超级军网马杰三司令爆的猛料
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:44:27
由于美军入侵云南的无人驾驶高空侦察机多次被我空军击落。他们不甘心失败，又研制出了一种更为先进的无人驾驶高空侦察机，它不但体积小，而且速度和高度都有了更大的提高。它使用了更为先进的冲压式喷气发动机以及当时世界上最先进的照相侦察设备。采用了大量的新材料、新工艺、新结构……。我们称它是“高度3万3，速度3千3”。当时世界上最先进的歼击机（包括苏联和美国自己）都无法将其击落，就连当时的地空导弹都没有它飞得快。依我空军当时的装备和技术手段是无法将其击落的，我们也只能掌握一些它的一般情况。这种飞机在云南地区上空共活动过4次，在最后一次入侵时出了故障，转弯时突然从空中掉了下来，坠落到云南省西双版纳境内，在热带雨林里来了一个“软着陆”，竟保存得如此完好。这对我们来讲真可以说是从天上掉下了一个“宝贝”，当地民兵和边防部队把现场很好地保护了起来。后来北京来的科研人员将飞机残骸运到北京去做科学研究。
这个意外的收获对我们航空科研有着非同寻常的的意义。后来我们在航空领域的许多科研成果，都与这次收获有关。
美军飞机坠落后，他们一时也没有搞清失事的原因。当时，还误认为是被我空军击落的。从那以后就再也不敢来了。
转自马司令的博客由于美军入侵云南的无人驾驶高空侦察机多次被我空军击落。他们不甘心失败，又研制出了一种更为先进的无人驾驶高空侦察机，它不但体积小，而且速度和高度都有了更大的提高。它使用了更为先进的冲压式喷气发动机以及当时世界上最先进的照相侦察设备。采用了大量的新材料、新工艺、新结构……。我们称它是“高度3万3，速度3千3”。当时世界上最先进的歼击机（包括苏联和美国自己）都无法将其击落，就连当时的地空导弹都没有它飞得快。依我空军当时的装备和技术手段是无法将其击落的，我们也只能掌握一些它的一般情况。这种飞机在云南地区上空共活动过4次，在最后一次入侵时出了故障，转弯时突然从空中掉了下来，坠落到云南省西双版纳境内，在热带雨林里来了一个“软着陆”，竟保存得如此完好。这对我们来讲真可以说是从天上掉下了一个“宝贝”，当地民兵和边防部队把现场很好地保护了起来。后来北京来的科研人员将飞机残骸运到北京去做科学研究。
这个意外的收获对我们航空科研有着非同寻常的的意义。后来我们在航空领域的许多科研成果，都与这次收获有关。
美军飞机坠落后，他们一时也没有搞清失事的原因。当时，还误认为是被我空军击落的。从那以后就再也不敢来了。
转自马司令的博客
这个意外的收获对我们航空科研有着非同寻常的的意义。后来我们在航空领域的许多科研成果，都与这次收获有关。
美军飞机坠落后，他们一时也没有搞清失事的原因。当时，还误认为是被我空军击落的。从那以后就再也不敢来了。
转自马司令的博客由于美军入侵云南的无人驾驶高空侦察机多次被我空军击落。他们不甘心失败，又研制出了一种更为先进的无人驾驶高空侦察机，它不但体积小，而且速度和高度都有了更大的提高。它使用了更为先进的冲压式喷气发动机以及当时世界上最先进的照相侦察设备。采用了大量的新材料、新工艺、新结构……。我们称它是“高度3万3，速度3千3”。当时世界上最先进的歼击机（包括苏联和美国自己）都无法将其击落，就连当时的地空导弹都没有它飞得快。依我空军当时的装备和技术手段是无法将其击落的，我们也只能掌握一些它的一般情况。这种飞机在云南地区上空共活动过4次，在最后一次入侵时出了故障，转弯时突然从空中掉了下来，坠落到云南省西双版纳境内，在热带雨林里来了一个“软着陆”，竟保存得如此完好。这对我们来讲真可以说是从天上掉下了一个“宝贝”，当地民兵和边防部队把现场很好地保护了起来。后来北京来的科研人员将飞机残骸运到北京去做科学研究。
这个意外的收获对我们航空科研有着非同寻常的的意义。后来我们在航空领域的许多科研成果，都与这次收获有关。
美军飞机坠落后，他们一时也没有搞清失事的原因。当时，还误认为是被我空军击落的。从那以后就再也不敢来了。
转自马司令的博客
- -
这消息........[:a9:]
这消息........[:a9:]
哪年的事情...
现在能打下什么样的目标？
现在能打下什么样的目标？
]]
...无语~~~~~~~~~~~~
间谍卫星不是可以干差不多的事情么
应该是D-21,难道HY-3居然和D-21有关系?
窥探中国的美国高空超音速无人侦察机
作者：马贵富／摘译军事文摘 年10期 字数：2067 字体： 【大 中 小】
1969年11月9日，也就是苏联十月革命节两天后，苏联领土上出现了一架"迫降"的美国D-21型高空超音速无人侦察机。这架编号为517号的D-21B型机在完成对中国西北核试验基地空中照相侦察后，继续向北飞行，燃料耗尽，不得不着陆在苏联拜科努尔附近的基尤腊塔姆地区。苏联解体后，美国负责无人机项目的前负责人里奇访问莫斯科，俄罗斯方面将该机的部分碎片交给了他。
窥探中国的高技术间谍机
20世纪60年代初，中国核力量发展令美国感到不安。美国虽然已经有U-2和SR-71侦察机，但还是担心飞行员遭到不测，而无人机是最好的选择。D-21B型机由洛克希德公司研制，代号为GTD-21B，北约代号为"雄蜂"(drone)，长13.1米，翼展5.8米，高2.2米，最大起飞重量5000公斤，动力装置为1台XRJ-MA20S-4型发动机，推力680公斤力，液体助推火箭，航程达5000公里，最大飞行速度达3.35/3.6马赫，实际升限29000米。1966年8月，在M-21和D-21A型无人机试验失败后，美国取消了该机研制规划，但三倍音速无人侦察机的研制并未结束，B-52H型轰炸机携带2架无人侦察机进行空中试验。一般来说，无人侦察机挂载轰炸机机身与发动机舱之间的机翼下。1966年12月12日，首架B-52H(60-0036号)型轰炸机飞抵洛克希德旁姆戴尔工厂进行改装。随后，第二架(60-0032)B-52H也进行了改装。试验飞行是在比尔空军基地进行的，巨大的轰炸机成了无人侦察机发射的最好平台。然而，开始时，无人机速度并没提升到冲压式空气喷气发动机所需的速度，液体燃料发动机只将无人机的速度推到1.5马赫。发动机在无人机发射2～5秒后开始工作，但只工作了90秒。于是，增补液体发动机的无人机被命名为D-21B。
按照计划，在完成侦察任务阶段，D-21B型机应降到18万米高度在预定区域投下侦察设备舱。然后，无人机自行销毁。设备舱投下后，应在4.5公里的高度打开降落伞，由JC-130B型机用专用设备在空中进行截收。如果不成功，专门派出的军舰应将落水的设备舱收回。根据规划，无人侦察机进行了17次试射。在所有发射中，B-52H型只在左翼携带1架无人侦察机。1967年9月28日，编号为501的D-21B型机由B-52H携带升空，然而，在飞往测试场时从B-52H型机的吊架上脱落。1967年11月6日，编号为507的D-21B型机飞行了250公里。1968年6月16日，编号为512的D-21B型机飞行了5300公里，设备舱首次被收回。
偷猎中国的惨败
偷猎中国的行动开始后，B-52H型轰炸机携带D-21B在西太平洋空域共进行了四次作战发射，无人侦察机侵入中国领空后，对目标进行了空中侦察。其中，编号为517的D-21B的首次作战发射于1969年11月9日进行，这就是被苏联缴获的这一架。该机带有自毁装置，但不知何故，自毁装置最后没有启动。第二次作战发射完成于1970年12月16日，编号为523的D-21B型无人侦察机飞行了近5000公里。然而，无人侦察机返回太平洋空域后，JC-130B型特种运输机未能在空中拦住设备舱，设备舱坠入太平洋。随后赶来的军舰进行打捞，第一次未能成功，第二次才将其打捞出水。第三次侦察任务完成于1971年3月4日，编号为526的D-21B型机飞行了5400公里，之后才将有效载荷投入太平洋，但未能被收回。第四次，也是最后一次飞行于1971年3月20日进行。美国方面专家称，编号为527的无人机可能出现故障，以致在中国大西北核试验场上空失踪，有可能被击落。
1971年7月23日，美军不得不结束了该型无人侦察机对中国的窥探。1973年，D-21型机退出现役。其原因是多方面的。其中，该型机存在结构缺陷，同时，作为世界上最富的美国也难以长期装备一次性使用的用钛金属制造的超音速飞机。如果加上使用费，每架D-21B型机的价格达550万美元。因此，美国不得不决心停止该型机的使用。△
作者：马贵富／摘译军事文摘 年10期 字数：2067 字体： 【大 中 小】
1969年11月9日，也就是苏联十月革命节两天后，苏联领土上出现了一架"迫降"的美国D-21型高空超音速无人侦察机。这架编号为517号的D-21B型机在完成对中国西北核试验基地空中照相侦察后，继续向北飞行，燃料耗尽，不得不着陆在苏联拜科努尔附近的基尤腊塔姆地区。苏联解体后，美国负责无人机项目的前负责人里奇访问莫斯科，俄罗斯方面将该机的部分碎片交给了他。
窥探中国的高技术间谍机
20世纪60年代初，中国核力量发展令美国感到不安。美国虽然已经有U-2和SR-71侦察机，但还是担心飞行员遭到不测，而无人机是最好的选择。D-21B型机由洛克希德公司研制，代号为GTD-21B，北约代号为"雄蜂"(drone)，长13.1米，翼展5.8米，高2.2米，最大起飞重量5000公斤，动力装置为1台XRJ-MA20S-4型发动机，推力680公斤力，液体助推火箭，航程达5000公里，最大飞行速度达3.35/3.6马赫，实际升限29000米。1966年8月，在M-21和D-21A型无人机试验失败后，美国取消了该机研制规划，但三倍音速无人侦察机的研制并未结束，B-52H型轰炸机携带2架无人侦察机进行空中试验。一般来说，无人侦察机挂载轰炸机机身与发动机舱之间的机翼下。1966年12月12日，首架B-52H(60-0036号)型轰炸机飞抵洛克希德旁姆戴尔工厂进行改装。随后，第二架(60-0032)B-52H也进行了改装。试验飞行是在比尔空军基地进行的，巨大的轰炸机成了无人侦察机发射的最好平台。然而，开始时，无人机速度并没提升到冲压式空气喷气发动机所需的速度，液体燃料发动机只将无人机的速度推到1.5马赫。发动机在无人机发射2～5秒后开始工作，但只工作了90秒。于是，增补液体发动机的无人机被命名为D-21B。
按照计划，在完成侦察任务阶段，D-21B型机应降到18万米高度在预定区域投下侦察设备舱。然后，无人机自行销毁。设备舱投下后，应在4.5公里的高度打开降落伞，由JC-130B型机用专用设备在空中进行截收。如果不成功，专门派出的军舰应将落水的设备舱收回。根据规划，无人侦察机进行了17次试射。在所有发射中，B-52H型只在左翼携带1架无人侦察机。1967年9月28日，编号为501的D-21B型机由B-52H携带升空，然而，在飞往测试场时从B-52H型机的吊架上脱落。1967年11月6日，编号为507的D-21B型机飞行了250公里。1968年6月16日，编号为512的D-21B型机飞行了5300公里，设备舱首次被收回。
偷猎中国的惨败
偷猎中国的行动开始后，B-52H型轰炸机携带D-21B在西太平洋空域共进行了四次作战发射，无人侦察机侵入中国领空后，对目标进行了空中侦察。其中，编号为517的D-21B的首次作战发射于1969年11月9日进行，这就是被苏联缴获的这一架。该机带有自毁装置，但不知何故，自毁装置最后没有启动。第二次作战发射完成于1970年12月16日，编号为523的D-21B型无人侦察机飞行了近5000公里。然而，无人侦察机返回太平洋空域后，JC-130B型特种运输机未能在空中拦住设备舱，设备舱坠入太平洋。随后赶来的军舰进行打捞，第一次未能成功，第二次才将其打捞出水。第三次侦察任务完成于1971年3月4日，编号为526的D-21B型机飞行了5400公里，之后才将有效载荷投入太平洋，但未能被收回。第四次，也是最后一次飞行于1971年3月20日进行。美国方面专家称，编号为527的无人机可能出现故障，以致在中国大西北核试验场上空失踪，有可能被击落。
1971年7月23日，美军不得不结束了该型无人侦察机对中国的窥探。1973年，D-21型机退出现役。其原因是多方面的。其中，该型机存在结构缺陷，同时，作为世界上最富的美国也难以长期装备一次性使用的用钛金属制造的超音速飞机。如果加上使用费，每架D-21B型机的价格达550万美元。因此，美国不得不决心停止该型机的使用。△
中西方的资料相互印证,牛车历史上一个迷团揭开鸟
我记得好像有一期航空世界讲过这件事。
[:a4:] F22怎么不来玩一圈。。。然后也来个软着陆。。
;funk ;funk ;funk D21掉在中国好象不止一次把，
如果是真的，那的确是猛料，“货物标签”里失踪在中国上空的那架D21终于有了下落。
这个，貌似DISCOVERY上也有期说过...
呃，历史迷团啊
Runaway
Engineer Ben Rich worked on the D-21 program starting in 1962. Later, when he succeeded Clarence "Kelly" Johnson as the head of Lockheed's secret Skunk Works, he told of a day in the mid-1980s when a CIA man arrived carrying a panel. "Do you recognize this?" Rich did, but he couldn't figure out how the CIA man had gotten it. "It was a Christmas gift from a Soviet KGB agent," the CIA man explained. "He told me it was found by a shepherd in Siberia." The panel was part of a D-21 drone that had disappeared during testing over China in 1969. Hopelessly off course, the D-21 ran out of fuel and crashed in the vast Siberian wilderness.
This aircraft is on loan from the National Museum of the United States Air Force.
Engineer Ben Rich worked on the D-21 program starting in 1962. Later, when he succeeded Clarence "Kelly" Johnson as the head of Lockheed's secret Skunk Works, he told of a day in the mid-1980s when a CIA man arrived carrying a panel. "Do you recognize this?" Rich did, but he couldn't figure out how the CIA man had gotten it. "It was a Christmas gift from a Soviet KGB agent," the CIA man explained. "He told me it was found by a shepherd in Siberia." The panel was part of a D-21 drone that had disappeared during testing over China in 1969. Hopelessly off course, the D-21 ran out of fuel and crashed in the vast Siberian wilderness.
This aircraft is on loan from the National Museum of the United States Air Force.
毛子也拿到过……
:lol 外星技术支援啊
原帖由 Ghost007a 于 2008-11-20 22:13 发表
毛子也拿到过……
毛子山寨了一把:D
十多年前本人有幸在西雅图波音航空博物馆见到幸存的唯一一架D21。。。 :D
冷战时期的技术传播就是这么来的啊，是不是外星人暗地插手呢;P
我记得当年的航空档案上面讲过吧。
还真是让人无语
RT....
听着真像UFO掉地上让地球人捡着