超级军网请教高手：天顶-3SL与Atlas-5运载能力对比
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 12:52:19
天顶-3SL，三级，一级发动机为RD-171，地面推力725.9吨，地球同步轨道运载能力1.84吨；
Atlas-5/401，二级，一级发动机为RD-180，地面推力415.2吨，地球同步轨道运载能力4.95吨。
问：天顶-3SL级数和一级发动机推力均比Atlas-5大，为什么运载能力反而低呢？
是不是全液氧煤油发动机火箭的运载能力造成的？天顶-3SL，三级，一级发动机为RD-171，地面推力725.9吨，地球同步轨道运载能力1.84吨；
Atlas-5/401，二级，一级发动机为RD-180，地面推力415.2吨，地球同步轨道运载能力4.95吨。
问：天顶-3SL级数和一级发动机推力均比Atlas-5大，为什么运载能力反而低呢？
是不是全液氧煤油发动机火箭的运载能力造成的？
Atlas-5/401，二级，一级发动机为RD-180，地面推力415.2吨，地球同步轨道运载能力4.95吨。
问：天顶-3SL级数和一级发动机推力均比Atlas-5大，为什么运载能力反而低呢？
是不是全液氧煤油发动机火箭的运载能力造成的？天顶-3SL，三级，一级发动机为RD-171，地面推力725.9吨，地球同步轨道运载能力1.84吨；
Atlas-5/401，二级，一级发动机为RD-180，地面推力415.2吨，地球同步轨道运载能力4.95吨。
问：天顶-3SL级数和一级发动机推力均比Atlas-5大，为什么运载能力反而低呢？
是不是全液氧煤油发动机火箭的运载能力造成的？
第一，Atlas V 401的4.95吨是同步转移轨道（GTO），而不是地球同步轨道（GEO）
第二，Zenit 3-SL的GTO是5.25吨，GEO是1.84吨
因此，LZ的数据错配了
第二，Zenit 3-SL的GTO是5.25吨，GEO是1.84吨
因此，LZ的数据错配了
没搞错的话两个火箭的起飞重量，是天顶-3SL较小。
而且换了发动机的天顶-3SLB的同步运力就有3.75吨了。
而且换了发动机的天顶-3SLB的同步运力就有3.75吨了。
而且Atlas-5是有助推器的
五枚固体助推时，起飞推力超过1000吨。
总结一下就是
Atlas-5有比天顶-3SL更大的起飞质量，更大的起飞推力，而且用了比冲更大的氢氧上面级。
比天顶的运力更高难道不正常么？
五枚固体助推时，起飞推力超过1000吨。
总结一下就是
Atlas-5有比天顶-3SL更大的起飞质量，更大的起飞推力，而且用了比冲更大的氢氧上面级。
比天顶的运力更高难道不正常么？
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哦，我不知道后面401这些指的是啥。
不过这个的运力，结果是不如天顶3-SL的吧
不过这个的运力，结果是不如天顶3-SL的吧
原帖由 百臂巨人 于 2008-11-24 23:07 发表
哦，我不知道后面401这些指的是啥。
不过这个的运力，结果是不如天顶3-SL的吧
你们到底有没有看我在二楼回的帖子啊，LZ不懂GEO和GTO是不是你们也不懂？
GTO，Atlas V 401并没有超过Zenit 3SL
话说现在才注意到，这Atlas-5相当有意思呀
别的火箭低轨道的改成同步轨道的一般是加一级，
这Atlas-5居然是减一台发动机。
别的火箭低轨道的改成同步轨道的一般是加一级，
这Atlas-5居然是减一台发动机。
Atlas5是通过RL10A多次启动来实现GTO/GEO insertion，两台RL10A燃料消耗要快于一台，启动次数减少导致入轨精度降低，反而限制了GTO/GEO能力
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本人数据确实出错，Zenit-3SL一级发动机为RD-172，是RD-171的改进版本，推力提高了5％，GTO（Geostationary Transfer Orbit ）能力为5.25吨；略高于Atlas-5/401（GTO4.95吨）。
我的疑问是：zenit-3SL作为三级运载火箭，地面推力远大于两级火箭Atlas-5/401，起飞重量相对偏低的情况下，运载能力并未有多大的优势，是不是液氧/煤油上面级性能不如氢氧上面级的原因？
是不是可以得出结论：全液氧煤油火箭不占优势？提高运载能力，需要用低温上面级？
感谢各位的回帖！
我的疑问是：zenit-3SL作为三级运载火箭，地面推力远大于两级火箭Atlas-5/401，起飞重量相对偏低的情况下，运载能力并未有多大的优势，是不是液氧/煤油上面级性能不如氢氧上面级的原因？
是不是可以得出结论：全液氧煤油火箭不占优势？提高运载能力，需要用低温上面级？
感谢各位的回帖！
推进剂：液氧/煤油；
发动机：RD-58M；
推力：84.92kN；
起动次数；５次；
发动机：RD-58M；
推力：84.92kN；
起动次数；５次；
全液氧煤油火箭便宜啊！
毛子也不是没有低温上面级的。
不过一切为了廉价，毛子倾向于采用全液氧煤油火箭。
毛子也不是没有低温上面级的。
不过一切为了廉价，毛子倾向于采用全液氧煤油火箭。
原帖由 纯子 于 2008-11-28 18:18 发表
还有就是以上数据是依据拜科奴尔或普列谢茨克的纬度，毛子吃亏在高纬度发射，GTO提不高，在海上平台就大了
5.25吨就是赤道上的数据，若在拜科努尔发射那只有3吨多
原帖由 某集团某院某所 于 2008-11-28 17:08 发表
本人数据确实出错，Zenit-3SL一级发动机为RD-172，是RD-171的改进版本，推力提高了5％，GTO（Geostationary Transfer Orbit ）能力为5.25吨；略高于Atlas-5/401（GTO4.95吨）。
我的疑问是：zenit-3SL作为三级运载火 ...
Zenit-3SL的第一级使用的就是RD-171，3SLB使用的是RD-171M，推力提高5％，没有RD-172这个型号
天顶的起飞重量可不比宇宙神－5重多少
另外，宇宙神5的RL-10可是很牛的。
毛子也是有低温氢氧上面级的，但是很少使用，除了价格原因外，还有一点是因为该发动机是高压补燃的。而高压补燃的氢氧发动机多次启动会非常麻烦，还要增加很大的重量。估计毛子仿RL-10成功后也会给天顶换上的
另外，宇宙神5的RL-10可是很牛的。
毛子也是有低温氢氧上面级的，但是很少使用，除了价格原因外，还有一点是因为该发动机是高压补燃的。而高压补燃的氢氧发动机多次启动会非常麻烦，还要增加很大的重量。估计毛子仿RL-10成功后也会给天顶换上的
存在RD-172发动机，见下：
Engine Model: RD-172. Manufacturer Name: RD-172. Designer: Glushko. Developed in: -1994. Application: Zenit-3 stage 1 . Propellants: Lox/Kerosene. Thrust(vac): 8,354.000 kN (1,878,053 lbf). Isp: 337 sec. Isp (sea level): 311 sec. Mass Engine: 11,703 kg (25,800 lb). Diameter: 4.00 m (13.10 ft). Length: 3.78 m (12.40 ft). Chambers: 4. Chamber Pressure: 258.90 bar. Area Ratio: 36.87. Oxidizer to Fuel Ratio: 2.60. Thrust to Weight Ratio: 72.79. Country: Russia. Status: Developed -1994.
Uprated version of RD-171. To have been qualified for flight 1994.
Engine Model: RD-172. Manufacturer Name: RD-172. Designer: Glushko. Developed in: -1994. Application: Zenit-3 stage 1 . Propellants: Lox/Kerosene. Thrust(vac): 8,354.000 kN (1,878,053 lbf). Isp: 337 sec. Isp (sea level): 311 sec. Mass Engine: 11,703 kg (25,800 lb). Diameter: 4.00 m (13.10 ft). Length: 3.78 m (12.40 ft). Chambers: 4. Chamber Pressure: 258.90 bar. Area Ratio: 36.87. Oxidizer to Fuel Ratio: 2.60. Thrust to Weight Ratio: 72.79. Country: Russia. Status: Developed -1994.
Uprated version of RD-171. To have been qualified for flight 1994.
原帖由 某集团某院某所 于 2008-12-17 17:04 发表
存在RD-172发动机，见下：
Engine Model: RD-172. Manufacturer Name: RD-172. Designer: Glushko. Developed in: -1994. Application: Zenit-3 stage 1 . Propellants: Lox/Kerosene. Thrust(vac): 8,354.000 kN ...
“Developed in: -1994”
下马了吧
[:a1:] 根据高凉君介绍，美国宇宙神5火箭二级半进入同步转移轨道。那么它能一级半进入近地轨道吗？还有，据说德尔它四号中型火箭能二级进入同步转移轨道，那么它能单级入轨吗？请超大朋友介绍一下。
原帖由 枫123 于 2008-12-17 22:27 发表
[:a1:] 根据高凉君介绍，美国宇宙神5火箭二级半进入同步转移轨道。那么它能一级半进入近地轨道吗？还有，据说德尔它四号中型火箭能二级进入同步转移轨道，那么它能单级入轨吗？请超大朋友介绍一下。
都不能，芯一级工作时间只有4分钟
原帖由 delta4heavy 于 2008-12-17 21:32 发表
“Developed in: -1994”
下马了吧
RD-171M是不是就是172啊？？171M推力比171提高5%，估计就是830吨的！！
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原帖由 纯子 于 2008-12-17 20:28 发表
毛子真是另类，明明有高水平的RD56高压补燃氢氧发动机，比冲高达460秒以上，阿三用它成功完成了探月飞行，阿三仿制的也快成功了。可他自己却不用。莫名其妙
RD-56不是为打GTO来设计的，开始没有重复点火的能力
而且高压补燃重复启动很麻烦
上面级还是膨胀循环最好，这个比开式循环都更容易实现多次点火
原帖由 纸飞机 于 2008-11-29 19:37 发表
天顶的起飞重量可不比宇宙神－5重多少
另外，宇宙神5的RL-10可是很牛的。
毛子也是有低温氢氧上面级的，但是很少使用，除了价格原因外，还有一点是因为该发动机是高压补燃的。而高压补燃的氢氧发动机多次启动会非常 ...
RD-1046就是RL-10A4的俄国版，将来联盟3火箭上面级就要用RD-1046E