超级军网这年头没AESA就没法在浆糊上混
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 04:41:30
[据美国《航空周刊和空间技术》2008年11月4日报道] 泰莱斯公司称该公司研制的RBE2机载有源相控阵雷达（AESA），目前已经完成研发工作并开始投入系列生产。这些小批量生产出来的雷达将用于“阵风”多用途战斗机。雷达的测距性能相对于现有雷达将提高40％，可以同时跟踪多个目标。另外，RBE2 AESA系统软件的最终鉴定和交付给达索飞机公司的首套AESA系统将于2010年年初完成。这些雷达进入生产对于达索飞机公司面向海外销售“阵风”也非常关键。例如，印度和阿拉伯联合酋长国都是“阵风”的潜在客户，但他们对AESA都有需求。在法国，装备AESA的“阵风”将于2012年投入服役。（中国航空工业发展研究中心 罗杰）[据美国《航空周刊和空间技术》2008年11月4日报道] 泰莱斯公司称该公司研制的RBE2机载有源相控阵雷达（AESA），目前已经完成研发工作并开始投入系列生产。这些小批量生产出来的雷达将用于“阵风”多用途战斗机。雷达的测距性能相对于现有雷达将提高40％，可以同时跟踪多个目标。另外，RBE2 AESA系统软件的最终鉴定和交付给达索飞机公司的首套AESA系统将于2010年年初完成。这些雷达进入生产对于达索飞机公司面向海外销售“阵风”也非常关键。例如，印度和阿拉伯联合酋长国都是“阵风”的潜在客户，但他们对AESA都有需求。在法国，装备AESA的“阵风”将于2012年投入服役。（中国航空工业发展研究中心 罗杰）
[据英国《飞行国际》2008年11月11日报道] 为增强“阵风”战斗机对国际用户的吸引力，法国的工业部门在本月宣布，为“阵风”配装的RBE-2新型有源相控阵（AESA）雷达进入生产阶段，RBE-2是欧洲的首部AESA雷达。
泰莱斯机载系统公司主管Pierre-Yves Chaltiel表示：“RBE-2 AESA雷达结束研制阶段，进入生产阶段。”
从2010年开始，泰莱斯公司将根据总价值2.56亿美元的合同向法国空军交付最多4部RBE-2 AESA雷达。Chaltiel希望法国国防部在2009年授予泰莱斯公司RBE-2 AESA雷达的大批量生产合同，以装备60架第四批次的“阵风”战斗机。
Chaltiel表示：“过去5到10年，‘阵风’战斗机很难卖给国际用户，但是现在，‘阵风’与竞争者有了明显的区分，那就是RBE-2 AESA雷达。将RBE-2无源相控阵（PESA）雷达的PESA天线更换为AESA天线只需不到一个小时，新型AESA雷达的探测距离增加40%。”（中国航空工业发展研究中心 许鑫家）
泰莱斯机载系统公司主管Pierre-Yves Chaltiel表示：“RBE-2 AESA雷达结束研制阶段，进入生产阶段。”
从2010年开始，泰莱斯公司将根据总价值2.56亿美元的合同向法国空军交付最多4部RBE-2 AESA雷达。Chaltiel希望法国国防部在2009年授予泰莱斯公司RBE-2 AESA雷达的大批量生产合同，以装备60架第四批次的“阵风”战斗机。
Chaltiel表示：“过去5到10年，‘阵风’战斗机很难卖给国际用户，但是现在，‘阵风’与竞争者有了明显的区分，那就是RBE-2 AESA雷达。将RBE-2无源相控阵（PESA）雷达的PESA天线更换为AESA天线只需不到一个小时，新型AESA雷达的探测距离增加40%。”（中国航空工业发展研究中心 许鑫家）
]]
中国好不容易搞好了PD制多普勒雷达的设计制造，现在AESA又流行了。
这时髦真是不好追啊！:L
这时髦真是不好追啊！:L
还仅仅是天线滴价格？
电子产品么 没钱是赶不上时髦的
也许总价里含了建小批量生产线？
法国的AESA也是引进美国的技术发展起来的,所以技术转让费也便宜不了.
AESA貌似现在的价格最少挡半架战斗机了 除非我们能吧AESA的成本弄下来才行
貌似这法国也不比国内快很多。
呵呵，F2早就用AESA了，不过没有老美帮忙改算法，实际使用效果还不如一般的PD。
都是哗啦啦的银子啊
歼-10装备AESA?
对TG来说，发动机是最最关键的！
中国的AESA哪个贵啊！ 还在实验室里呢！ 技术有了，生产成本控制不了！
但是脉冲多普勒照样要霸占主流10年以上。
谁也没有老美那一堆一堆的实测数据作支撑，算法咋改进啊。人家近十年前就用小飞机带着实验床在天上采数据，那会儿咱们还干什么呢。
呵呵，，看来偶们颇有可能在2012年给棍子b/c装上主动阵，，这样与双风上aesa时间接近
cf所谓单发台风的棍子非虚啊！！！:b
cf所谓单发台风的棍子非虚啊！！！:b
就像我对我们领导说的，当我扔掉自行车玩摩托的时候，你已经玩轿车了，当我玩轿车的时候，你又玩吉普了。
总之不是那么好追赶的。:b :b :b
总之不是那么好追赶的。:b :b :b
原帖由 wang2bin10 于 2008-11-27 13:18 发表
中国好不容易搞好了PD制多普勒雷达的设计制造，现在AESA又流行了。
这时髦真是不好追啊！:L
PD雷达是道门坎，除了F22的变态AESA，剩下的AESA、PESA都可以看作PD雷达的天线改进版。TG欠缺的只是时间、金钱投入而已。
原帖由 shutgun 于 2008-11-28 10:41 发表
PD雷达是道门坎，除了F22的变态AESA，剩下的AESA、PESA都可以看作PD雷达的天线改进版。TG欠缺的只是时间、金钱投入而已。
俄罗斯就是想跳过平板天线直接上AESA，结果不仅仅是失败，还耽误了时间。
原帖由 yifei8778 于 2008-11-27 14:37 发表
中国的AESA哪个贵啊！ 还在实验室里呢！ 技术有了，生产成本控制不了！
成本控制只有实现批量生产才能实现
先解决发动机，现在脉冲多普勒雷达还够用
恐怕还是良品率的问题
美国在AESE上最大的优势就是成本控制
毛子是从 PESA 升级到 AESA 吧。
那个阵风原来装的雷达不是AESA啊
学习了
学习了