京说，企业领导由于实行冒险的财政政策，在金融环境不稳定的情况下难以度过危机。
在这种情况下，拉斯妥奇金除了交出对俄发动机制造明珠企业的控制权外，别无他途。在俄所有的发动机制造企业中，土星公司拥有最强的科技实力和创新能力。土星公司投入了几乎5亿美元用于研制俄支线飞机发动机SaM146。企业不仅研制达到国际标准的新型喷气发动机，而且还奠定了研制其它新一代发动机的基础。最终，雷宾斯克从零开始建造成为现代化的发动机制造厂，启用了俄最强的工业计算机。军事方面，土星公司不仅与乌法厂改进苏霍伊公司战机使用的AL-31发动机，而且研制第五代发动机原型机117S，它将安装在新一代苏式飞机上，目前正在苏-35上进行试飞。
但是需要的流动资金只有在发动机和飞机皮产后才能拿到。国防工业公司对此非常了解，所以决定对土星公司领导施压。10月9日普京签署实施4月16日总统令的具体措施，按照当时的总统令工贸部和经济发展部要用10个月的时间组建有土星公司参加的联合发动机制造公司。这之后，防务工业公司抓紧了与拉斯妥奇金的谈判，要求出售13%+1的股份，达到国家控股的目的。按照总统令，国防工业公司应该在15个月内得到对控股公司成员企业的控制，而其在土星公司的股份仅有37%。国防工业公司已经控制了彼尔姆和萨马拉集团，就剩下说服土星公司，之前土星公司一直拒绝整合，统一在国防工业公司官员的旗下。
国防工业公司的总经理与拉斯妥奇金好说歹说了一年，提出了数个方案，包括股权交换。但是，土星公司领导人对此就是不同意。国防工业公司的官员再次提醒普京，普京决定动用政府资源进行干预。结果，10月11日亚罗斯拉夫尔州内务局对土星公司员工提出两项诉讼案件。土星公司发言人当时就说，这是国防工业公司与工贸部做的扣，目的是项土星公司施压。同时，企业状况急需恶化，土星公司无法指望国家的帮助，计划先裁员4000，之后再裁员17000人。国家不能让这种状况蔓延，事情只能在此结束。
普京说，政府得到企业的控制权后，“将进行企业的债务重组，吸引对外贸易银行的资本，为此的拨款金额将达到100亿卢布。”“同时他不排除可能增加投资。”总理指出，还将制定一揽子支持土星公司的计划。土星公司重要的客户-国防部、航空公司、联合航空制造公司、电力公司将购买企业的股份。
总之，土星公司这块诱人的蛋糕，国防工业公司冒险吃下。公司的管理层非常精明能干，去年净利润19.8亿卢布，收入103.7亿卢布。其业绩超过最近数十年，不能不令俄罗斯技术国家公司的管理层钦佩。最近几个月，土星公司公布了一系列新技术成就，以便确定其在高技术中的地位。于是，公司投入了俄罗斯乃至独联体国家最为强大的工业计算机。不久前，土星公司、俄罗斯技术公司和天然气工业银行成立了生产纳米涂层的整体工具。产品生产投资为10亿卢布。
俄技术公司管理层的精英完全无法介入土星公司成功协调的管理机制。但是，对此没有什么希望。财务部长说，将组建四个层面的一体化机构，三个层面是公司的管理人员。很明显，这样的准官僚机构高效地做出决定可不是简单的事情。此外，国家公司还缺乏专业管理人才、法律人才和审计人才。
现在只能希望，俄技术公司在控制土星公司后，国家的官员能够保留现有的管理层，不为未来公司高效运转设置障碍。
普京总理亲手掌管
土星公司成为错误国有化的例证
在国际金融危机蔓延的情况下，俄罗斯昨天国有化第一家企业。总理打算这样做，他规划了继续前进的蓝图。
普京走进伏尔加航空合资公司的时候，身着黑色衬衣和西装，多半是因为乌拉尔地区总统代表逝世。
国际金融危机已经蔓延到你们这里了吗？我询问企业一位正在摆弄带齿轮仪器的员工。-
工人的答复是，我们已经感觉到了，斯耐格玛公司还可以为生产零件付钱，而我们没有。
工人的消息无法验证。验证也得州长亲自去。州长在会上说，总体上说雷宾斯克的土星公司，这家生产军民用航空发动机的企业，情况还是不错的。
但是有一些问题应当共同解决。
很快就知道了，企业破产了，普京昨天到达雷宾斯克，政府登陆，登陆的或者是终结者，或者是救世主。
普京坐在工贸部部长和健康社会发展部部长中间。简单的说，他好像被逼迫坐下的父亲（请准确理解）做到了一个男人和一个女人的中间。
企业由于贷款太多，不能再获得贷款了。州长宣布，企业近日就要裁剪4000员工。但是，我相信我们讨论的方案能够通过，企业一定获得拯救。
普京点点头，原来这里发生的请示暴露出来，政府如果发现问题就不能不解决。还要指出如何去做，所以政府要员都来了。
原来政府机关的能量不仅是痛斥各方面都痛苦的土星公司，还能把它从地球上消灭掉。
但是，没有，政府需要土星公司。从普京的讲话中就能看到。原来一切不像宣传的那样简单。
金融危机让土星公司迅速曝光，国家首先无耻的利用这一点。普京宣布，多数股东同意将股票卖给少数股东-国家（仅有37%的股份）。大家意见一致卖出所有股票。
但是不清楚的是按照哪个价格，一个月前的，现在的，还是一个月后剩余的市场价格。
同时，总理说，“企业实施冒险的财务政策，从国外获得大量贷款。SSJ-100飞机发动机的试验和定型受到了威胁。将对企业债务进行重组，这个工作由对外贸易银行负责。需要尽快决定，重新给企业贷款。此外，俄罗斯高技术公司已经制定了土星公司现代纳米材料的生产计划，愿意提供10亿卢布的订单。”
土星公司成为国有企业后，由国防工业公司管理，与乌法厂联合组建国家发动机制造公司。
俄工贸部副部长吉尼斯·曼德洛夫表示，企业组织计划中的发动机试车还需要30亿卢布。土星公司的所有者、总经理尤里·拉斯妥奇金认为需要40亿卢布，普京向他和工厂的管理团队表示，他们将保留以往的工作。
普京说，如果发动机按照欧洲的标准定型，应当保证45亿卢布。
中标的赫里斯坚科认为，发动机试车定型需要不是45亿卢布，而是50亿卢布。
用户代表也逐一表态。他们一致同意，企业的产品是独一无二的，超现代的，是他们必须的。
于是普京表示，保证100亿，争取150亿卢布的订单。
关于贷款问题，银行表示第二天就和企业谈，解决问题。
于是，在金融危机的情况下，俄罗斯公开国有化第一家企业。国家表示，正如其最近承诺的一样，将亲自挂你经济，在会议前记者就知道总理是如何真诚地对待这个问题，当时他就知道这是他的企业。
与尤里·拉斯妥奇金的城下之约
国防工业公司从尤里·拉斯妥奇金及其伙伴亚历山大·阿尔久霍夫手里分别收购土星公司和乌法厂48.76%和58.65%的股份。经过交易，国防工业公司实现对两家企业的控制。以前国家拥有土星和乌法厂的股份分别为37%和28%。交易总额160亿卢布。联合航空制造公司消息来源人士表示，公司建议尤里·拉斯妥奇金仍然担任土星公司总经理。
土星公司与尤里·拉斯妥奇金
土星公司2001年由雷宾斯克发动机与留里卡土星设计局合并而成。企业建立之初，尤里·拉斯妥奇金就是企业法人的代理人，掌管土星公司。
拉斯妥奇金工作期间，土星公司从2002年收入64.2亿卢布，达到2007年的103.7亿卢布，净利润从7.551亿卢布到19.8亿卢布。2003年土星公司股票开始在俄罗斯证券交易所上市，市值从开始的50亿卢布，到2007年增加到120亿卢布。
土星公司是俄罗斯燃气轮机主要的生产企业之一。土星公司是军用第五代发动机的主要研制单位和舰用燃气轮机的主要研制单位。从2002年开始公司开始生产巡航导弹发动机，以前只有乌克兰能做。同年，土星与法国斯耐格玛公司中标SSJ-100飞机发动机研制项目。2006年土星公司将燃气轮机业务分离出来，组建独立的公司，为天然气工业公司和俄罗斯电力公司生产工业燃气轮机。
2006年俄国防产品出口公司通过自己的子公司国防工业公司开始组建新的发动机制造控股公司。控股公司的主要企业应该是土星公司。2007年年初，普京下令将土星公司整合到新的控股公司。但是，拉斯妥奇金拒绝吞并土星公司的任何方案。更有甚者，2007年12月它开始与乌法厂联合，乌法厂也是国防工业公司准备染指的对象，收购乌法厂19.98%的股份，而且宣布要把拥有的股份增加到51%。这些计划已经实现。同时国防工业公司进入俄技术公司，开始实施发动机制造业的整合，将提高能力的发动机生产商纳入自己的麾下。之后，拉斯妥奇金先生实际上无法保持对自己土星公司的控制。
土星公司的争夺
国防工业公司与土星公司对企业控制权的争夺走进了尾声：国家打算把土星公司抓到手里，实施自己的振兴企业计划
国防工业公司与土星公司管理团队对企业的控制权之争宣告结束。国家准备按照市场价格从私人股东手里收购股份，还要增发30亿卢布的股票，由国防工业公司收购。变化是一个拯救企业的计划，是企业实施的突破性计划。
找到了软肋
国防工业公司与土星公司管理层对企业控制权的争夺形式上开始于4月俄总统令，按照这个命令国家打算增发土星公司37%的股份。基于此及国防工业公司的其它资产，组建联合发动机制造管理公司，计划将其办成主要的航空和天然气运输发动机生产公司。
国防工业公司负责人安德烈·列乌丝接受消息报记者采访时透露，总统令之后，土星公司股东会收到关于出售13%+1股份的建议书。他解释说，“即使这样，我们的股份也不够控制土星公司。以前的建议是土星公司归国防工业公司控制，总经理尤里·拉斯妥奇金坚决反对。
为此，6月初，拉斯妥奇金向国际文传电讯社透露，土星公司的私人股东没有出售自己股份的计划。根据俄市场与公司专业分析公司的数据，9月30日土星公司有两个独立于国家的大股东，亚罗斯拉夫尔州的技术有限责任公司（24.91%）和航空投资开放式股份公司（19.54%）。还有9%的股份由某租赁公司控制，1%掌握在管理层手里。
10月底，俄财务部长阿列克谢·库德林在回答杜马议员提问的时候，坚决反对公司管理层。这位副总理说，“最近，将采取措施，变更股东结构，稳定企业工作。上周，亚罗斯拉夫尔州州长的话让记者知道，与公司股东的问题很快就能解决。
周二，政府总理普京透露，国防工业公司按照市场价格收购私人股东的股票。细节没有透露。不要讲市场价格，要讲土星公司。
资金匮乏
土星公司的管理团队周二等到了普京总统。普京在参观完俄支线飞机发动机SSJ-100发动机SaM146生产线后宣布，“企业领导实施冒险的财务政策，结果在金融环境不稳定的情况下，无法及时偿付贷款。”根据非正式消息，土星公司债务高达100亿卢布。
土星公司副总经理谢尔盖·秋科里诺夫曾经对国际文传电讯社透露，SaM146发动机研制批产是突破性的项目，没有政府的支持是无法完成的。“公司的战略是，国家投入自己的资源，同时也考虑从公开市场上另募资金。”
同时，国家杜马运输委员会下属的航空工业委员会负责人说，在制定规划的时候，根本没有考虑发动机是按照国际标准定型，售后服务的资金也没有考虑。
他说，去年夏天，委员们到土星公司参观的时候，支持对项目进行修改，联邦拨款增长88亿卢布。但是议员第一次审议通过的修改计划在工贸部的压力下，第二次没有加入到国家的预算当中。他说，为此建议联邦政府2009年审议增加RRJ飞机和SaM146发动机的拨款。
周二，在雷宾斯克普京宣布，重组企业债务，对外贸易银行拨款100亿卢布。同时，他不排除增加其它资金来源的可能性。土星公司对完成国家重点项目，发展高技术机械制造产业具有重要的意义。
黄金降落伞
土星公司控制在国家手中的新的条件下，国家有自己的发展企业的计划。工贸部副部长吉尼斯·曼德洛夫透露，土星公司将增发30亿卢布的股票。
他指出，“现在我们正在与财政部谈发行股票和通过国防工业公司增加注册资金的问题。增发股票的时间是2009年。
工贸部部长维克多·赫里斯坚科同时强调，30亿卢布是土星公司最低的融资额，将来可能达到45-50亿卢布。部长估计发行股票的法律程序大概需要5个月的时间。
此时，曼德洛夫补充说，政府已经准备了土星公司和乌法厂加入国家发动机制造公司的相关文件。
根据土星公司第三季度的财务报告，公司注册资本3 983 657 690卢布，每只股票1卢布。这样，公司的注册资本将至少提高66%。
增发股票和从私人股东收购股票的先后顺序暂时还不知晓。
危机时刻
同时，企业处于危机时刻，要裁剪工作岗位。
讲究工作岗位，防止失业，要有魄力的决定，要以高技术为基础。俄高技术公司一把手宣布，2010年以土星公司为基地的工厂将因生产工具获利。项目总额10亿卢布，其中一半是国家的资金。秋拜斯指出：“2010年生产的产品将达到7亿卢布，2014年将达到21亿卢布。”
同时，天然气工业公司对公司生产的110、170、325MW发电机组十分感兴趣。该公司副总经理透露，“我们正在准备，年底前计划签署长期合作协议。”感觉这里的水好深啊！相信pupu也很关注:D
俄对外贸易银行已经第一笔款35亿卢布转入土星公司
对外贸易银行董事长阿列克谢·科斯金在于俄总理会晤使透露，12月8日该银行已经将35亿卢布转入土星公司。他还说，“将来还会转第二笔和第三笔款，贷款总额115亿卢布。”
科斯金强调，给土星公司贷款可以弥补早先公司发行的企业债券，这样土星公司财务稳定才能得以保证。
普京总理在12月2日的会议上透露了一揽子国家支持这家企业的计划。普京说，国防产品出口公司将按照市场价格从土星公司私人股东手里收购股份。普京宣布，“此外，公司将进行债务重组，吸引对外贸易银行的资本，大概100亿卢布。”同时，他并不拍出需要增加资本投入。
普京认为，“很明显，国家不扩大在该企业的资本金，问题就解决不了。必须让富有经验的机械制造行业的高技术国有公司积极参与土星公司的发展。”
他补充书，“还将采取一揽子支持土星公司的措施，重要用户-国防部、航空运输公司、联合航空制造公司将保证购买土星公司的产品。”
普京强调，“土星公司对执行国家订货，发展高技术机械制造业有重要意义。更为重要的是，公司业务的稳定涉及亚罗斯拉夫尔州数万人的福祉。”
普京指出：“今天土星公司正在经历困难的时期，企业领导实施冒险的财务政策，结果在金融市场不稳定的情况下无法及时还贷。”
给发动机加油
国家提高在土星公司的股份达到控股程度
普京总理前往亚罗斯拉夫尔州参加会议，因为那里深受国际金融危机打击的土星公司的发动机人和GAZ集团所属的汽车柴油机公司正在期待他的到来。
普京会后宣布，国防工业公司将增加在企业的股份，从土星公司私人股东按照市场价格收购，同时土星公司将增发股份额，由国防产品出口公司收购。
这些措施可以让国防工业公司控股土星公司。目前，国家仅拥有37%的股份。国家几年前就试图控股这家公司。但是一直受到私人股东的阻挠。但是国际金融危机和企业的债务迫使他们改变想法。国家拨款100亿卢布给土星公司偿还债务。普京保证，主要用户-国防部、联合航空制造公司、发电企业以及天然气工业公司将保证购买公司的产品。
此外，企业增发的股份从30亿卢布提高到50亿卢布。财务援助的代价是加入联合发动机制造公司。同时，乌法发动机厂、彼尔姆和萨马拉的企业也加入联合发动机制造公司。牵头单位是国防工业公司。
对抗终结
土星公司管理层将企业卖给国家获取援助
土星公司管理层反对加入国防工业主导的联合发动机制造公司已经成为历史，宣告终结。土星公司最大股东、总经理尤里·拉斯妥奇金同意出售58.65%的股份以及48.76%乌法厂的股份。这个决定都得做出是由于土星公司出现了严重的财务危机以及普京总理的介入。
土星公司即将加入联合发动机制造公司2007年8月就以公布于众。当时普京还是总统，签署了组建发动机制造业一体化机构的命令。当时决定以萨留特厂为核心组建首家这样的公司。其它如彼尔姆、雷宾斯克、乌法和萨马拉的企业组成另一家公司。
经历财务困难的企业为了换取国家的支持加入了国防工业公司。但是乌法发动机生产联合体和土星公司走的路不同，建立自己的小型控股公司。属于土星公司管理层的机构购买了乌法厂49.9%的股份。国防工业公司今年7月加以土星公司的私人股东出售土星公司13%+1的股份。但是，现在土星公司的财务状况迅速恶化。根据非正式消息，土星公司的债务高达150亿卢布。
按照RBC日报的数据，为了逃避监督，土星公司管理层准备将燃气轮机业务出售给俄天然气工业公司。但是谈判一直未果。工藏还准备近期解雇4000员工，仅留1万7千人。俄副总理、财务部长阿列克谢·库德林10月回答国家杜马议员提问时解释说，土星公司的管理效率低下。
普京为防止出现地区性社会动荡，也为执行一年半前自己当总统时签署的命令，决定对这种状进行干预。普京昨天说，将按照市场价格从土星公司私人股东购买股份。消息来源人士说，国防工业公司将购买土星公司48.76%和乌法厂58.65%的股份，成交金额为160亿卢布。这样，国防产品出口公司将实现对这两企业的控股。
普京还保证通过吸引对外贸易银行的资本，对企业债务进行重组。他认为需要100亿卢布。普京认为，要让那些在高技术机械制造行业富有经验的国有企业积极参与公司的发展。
俄工贸部副部长吉尼斯·曼徳洛夫说，工贸部和财政部正在研究增发股份，提高土星公司注册资本的问题，5个月后注册资本的增加将有利于国家。曼徳洛夫说，2009年我们探讨的金额为30亿卢布。他还透露，土星公司还打算得到国家对发动机制造业的财政支持。近期，将对这两家企业的董事会重新选举，任命国防工业公司和工贸部的代表担任董事长。
发动机找到主人
对乌法厂和土星公司的争夺已经结束。两家企业将被国防工业公司控制。
昨天普京和亚罗斯拉夫尔州州长参加了土星公司的会议。会议决定土星公司与乌法厂（土星公司拥有乌法厂18%的股份）成为联合发动机制造公司的成员，接收国防工业公司的控制，国防工业公司将按照市场价格从私人股东收购股份。
土星公司为机械制造企业。股东为：俄国家资产局37%，总经理和管理层大概57%。2008年上半年收入394.9亿卢布，净利润4.7015亿卢布。
记者无法接触到土星公司和国防工业公司的代表。俄技术公司(土星公司49%的股份转交给了其子公司)的代表也拒绝评论。俄资产局的代表无法取得联系。工贸部副部长吉尼斯·曼徳洛夫对“消息报”记者说，第一个阶段国防工业公司从土星公司和乌法厂分别购买49%和58%的股份。结果是，国家在土星公司和乌法厂的控股达到86%和80%。第二阶段，就是明年土星公司增发30亿卢布的股份，由国家购买。这些资金用于SSJ-100和SaM146的定型。其它支持是对外贸易银行给土星公司贷款100亿卢布。购买股份的金额以及贷款利息没有公布。俄技术公司管理层说，拉斯妥奇金和私人股东将得到160亿卢布的资金。没有得到拉斯妥奇金本人的评论。
土星公司总经理、管理层与国防工业公司的对垒持续了一年多的时间。国际金融危机为此划上了句号。土星公司缺乏发展的资金，债务和企业债券高达150亿卢布，收入为100亿卢布。9月企业发行了新的债券，现在公司准备裁员。公司准备解雇4000人，然后还要裁员17000人。无法证实这个消息。
土星公司投降
普京达到雷宾斯克访问，参观这个城市最大的企业，土星公司。参观后透露，国家机构将按照市场价格从私人收购公司的股份。
这样结束了公司总经理和管理层与俄技术公司总经理对土星公司控制权之争。结果是，俄发动机制造企业中的明珠被国有化。可以说，如果没有金融危机，就不会发生这个事情。
国防工业公司拥有37%的股份，总经理和管理层拥有57%。10月底，拉斯妥奇金向记者透露，企业准备压缩债务，管理层研究找对外经济银行融资。他说，俄企业没有国家的帮助很难克服金融危机的影响。“我们很多同行压缩市场，客户的支付能力下降。”年底土星公司要偿付35亿卢布的债务。但是雷宾斯克的企业重新获得贷款的机会不大，因为对外经济银行不接受将公司13%的股份出售给国防工业公司的条件，因为这样国家就会控股。才外，俄证券公司9月底停止土星公司发行为期7年的企业债券。普京说，企业领导由于实行冒险的财政政策，在金融环境不稳定的情况下难以度过危机。
在这种情况下，拉斯妥奇金除了交出对俄发动机制造明珠企业的控制权外，别无他途。在俄所有的发动机制造企业中，土星公司拥有最强的科技实力和创新能力。土星公司投入了几乎5亿美元用于研制俄支线飞机发动机SaM146。企业不仅研制达到国际标准的新型喷气发动机，而且还奠定了研制其它新一代发动机的基础。最终，雷宾斯克从零开始建造成为现代化的发动机制造厂，启用了俄最强的工业计算机。军事方面，土星公司不仅与乌法厂改进苏霍伊公司战机使用的AL-31发动机，而且研制第五代发动机原型机117S，它将安装在新一代苏式飞机上，目前正在苏-35上进行试飞。
但是需要的流动资金只有在发动机和飞机皮产后才能拿到。国防工业公司对此非常了解，所以决定对土星公司领导施压。10月9日普京签署实施4月16日总统令的具体措施，按照当时的总统令工贸部和经济发展部要用10个月的时间组建有土星公司参加的联合发动机制造公司。这之后，防务工业公司抓紧了与拉斯妥奇金的谈判，要求出售13%+1的股份，达到国家控股的目的。按照总统令，国防工业公司应该在15个月内得到对控股公司成员企业的控制，而其在土星公司的股份仅有37%。国防工业公司已经控制了彼尔姆和萨马拉集团，就剩下说服土星公司，之前土星公司一直拒绝整合，统一在国防工业公司官员的旗下。
国防工业公司的总经理与拉斯妥奇金好说歹说了一年，提出了数个方案，包括股权交换。但是，土星公司领导人对此就是不同意。国防工业公司的官员再次提醒普京，普京决定动用政府资源进行干预。结果，10月11日亚罗斯拉夫尔州内务局对土星公司员工提出两项诉讼案件。土星公司发言人当时就说，这是国防工业公司与工贸部做的扣，目的是项土星公司施压。同时，企业状况急需恶化，土星公司无法指望国家的帮助，计划先裁员4000，之后再裁员17000人。国家不能让这种状况蔓延，事情只能在此结束。
普京说，政府得到企业的控制权后，“将进行企业的债务重组，吸引对外贸易银行的资本，为此的拨款金额将达到100亿卢布。”“同时他不排除可能增加投资。”总理指出，还将制定一揽子支持土星公司的计划。土星公司重要的客户-国防部、航空公司、联合航空制造公司、电力公司将购买企业的股份。
总之，土星公司这块诱人的蛋糕，国防工业公司冒险吃下。公司的管理层非常精明能干，去年净利润19.8亿卢布，收入103.7亿卢布。其业绩超过最近数十年，不能不令俄罗斯技术国家公司的管理层钦佩。最近几个月，土星公司公布了一系列新技术成就，以便确定其在高技术中的地位。于是，公司投入了俄罗斯乃至独联体国家最为强大的工业计算机。不久前，土星公司、俄罗斯技术公司和天然气工业银行成立了生产纳米涂层的整体工具。产品生产投资为10亿卢布。
俄技术公司管理层的精英完全无法介入土星公司成功协调的管理机制。但是，对此没有什么希望。财务部长说，将组建四个层面的一体化机构，三个层面是公司的管理人员。很明显，这样的准官僚机构高效地做出决定可不是简单的事情。此外，国家公司还缺乏专业管理人才、法律人才和审计人才。
现在只能希望，俄技术公司在控制土星公司后，国家的官员能够保留现有的管理层，不为未来公司高效运转设置障碍。
普京总理亲手掌管
土星公司成为错误国有化的例证
在国际金融危机蔓延的情况下，俄罗斯昨天国有化第一家企业。总理打算这样做，他规划了继续前进的蓝图。
普京走进伏尔加航空合资公司的时候，身着黑色衬衣和西装，多半是因为乌拉尔地区总统代表逝世。
国际金融危机已经蔓延到你们这里了吗？我询问企业一位正在摆弄带齿轮仪器的员工。-
工人的答复是，我们已经感觉到了，斯耐格玛公司还可以为生产零件付钱，而我们没有。
工人的消息无法验证。验证也得州长亲自去。州长在会上说，总体上说雷宾斯克的土星公司，这家生产军民用航空发动机的企业，情况还是不错的。
但是有一些问题应当共同解决。
很快就知道了，企业破产了，普京昨天到达雷宾斯克，政府登陆，登陆的或者是终结者，或者是救世主。
普京坐在工贸部部长和健康社会发展部部长中间。简单的说，他好像被逼迫坐下的父亲（请准确理解）做到了一个男人和一个女人的中间。
企业由于贷款太多，不能再获得贷款了。州长宣布，企业近日就要裁剪4000员工。但是，我相信我们讨论的方案能够通过，企业一定获得拯救。
普京点点头，原来这里发生的请示暴露出来，政府如果发现问题就不能不解决。还要指出如何去做，所以政府要员都来了。
原来政府机关的能量不仅是痛斥各方面都痛苦的土星公司，还能把它从地球上消灭掉。
但是，没有，政府需要土星公司。从普京的讲话中就能看到。原来一切不像宣传的那样简单。
金融危机让土星公司迅速曝光，国家首先无耻的利用这一点。普京宣布，多数股东同意将股票卖给少数股东-国家（仅有37%的股份）。大家意见一致卖出所有股票。
但是不清楚的是按照哪个价格，一个月前的，现在的，还是一个月后剩余的市场价格。
同时，总理说，“企业实施冒险的财务政策，从国外获得大量贷款。SSJ-100飞机发动机的试验和定型受到了威胁。将对企业债务进行重组，这个工作由对外贸易银行负责。需要尽快决定，重新给企业贷款。此外，俄罗斯高技术公司已经制定了土星公司现代纳米材料的生产计划，愿意提供10亿卢布的订单。”
土星公司成为国有企业后，由国防工业公司管理，与乌法厂联合组建国家发动机制造公司。
俄工贸部副部长吉尼斯·曼德洛夫表示，企业组织计划中的发动机试车还需要30亿卢布。土星公司的所有者、总经理尤里·拉斯妥奇金认为需要40亿卢布，普京向他和工厂的管理团队表示，他们将保留以往的工作。
普京说，如果发动机按照欧洲的标准定型，应当保证45亿卢布。
中标的赫里斯坚科认为，发动机试车定型需要不是45亿卢布，而是50亿卢布。
用户代表也逐一表态。他们一致同意，企业的产品是独一无二的，超现代的，是他们必须的。
于是普京表示，保证100亿，争取150亿卢布的订单。
关于贷款问题，银行表示第二天就和企业谈，解决问题。
于是，在金融危机的情况下，俄罗斯公开国有化第一家企业。国家表示，正如其最近承诺的一样，将亲自挂你经济，在会议前记者就知道总理是如何真诚地对待这个问题，当时他就知道这是他的企业。
与尤里·拉斯妥奇金的城下之约
国防工业公司从尤里·拉斯妥奇金及其伙伴亚历山大·阿尔久霍夫手里分别收购土星公司和乌法厂48.76%和58.65%的股份。经过交易，国防工业公司实现对两家企业的控制。以前国家拥有土星和乌法厂的股份分别为37%和28%。交易总额160亿卢布。联合航空制造公司消息来源人士表示，公司建议尤里·拉斯妥奇金仍然担任土星公司总经理。
土星公司与尤里·拉斯妥奇金
土星公司2001年由雷宾斯克发动机与留里卡土星设计局合并而成。企业建立之初，尤里·拉斯妥奇金就是企业法人的代理人，掌管土星公司。
拉斯妥奇金工作期间，土星公司从2002年收入64.2亿卢布，达到2007年的103.7亿卢布，净利润从7.551亿卢布到19.8亿卢布。2003年土星公司股票开始在俄罗斯证券交易所上市，市值从开始的50亿卢布，到2007年增加到120亿卢布。
土星公司是俄罗斯燃气轮机主要的生产企业之一。土星公司是军用第五代发动机的主要研制单位和舰用燃气轮机的主要研制单位。从2002年开始公司开始生产巡航导弹发动机，以前只有乌克兰能做。同年，土星与法国斯耐格玛公司中标SSJ-100飞机发动机研制项目。2006年土星公司将燃气轮机业务分离出来，组建独立的公司，为天然气工业公司和俄罗斯电力公司生产工业燃气轮机。
2006年俄国防产品出口公司通过自己的子公司国防工业公司开始组建新的发动机制造控股公司。控股公司的主要企业应该是土星公司。2007年年初，普京下令将土星公司整合到新的控股公司。但是，拉斯妥奇金拒绝吞并土星公司的任何方案。更有甚者，2007年12月它开始与乌法厂联合，乌法厂也是国防工业公司准备染指的对象，收购乌法厂19.98%的股份，而且宣布要把拥有的股份增加到51%。这些计划已经实现。同时国防工业公司进入俄技术公司，开始实施发动机制造业的整合，将提高能力的发动机生产商纳入自己的麾下。之后，拉斯妥奇金先生实际上无法保持对自己土星公司的控制。
土星公司的争夺
国防工业公司与土星公司对企业控制权的争夺走进了尾声：国家打算把土星公司抓到手里，实施自己的振兴企业计划
国防工业公司与土星公司管理团队对企业的控制权之争宣告结束。国家准备按照市场价格从私人股东手里收购股份，还要增发30亿卢布的股票，由国防工业公司收购。变化是一个拯救企业的计划，是企业实施的突破性计划。
找到了软肋
国防工业公司与土星公司管理层对企业控制权的争夺形式上开始于4月俄总统令，按照这个命令国家打算增发土星公司37%的股份。基于此及国防工业公司的其它资产，组建联合发动机制造管理公司，计划将其办成主要的航空和天然气运输发动机生产公司。
国防工业公司负责人安德烈·列乌丝接受消息报记者采访时透露，总统令之后，土星公司股东会收到关于出售13%+1股份的建议书。他解释说，“即使这样，我们的股份也不够控制土星公司。以前的建议是土星公司归国防工业公司控制，总经理尤里·拉斯妥奇金坚决反对。
为此，6月初，拉斯妥奇金向国际文传电讯社透露，土星公司的私人股东没有出售自己股份的计划。根据俄市场与公司专业分析公司的数据，9月30日土星公司有两个独立于国家的大股东，亚罗斯拉夫尔州的技术有限责任公司（24.91%）和航空投资开放式股份公司（19.54%）。还有9%的股份由某租赁公司控制，1%掌握在管理层手里。
10月底，俄财务部长阿列克谢·库德林在回答杜马议员提问的时候，坚决反对公司管理层。这位副总理说，“最近，将采取措施，变更股东结构，稳定企业工作。上周，亚罗斯拉夫尔州州长的话让记者知道，与公司股东的问题很快就能解决。
周二，政府总理普京透露，国防工业公司按照市场价格收购私人股东的股票。细节没有透露。不要讲市场价格，要讲土星公司。
资金匮乏
土星公司的管理团队周二等到了普京总统。普京在参观完俄支线飞机发动机SSJ-100发动机SaM146生产线后宣布，“企业领导实施冒险的财务政策，结果在金融环境不稳定的情况下，无法及时偿付贷款。”根据非正式消息，土星公司债务高达100亿卢布。
土星公司副总经理谢尔盖·秋科里诺夫曾经对国际文传电讯社透露，SaM146发动机研制批产是突破性的项目，没有政府的支持是无法完成的。“公司的战略是，国家投入自己的资源，同时也考虑从公开市场上另募资金。”
同时，国家杜马运输委员会下属的航空工业委员会负责人说，在制定规划的时候，根本没有考虑发动机是按照国际标准定型，售后服务的资金也没有考虑。
他说，去年夏天，委员们到土星公司参观的时候，支持对项目进行修改，联邦拨款增长88亿卢布。但是议员第一次审议通过的修改计划在工贸部的压力下，第二次没有加入到国家的预算当中。他说，为此建议联邦政府2009年审议增加RRJ飞机和SaM146发动机的拨款。
周二，在雷宾斯克普京宣布，重组企业债务，对外贸易银行拨款100亿卢布。同时，他不排除增加其它资金来源的可能性。土星公司对完成国家重点项目，发展高技术机械制造产业具有重要的意义。
黄金降落伞
土星公司控制在国家手中的新的条件下，国家有自己的发展企业的计划。工贸部副部长吉尼斯·曼德洛夫透露，土星公司将增发30亿卢布的股票。
他指出，“现在我们正在与财政部谈发行股票和通过国防工业公司增加注册资金的问题。增发股票的时间是2009年。
工贸部部长维克多·赫里斯坚科同时强调，30亿卢布是土星公司最低的融资额，将来可能达到45-50亿卢布。部长估计发行股票的法律程序大概需要5个月的时间。
此时，曼德洛夫补充说，政府已经准备了土星公司和乌法厂加入国家发动机制造公司的相关文件。
根据土星公司第三季度的财务报告，公司注册资本3 983 657 690卢布，每只股票1卢布。这样，公司的注册资本将至少提高66%。
增发股票和从私人股东收购股票的先后顺序暂时还不知晓。
危机时刻
同时，企业处于危机时刻，要裁剪工作岗位。
讲究工作岗位，防止失业，要有魄力的决定，要以高技术为基础。俄高技术公司一把手宣布，2010年以土星公司为基地的工厂将因生产工具获利。项目总额10亿卢布，其中一半是国家的资金。秋拜斯指出：“2010年生产的产品将达到7亿卢布，2014年将达到21亿卢布。”
同时，天然气工业公司对公司生产的110、170、325MW发电机组十分感兴趣。该公司副总经理透露，“我们正在准备，年底前计划签署长期合作协议。”
俄对外贸易银行已经第一笔款35亿卢布转入土星公司
对外贸易银行董事长阿列克谢·科斯金在于俄总理会晤使透露，12月8日该银行已经将35亿卢布转入土星公司。他还说，“将来还会转第二笔和第三笔款，贷款总额115亿卢布。”
科斯金强调，给土星公司贷款可以弥补早先公司发行的企业债券，这样土星公司财务稳定才能得以保证。
普京总理在12月2日的会议上透露了一揽子国家支持这家企业的计划。普京说，国防产品出口公司将按照市场价格从土星公司私人股东手里收购股份。普京宣布，“此外，公司将进行债务重组，吸引对外贸易银行的资本，大概100亿卢布。”同时，他并不拍出需要增加资本投入。
普京认为，“很明显，国家不扩大在该企业的资本金，问题就解决不了。必须让富有经验的机械制造行业的高技术国有公司积极参与土星公司的发展。”
他补充书，“还将采取一揽子支持土星公司的措施，重要用户-国防部、航空运输公司、联合航空制造公司将保证购买土星公司的产品。”
普京强调，“土星公司对执行国家订货，发展高技术机械制造业有重要意义。更为重要的是，公司业务的稳定涉及亚罗斯拉夫尔州数万人的福祉。”
普京指出：“今天土星公司正在经历困难的时期，企业领导实施冒险的财务政策，结果在金融市场不稳定的情况下无法及时还贷。”
给发动机加油
国家提高在土星公司的股份达到控股程度
普京总理前往亚罗斯拉夫尔州参加会议，因为那里深受国际金融危机打击的土星公司的发动机人和GAZ集团所属的汽车柴油机公司正在期待他的到来。
普京会后宣布，国防工业公司将增加在企业的股份，从土星公司私人股东按照市场价格收购，同时土星公司将增发股份额，由国防产品出口公司收购。
这些措施可以让国防工业公司控股土星公司。目前，国家仅拥有37%的股份。国家几年前就试图控股这家公司。但是一直受到私人股东的阻挠。但是国际金融危机和企业的债务迫使他们改变想法。国家拨款100亿卢布给土星公司偿还债务。普京保证，主要用户-国防部、联合航空制造公司、发电企业以及天然气工业公司将保证购买公司的产品。
此外，企业增发的股份从30亿卢布提高到50亿卢布。财务援助的代价是加入联合发动机制造公司。同时，乌法发动机厂、彼尔姆和萨马拉的企业也加入联合发动机制造公司。牵头单位是国防工业公司。
对抗终结
土星公司管理层将企业卖给国家获取援助
土星公司管理层反对加入国防工业主导的联合发动机制造公司已经成为历史，宣告终结。土星公司最大股东、总经理尤里·拉斯妥奇金同意出售58.65%的股份以及48.76%乌法厂的股份。这个决定都得做出是由于土星公司出现了严重的财务危机以及普京总理的介入。
土星公司即将加入联合发动机制造公司2007年8月就以公布于众。当时普京还是总统，签署了组建发动机制造业一体化机构的命令。当时决定以萨留特厂为核心组建首家这样的公司。其它如彼尔姆、雷宾斯克、乌法和萨马拉的企业组成另一家公司。
经历财务困难的企业为了换取国家的支持加入了国防工业公司。但是乌法发动机生产联合体和土星公司走的路不同，建立自己的小型控股公司。属于土星公司管理层的机构购买了乌法厂49.9%的股份。国防工业公司今年7月加以土星公司的私人股东出售土星公司13%+1的股份。但是，现在土星公司的财务状况迅速恶化。根据非正式消息，土星公司的债务高达150亿卢布。
按照RBC日报的数据，为了逃避监督，土星公司管理层准备将燃气轮机业务出售给俄天然气工业公司。但是谈判一直未果。工藏还准备近期解雇4000员工，仅留1万7千人。俄副总理、财务部长阿列克谢·库德林10月回答国家杜马议员提问时解释说，土星公司的管理效率低下。
普京为防止出现地区性社会动荡，也为执行一年半前自己当总统时签署的命令，决定对这种状进行干预。普京昨天说，将按照市场价格从土星公司私人股东购买股份。消息来源人士说，国防工业公司将购买土星公司48.76%和乌法厂58.65%的股份，成交金额为160亿卢布。这样，国防产品出口公司将实现对这两企业的控股。
普京还保证通过吸引对外贸易银行的资本，对企业债务进行重组。他认为需要100亿卢布。普京认为，要让那些在高技术机械制造行业富有经验的国有企业积极参与公司的发展。
俄工贸部副部长吉尼斯·曼徳洛夫说，工贸部和财政部正在研究增发股份，提高土星公司注册资本的问题，5个月后注册资本的增加将有利于国家。曼徳洛夫说，2009年我们探讨的金额为30亿卢布。他还透露，土星公司还打算得到国家对发动机制造业的财政支持。近期，将对这两家企业的董事会重新选举，任命国防工业公司和工贸部的代表担任董事长。
发动机找到主人
对乌法厂和土星公司的争夺已经结束。两家企业将被国防工业公司控制。
昨天普京和亚罗斯拉夫尔州州长参加了土星公司的会议。会议决定土星公司与乌法厂（土星公司拥有乌法厂18%的股份）成为联合发动机制造公司的成员，接收国防工业公司的控制，国防工业公司将按照市场价格从私人股东收购股份。
土星公司为机械制造企业。股东为：俄国家资产局37%，总经理和管理层大概57%。2008年上半年收入394.9亿卢布，净利润4.7015亿卢布。
记者无法接触到土星公司和国防工业公司的代表。俄技术公司(土星公司49%的股份转交给了其子公司)的代表也拒绝评论。俄资产局的代表无法取得联系。工贸部副部长吉尼斯·曼徳洛夫对“消息报”记者说，第一个阶段国防工业公司从土星公司和乌法厂分别购买49%和58%的股份。结果是，国家在土星公司和乌法厂的控股达到86%和80%。第二阶段，就是明年土星公司增发30亿卢布的股份，由国家购买。这些资金用于SSJ-100和SaM146的定型。其它支持是对外贸易银行给土星公司贷款100亿卢布。购买股份的金额以及贷款利息没有公布。俄技术公司管理层说，拉斯妥奇金和私人股东将得到160亿卢布的资金。没有得到拉斯妥奇金本人的评论。
土星公司总经理、管理层与国防工业公司的对垒持续了一年多的时间。国际金融危机为此划上了句号。土星公司缺乏发展的资金，债务和企业债券高达150亿卢布，收入为100亿卢布。9月企业发行了新的债券，现在公司准备裁员。公司准备解雇4000人，然后还要裁员17000人。无法证实这个消息。
土星公司投降
普京达到雷宾斯克访问，参观这个城市最大的企业，土星公司。参观后透露，国家机构将按照市场价格从私人收购公司的股份。
这样结束了公司总经理和管理层与俄技术公司总经理对土星公司控制权之争。结果是，俄发动机制造企业中的明珠被国有化。可以说，如果没有金融危机，就不会发生这个事情。
国防工业公司拥有37%的股份，总经理和管理层拥有57%。10月底，拉斯妥奇金向记者透露，企业准备压缩债务，管理层研究找对外经济银行融资。他说，俄企业没有国家的帮助很难克服金融危机的影响。“我们很多同行压缩市场，客户的支付能力下降。”年底土星公司要偿付35亿卢布的债务。但是雷宾斯克的企业重新获得贷款的机会不大，因为对外经济银行不接受将公司13%的股份出售给国防工业公司的条件，因为这样国家就会控股。才外，俄证券公司9月底停止土星公司发行为期7年的企业债券。普京说，企业领导由于实行冒险的财政政策，在金融环境不稳定的情况下难以度过危机。
在这种情况下，拉斯妥奇金除了交出对俄发动机制造明珠企业的控制权外，别无他途。在俄所有的发动机制造企业中，土星公司拥有最强的科技实力和创新能力。土星公司投入了几乎5亿美元用于研制俄支线飞机发动机SaM146。企业不仅研制达到国际标准的新型喷气发动机，而且还奠定了研制其它新一代发动机的基础。最终，雷宾斯克从零开始建造成为现代化的发动机制造厂，启用了俄最强的工业计算机。军事方面，土星公司不仅与乌法厂改进苏霍伊公司战机使用的AL-31发动机，而且研制第五代发动机原型机117S，它将安装在新一代苏式飞机上，目前正在苏-35上进行试飞。
但是需要的流动资金只有在发动机和飞机皮产后才能拿到。国防工业公司对此非常了解，所以决定对土星公司领导施压。10月9日普京签署实施4月16日总统令的具体措施，按照当时的总统令工贸部和经济发展部要用10个月的时间组建有土星公司参加的联合发动机制造公司。这之后，防务工业公司抓紧了与拉斯妥奇金的谈判，要求出售13%+1的股份，达到国家控股的目的。按照总统令，国防工业公司应该在15个月内得到对控股公司成员企业的控制，而其在土星公司的股份仅有37%。国防工业公司已经控制了彼尔姆和萨马拉集团，就剩下说服土星公司，之前土星公司一直拒绝整合，统一在国防工业公司官员的旗下。
国防工业公司的总经理与拉斯妥奇金好说歹说了一年，提出了数个方案，包括股权交换。但是，土星公司领导人对此就是不同意。国防工业公司的官员再次提醒普京，普京决定动用政府资源进行干预。结果，10月11日亚罗斯拉夫尔州内务局对土星公司员工提出两项诉讼案件。土星公司发言人当时就说，这是国防工业公司与工贸部做的扣，目的是项土星公司施压。同时，企业状况急需恶化，土星公司无法指望国家的帮助，计划先裁员4000，之后再裁员17000人。国家不能让这种状况蔓延，事情只能在此结束。
普京说，政府得到企业的控制权后，“将进行企业的债务重组，吸引对外贸易银行的资本，为此的拨款金额将达到100亿卢布。”“同时他不排除可能增加投资。”总理指出，还将制定一揽子支持土星公司的计划。土星公司重要的客户-国防部、航空公司、联合航空制造公司、电力公司将购买企业的股份。
总之，土星公司这块诱人的蛋糕，国防工业公司冒险吃下。公司的管理层非常精明能干，去年净利润19.8亿卢布，收入103.7亿卢布。其业绩超过最近数十年，不能不令俄罗斯技术国家公司的管理层钦佩。最近几个月，土星公司公布了一系列新技术成就，以便确定其在高技术中的地位。于是，公司投入了俄罗斯乃至独联体国家最为强大的工业计算机。不久前，土星公司、俄罗斯技术公司和天然气工业银行成立了生产纳米涂层的整体工具。产品生产投资为10亿卢布。
俄技术公司管理层的精英完全无法介入土星公司成功协调的管理机制。但是，对此没有什么希望。财务部长说，将组建四个层面的一体化机构，三个层面是公司的管理人员。很明显，这样的准官僚机构高效地做出决定可不是简单的事情。此外，国家公司还缺乏专业管理人才、法律人才和审计人才。
现在只能希望，俄技术公司在控制土星公司后，国家的官员能够保留现有的管理层，不为未来公司高效运转设置障碍。
普京总理亲手掌管
土星公司成为错误国有化的例证
在国际金融危机蔓延的情况下，俄罗斯昨天国有化第一家企业。总理打算这样做，他规划了继续前进的蓝图。
普京走进伏尔加航空合资公司的时候，身着黑色衬衣和西装，多半是因为乌拉尔地区总统代表逝世。
国际金融危机已经蔓延到你们这里了吗？我询问企业一位正在摆弄带齿轮仪器的员工。-
工人的答复是，我们已经感觉到了，斯耐格玛公司还可以为生产零件付钱，而我们没有。
工人的消息无法验证。验证也得州长亲自去。州长在会上说，总体上说雷宾斯克的土星公司，这家生产军民用航空发动机的企业，情况还是不错的。
但是有一些问题应当共同解决。
很快就知道了，企业破产了，普京昨天到达雷宾斯克，政府登陆，登陆的或者是终结者，或者是救世主。
普京坐在工贸部部长和健康社会发展部部长中间。简单的说，他好像被逼迫坐下的父亲（请准确理解）做到了一个男人和一个女人的中间。
企业由于贷款太多，不能再获得贷款了。州长宣布，企业近日就要裁剪4000员工。但是，我相信我们讨论的方案能够通过，企业一定获得拯救。
普京点点头，原来这里发生的请示暴露出来，政府如果发现问题就不能不解决。还要指出如何去做，所以政府要员都来了。
原来政府机关的能量不仅是痛斥各方面都痛苦的土星公司，还能把它从地球上消灭掉。
但是，没有，政府需要土星公司。从普京的讲话中就能看到。原来一切不像宣传的那样简单。
金融危机让土星公司迅速曝光，国家首先无耻的利用这一点。普京宣布，多数股东同意将股票卖给少数股东-国家（仅有37%的股份）。大家意见一致卖出所有股票。
但是不清楚的是按照哪个价格，一个月前的，现在的，还是一个月后剩余的市场价格。
同时，总理说，“企业实施冒险的财务政策，从国外获得大量贷款。SSJ-100飞机发动机的试验和定型受到了威胁。将对企业债务进行重组，这个工作由对外贸易银行负责。需要尽快决定，重新给企业贷款。此外，俄罗斯高技术公司已经制定了土星公司现代纳米材料的生产计划，愿意提供10亿卢布的订单。”
土星公司成为国有企业后，由国防工业公司管理，与乌法厂联合组建国家发动机制造公司。
俄工贸部副部长吉尼斯·曼德洛夫表示，企业组织计划中的发动机试车还需要30亿卢布。土星公司的所有者、总经理尤里·拉斯妥奇金认为需要40亿卢布，普京向他和工厂的管理团队表示，他们将保留以往的工作。
普京说，如果发动机按照欧洲的标准定型，应当保证45亿卢布。
中标的赫里斯坚科认为，发动机试车定型需要不是45亿卢布，而是50亿卢布。
用户代表也逐一表态。他们一致同意，企业的产品是独一无二的，超现代的，是他们必须的。
于是普京表示，保证100亿，争取150亿卢布的订单。
关于贷款问题，银行表示第二天就和企业谈，解决问题。
于是，在金融危机的情况下，俄罗斯公开国有化第一家企业。国家表示，正如其最近承诺的一样，将亲自挂你经济，在会议前记者就知道总理是如何真诚地对待这个问题，当时他就知道这是他的企业。
与尤里·拉斯妥奇金的城下之约
国防工业公司从尤里·拉斯妥奇金及其伙伴亚历山大·阿尔久霍夫手里分别收购土星公司和乌法厂48.76%和58.65%的股份。经过交易，国防工业公司实现对两家企业的控制。以前国家拥有土星和乌法厂的股份分别为37%和28%。交易总额160亿卢布。联合航空制造公司消息来源人士表示，公司建议尤里·拉斯妥奇金仍然担任土星公司总经理。
土星公司与尤里·拉斯妥奇金
土星公司2001年由雷宾斯克发动机与留里卡土星设计局合并而成。企业建立之初，尤里·拉斯妥奇金就是企业法人的代理人，掌管土星公司。
拉斯妥奇金工作期间，土星公司从2002年收入64.2亿卢布，达到2007年的103.7亿卢布，净利润从7.551亿卢布到19.8亿卢布。2003年土星公司股票开始在俄罗斯证券交易所上市，市值从开始的50亿卢布，到2007年增加到120亿卢布。
土星公司是俄罗斯燃气轮机主要的生产企业之一。土星公司是军用第五代发动机的主要研制单位和舰用燃气轮机的主要研制单位。从2002年开始公司开始生产巡航导弹发动机，以前只有乌克兰能做。同年，土星与法国斯耐格玛公司中标SSJ-100飞机发动机研制项目。2006年土星公司将燃气轮机业务分离出来，组建独立的公司，为天然气工业公司和俄罗斯电力公司生产工业燃气轮机。
2006年俄国防产品出口公司通过自己的子公司国防工业公司开始组建新的发动机制造控股公司。控股公司的主要企业应该是土星公司。2007年年初，普京下令将土星公司整合到新的控股公司。但是，拉斯妥奇金拒绝吞并土星公司的任何方案。更有甚者，2007年12月它开始与乌法厂联合，乌法厂也是国防工业公司准备染指的对象，收购乌法厂19.98%的股份，而且宣布要把拥有的股份增加到51%。这些计划已经实现。同时国防工业公司进入俄技术公司，开始实施发动机制造业的整合，将提高能力的发动机生产商纳入自己的麾下。之后，拉斯妥奇金先生实际上无法保持对自己土星公司的控制。
土星公司的争夺
国防工业公司与土星公司对企业控制权的争夺走进了尾声：国家打算把土星公司抓到手里，实施自己的振兴企业计划
国防工业公司与土星公司管理团队对企业的控制权之争宣告结束。国家准备按照市场价格从私人股东手里收购股份，还要增发30亿卢布的股票，由国防工业公司收购。变化是一个拯救企业的计划，是企业实施的突破性计划。
找到了软肋
国防工业公司与土星公司管理层对企业控制权的争夺形式上开始于4月俄总统令，按照这个命令国家打算增发土星公司37%的股份。基于此及国防工业公司的其它资产，组建联合发动机制造管理公司，计划将其办成主要的航空和天然气运输发动机生产公司。
国防工业公司负责人安德烈·列乌丝接受消息报记者采访时透露，总统令之后，土星公司股东会收到关于出售13%+1股份的建议书。他解释说，“即使这样，我们的股份也不够控制土星公司。以前的建议是土星公司归国防工业公司控制，总经理尤里·拉斯妥奇金坚决反对。
为此，6月初，拉斯妥奇金向国际文传电讯社透露，土星公司的私人股东没有出售自己股份的计划。根据俄市场与公司专业分析公司的数据，9月30日土星公司有两个独立于国家的大股东，亚罗斯拉夫尔州的技术有限责任公司（24.91%）和航空投资开放式股份公司（19.54%）。还有9%的股份由某租赁公司控制，1%掌握在管理层手里。
10月底，俄财务部长阿列克谢·库德林在回答杜马议员提问的时候，坚决反对公司管理层。这位副总理说，“最近，将采取措施，变更股东结构，稳定企业工作。上周，亚罗斯拉夫尔州州长的话让记者知道，与公司股东的问题很快就能解决。
周二，政府总理普京透露，国防工业公司按照市场价格收购私人股东的股票。细节没有透露。不要讲市场价格，要讲土星公司。
资金匮乏
土星公司的管理团队周二等到了普京总统。普京在参观完俄支线飞机发动机SSJ-100发动机SaM146生产线后宣布，“企业领导实施冒险的财务政策，结果在金融环境不稳定的情况下，无法及时偿付贷款。”根据非正式消息，土星公司债务高达100亿卢布。
土星公司副总经理谢尔盖·秋科里诺夫曾经对国际文传电讯社透露，SaM146发动机研制批产是突破性的项目，没有政府的支持是无法完成的。“公司的战略是，国家投入自己的资源，同时也考虑从公开市场上另募资金。”
同时，国家杜马运输委员会下属的航空工业委员会负责人说，在制定规划的时候，根本没有考虑发动机是按照国际标准定型，售后服务的资金也没有考虑。
他说，去年夏天，委员们到土星公司参观的时候，支持对项目进行修改，联邦拨款增长88亿卢布。但是议员第一次审议通过的修改计划在工贸部的压力下，第二次没有加入到国家的预算当中。他说，为此建议联邦政府2009年审议增加RRJ飞机和SaM146发动机的拨款。
周二，在雷宾斯克普京宣布，重组企业债务，对外贸易银行拨款100亿卢布。同时，他不排除增加其它资金来源的可能性。土星公司对完成国家重点项目，发展高技术机械制造产业具有重要的意义。
黄金降落伞
土星公司控制在国家手中的新的条件下，国家有自己的发展企业的计划。工贸部副部长吉尼斯·曼德洛夫透露，土星公司将增发30亿卢布的股票。
他指出，“现在我们正在与财政部谈发行股票和通过国防工业公司增加注册资金的问题。增发股票的时间是2009年。
工贸部部长维克多·赫里斯坚科同时强调，30亿卢布是土星公司最低的融资额，将来可能达到45-50亿卢布。部长估计发行股票的法律程序大概需要5个月的时间。
此时，曼德洛夫补充说，政府已经准备了土星公司和乌法厂加入国家发动机制造公司的相关文件。
根据土星公司第三季度的财务报告，公司注册资本3 983 657 690卢布，每只股票1卢布。这样，公司的注册资本将至少提高66%。
增发股票和从私人股东收购股票的先后顺序暂时还不知晓。
危机时刻
同时，企业处于危机时刻，要裁剪工作岗位。
讲究工作岗位，防止失业，要有魄力的决定，要以高技术为基础。俄高技术公司一把手宣布，2010年以土星公司为基地的工厂将因生产工具获利。项目总额10亿卢布，其中一半是国家的资金。秋拜斯指出：“2010年生产的产品将达到7亿卢布，2014年将达到21亿卢布。”
同时，天然气工业公司对公司生产的110、170、325MW发电机组十分感兴趣。该公司副总经理透露，“我们正在准备，年底前计划签署长期合作协议。”感觉这里的水好深啊！相信pupu也很关注:D
俄对外贸易银行已经第一笔款35亿卢布转入土星公司
对外贸易银行董事长阿列克谢·科斯金在于俄总理会晤使透露，12月8日该银行已经将35亿卢布转入土星公司。他还说，“将来还会转第二笔和第三笔款，贷款总额115亿卢布。”
科斯金强调，给土星公司贷款可以弥补早先公司发行的企业债券，这样土星公司财务稳定才能得以保证。
普京总理在12月2日的会议上透露了一揽子国家支持这家企业的计划。普京说，国防产品出口公司将按照市场价格从土星公司私人股东手里收购股份。普京宣布，“此外，公司将进行债务重组，吸引对外贸易银行的资本，大概100亿卢布。”同时，他并不拍出需要增加资本投入。
普京认为，“很明显，国家不扩大在该企业的资本金，问题就解决不了。必须让富有经验的机械制造行业的高技术国有公司积极参与土星公司的发展。”
他补充书，“还将采取一揽子支持土星公司的措施，重要用户-国防部、航空运输公司、联合航空制造公司将保证购买土星公司的产品。”
普京强调，“土星公司对执行国家订货，发展高技术机械制造业有重要意义。更为重要的是，公司业务的稳定涉及亚罗斯拉夫尔州数万人的福祉。”
普京指出：“今天土星公司正在经历困难的时期，企业领导实施冒险的财务政策，结果在金融市场不稳定的情况下无法及时还贷。”
给发动机加油
国家提高在土星公司的股份达到控股程度
普京总理前往亚罗斯拉夫尔州参加会议，因为那里深受国际金融危机打击的土星公司的发动机人和GAZ集团所属的汽车柴油机公司正在期待他的到来。
普京会后宣布，国防工业公司将增加在企业的股份，从土星公司私人股东按照市场价格收购，同时土星公司将增发股份额，由国防产品出口公司收购。
这些措施可以让国防工业公司控股土星公司。目前，国家仅拥有37%的股份。国家几年前就试图控股这家公司。但是一直受到私人股东的阻挠。但是国际金融危机和企业的债务迫使他们改变想法。国家拨款100亿卢布给土星公司偿还债务。普京保证，主要用户-国防部、联合航空制造公司、发电企业以及天然气工业公司将保证购买公司的产品。
此外，企业增发的股份从30亿卢布提高到50亿卢布。财务援助的代价是加入联合发动机制造公司。同时，乌法发动机厂、彼尔姆和萨马拉的企业也加入联合发动机制造公司。牵头单位是国防工业公司。
对抗终结
土星公司管理层将企业卖给国家获取援助
土星公司管理层反对加入国防工业主导的联合发动机制造公司已经成为历史，宣告终结。土星公司最大股东、总经理尤里·拉斯妥奇金同意出售58.65%的股份以及48.76%乌法厂的股份。这个决定都得做出是由于土星公司出现了严重的财务危机以及普京总理的介入。
土星公司即将加入联合发动机制造公司2007年8月就以公布于众。当时普京还是总统，签署了组建发动机制造业一体化机构的命令。当时决定以萨留特厂为核心组建首家这样的公司。其它如彼尔姆、雷宾斯克、乌法和萨马拉的企业组成另一家公司。
经历财务困难的企业为了换取国家的支持加入了国防工业公司。但是乌法发动机生产联合体和土星公司走的路不同，建立自己的小型控股公司。属于土星公司管理层的机构购买了乌法厂49.9%的股份。国防工业公司今年7月加以土星公司的私人股东出售土星公司13%+1的股份。但是，现在土星公司的财务状况迅速恶化。根据非正式消息，土星公司的债务高达150亿卢布。
按照RBC日报的数据，为了逃避监督，土星公司管理层准备将燃气轮机业务出售给俄天然气工业公司。但是谈判一直未果。工藏还准备近期解雇4000员工，仅留1万7千人。俄副总理、财务部长阿列克谢·库德林10月回答国家杜马议员提问时解释说，土星公司的管理效率低下。
普京为防止出现地区性社会动荡，也为执行一年半前自己当总统时签署的命令，决定对这种状进行干预。普京昨天说，将按照市场价格从土星公司私人股东购买股份。消息来源人士说，国防工业公司将购买土星公司48.76%和乌法厂58.65%的股份，成交金额为160亿卢布。这样，国防产品出口公司将实现对这两企业的控股。
普京还保证通过吸引对外贸易银行的资本，对企业债务进行重组。他认为需要100亿卢布。普京认为，要让那些在高技术机械制造行业富有经验的国有企业积极参与公司的发展。
俄工贸部副部长吉尼斯·曼徳洛夫说，工贸部和财政部正在研究增发股份，提高土星公司注册资本的问题，5个月后注册资本的增加将有利于国家。曼徳洛夫说，2009年我们探讨的金额为30亿卢布。他还透露，土星公司还打算得到国家对发动机制造业的财政支持。近期，将对这两家企业的董事会重新选举，任命国防工业公司和工贸部的代表担任董事长。
发动机找到主人
对乌法厂和土星公司的争夺已经结束。两家企业将被国防工业公司控制。
昨天普京和亚罗斯拉夫尔州州长参加了土星公司的会议。会议决定土星公司与乌法厂（土星公司拥有乌法厂18%的股份）成为联合发动机制造公司的成员，接收国防工业公司的控制，国防工业公司将按照市场价格从私人股东收购股份。
土星公司为机械制造企业。股东为：俄国家资产局37%，总经理和管理层大概57%。2008年上半年收入394.9亿卢布，净利润4.7015亿卢布。
记者无法接触到土星公司和国防工业公司的代表。俄技术公司(土星公司49%的股份转交给了其子公司)的代表也拒绝评论。俄资产局的代表无法取得联系。工贸部副部长吉尼斯·曼徳洛夫对“消息报”记者说，第一个阶段国防工业公司从土星公司和乌法厂分别购买49%和58%的股份。结果是，国家在土星公司和乌法厂的控股达到86%和80%。第二阶段，就是明年土星公司增发30亿卢布的股份，由国家购买。这些资金用于SSJ-100和SaM146的定型。其它支持是对外贸易银行给土星公司贷款100亿卢布。购买股份的金额以及贷款利息没有公布。俄技术公司管理层说，拉斯妥奇金和私人股东将得到160亿卢布的资金。没有得到拉斯妥奇金本人的评论。
土星公司总经理、管理层与国防工业公司的对垒持续了一年多的时间。国际金融危机为此划上了句号。土星公司缺乏发展的资金，债务和企业债券高达150亿卢布，收入为100亿卢布。9月企业发行了新的债券，现在公司准备裁员。公司准备解雇4000人，然后还要裁员17000人。无法证实这个消息。
土星公司投降
普京达到雷宾斯克访问，参观这个城市最大的企业，土星公司。参观后透露，国家机构将按照市场价格从私人收购公司的股份。
这样结束了公司总经理和管理层与俄技术公司总经理对土星公司控制权之争。结果是，俄发动机制造企业中的明珠被国有化。可以说，如果没有金融危机，就不会发生这个事情。
国防工业公司拥有37%的股份，总经理和管理层拥有57%。10月底，拉斯妥奇金向记者透露，企业准备压缩债务，管理层研究找对外经济银行融资。他说，俄企业没有国家的帮助很难克服金融危机的影响。“我们很多同行压缩市场，客户的支付能力下降。”年底土星公司要偿付35亿卢布的债务。但是雷宾斯克的企业重新获得贷款的机会不大，因为对外经济银行不接受将公司13%的股份出售给国防工业公司的条件，因为这样国家就会控股。才外，俄证券公司9月底停止土星公司发行为期7年的企业债券。普京说，企业领导由于实行冒险的财政政策，在金融环境不稳定的情况下难以度过危机。
在这种情况下，拉斯妥奇金除了交出对俄发动机制造明珠企业的控制权外，别无他途。在俄所有的发动机制造企业中，土星公司拥有最强的科技实力和创新能力。土星公司投入了几乎5亿美元用于研制俄支线飞机发动机SaM146。企业不仅研制达到国际标准的新型喷气发动机，而且还奠定了研制其它新一代发动机的基础。最终，雷宾斯克从零开始建造成为现代化的发动机制造厂，启用了俄最强的工业计算机。军事方面，土星公司不仅与乌法厂改进苏霍伊公司战机使用的AL-31发动机，而且研制第五代发动机原型机117S，它将安装在新一代苏式飞机上，目前正在苏-35上进行试飞。
但是需要的流动资金只有在发动机和飞机皮产后才能拿到。国防工业公司对此非常了解，所以决定对土星公司领导施压。10月9日普京签署实施4月16日总统令的具体措施，按照当时的总统令工贸部和经济发展部要用10个月的时间组建有土星公司参加的联合发动机制造公司。这之后，防务工业公司抓紧了与拉斯妥奇金的谈判，要求出售13%+1的股份，达到国家控股的目的。按照总统令，国防工业公司应该在15个月内得到对控股公司成员企业的控制，而其在土星公司的股份仅有37%。国防工业公司已经控制了彼尔姆和萨马拉集团，就剩下说服土星公司，之前土星公司一直拒绝整合，统一在国防工业公司官员的旗下。
国防工业公司的总经理与拉斯妥奇金好说歹说了一年，提出了数个方案，包括股权交换。但是，土星公司领导人对此就是不同意。国防工业公司的官员再次提醒普京，普京决定动用政府资源进行干预。结果，10月11日亚罗斯拉夫尔州内务局对土星公司员工提出两项诉讼案件。土星公司发言人当时就说，这是国防工业公司与工贸部做的扣，目的是项土星公司施压。同时，企业状况急需恶化，土星公司无法指望国家的帮助，计划先裁员4000，之后再裁员17000人。国家不能让这种状况蔓延，事情只能在此结束。
普京说，政府得到企业的控制权后，“将进行企业的债务重组，吸引对外贸易银行的资本，为此的拨款金额将达到100亿卢布。”“同时他不排除可能增加投资。”总理指出，还将制定一揽子支持土星公司的计划。土星公司重要的客户-国防部、航空公司、联合航空制造公司、电力公司将购买企业的股份。
总之，土星公司这块诱人的蛋糕，国防工业公司冒险吃下。公司的管理层非常精明能干，去年净利润19.8亿卢布，收入103.7亿卢布。其业绩超过最近数十年，不能不令俄罗斯技术国家公司的管理层钦佩。最近几个月，土星公司公布了一系列新技术成就，以便确定其在高技术中的地位。于是，公司投入了俄罗斯乃至独联体国家最为强大的工业计算机。不久前，土星公司、俄罗斯技术公司和天然气工业银行成立了生产纳米涂层的整体工具。产品生产投资为10亿卢布。
俄技术公司管理层的精英完全无法介入土星公司成功协调的管理机制。但是，对此没有什么希望。财务部长说，将组建四个层面的一体化机构，三个层面是公司的管理人员。很明显，这样的准官僚机构高效地做出决定可不是简单的事情。此外，国家公司还缺乏专业管理人才、法律人才和审计人才。
现在只能希望，俄技术公司在控制土星公司后，国家的官员能够保留现有的管理层，不为未来公司高效运转设置障碍。
普京总理亲手掌管
土星公司成为错误国有化的例证
在国际金融危机蔓延的情况下，俄罗斯昨天国有化第一家企业。总理打算这样做，他规划了继续前进的蓝图。
普京走进伏尔加航空合资公司的时候，身着黑色衬衣和西装，多半是因为乌拉尔地区总统代表逝世。
国际金融危机已经蔓延到你们这里了吗？我询问企业一位正在摆弄带齿轮仪器的员工。-
工人的答复是，我们已经感觉到了，斯耐格玛公司还可以为生产零件付钱，而我们没有。
工人的消息无法验证。验证也得州长亲自去。州长在会上说，总体上说雷宾斯克的土星公司，这家生产军民用航空发动机的企业，情况还是不错的。
但是有一些问题应当共同解决。
很快就知道了，企业破产了，普京昨天到达雷宾斯克，政府登陆，登陆的或者是终结者，或者是救世主。
普京坐在工贸部部长和健康社会发展部部长中间。简单的说，他好像被逼迫坐下的父亲（请准确理解）做到了一个男人和一个女人的中间。
企业由于贷款太多，不能再获得贷款了。州长宣布，企业近日就要裁剪4000员工。但是，我相信我们讨论的方案能够通过，企业一定获得拯救。
普京点点头，原来这里发生的请示暴露出来，政府如果发现问题就不能不解决。还要指出如何去做，所以政府要员都来了。
原来政府机关的能量不仅是痛斥各方面都痛苦的土星公司，还能把它从地球上消灭掉。
但是，没有，政府需要土星公司。从普京的讲话中就能看到。原来一切不像宣传的那样简单。
金融危机让土星公司迅速曝光，国家首先无耻的利用这一点。普京宣布，多数股东同意将股票卖给少数股东-国家（仅有37%的股份）。大家意见一致卖出所有股票。
但是不清楚的是按照哪个价格，一个月前的，现在的，还是一个月后剩余的市场价格。
同时，总理说，“企业实施冒险的财务政策，从国外获得大量贷款。SSJ-100飞机发动机的试验和定型受到了威胁。将对企业债务进行重组，这个工作由对外贸易银行负责。需要尽快决定，重新给企业贷款。此外，俄罗斯高技术公司已经制定了土星公司现代纳米材料的生产计划，愿意提供10亿卢布的订单。”
土星公司成为国有企业后，由国防工业公司管理，与乌法厂联合组建国家发动机制造公司。
俄工贸部副部长吉尼斯·曼德洛夫表示，企业组织计划中的发动机试车还需要30亿卢布。土星公司的所有者、总经理尤里·拉斯妥奇金认为需要40亿卢布，普京向他和工厂的管理团队表示，他们将保留以往的工作。
普京说，如果发动机按照欧洲的标准定型，应当保证45亿卢布。
中标的赫里斯坚科认为，发动机试车定型需要不是45亿卢布，而是50亿卢布。
用户代表也逐一表态。他们一致同意，企业的产品是独一无二的，超现代的，是他们必须的。
于是普京表示，保证100亿，争取150亿卢布的订单。
关于贷款问题，银行表示第二天就和企业谈，解决问题。
于是，在金融危机的情况下，俄罗斯公开国有化第一家企业。国家表示，正如其最近承诺的一样，将亲自挂你经济，在会议前记者就知道总理是如何真诚地对待这个问题，当时他就知道这是他的企业。
与尤里·拉斯妥奇金的城下之约
国防工业公司从尤里·拉斯妥奇金及其伙伴亚历山大·阿尔久霍夫手里分别收购土星公司和乌法厂48.76%和58.65%的股份。经过交易，国防工业公司实现对两家企业的控制。以前国家拥有土星和乌法厂的股份分别为37%和28%。交易总额160亿卢布。联合航空制造公司消息来源人士表示，公司建议尤里·拉斯妥奇金仍然担任土星公司总经理。
土星公司与尤里·拉斯妥奇金
土星公司2001年由雷宾斯克发动机与留里卡土星设计局合并而成。企业建立之初，尤里·拉斯妥奇金就是企业法人的代理人，掌管土星公司。
拉斯妥奇金工作期间，土星公司从2002年收入64.2亿卢布，达到2007年的103.7亿卢布，净利润从7.551亿卢布到19.8亿卢布。2003年土星公司股票开始在俄罗斯证券交易所上市，市值从开始的50亿卢布，到2007年增加到120亿卢布。
土星公司是俄罗斯燃气轮机主要的生产企业之一。土星公司是军用第五代发动机的主要研制单位和舰用燃气轮机的主要研制单位。从2002年开始公司开始生产巡航导弹发动机，以前只有乌克兰能做。同年，土星与法国斯耐格玛公司中标SSJ-100飞机发动机研制项目。2006年土星公司将燃气轮机业务分离出来，组建独立的公司，为天然气工业公司和俄罗斯电力公司生产工业燃气轮机。
2006年俄国防产品出口公司通过自己的子公司国防工业公司开始组建新的发动机制造控股公司。控股公司的主要企业应该是土星公司。2007年年初，普京下令将土星公司整合到新的控股公司。但是，拉斯妥奇金拒绝吞并土星公司的任何方案。更有甚者，2007年12月它开始与乌法厂联合，乌法厂也是国防工业公司准备染指的对象，收购乌法厂19.98%的股份，而且宣布要把拥有的股份增加到51%。这些计划已经实现。同时国防工业公司进入俄技术公司，开始实施发动机制造业的整合，将提高能力的发动机生产商纳入自己的麾下。之后，拉斯妥奇金先生实际上无法保持对自己土星公司的控制。
土星公司的争夺
国防工业公司与土星公司对企业控制权的争夺走进了尾声：国家打算把土星公司抓到手里，实施自己的振兴企业计划
国防工业公司与土星公司管理团队对企业的控制权之争宣告结束。国家准备按照市场价格从私人股东手里收购股份，还要增发30亿卢布的股票，由国防工业公司收购。变化是一个拯救企业的计划，是企业实施的突破性计划。
找到了软肋
国防工业公司与土星公司管理层对企业控制权的争夺形式上开始于4月俄总统令，按照这个命令国家打算增发土星公司37%的股份。基于此及国防工业公司的其它资产，组建联合发动机制造管理公司，计划将其办成主要的航空和天然气运输发动机生产公司。
国防工业公司负责人安德烈·列乌丝接受消息报记者采访时透露，总统令之后，土星公司股东会收到关于出售13%+1股份的建议书。他解释说，“即使这样，我们的股份也不够控制土星公司。以前的建议是土星公司归国防工业公司控制，总经理尤里·拉斯妥奇金坚决反对。
为此，6月初，拉斯妥奇金向国际文传电讯社透露，土星公司的私人股东没有出售自己股份的计划。根据俄市场与公司专业分析公司的数据，9月30日土星公司有两个独立于国家的大股东，亚罗斯拉夫尔州的技术有限责任公司（24.91%）和航空投资开放式股份公司（19.54%）。还有9%的股份由某租赁公司控制，1%掌握在管理层手里。
10月底，俄财务部长阿列克谢·库德林在回答杜马议员提问的时候，坚决反对公司管理层。这位副总理说，“最近，将采取措施，变更股东结构，稳定企业工作。上周，亚罗斯拉夫尔州州长的话让记者知道，与公司股东的问题很快就能解决。
周二，政府总理普京透露，国防工业公司按照市场价格收购私人股东的股票。细节没有透露。不要讲市场价格，要讲土星公司。
资金匮乏
土星公司的管理团队周二等到了普京总统。普京在参观完俄支线飞机发动机SSJ-100发动机SaM146生产线后宣布，“企业领导实施冒险的财务政策，结果在金融环境不稳定的情况下，无法及时偿付贷款。”根据非正式消息，土星公司债务高达100亿卢布。
土星公司副总经理谢尔盖·秋科里诺夫曾经对国际文传电讯社透露，SaM146发动机研制批产是突破性的项目，没有政府的支持是无法完成的。“公司的战略是，国家投入自己的资源，同时也考虑从公开市场上另募资金。”
同时，国家杜马运输委员会下属的航空工业委员会负责人说，在制定规划的时候，根本没有考虑发动机是按照国际标准定型，售后服务的资金也没有考虑。
他说，去年夏天，委员们到土星公司参观的时候，支持对项目进行修改，联邦拨款增长88亿卢布。但是议员第一次审议通过的修改计划在工贸部的压力下，第二次没有加入到国家的预算当中。他说，为此建议联邦政府2009年审议增加RRJ飞机和SaM146发动机的拨款。
周二，在雷宾斯克普京宣布，重组企业债务，对外贸易银行拨款100亿卢布。同时，他不排除增加其它资金来源的可能性。土星公司对完成国家重点项目，发展高技术机械制造产业具有重要的意义。
黄金降落伞
土星公司控制在国家手中的新的条件下，国家有自己的发展企业的计划。工贸部副部长吉尼斯·曼德洛夫透露，土星公司将增发30亿卢布的股票。
他指出，“现在我们正在与财政部谈发行股票和通过国防工业公司增加注册资金的问题。增发股票的时间是2009年。
工贸部部长维克多·赫里斯坚科同时强调，30亿卢布是土星公司最低的融资额，将来可能达到45-50亿卢布。部长估计发行股票的法律程序大概需要5个月的时间。
此时，曼德洛夫补充说，政府已经准备了土星公司和乌法厂加入国家发动机制造公司的相关文件。
根据土星公司第三季度的财务报告，公司注册资本3 983 657 690卢布，每只股票1卢布。这样，公司的注册资本将至少提高66%。
增发股票和从私人股东收购股票的先后顺序暂时还不知晓。
危机时刻
同时，企业处于危机时刻，要裁剪工作岗位。
讲究工作岗位，防止失业，要有魄力的决定，要以高技术为基础。俄高技术公司一把手宣布，2010年以土星公司为基地的工厂将因生产工具获利。项目总额10亿卢布，其中一半是国家的资金。秋拜斯指出：“2010年生产的产品将达到7亿卢布，2014年将达到21亿卢布。”
同时，天然气工业公司对公司生产的110、170、325MW发电机组十分感兴趣。该公司副总经理透露，“我们正在准备，年底前计划签署长期合作协议。”
金融危机后, 股价一跌到底, 按现在的市价收购, 太划算了.
普大帝去那里视察, 就是要按着毛财主们的狗头,让他们签字划押.
:D :D :D
普大帝去那里视察, 就是要按着毛财主们的狗头,让他们签字划押.
:D :D :D
普大帝开了个单子, 准备金融"支援"1500家俄大型企业.
俄罗斯经济再差下去, 股价再低一点,破产的企业再多一点,斯大林时代就要提前回归了.
:D :victory: :victory:
俄罗斯经济再差下去, 股价再低一点,破产的企业再多一点,斯大林时代就要提前回归了.
:D :victory: :victory:
头都大了。
一会说“准备近期解雇4000员工，仅留1万7千人”，一会又说“公司准备解雇4000人，然后还要裁员17000人”。到底是留1.7万人，还是裁1.7万人？这之间的区别大着呢！
是不是机器翻译的？难怪读得想睡觉。[:a8:]
一会说“准备近期解雇4000员工，仅留1万7千人”，一会又说“公司准备解雇4000人，然后还要裁员17000人”。到底是留1.7万人，还是裁1.7万人？这之间的区别大着呢！
是不是机器翻译的？难怪读得想睡觉。[:a8:]
裁员多少不用细数,反正以后这企业又归归俄国家所有了.:D
原帖由 dddd-dh 于 2008-12-19 22:49 发表
普大帝开了个单子, 准备金融"支援"1500家俄大型企业.
俄罗斯经济再差下去, 股价再低一点,破产的企业再多一点,斯大林时代就要提前回归了.
:D :victory: :victory:
如果油价维持40美元以下，这个不用多久就会实现:D :victory: :victory:
[:a10:] 米国已经开动了印钞机了。。美圆必贬，油价很快就会涨起来。。。
米格也终于被苏霍伊吞并了:L
The Board of Directors of OAO RSK MiG Corporation has recommended shareholders meeting to appoint from 1 January to the post of director Mikhail Pogosyan
19 December, 2008
/AVIA.RU/
December 19, AVIA.RU - The Board of Directors of OAO Russian aircraft corporation MiG (RSK MiG), 100% owned by the State, yesterday approved Mikhail Pogosyan for the post of director. At the same time, was approved financial recovery plan for the enterprise, approved by the eve of the interdepartmental commission for the support of strategic enterprises.
This writes the newspaper Kommersant. "
In particular, the decision on the allocation of RSK MiG, debts which amount to 44.6 billion rubles., 15 billion rubles.in the form of investments in equity.Placing additional issue is scheduled for January 2009 - clarifies the issue.
According to the newspaper source in the board of directors of RSK MiG, yesterday recommended the council meeting of shareholders a corporation prematurely terminate the powers of the director Anatoly Belov, and from 1 January to appoint to this post Mikhail Pogosyan.On the change of leadership in the RSK MiG became known in mid-November. The only contender for the post of corporate director Mikhail Pogosyan, who while retain the post of director AHK "dry", as a condition of his appointment, identified the provision of state enterprise debts which amount to 44.6 billion rubles - tells the publication.
According to the source of Kommersant, was yesterday approved a plan for financial recovery business. Before the evening of inter-ministerial commission to support strategic enterprises under the supervision of the Deputy Minister of Finance Anton Siluanova agreed on the allocation of RSK MiG 15 billion rubles."in the form of investments in authorized capital." In the Ministry of Finance confirmed this information: "Before the end of the year should be drafted the Government of Russian Federation to hold additional issue of shares RSK MiG, under which the placement of capital MIGA will make these funds." Additional issue is scheduled for January 2009.
In mid-November, the KLA leadership asked the DNC to provide subsidy of 20 billion rubles - the newspaper said.
The Board of Directors of OAO RSK MiG Corporation has recommended shareholders meeting to appoint from 1 January to the post of director Mikhail Pogosyan
19 December, 2008
/AVIA.RU/
December 19, AVIA.RU - The Board of Directors of OAO Russian aircraft corporation MiG (RSK MiG), 100% owned by the State, yesterday approved Mikhail Pogosyan for the post of director. At the same time, was approved financial recovery plan for the enterprise, approved by the eve of the interdepartmental commission for the support of strategic enterprises.
This writes the newspaper Kommersant. "
In particular, the decision on the allocation of RSK MiG, debts which amount to 44.6 billion rubles., 15 billion rubles.in the form of investments in equity.Placing additional issue is scheduled for January 2009 - clarifies the issue.
According to the newspaper source in the board of directors of RSK MiG, yesterday recommended the council meeting of shareholders a corporation prematurely terminate the powers of the director Anatoly Belov, and from 1 January to appoint to this post Mikhail Pogosyan.On the change of leadership in the RSK MiG became known in mid-November. The only contender for the post of corporate director Mikhail Pogosyan, who while retain the post of director AHK "dry", as a condition of his appointment, identified the provision of state enterprise debts which amount to 44.6 billion rubles - tells the publication.
According to the source of Kommersant, was yesterday approved a plan for financial recovery business. Before the evening of inter-ministerial commission to support strategic enterprises under the supervision of the Deputy Minister of Finance Anton Siluanova agreed on the allocation of RSK MiG 15 billion rubles."in the form of investments in authorized capital." In the Ministry of Finance confirmed this information: "Before the end of the year should be drafted the Government of Russian Federation to hold additional issue of shares RSK MiG, under which the placement of capital MIGA will make these funds." Additional issue is scheduled for January 2009.
In mid-November, the KLA leadership asked the DNC to provide subsidy of 20 billion rubles - the newspaper said.
怪不得说SU-35BM得到2011年才能生产了,这发动机公司快完蛋,再有多少年也不行啊[:a10:] [:a10:]
关我们什么事
晕，看错了，看成国产化了，我以为把土星的技术全套买过来了呢。晕死
邪恶的彼得大帝。
胳臂怎能扭过大腿....:D :D
召唤PUPU给大家解惑！:D ;P
很想知道会对中国有什么影响,包括积极和消极.......
原帖由 HJLYJ 于 2008-12-20 11:05 发表
很想知道会对中国有什么影响,包括积极和消极.......
从今向后，所有投资合作研制的项目都被卡脖子了……
坐好板凳，等PU爷来解惑！:D
[:a9:] 我还以为谁又把未来土星的开发权给买下来了...
太过分了，土星这样大名的公司居然被你们拿去与火星这样的垃圾公司相提并论。。。。。。。。。。。。。:@
沙皇这么快就下手了[:a5:]
原帖由 gzh1987158 于 2008-12-20 00:53 发表
关我们什么事
土星和黎明有国内合资建厂计划
原帖由 dddd-dh 于 2008-12-19 22:49 发表
普大帝开了个单子, 准备金融"支援"1500家俄大型企业.
俄罗斯经济再差下去, 股价再低一点,破产的企业再多一点,斯大林时代就要提前回归了.
:D :victory: :victory:
回斯大林时代？？98年油价10美元以下回去了吗？？？
bohrdirac大神已经说了！40美元就是底了（不排除短期低于40美元），42-75是炒作的合理区间，75以上才是泡沫！！:D
毛子国98年经济形势很好么;P
原帖由 兄友弟悌雍正帝 于 2008-12-20 19:01 发表
毛子国98年经济形势很好么;P
98年那么差都没回到斯大林时代!!除非全球经济全面崩溃，否则毛子是不会走老路滴！！！:D
伊万终于快崛起了啊:D
以往我国对俄航空发动机的合作，还可以有所选择，因为有私营机构存在，现在已经完全控制在俄政府手中，势必形成未来对俄合作新环境。好在目前萨留特厂还没有加入ODK，至少还存在两个利益集团，对俄发动机合作应该抓紧时间，以最快的速度签署和执行合同。如果将来俄罗斯仅存在一家ODK，所有企业丧失自主权，将为我们对俄发动机合作带来无限的困难。
还有值得我们思考的是俄罗斯现在的做法。他们在做航空工业整合的时候，将飞机整合为一个集团，将发动机整合为另一个集团，并没有将发动机合并到飞机集团下边，而且将发动机的设计、制造结合成整体。应该说，这是比较明智的选择，因为军用航空发动机作为燃气轮机用途之一，在设计研发上国家投入了大量的资金，如果这些技术成果仅在航空发动机上发挥作用，就会形成“浪费”。这些技术可以应用在工业燃气轮机，如发电、天然气输送、舰船动力，也可以在同一军用发动机核心机的基础上发展系列民用发动机，这是与机械制造业更为接近的行业。西方的GE、R/R、PW都是独立的燃气轮机动力公司，并没有在飞机制造业的麾下。
还有值得我们思考的是俄罗斯现在的做法。他们在做航空工业整合的时候，将飞机整合为一个集团，将发动机整合为另一个集团，并没有将发动机合并到飞机集团下边，而且将发动机的设计、制造结合成整体。应该说，这是比较明智的选择，因为军用航空发动机作为燃气轮机用途之一，在设计研发上国家投入了大量的资金，如果这些技术成果仅在航空发动机上发挥作用，就会形成“浪费”。这些技术可以应用在工业燃气轮机，如发电、天然气输送、舰船动力，也可以在同一军用发动机核心机的基础上发展系列民用发动机，这是与机械制造业更为接近的行业。西方的GE、R/R、PW都是独立的燃气轮机动力公司，并没有在飞机制造业的麾下。
:L :L 跟偶担心一样,就怕毛国没了恶性竞争就不好办了..这根拐杖在一段时间内还得依靠的..
那种西方的民主派，在毛国对偶国是好事,正好可以利用其国有与私有的争斗,获力,最怕全国有,最理想的情况是全私有,有时机就可以抄下底..
TH的推力要快些达标啊[:a11:] 不然怎么挑大梁啊[:a1:]
我现在把大希望都压在8万吨压机上了,起码模锻出的东西,质量要比自由锻啥的好的多.
题目没看清楚，还以为把土星也给国产化了呢，真是非洲老头子跳高——黑老子一跳……