超级军网美国两列车相撞百人死伤
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:59:30
美国加利福尼亚州洛杉矶郊区12日发生一起客运列车与货运列车相撞事故，造成至少15人丧生、135人受伤，其中数十人伤势严重。随着救援工作进一步展开，死伤人数可能进一步上升。 （更多精彩新闻 请访问京华网www.jinghua.cn）
《洛杉矶时报》说，这是洛杉矶历史上造成人员伤亡最惨重的轻轨列车事故之一。
迎面相撞
事故发生在当地时间12日16时30分左右，正值周末下班高峰期。一辆载有数百名乘客的客运列车在洛杉矶市中心西北约50公里处的查茨沃思与太平洋联合铁路公司一辆货运列车迎面相撞，发生大火。
美国有线电视新闻网播出的画面显示，两辆列车多节车厢侧翻，车厢残骸还在冒烟。美联社说，巨大的冲击力使列车车厢像手风琴形状脱轨侧翻。
客运列车公司女发言人丹尼丝·蒂雷尔说，客运列车由前置火车头牵引行驶，正常时速在88公里到127公里之间。加上货运列车迎面驶来的冲击力，火车头被直接挤压进后面的乘客车厢。
“这是个非常、非常悲惨的事件。老实讲，我们不知道发生了什么，”蒂雷尔说，“两辆列车明显不应该于同一时间出现在同一条铁轨上。”
客运公司先前称，列车可载大约400人，事发时可能满载，但蒂雷尔后来证实，列车上载有220人、1名列车司机和1名乘务员。
伤亡惨重
事故发生后，正在事发列车上的一名警官立即报警。
第一批抵达现场的洛杉矶市消防部门负责人约翰·维兰特告诉《洛杉矶时报》，救援队伍抵达后首先寻找进入车厢残骸的最快捷线路，或以工具、电力设备甚至徒手努力开启车厢，或直接砸破车窗救出被困者。
整个场景“简直一团糟，”头发被汗湿透的维兰特说，“伤情严重。”
“列车相撞发出巨响，像炸弹爆炸一样，”参与救援的附近居民胡利奥·佩德拉萨说，他看到救援人员从残骸中抬出一个个伤者，其中一人前额的头皮被全部蹭掉。
由于伤者众多，救援人员在事发地点附近设立起多处临时治疗点，安置获救乘客。不远处，多架直升机不停起降，接送重伤者前往附近医院。
据洛杉矶消防部门官员称，已证实15人死亡、135人受伤。洛杉矶市市长安东尼奥·维拉莱戈萨说，由于部分乘客仍被困残骸内，预计死伤人数可能进一步上升，最终死亡人数可能高达20人。
洛杉矶先前最严重列车事故发生于2005年1月26日。当时，一名企图停车卧轨自杀的男子最后时刻弃车逃命，但他停放在铁轨上的多功能运动型车引发火车连环相撞事故，造成至少11人丧命、近200人受伤。
事故多发
货运列车所属公司太平洋联合铁路公司女发言人佐薇·里士满承认，客运列车与货运列车共享轨道在加州并不罕见，但她拒绝推测这次事故发生的原因。
加利福尼亚南部大学一名工程学教授告诉美联社记者，列车相撞地点位于一段760米U型弯道，一端不远处有一段150米隧道，隧道尽头有可供列车彼此让路的侧轨。这一路段同时供货运列车和客运列车使用，时常发生交叉事故。他说：“过去10年中，这段总共28公里长的铁路已经发生许多交叉事故，还有许多其他类型事故。”
美国联邦铁路局发言人史蒂文·克卢姆说，联邦机构将成立以国家运输安全委员会为首的工作组，调查这次事故中是否出现违反联邦铁路规章现象。
就两趟列车为何同时出现在一条铁轨，克卢姆拒绝做出回应，称当局还未掌握任何相关信息。
据新华社专电记者徐超
■亲历
被抛过6排座位
治疗点附近，47岁的阿尼·彼得森回忆说，撞车时，由于身处倒数第二节车厢，距离火车头较远，没有受重伤。但是，撞车那一刻，他被抛过了6排座位，“和其他大约20个人砸到车厢壁上，太恐怖了”。
“有点超现实，”彼得森形容撞车后的场景说，“首先是死一般的寂静，然后我听到尖叫和哀号。”
他说，反应过来时，他发现自己堆在别人身上，其他人堆在他的身上。“我难以形容那（场面）多么具有毁灭性，桌椅都脱离了原来位置。我看到许多血，人们躺着一动不动。”
倒霉乘客噩梦重演
乘客中最倒霉伤者或
许是一名没有公开姓名的男乘客。
这名乘客接受KNBC电视台采访时说，2005年发生的洛杉矶最严重轻轨列车事故中，自己是幸存者之一。这次撞车事故发生前一刻，他和旁边的朋友谈论那次撞车经历，不料噩梦重演。
“一眨眼工夫，我就冲到了朋友身上，”他形容这次撞车事故时说，“太快、太具破坏性了。”
美联社说，这名男子明显受伤，但还能在救援人员搀扶下走动。 据新华社电美国加利福尼亚州洛杉矶郊区12日发生一起客运列车与货运列车相撞事故，造成至少15人丧生、135人受伤，其中数十人伤势严重。随着救援工作进一步展开，死伤人数可能进一步上升。 （更多精彩新闻 请访问京华网www.jinghua.cn）
《洛杉矶时报》说，这是洛杉矶历史上造成人员伤亡最惨重的轻轨列车事故之一。
迎面相撞
事故发生在当地时间12日16时30分左右，正值周末下班高峰期。一辆载有数百名乘客的客运列车在洛杉矶市中心西北约50公里处的查茨沃思与太平洋联合铁路公司一辆货运列车迎面相撞，发生大火。
美国有线电视新闻网播出的画面显示，两辆列车多节车厢侧翻，车厢残骸还在冒烟。美联社说，巨大的冲击力使列车车厢像手风琴形状脱轨侧翻。
客运列车公司女发言人丹尼丝·蒂雷尔说，客运列车由前置火车头牵引行驶，正常时速在88公里到127公里之间。加上货运列车迎面驶来的冲击力，火车头被直接挤压进后面的乘客车厢。
“这是个非常、非常悲惨的事件。老实讲，我们不知道发生了什么，”蒂雷尔说，“两辆列车明显不应该于同一时间出现在同一条铁轨上。”
客运公司先前称，列车可载大约400人，事发时可能满载，但蒂雷尔后来证实，列车上载有220人、1名列车司机和1名乘务员。
伤亡惨重
事故发生后，正在事发列车上的一名警官立即报警。
第一批抵达现场的洛杉矶市消防部门负责人约翰·维兰特告诉《洛杉矶时报》，救援队伍抵达后首先寻找进入车厢残骸的最快捷线路，或以工具、电力设备甚至徒手努力开启车厢，或直接砸破车窗救出被困者。
整个场景“简直一团糟，”头发被汗湿透的维兰特说，“伤情严重。”
“列车相撞发出巨响，像炸弹爆炸一样，”参与救援的附近居民胡利奥·佩德拉萨说，他看到救援人员从残骸中抬出一个个伤者，其中一人前额的头皮被全部蹭掉。
由于伤者众多，救援人员在事发地点附近设立起多处临时治疗点，安置获救乘客。不远处，多架直升机不停起降，接送重伤者前往附近医院。
据洛杉矶消防部门官员称，已证实15人死亡、135人受伤。洛杉矶市市长安东尼奥·维拉莱戈萨说，由于部分乘客仍被困残骸内，预计死伤人数可能进一步上升，最终死亡人数可能高达20人。
洛杉矶先前最严重列车事故发生于2005年1月26日。当时，一名企图停车卧轨自杀的男子最后时刻弃车逃命，但他停放在铁轨上的多功能运动型车引发火车连环相撞事故，造成至少11人丧命、近200人受伤。
事故多发
货运列车所属公司太平洋联合铁路公司女发言人佐薇·里士满承认，客运列车与货运列车共享轨道在加州并不罕见，但她拒绝推测这次事故发生的原因。
加利福尼亚南部大学一名工程学教授告诉美联社记者，列车相撞地点位于一段760米U型弯道，一端不远处有一段150米隧道，隧道尽头有可供列车彼此让路的侧轨。这一路段同时供货运列车和客运列车使用，时常发生交叉事故。他说：“过去10年中，这段总共28公里长的铁路已经发生许多交叉事故，还有许多其他类型事故。”
美国联邦铁路局发言人史蒂文·克卢姆说，联邦机构将成立以国家运输安全委员会为首的工作组，调查这次事故中是否出现违反联邦铁路规章现象。
就两趟列车为何同时出现在一条铁轨，克卢姆拒绝做出回应，称当局还未掌握任何相关信息。
据新华社专电记者徐超
■亲历
被抛过6排座位
治疗点附近，47岁的阿尼·彼得森回忆说，撞车时，由于身处倒数第二节车厢，距离火车头较远，没有受重伤。但是，撞车那一刻，他被抛过了6排座位，“和其他大约20个人砸到车厢壁上，太恐怖了”。
“有点超现实，”彼得森形容撞车后的场景说，“首先是死一般的寂静，然后我听到尖叫和哀号。”
他说，反应过来时，他发现自己堆在别人身上，其他人堆在他的身上。“我难以形容那（场面）多么具有毁灭性，桌椅都脱离了原来位置。我看到许多血，人们躺着一动不动。”
倒霉乘客噩梦重演
乘客中最倒霉伤者或
许是一名没有公开姓名的男乘客。
这名乘客接受KNBC电视台采访时说，2005年发生的洛杉矶最严重轻轨列车事故中，自己是幸存者之一。这次撞车事故发生前一刻，他和旁边的朋友谈论那次撞车经历，不料噩梦重演。
“一眨眼工夫，我就冲到了朋友身上，”他形容这次撞车事故时说，“太快、太具破坏性了。”
美联社说，这名男子明显受伤，但还能在救援人员搀扶下走动。 据新华社电
《洛杉矶时报》说，这是洛杉矶历史上造成人员伤亡最惨重的轻轨列车事故之一。
迎面相撞
事故发生在当地时间12日16时30分左右，正值周末下班高峰期。一辆载有数百名乘客的客运列车在洛杉矶市中心西北约50公里处的查茨沃思与太平洋联合铁路公司一辆货运列车迎面相撞，发生大火。
美国有线电视新闻网播出的画面显示，两辆列车多节车厢侧翻，车厢残骸还在冒烟。美联社说，巨大的冲击力使列车车厢像手风琴形状脱轨侧翻。
客运列车公司女发言人丹尼丝·蒂雷尔说，客运列车由前置火车头牵引行驶，正常时速在88公里到127公里之间。加上货运列车迎面驶来的冲击力，火车头被直接挤压进后面的乘客车厢。
“这是个非常、非常悲惨的事件。老实讲，我们不知道发生了什么，”蒂雷尔说，“两辆列车明显不应该于同一时间出现在同一条铁轨上。”
客运公司先前称，列车可载大约400人，事发时可能满载，但蒂雷尔后来证实，列车上载有220人、1名列车司机和1名乘务员。
伤亡惨重
事故发生后，正在事发列车上的一名警官立即报警。
第一批抵达现场的洛杉矶市消防部门负责人约翰·维兰特告诉《洛杉矶时报》，救援队伍抵达后首先寻找进入车厢残骸的最快捷线路，或以工具、电力设备甚至徒手努力开启车厢，或直接砸破车窗救出被困者。
整个场景“简直一团糟，”头发被汗湿透的维兰特说，“伤情严重。”
“列车相撞发出巨响，像炸弹爆炸一样，”参与救援的附近居民胡利奥·佩德拉萨说，他看到救援人员从残骸中抬出一个个伤者，其中一人前额的头皮被全部蹭掉。
由于伤者众多，救援人员在事发地点附近设立起多处临时治疗点，安置获救乘客。不远处，多架直升机不停起降，接送重伤者前往附近医院。
据洛杉矶消防部门官员称，已证实15人死亡、135人受伤。洛杉矶市市长安东尼奥·维拉莱戈萨说，由于部分乘客仍被困残骸内，预计死伤人数可能进一步上升，最终死亡人数可能高达20人。
洛杉矶先前最严重列车事故发生于2005年1月26日。当时，一名企图停车卧轨自杀的男子最后时刻弃车逃命，但他停放在铁轨上的多功能运动型车引发火车连环相撞事故，造成至少11人丧命、近200人受伤。
事故多发
货运列车所属公司太平洋联合铁路公司女发言人佐薇·里士满承认，客运列车与货运列车共享轨道在加州并不罕见，但她拒绝推测这次事故发生的原因。
加利福尼亚南部大学一名工程学教授告诉美联社记者，列车相撞地点位于一段760米U型弯道，一端不远处有一段150米隧道，隧道尽头有可供列车彼此让路的侧轨。这一路段同时供货运列车和客运列车使用，时常发生交叉事故。他说：“过去10年中，这段总共28公里长的铁路已经发生许多交叉事故，还有许多其他类型事故。”
美国联邦铁路局发言人史蒂文·克卢姆说，联邦机构将成立以国家运输安全委员会为首的工作组，调查这次事故中是否出现违反联邦铁路规章现象。
就两趟列车为何同时出现在一条铁轨，克卢姆拒绝做出回应，称当局还未掌握任何相关信息。
据新华社专电记者徐超
■亲历
被抛过6排座位
治疗点附近，47岁的阿尼·彼得森回忆说，撞车时，由于身处倒数第二节车厢，距离火车头较远，没有受重伤。但是，撞车那一刻，他被抛过了6排座位，“和其他大约20个人砸到车厢壁上，太恐怖了”。
“有点超现实，”彼得森形容撞车后的场景说，“首先是死一般的寂静，然后我听到尖叫和哀号。”
他说，反应过来时，他发现自己堆在别人身上，其他人堆在他的身上。“我难以形容那（场面）多么具有毁灭性，桌椅都脱离了原来位置。我看到许多血，人们躺着一动不动。”
倒霉乘客噩梦重演
乘客中最倒霉伤者或
许是一名没有公开姓名的男乘客。
这名乘客接受KNBC电视台采访时说，2005年发生的洛杉矶最严重轻轨列车事故中，自己是幸存者之一。这次撞车事故发生前一刻，他和旁边的朋友谈论那次撞车经历，不料噩梦重演。
“一眨眼工夫，我就冲到了朋友身上，”他形容这次撞车事故时说，“太快、太具破坏性了。”
美联社说，这名男子明显受伤，但还能在救援人员搀扶下走动。 据新华社电美国加利福尼亚州洛杉矶郊区12日发生一起客运列车与货运列车相撞事故，造成至少15人丧生、135人受伤，其中数十人伤势严重。随着救援工作进一步展开，死伤人数可能进一步上升。 （更多精彩新闻 请访问京华网www.jinghua.cn）
《洛杉矶时报》说，这是洛杉矶历史上造成人员伤亡最惨重的轻轨列车事故之一。
迎面相撞
事故发生在当地时间12日16时30分左右，正值周末下班高峰期。一辆载有数百名乘客的客运列车在洛杉矶市中心西北约50公里处的查茨沃思与太平洋联合铁路公司一辆货运列车迎面相撞，发生大火。
美国有线电视新闻网播出的画面显示，两辆列车多节车厢侧翻，车厢残骸还在冒烟。美联社说，巨大的冲击力使列车车厢像手风琴形状脱轨侧翻。
客运列车公司女发言人丹尼丝·蒂雷尔说，客运列车由前置火车头牵引行驶，正常时速在88公里到127公里之间。加上货运列车迎面驶来的冲击力，火车头被直接挤压进后面的乘客车厢。
“这是个非常、非常悲惨的事件。老实讲，我们不知道发生了什么，”蒂雷尔说，“两辆列车明显不应该于同一时间出现在同一条铁轨上。”
客运公司先前称，列车可载大约400人，事发时可能满载，但蒂雷尔后来证实，列车上载有220人、1名列车司机和1名乘务员。
伤亡惨重
事故发生后，正在事发列车上的一名警官立即报警。
第一批抵达现场的洛杉矶市消防部门负责人约翰·维兰特告诉《洛杉矶时报》，救援队伍抵达后首先寻找进入车厢残骸的最快捷线路，或以工具、电力设备甚至徒手努力开启车厢，或直接砸破车窗救出被困者。
整个场景“简直一团糟，”头发被汗湿透的维兰特说，“伤情严重。”
“列车相撞发出巨响，像炸弹爆炸一样，”参与救援的附近居民胡利奥·佩德拉萨说，他看到救援人员从残骸中抬出一个个伤者，其中一人前额的头皮被全部蹭掉。
由于伤者众多，救援人员在事发地点附近设立起多处临时治疗点，安置获救乘客。不远处，多架直升机不停起降，接送重伤者前往附近医院。
据洛杉矶消防部门官员称，已证实15人死亡、135人受伤。洛杉矶市市长安东尼奥·维拉莱戈萨说，由于部分乘客仍被困残骸内，预计死伤人数可能进一步上升，最终死亡人数可能高达20人。
洛杉矶先前最严重列车事故发生于2005年1月26日。当时，一名企图停车卧轨自杀的男子最后时刻弃车逃命，但他停放在铁轨上的多功能运动型车引发火车连环相撞事故，造成至少11人丧命、近200人受伤。
事故多发
货运列车所属公司太平洋联合铁路公司女发言人佐薇·里士满承认，客运列车与货运列车共享轨道在加州并不罕见，但她拒绝推测这次事故发生的原因。
加利福尼亚南部大学一名工程学教授告诉美联社记者，列车相撞地点位于一段760米U型弯道，一端不远处有一段150米隧道，隧道尽头有可供列车彼此让路的侧轨。这一路段同时供货运列车和客运列车使用，时常发生交叉事故。他说：“过去10年中，这段总共28公里长的铁路已经发生许多交叉事故，还有许多其他类型事故。”
美国联邦铁路局发言人史蒂文·克卢姆说，联邦机构将成立以国家运输安全委员会为首的工作组，调查这次事故中是否出现违反联邦铁路规章现象。
就两趟列车为何同时出现在一条铁轨，克卢姆拒绝做出回应，称当局还未掌握任何相关信息。
据新华社专电记者徐超
■亲历
被抛过6排座位
治疗点附近，47岁的阿尼·彼得森回忆说，撞车时，由于身处倒数第二节车厢，距离火车头较远，没有受重伤。但是，撞车那一刻，他被抛过了6排座位，“和其他大约20个人砸到车厢壁上，太恐怖了”。
“有点超现实，”彼得森形容撞车后的场景说，“首先是死一般的寂静，然后我听到尖叫和哀号。”
他说，反应过来时，他发现自己堆在别人身上，其他人堆在他的身上。“我难以形容那（场面）多么具有毁灭性，桌椅都脱离了原来位置。我看到许多血，人们躺着一动不动。”
倒霉乘客噩梦重演
乘客中最倒霉伤者或
许是一名没有公开姓名的男乘客。
这名乘客接受KNBC电视台采访时说，2005年发生的洛杉矶最严重轻轨列车事故中，自己是幸存者之一。这次撞车事故发生前一刻，他和旁边的朋友谈论那次撞车经历，不料噩梦重演。
“一眨眼工夫，我就冲到了朋友身上，”他形容这次撞车事故时说，“太快、太具破坏性了。”
美联社说，这名男子明显受伤，但还能在救援人员搀扶下走动。 据新华社电