超级军网伊尔-76来了·······
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 04:08:41
没有大运就是要被人卡脖子········
环球时报特约记者王维报道 俄罗斯联邦军事技术合作局局长米哈伊尔·德米特里耶夫12日向表示，俄将全面履行向中国提供伊尔-76军用运输机合同责任。
俄新网12日报道说，德米特里耶夫说，“在空军领域项目中，在北京举行的俄中政府间混合委员会上还讨论了落实2005年签署的向中国提供伊尔-76运输机和伊尔-78加油机合同问题。我方表示，在涉及俄罗斯的责任范围，合同在履行。我国将全面履行合同所有责任。”
在解释延期履行合同原因时，德米特里耶夫说，“文件涉及三方--除俄罗斯和中国外，乌兹别克斯坦塔什干奇卡洛夫飞机制造厂也在参与。”他指出：“这样一来，与塔什干方面签署的这份合同实际上已被取消。所签合同涉及俄罗斯的责任只有为中国生产和提供发动机和辅助动力装置。而且，这些责任在履行。根据合同，这些飞机机体我们不制造。它们是由塔什干飞机制造厂生产。”
15亿美元:向中国提供38架飞机(34架伊尔-76MD运输机和4架伊尔-78加油机)合同是于2005年9月签署的。据专家推算，合同额约为15亿美元。应于2007年向客户提供首批飞机。供货将于2012年结束。没有大运就是要被人卡脖子········
环球时报特约记者王维报道 俄罗斯联邦军事技术合作局局长米哈伊尔·德米特里耶夫12日向表示，俄将全面履行向中国提供伊尔-76军用运输机合同责任。
俄新网12日报道说，德米特里耶夫说，“在空军领域项目中，在北京举行的俄中政府间混合委员会上还讨论了落实2005年签署的向中国提供伊尔-76运输机和伊尔-78加油机合同问题。我方表示，在涉及俄罗斯的责任范围，合同在履行。我国将全面履行合同所有责任。”
在解释延期履行合同原因时，德米特里耶夫说，“文件涉及三方--除俄罗斯和中国外，乌兹别克斯坦塔什干奇卡洛夫飞机制造厂也在参与。”他指出：“这样一来，与塔什干方面签署的这份合同实际上已被取消。所签合同涉及俄罗斯的责任只有为中国生产和提供发动机和辅助动力装置。而且，这些责任在履行。根据合同，这些飞机机体我们不制造。它们是由塔什干飞机制造厂生产。”
15亿美元:向中国提供38架飞机(34架伊尔-76MD运输机和4架伊尔-78加油机)合同是于2005年9月签署的。据专家推算，合同额约为15亿美元。应于2007年向客户提供首批飞机。供货将于2012年结束。
环球时报特约记者王维报道 俄罗斯联邦军事技术合作局局长米哈伊尔·德米特里耶夫12日向表示，俄将全面履行向中国提供伊尔-76军用运输机合同责任。
俄新网12日报道说，德米特里耶夫说，“在空军领域项目中，在北京举行的俄中政府间混合委员会上还讨论了落实2005年签署的向中国提供伊尔-76运输机和伊尔-78加油机合同问题。我方表示，在涉及俄罗斯的责任范围，合同在履行。我国将全面履行合同所有责任。”
在解释延期履行合同原因时，德米特里耶夫说，“文件涉及三方--除俄罗斯和中国外，乌兹别克斯坦塔什干奇卡洛夫飞机制造厂也在参与。”他指出：“这样一来，与塔什干方面签署的这份合同实际上已被取消。所签合同涉及俄罗斯的责任只有为中国生产和提供发动机和辅助动力装置。而且，这些责任在履行。根据合同，这些飞机机体我们不制造。它们是由塔什干飞机制造厂生产。”
15亿美元:向中国提供38架飞机(34架伊尔-76MD运输机和4架伊尔-78加油机)合同是于2005年9月签署的。据专家推算，合同额约为15亿美元。应于2007年向客户提供首批飞机。供货将于2012年结束。没有大运就是要被人卡脖子········
环球时报特约记者王维报道 俄罗斯联邦军事技术合作局局长米哈伊尔·德米特里耶夫12日向表示，俄将全面履行向中国提供伊尔-76军用运输机合同责任。
俄新网12日报道说，德米特里耶夫说，“在空军领域项目中，在北京举行的俄中政府间混合委员会上还讨论了落实2005年签署的向中国提供伊尔-76运输机和伊尔-78加油机合同问题。我方表示，在涉及俄罗斯的责任范围，合同在履行。我国将全面履行合同所有责任。”
在解释延期履行合同原因时，德米特里耶夫说，“文件涉及三方--除俄罗斯和中国外，乌兹别克斯坦塔什干奇卡洛夫飞机制造厂也在参与。”他指出：“这样一来，与塔什干方面签署的这份合同实际上已被取消。所签合同涉及俄罗斯的责任只有为中国生产和提供发动机和辅助动力装置。而且，这些责任在履行。根据合同，这些飞机机体我们不制造。它们是由塔什干飞机制造厂生产。”
15亿美元:向中国提供38架飞机(34架伊尔-76MD运输机和4架伊尔-78加油机)合同是于2005年9月签署的。据专家推算，合同额约为15亿美元。应于2007年向客户提供首批飞机。供货将于2012年结束。
这是老型号啊！
老毛子也不是好东西，几年前我们要买他不买，我们要开始做大运了，他又开始买给我们了。所以地球上，只有利益，没有兄弟，凡事还得靠自己~~
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看毛子猴急的;P
以前不好好履行合同，现在才亡羊补牢，可见其信誉早已丢尽了:D ;P
这恐怕是我们和毛子之间最后一笔大宗飞机买卖了
以前不好好履行合同，现在才亡羊补牢，可见其信誉早已丢尽了:D ;P
这恐怕是我们和毛子之间最后一笔大宗飞机买卖了
原帖由 gnytyty55577 于 2008-12-13 14:16 发表
中国和印度這二個世界／亞洲大國 ,人口佔全球40%！ ,但是其空軍加油机 `預警机 `運輸机都得靠這個38年老朽IL-76支持着 ,痛心疾着亞洲人到底何時才重視航空工業 ,大飛机呢....[:a11:]
怎么不重视？不过这东西考验的是国家的综合工业实力，工业基础不行，就算搞出了大飞机也逃不了失败的命运！Y-10就是最好的反面教材。
按照这篇文章的意思，毛子是把发动机电子设备的事情干完。不知道塔什干的那几袈机壳锈光没有？:L
大飞飞来了，贺一下，战略投送能力又能有不小的提升。
既然他肯做那我们就要，多点飞机也好让TG手松点。反正价格上又不是太离谱。。。:D
是不是还要和乌兹别克斯坦签一份文件？？
天下没有免费得午餐。没有就被掐。
原帖由 gnytyty55577 于 2008-12-13 14:16 发表
中国與印度同是世界／亞洲大國 ,人口佔全球40%！ ,但是其空軍加油机／預警机／運輸机都得靠這個38年老朽IL-76支持着 ,當B707已是美國空軍E-3/E-6/RC-135/KC-135通用型平臺 ,中印甚麼海上巡邏机`戰略偵察机`電子戰机 ...
:L 没钱搞毛线啊。。。99年大陆的外汇储备才多少？军费才多少？
原帖由 gnytyty55577 于 2008-12-13 14:16 发表
中国與印度同是世界／亞洲大國 ,人口佔全球40%！ ,但是其空軍加油机／預警机／運輸机都得靠這個38年老朽IL-76支持着 ,當B707已是美國空軍E-3/E-6/RC-135/KC-135通用型平臺 ,中印甚麼海上巡邏机`戰略偵察机`電子戰机 ...
不知你想说什么,A400M还是螺旋桨的,你怎么不去叫叫欧洲不重视...
亚洲也就那几个国家能搞得起·········
能搞得起的都很重视··········
能搞得起的都很重视··········
能说清吗？
三十来架还是太少，有些年不是说定的是MF版吗！
这些打算用来应急的·········没想到被毛子卡了······
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毛子也有他的强项··················
还是老合同？
原帖由 yu-7 于 2008-12-13 16:32 发表
三十来架还是太少，有些年不是说定的是MF版吗！
:L 不管了，有总比没有啊。而且我们也不能把希望寄托在毛子身上。。。反正交货也要一段时间，希望我们的大运能在这段时间内有眉目
:( 运输机一般是多少架一个团？
好东西 啊！:victory:
我们可以山寨一下啊
钢、铝价格跌下来了。
原帖由 14364310 于 2008-12-13 17:27 发表
:L 不管了，有总比没有啊。而且我们也不能把希望寄托在毛子身上。。。反正交货也要一段时间，希望我们的大运能在这段时间内有眉目
放心吧 之前去掃貨不是白掃的 2012年必有眉目...
瑞典荷蘭比利時挪威快點交技術出來~;P 之前有去日本掃MMIC的樣子 YY下TG的MMIC也好
按这说法，就是毛子自己现在也造不出伊尔-76么？
没有乌克兰的话。
没有乌克兰的话。
原帖由 gnytyty55577 于 2008-12-13 14:16 发表
中国與印度同是世界／亞洲大國 ,人口佔全球40%！ ,但是其空軍加油机／預警机／運輸机都得靠這個38年老朽IL-76支持着 ,當B707已是美國空軍E-3/E-6/RC-135/KC-135通用型平臺 ,中印甚麼海上巡邏机`戰略偵察机`電子戰机 ...
;P A400M也是“螺旋桨”飞机欧...
中国很需要大型运输机和空中加油机！
原帖由 龙霜 于 2008-12-13 18:31 发表
按这说法，就是毛子自己现在也造不出伊尔-76么？
没有乌克兰的话。
所以说这回TG要当一回白鼠来做毛子自己造的76的第一个用户
原帖由 0147852369 于 2008-12-13 16:48 发表
太晚了:b :b TG從美國法國德國英國瑞典挪威荷蘭比利時能撈的好東西都比毛子強
不過讓毛子把家底掏光當第二手準備也好:b 把毛子飛機設計局的人都買過來:victory:
呵呵，这国家写滴，乃们看的那是一个晕啊~都成绕口令鸟;P
现在自己的大会机虽然已经上马鸟，但是过程还是漫长的，需要有会机来扩充tg的空中运输能力。暂时拿毛子滴过来填补空缺也是不错滴选择，毕竟伊尔76这个平台还是很好的丫...要不制造kj-2000连个载具平台都没得:L
这个价格有点……离谱了[:a9:]
发动机有就行了。如果是最新的那就达到我们的目的了。环球时报这个时候报道这个事不可能没有寓意吧:D
一架30要3000万美刀一架76 3900W美刀，你们想想我们得给老毛子灌多少伏特加啊
这个价格 多多益善
发动机有就行了。如果是最新的那就达到我们的目的了。环球时报这个时候报道这个事不可能没有寓意吧:D
一架30要3000万美刀一架76 3900W美刀，你们想想我们得给老毛子灌多少伏特加啊
这个价格 多多益善
毛子只干一部分？那剩下的怎么办？
原帖由 prq123 于 2008-12-13 19:10 发表
这个价格有点……离谱了[:a9:]
发动机有就行了。如果是最新的那就达到我们的目的了。环球时报这个时候报道这个事不可能没有寓意吧:D
一架30要3000万美刀一架76 3900W美刀，你们想想我们得给老毛子灌多少伏特加啊 ...
[:a3:] 对比下阿三买运输机的价格。。只能说阿三喝酒不行啊
60年來被美國人多次侵略 ,亞洲人到底何時才醒覺? 百多年來成功發奮圖強只有日本 ,航空工業核心－大飛机 /渦扇發動机必須自己掌握才能有未來 ,靠買來的是永遠不能自己走路的！[:a11:]
TG很快就加入············
对，tg一向是坚持独立自主的。所以发动机一定是在刻苦攻关滴~毕竟之前的差距很大，需要时间哦。
当年谁谈的76那价钱也确实够狠的。也算人才了。。
把乌兹别克斯坦的76的生产线拆回来吧，直接山寨，全球招标买发动机，我们自己搞飞行控制系统
原帖由 五胡之国 于 2008-12-13 19:33 发表
60年來被美國人多次侵略 ,亞洲人到底何時才醒覺? 百多年來成功發奮圖強只有日本 ,航空工業核心－大飛机 /渦扇發動机必須自己掌握才能有未來 ,靠買來的是永遠不能自己走路的！[:a11:]
[:a4:] 这都是大家都知道的道理，，，问题是这个需要时间啊。。以前是没钱。。现在有钱了，缺时间。。