超级军网用P-51D以及“超级巨嘴鸟”之类的螺旋桨战机代替武装直 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:07:34
用P-51D以及“超级巨嘴鸟”之类的螺旋桨战机代替武装直升机如何？
据说北美公司的野马战斗机的设计、制造、试飞是在100天内完成的！
中国如果研制类似的螺旋桨战机应该难度也不大吧？
在新武装直升机迟迟不能列装的情况下，这种战机能否代替？用P-51D以及“超级巨嘴鸟”之类的螺旋桨战机代替武装直升机如何？
据说北美公司的野马战斗机的设计、制造、试飞是在100天内完成的！
中国如果研制类似的螺旋桨战机应该难度也不大吧？
在新武装直升机迟迟不能列装的情况下，这种战机能否代替？
据说北美公司的野马战斗机的设计、制造、试飞是在100天内完成的！
中国如果研制类似的螺旋桨战机应该难度也不大吧？
在新武装直升机迟迟不能列装的情况下，这种战机能否代替？用P-51D以及“超级巨嘴鸟”之类的螺旋桨战机代替武装直升机如何？
据说北美公司的野马战斗机的设计、制造、试飞是在100天内完成的！
中国如果研制类似的螺旋桨战机应该难度也不大吧？
在新武装直升机迟迟不能列装的情况下，这种战机能否代替？
有需要的时候，
也就是初教改改就能拿来用了吧……
也没必要专门研发。
也就是初教改改就能拿来用了吧……
也没必要专门研发。
螺旋桨机的问题是缺乏极低空复杂地面的适应力差，中高空生存能力又不行
如果在掌握制空权的情况下，只作战场遮断倒是够用了，使用成本低，就是反应时间比喷气机慢一些
如果在掌握制空权的情况下，只作战场遮断倒是够用了，使用成本低，就是反应时间比喷气机慢一些
以前时髦过一阵的所谓“战场飞机”就是这类，实际上，世界上也有装备，比如越战时的OV10，A-1等等，以及研制没有装备过的康维尔48，实际上都是这类。
应当说，作为近距空中支援，这类战机比武直效果好，不过武直也有这类战机不具备的极低空的飞行能力，也就是所说的“一树之高”的飞行能力。这两类飞机，如果配合是相当好的，完全互相替代，并不合适。
不过，实际上，武直的生存能力是比较差的，比A10或者OV10之类的差的多。
应当说，作为近距空中支援，这类战机比武直效果好，不过武直也有这类战机不具备的极低空的飞行能力，也就是所说的“一树之高”的飞行能力。这两类飞机，如果配合是相当好的，完全互相替代，并不合适。
不过，实际上，武直的生存能力是比较差的，比A10或者OV10之类的差的多。
武装直升机的主要问题还是太贵了
原帖由 cookship 于 2008-11-25 10:05 发表
武装直升机的主要问题还是太贵了
是啊，比如RAH66，最后的估价7000W，这个价格对应的作战能力，是完全不能接受的，换了我是美国国防部长，也要让它下马。纯粹是烧钱的东西，完全是为了满足美陆军的所谓要和美空军一样有“隐形”战机的愿望而搞出的变态机。就算是AH64，现在的价格也达到4、5000W，也是太贵了，和其自身的战斗力来说，完全不相符，还不如装备一些类似SU25、A10之类的。
原帖由 千羽 于 2008-11-25 10:13 发表
是啊，比如RAH66，最后的估价7000W，这个价格对应的作战能力，是完全不能接受的，换了我是美国国防部长，也要让它下马。纯粹是烧钱的东西，完全是为了满足美陆军的所谓要和美空军一样有“隐形”战机的愿望而搞出 ...
要是你退休后，他聘用你当他的顾问，年薪100万刀，你觉得贵不贵？
武装直升机的持续跟踪，观察，判别，攻击的能力在现代反恐战争中还是很有用的，反恐战争玩家暂时只有老美一家。
西亚沙漠地区尽管不利于发动机，但直升机面对的威胁还算小，对手太菜，直升机夜间跟踪，白天高速机动，基本能够对付人员和轻装甲目标。
复杂地形对直升机有利有弊，南联盟那次看看起来似乎是弊大于利，对方有击落自己的能力，且较难被发现。美国人不是胆小，阿帕奇还是不能用，否则有丢大脸的危险。
个人觉得武装直升机在系统间的对抗冲突中用于特种作战较能发挥特点，原先的反装甲集群入侵的主要用途是否有效随着前苏联解体已经没有机会验证了。
个人结论是螺旋桨低速飞机即不适合特种作战，作为攻击机生存力太差，所以大家对老式飞机的怀恋是美好的，但有人驾驶的螺旋桨飞机估计没有机会重返舞台了。
昨晚通宵加班有点兴奋就说了些废话啦。哈。。哈。。哈！
西亚沙漠地区尽管不利于发动机，但直升机面对的威胁还算小，对手太菜，直升机夜间跟踪，白天高速机动，基本能够对付人员和轻装甲目标。
复杂地形对直升机有利有弊，南联盟那次看看起来似乎是弊大于利，对方有击落自己的能力，且较难被发现。美国人不是胆小，阿帕奇还是不能用，否则有丢大脸的危险。
个人觉得武装直升机在系统间的对抗冲突中用于特种作战较能发挥特点，原先的反装甲集群入侵的主要用途是否有效随着前苏联解体已经没有机会验证了。
个人结论是螺旋桨低速飞机即不适合特种作战，作为攻击机生存力太差，所以大家对老式飞机的怀恋是美好的，但有人驾驶的螺旋桨飞机估计没有机会重返舞台了。
昨晚通宵加班有点兴奋就说了些废话啦。哈。。哈。。哈！
人家早有了,而且无人化
越战中OV-10作为FAC座机的表现非常不错，自身有不错的对地攻击能力，视野好防护好，还有多用途性能——后面的货舱甚至可以带上护士紧急抢运伤员~
OV-10的优秀STOL性能和相对于直升机的高速度可以大大抵消直升机因为垂直起降所带来的反应优势；
OV-10的长留空时间，高出勤率，和较低的使用成本也让反游击的地面部队可以比较方便的得到支援；
纯粹从CAS来看，OV-10比直升机有用多了；实际使用来看，米帝在越战的时候直升机的最实际用途也是部队机动，或者是伴随运输直升机的护航，直升机的最主要任务不是空中火力支援。
OV-10的优秀STOL性能和相对于直升机的高速度可以大大抵消直升机因为垂直起降所带来的反应优势；
OV-10的长留空时间，高出勤率，和较低的使用成本也让反游击的地面部队可以比较方便的得到支援；
纯粹从CAS来看，OV-10比直升机有用多了；实际使用来看，米帝在越战的时候直升机的最实际用途也是部队机动，或者是伴随运输直升机的护航，直升机的最主要任务不是空中火力支援。
私下以为，TG在山寨OV-10的基础上，发展一种抑制红外特征（主要是为了反制毒刺之类的便携式防空导弹），有一定隐形修型（配合低空飞行反战场雷达搜索），可以有效进行西部沙漠和高原的边境巡逻任务（绝对比使用直升机成本低），也可以巡逻近海区域，还可以出口南美非洲等一些内乱国家……
武直最大的悲哀就是，不管你用多少高科技，花多少钱，最后还是可能死于一颗毫无技术含量的RPG、甚至是子弹。陆战武器的命运就是这样的
这个肯定是趋势了，可是~~~~~~
原帖由 supermanx 于 2008-11-25 11:06 发表
861249
861250
人家早有了,而且无人化
无人机还要整座舱一样的鼓包，这不是多此一举么？
:P 斯里兰卡可以考虑去买超级巨嘴鸟用来对付猛虎组织的山寨飞机
西西，LZ原来是这样的心思............
螺旋桨战场遮断的飞机,缺乏直升机的悬停能力,生存能力并没有本质的区别,无人机应该是这类飞机的发展趋势
原帖由 上海红军战士 于 2008-11-26 11:24 发表
螺旋桨战场遮断的飞机,缺乏直升机的悬停能力,生存能力并没有本质的区别,无人机应该是这类飞机的发展趋势
支持这种说法，战场支援，使风险很大的项目。无人机才是未来的方向
原帖由 sergeant_w2 于 2008-11-26 00:56 发表
无人机还要整座舱一样的鼓包，这不是多此一举么？
有人机的的鼓包装人，无人机的鼓包装天线=.=...............
想起了“普卡拉”
夕阳无限好，只是近黄昏
有人武装直升机现在已经没有必要发展了
对于一个即将被替代的武器种类，再投入进去也只是赶个晚集而已
有人武装直升机现在已经没有必要发展了
对于一个即将被替代的武器种类，再投入进去也只是赶个晚集而已
我发现战场飞机的帖子也是阴魂不散的
有点意思
是个好东西！偶在心里面YY这类飞机至少3年了[:a7:] [:a7:] [:a7:]
原帖由 supermanx 于 2008-11-25 11:06 发表
861249
861250
人家早有了,而且无人化
下次航展，咱就山寨出来啦
LZ华丽的无视北美之前的铺垫！
米帝也不是万能的！
:L
米帝也不是万能的！
:L
原帖由 千羽 于 2008-11-25 10:13 发表
是啊，比如RAH66，最后的估价7000W，这个价格对应的作战能力，是完全不能接受的，换了我是美国国防部长，也要让它下马。纯粹是烧钱的东西，完全是为了满足美陆军的所谓要和美空军一样有“隐形”战机的愿望而搞出 ...
这个问题归根到底是军种之争，花旗当年军种之争的结果就是一切从地面起飞、带翅膀的东西都归空军，陆军只能养蜻蜓。陆军不是不想要A10、Su25，问题是那东西花了钱也不归你用，有钱养只隐形蜻蜓总比花冤枉钱好吧。当年“夏延”要是不下马的话，应该比“阿帕奇”、“科曼奇”有前途得多了。