中日韩俄跨国陆海联运“黄金航线”成功试航

中日韩俄跨国陆海联运“黄金航线”成功试航

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2008年10月25日 来源：中国新闻网  

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　　中新社珲春十月二十五日电 今天上午，随着来自日本的游客顺利抵达中国珲春口岸，中日韩俄四国地方政府和企业经过三年多努力打造的四国联运航线试航成功。

　　这是中国东北地区第一条横贯日本海直达日本西海岸的航线。它自吉林省珲春市由陆路抵达俄罗斯扎鲁比诺港，海上经停韩国束草港，最后抵达日本新潟，航线长约八百海里，只需要一天半的时间。

　　与现有的对日航线比较，这条航线具有用时少、运距短、航行成本低等优势。目前中国东北的大量货物从陆路到大连，经渤海、黄海再转于日本海，到达日本的航期大约在十二天。吉林省曾借助俄罗斯在日本海的扎鲁比诺、波谢特等港口开通了对日、韩两国的海上运输通道。



　　据此间媒体报道，珲春市副市长王金玉说，俄方将负责该航线在俄境内的通关、仓储、装卸及转运手续，中日双方负责为航运组织货源。根据协议，投入新航线的船舶总吨位为一万五千吨级，旅客定员五百人以上，货物运送能力一百二十国际标准集装箱。四国企业共同出资在韩国江原道束草市成立了公司，负责航线的经营管理。中日韩俄跨国陆海联运“黄金航线”成功试航

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2008年10月25日 来源：中国新闻网  

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　　中新社珲春十月二十五日电 今天上午，随着来自日本的游客顺利抵达中国珲春口岸，中日韩俄四国地方政府和企业经过三年多努力打造的四国联运航线试航成功。

　　这是中国东北地区第一条横贯日本海直达日本西海岸的航线。它自吉林省珲春市由陆路抵达俄罗斯扎鲁比诺港，海上经停韩国束草港，最后抵达日本新潟，航线长约八百海里，只需要一天半的时间。

　　与现有的对日航线比较，这条航线具有用时少、运距短、航行成本低等优势。目前中国东北的大量货物从陆路到大连，经渤海、黄海再转于日本海，到达日本的航期大约在十二天。吉林省曾借助俄罗斯在日本海的扎鲁比诺、波谢特等港口开通了对日、韩两国的海上运输通道。



　　据此间媒体报道，珲春市副市长王金玉说，俄方将负责该航线在俄境内的通关、仓储、装卸及转运手续，中日双方负责为航运组织货源。根据协议，投入新航线的船舶总吨位为一万五千吨级，旅客定员五百人以上，货物运送能力一百二十国际标准集装箱。四国企业共同出资在韩国江原道束草市成立了公司，负责航线的经营管理。