超级军网请教各位老大，我们的电池水平怎么样啊？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:52:21
今天偶尔看到一篇对于比亚迪做电动车的介绍，觉得这个很实在。
http://sonicbbs.eastday.com/topi ... ge=1&BoardID=11
摘录一段“每次石油危机，电动车都会热一阵，都最后大多以偃旗息鼓。为什么？卡在电池技术。比亚迪的电池技术现阶段到底如何，有无核心技术和竞争力？王传福告诉记者：比亚迪开发的铁电池，因为成分非常复杂有磷酸铁磷等，就简称铁电池。它最核心的首先是安全性，电池里面有热安全、有电安全，电动汽车蓄能14-15度电，相当于14-15个千瓦时，这么多化学能量如果高温一分解、一爆炸那就变成汽车炸弹。比亚迪的电池不爆炸，是全球唯一的一家没有被召回的锂电池生产厂，不能说是运气，这么多年了哪有这么好的运气。诺基亚电池有几千万只被召回，去年12月份、3月份的时候索尼的手机电池上也有召回。因此，中国制造、比亚迪制造高于任何制造标准，是全球唯一一家没有被召回的手机锂电池，也是第一大手机电池制造商，份额这么高，这就说明比亚迪的电池的设计、制造、技术处于全球的领导地位。
商业化前景的一个另重要性能是循环寿命。500次循环充电放电，国家标准是到容量保持80%就可以，比亚迪做500次能量还是百分之百，部实验可以达到 2000次以上，“2000次什么概念？十年3600多天，天天用，2000次基本上保证十年的使用寿命，远远高于国家标准。国家收了很多电池测试，比亚迪是唯一一家一测就通过，不会测第二次，作为一个大公司，我们是负责任的，我们推出来的东西在任何一个店里都能买到，绝对不是炒作。还有就是比亚迪电池的功力瞬间可以超过100多千万，因为电池瞬间可以放电到差不多800安培。争取F3 DM在11月份开始卖的时候有可能会达到9秒，比丰田快一秒多，丰田是0-100公里是11.3秒，我们整整比它快了1秒。电机这么小，发动机也比它小，比亚迪的综合的性能比它强，这就说明系统比较优秀。”王传福说。”
我想问一下，潜艇电池当然和普通民用电池不一样。但既然有一家民用企业的技术这么扎实，那我们军工企业的潜艇电池水平是不是也不赖啊？今天偶尔看到一篇对于比亚迪做电动车的介绍，觉得这个很实在。
http://sonicbbs.eastday.com/topi ... ge=1&BoardID=11
摘录一段“每次石油危机，电动车都会热一阵，都最后大多以偃旗息鼓。为什么？卡在电池技术。比亚迪的电池技术现阶段到底如何，有无核心技术和竞争力？王传福告诉记者：比亚迪开发的铁电池，因为成分非常复杂有磷酸铁磷等，就简称铁电池。它最核心的首先是安全性，电池里面有热安全、有电安全，电动汽车蓄能14-15度电，相当于14-15个千瓦时，这么多化学能量如果高温一分解、一爆炸那就变成汽车炸弹。比亚迪的电池不爆炸，是全球唯一的一家没有被召回的锂电池生产厂，不能说是运气，这么多年了哪有这么好的运气。诺基亚电池有几千万只被召回，去年12月份、3月份的时候索尼的手机电池上也有召回。因此，中国制造、比亚迪制造高于任何制造标准，是全球唯一一家没有被召回的手机锂电池，也是第一大手机电池制造商，份额这么高，这就说明比亚迪的电池的设计、制造、技术处于全球的领导地位。
商业化前景的一个另重要性能是循环寿命。500次循环充电放电，国家标准是到容量保持80%就可以，比亚迪做500次能量还是百分之百，部实验可以达到 2000次以上，“2000次什么概念？十年3600多天，天天用，2000次基本上保证十年的使用寿命，远远高于国家标准。国家收了很多电池测试，比亚迪是唯一一家一测就通过，不会测第二次，作为一个大公司，我们是负责任的，我们推出来的东西在任何一个店里都能买到，绝对不是炒作。还有就是比亚迪电池的功力瞬间可以超过100多千万，因为电池瞬间可以放电到差不多800安培。争取F3 DM在11月份开始卖的时候有可能会达到9秒，比丰田快一秒多，丰田是0-100公里是11.3秒，我们整整比它快了1秒。电机这么小，发动机也比它小，比亚迪的综合的性能比它强，这就说明系统比较优秀。”王传福说。”
我想问一下，潜艇电池当然和普通民用电池不一样。但既然有一家民用企业的技术这么扎实，那我们军工企业的潜艇电池水平是不是也不赖啊？
http://sonicbbs.eastday.com/topi ... ge=1&BoardID=11
摘录一段“每次石油危机，电动车都会热一阵，都最后大多以偃旗息鼓。为什么？卡在电池技术。比亚迪的电池技术现阶段到底如何，有无核心技术和竞争力？王传福告诉记者：比亚迪开发的铁电池，因为成分非常复杂有磷酸铁磷等，就简称铁电池。它最核心的首先是安全性，电池里面有热安全、有电安全，电动汽车蓄能14-15度电，相当于14-15个千瓦时，这么多化学能量如果高温一分解、一爆炸那就变成汽车炸弹。比亚迪的电池不爆炸，是全球唯一的一家没有被召回的锂电池生产厂，不能说是运气，这么多年了哪有这么好的运气。诺基亚电池有几千万只被召回，去年12月份、3月份的时候索尼的手机电池上也有召回。因此，中国制造、比亚迪制造高于任何制造标准，是全球唯一一家没有被召回的手机锂电池，也是第一大手机电池制造商，份额这么高，这就说明比亚迪的电池的设计、制造、技术处于全球的领导地位。
商业化前景的一个另重要性能是循环寿命。500次循环充电放电，国家标准是到容量保持80%就可以，比亚迪做500次能量还是百分之百，部实验可以达到 2000次以上，“2000次什么概念？十年3600多天，天天用，2000次基本上保证十年的使用寿命，远远高于国家标准。国家收了很多电池测试，比亚迪是唯一一家一测就通过，不会测第二次，作为一个大公司，我们是负责任的，我们推出来的东西在任何一个店里都能买到，绝对不是炒作。还有就是比亚迪电池的功力瞬间可以超过100多千万，因为电池瞬间可以放电到差不多800安培。争取F3 DM在11月份开始卖的时候有可能会达到9秒，比丰田快一秒多，丰田是0-100公里是11.3秒，我们整整比它快了1秒。电机这么小，发动机也比它小，比亚迪的综合的性能比它强，这就说明系统比较优秀。”王传福说。”
我想问一下，潜艇电池当然和普通民用电池不一样。但既然有一家民用企业的技术这么扎实，那我们军工企业的潜艇电池水平是不是也不赖啊？今天偶尔看到一篇对于比亚迪做电动车的介绍，觉得这个很实在。
http://sonicbbs.eastday.com/topi ... ge=1&BoardID=11
摘录一段“每次石油危机，电动车都会热一阵，都最后大多以偃旗息鼓。为什么？卡在电池技术。比亚迪的电池技术现阶段到底如何，有无核心技术和竞争力？王传福告诉记者：比亚迪开发的铁电池，因为成分非常复杂有磷酸铁磷等，就简称铁电池。它最核心的首先是安全性，电池里面有热安全、有电安全，电动汽车蓄能14-15度电，相当于14-15个千瓦时，这么多化学能量如果高温一分解、一爆炸那就变成汽车炸弹。比亚迪的电池不爆炸，是全球唯一的一家没有被召回的锂电池生产厂，不能说是运气，这么多年了哪有这么好的运气。诺基亚电池有几千万只被召回，去年12月份、3月份的时候索尼的手机电池上也有召回。因此，中国制造、比亚迪制造高于任何制造标准，是全球唯一一家没有被召回的手机锂电池，也是第一大手机电池制造商，份额这么高，这就说明比亚迪的电池的设计、制造、技术处于全球的领导地位。
商业化前景的一个另重要性能是循环寿命。500次循环充电放电，国家标准是到容量保持80%就可以，比亚迪做500次能量还是百分之百，部实验可以达到 2000次以上，“2000次什么概念？十年3600多天，天天用，2000次基本上保证十年的使用寿命，远远高于国家标准。国家收了很多电池测试，比亚迪是唯一一家一测就通过，不会测第二次，作为一个大公司，我们是负责任的，我们推出来的东西在任何一个店里都能买到，绝对不是炒作。还有就是比亚迪电池的功力瞬间可以超过100多千万，因为电池瞬间可以放电到差不多800安培。争取F3 DM在11月份开始卖的时候有可能会达到9秒，比丰田快一秒多，丰田是0-100公里是11.3秒，我们整整比它快了1秒。电机这么小，发动机也比它小，比亚迪的综合的性能比它强，这就说明系统比较优秀。”王传福说。”
我想问一下，潜艇电池当然和普通民用电池不一样。但既然有一家民用企业的技术这么扎实，那我们军工企业的潜艇电池水平是不是也不赖啊？