升级一下中鸡身，每只收950万美刀

[据英国《国际飞行》2008年9月3日报道] 澳大利亚将在加拿大改装10架波音F/A-18A/B的中段机身，但是改装更多数量的计划被推迟。
　　澳大利亚国防物资组织航空系统部副司令Clive Rosser在某次讨论国外事务、防务和贸易问题的委员会上谈到，"我们不用很多，至少10架中段机身即可。"国际防务部表示该项目将会继续，但是拒绝表示是否改装空军其他的F/A-18飞机。堪培拉方面于上世纪80年代引进该型飞机，计划改装49架由于疲劳引发问题的机身，将其延寿至2015年。
　　 Rosser指出，该项工程已经在加拿大进行了，但是好像澳方面要取消这次改装工作。"好像对于澳大利亚来讲，更新49架飞机更有意义，而不是10架。"每架飞机的改装费用达到1100万澳元（950万美元）。
　　这是澳方面延寿项目中的一部分，该项目还包括：在澳大利亚"黄蜂"飞机上安装雷神公司的ALR－67（v）3雷达警告接收器，诺格公司的"即插即用"吊舱以及洛马的AGM－158 JASSM远程导弹。
　　改装中段机身对于F/A-18的延寿有重要意义，澳方计划在2010年让通用的F－111飞机退役，之后该机会有很大作用。澳方同时还订购了24架F/A-18E/F型飞机，是为了弥补2015年洛马交付F－35之前的航空能力。如果F-35的交付被推迟，澳方可能还要订购更多的"超级大黄蜂"。（邢晨光 张慧）[据英国《国际飞行》2008年9月3日报道] 澳大利亚将在加拿大改装10架波音F/A-18A/B的中段机身，但是改装更多数量的计划被推迟。
　　澳大利亚国防物资组织航空系统部副司令Clive Rosser在某次讨论国外事务、防务和贸易问题的委员会上谈到，"我们不用很多，至少10架中段机身即可。"国际防务部表示该项目将会继续，但是拒绝表示是否改装空军其他的F/A-18飞机。堪培拉方面于上世纪80年代引进该型飞机，计划改装49架由于疲劳引发问题的机身，将其延寿至2015年。
　　 Rosser指出，该项工程已经在加拿大进行了，但是好像澳方面要取消这次改装工作。"好像对于澳大利亚来讲，更新49架飞机更有意义，而不是10架。"每架飞机的改装费用达到1100万澳元（950万美元）。
　　这是澳方面延寿项目中的一部分，该项目还包括：在澳大利亚"黄蜂"飞机上安装雷神公司的ALR－67（v）3雷达警告接收器，诺格公司的"即插即用"吊舱以及洛马的AGM－158 JASSM远程导弹。
　　改装中段机身对于F/A-18的延寿有重要意义，澳方计划在2010年让通用的F－111飞机退役，之后该机会有很大作用。澳方同时还订购了24架F/A-18E/F型飞机，是为了弥补2015年洛马交付F－35之前的航空能力。如果F-35的交付被推迟，澳方可能还要订购更多的"超级大黄蜂"。（邢晨光 张慧）