关于j-10 和 HKC

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 15:47:16
]]
]]
LZ想说什么意思啊?莫名其妙[:a1:]
刚才图片太大了,传不上来,修改一下。:D
明白了吗?你看见高手yueying是如何当版主的了吗?乱世用重典,快刀斩乱麻!你越对HKC示弱,他们越是喜欢挑衅!
一个论坛,有多少HKC都不要紧,关键是别让他们被宠坏了!你再宠着他们,小心版主位子没坐热就下台!;P
横扫那啥如那啥啊……:hug:
LZ是想说,他是BKC,很坚定的说:D :D :D
升官好快~~~堪比火箭啊~~GXGX~~~
看来“有大把朋友和同学在XX”真滴很有用哦~~
用PUPU的话说,yueying还真有那种2B劲儿!
想不到nypd会在这个关键时期出来冒泡。以前你乱转我帖子的事就不追究了:D
不过yueying那样说也是错的。不仅内容是错的,更无助于论坛的管理。从当列兵开始,我希望的论坛就不是今天这个样子的,直到真的当上版主才发现责任之重,不像你想的那么简单。乱世用重典,说得潇洒,这恐怕只是理屈词穷的象征。
打倒月MM反动派,免费提供车费去北京修理月MM[:a4:]
看来这帖子有玄机啊,楼主怎么越看越象从文革穿越过来的?
看来还是把那个帖子删除了哈.;P
纽约警察.........................


:L :L :L :L :L
注定长草的帖子。:o
总结一下我对j-10性能的推测。待性能公布那一天诸位可以比对一下,看我是高估了还是低估了,误差有多大。请诸位BKC及HKC看好:
横滚率可参照lavi等高敏捷性单发轻型机。估计在300度/秒 左右。
瞬时盘旋没有多大争议,30度/秒。低载油系数还可更高。
关于稳盘,参照兵工科技的试飞员访谈,低于su-27,但毕竟推比强于m2000,诱导阻力因子也更低,那么根据空八所计算的m2000 17.8度/秒的稳盘,估计j-10的半油两弹稳盘在19度/秒左右,应不为过。
加速性,同一篇试飞员访谈提及su-27的跨音速增速性更好些,主要是推比的原因。因此j-10的m1.6以下的增速性应该不及3代加速较快的几款机型。可调进气道高马赫数推力充沛,超音速升阻比大,零升阻力系数小,在m1.6以上应该有更好的表现。因此j-10从m0.9加速到m1.6的时间比F-16,mig-29等长。参考mig29的86秒,j-10估计在90秒左右。更高马赫数的加速性处于三代顶尖水平。可以认为m0.9至m1.8的加速时间短于F-16/18/阵风等皮托管进气道机型,应在2分钟以内。
半油推比的乐观估计值在1.2左右,高于m2000,再参考推比类似(稍高)的mig-29K,海平面sep介于二者之间,但应更接近mig29K,取为290m/s。参考mig-29,F-16等的手册,1000米高度和海平面约有20米/秒的差距。因此1000米高度的sep相应在270米/秒左右。
欢迎讨论,禁止吵架。
J-10瞬盘不止30度。
呵呵,现在论坛上口水战的,人品战的,捧臭脚的,大忽悠的帖子越来越多,一天一天越来越像中华铁血了。自从月影、马不一、KADEY、HELLOKITTY等为HKC们所不齿的BKC们撤走后,FF们越来越容易高潮了。一拥而上、群情激昂的HKCFF们先后毁了舰船、毁了铁血、毁了虚幻,现在眼看CD也不保了。

自降身份,迁就人数众多的FF,前几个论坛都毁在这上面。只可惜国内军坛一个接一个过不了这关。不知道飞扬还能坚持多久。
原帖由 zwz 于 2008-9-8 21:30 发表
总结一下我对j-10性能的推测。待性能公布那一天诸位可以比对一下,看我是高估了还是低估了,误差有多大。请诸位BKC及HKC看好:
横滚率可参照lavi等高敏捷性单发轻型机。估计在300度/秒 左右。
瞬时盘旋没有多大争议 ...

不知大大觉得10的空重是什么水平?8.5-9.0T?
原帖由 zwz 于 2008-9-8 21:30 发表
总结一下我对j-10性能的推测。待性能公布那一天诸位可以比对一下,看我是高估了还是低估了,误差有多大。请诸位BKC及HKC看好:
横滚率可参照lavi等高敏捷性单发轻型机。估计在300度/秒 左右。
瞬时盘旋没有多大争议 ...

;P 年轻人毕竟还是有幻想有激情,这种帖子有什么可吵的,我还是去灌点水算了
]]
原帖由 zwz 于 2008-9-8 21:30 发表
总结一下我对j-10性能的推测。待性能公布那一天诸位可以比对一下,看我是高估了还是低估了,误差有多大。请诸位BKC及HKC看好:
横滚率可参照lavi等高敏捷性单发轻型机。估计在300度/秒 左右。
瞬时盘旋没有多大争议 ...




这俩zwz是不是同一个人啊,怎么一会H一会B的的呀。立场很不坚定嘛。:L
原帖由 ertert 于 2008-9-8 21:34 发表
J-10瞬盘不止30度。

你好像没看后半句
原帖由 yf23 于 2008-9-8 22:12 发表

;P 年轻人毕竟还是有幻想有激情,这种帖子有什么可吵的,我还是去灌点水算了

看来23对10很失望啊。
原帖由 鱼鹰 于 2008-9-8 22:00 发表
呵呵,现在论坛上口水战的,人品战的,捧臭脚的,大忽悠的帖子越来越多,一天一天越来越像中华铁血了。自从月影、马不一、KADEY、HELLOKITTY等为HKC们所不齿的BKC们撤走后,FF们越来越容易高潮了。一拥而上、群情激昂 ...

历史的选择是正确的。;P
歼10的空重。。
9吨左右。。

8.5吨,太乐观了。。
严重同意~~

军坛么,,本来就是让大家交流,学习的地方,就算技术上有些优势,也没有必要作得那么或飞扬拔扈,或盛气凌人,或阴阳怪气的吧?何况,,,自己的水平也未必就高到哪儿去呢?

其实这根本不关HKC,BKC的事,你KC再白,只要论之有据,再加上表述方式让人容易接受,,有话好好的说,我就不信还会有那么多人有意见的.自己的态度不端正,别人提点意见,就FF,马甲的乱扣帽子,一点自省的能力和诚意也没有的.

还是那句话,,,大家都别把刻薄当水平么~~
原帖由 jjlearner 于 2008-9-8 22:29 发表

看来23对10很失望啊。

请理解字面的意思是这样的话题没意思,我对这个话题没有任何看法
]]
原帖由 鱼鹰 于 2008-9-8 22:00 发表
呵呵,现在论坛上口水战的,人品战的,捧臭脚的,大忽悠的帖子越来越多,一天一天越来越像中华铁血了。自从月影、马不一、KADEY、HELLOKITTY等为HKC们所不齿的BKC们撤走后,FF们越来越容易高潮了。一拥而上、群情激昂 ...


没有吧,铁血从来都是HKC的集散地
原帖由 鱼鹰 于 2008-9-8 22:00 发表
呵呵,现在论坛上口水战的,人品战的,捧臭脚的,大忽悠的帖子越来越多,一天一天越来越像中华铁血了。自从月影、马不一、KADEY、HELLOKITTY等为HKC们所不齿的BKC们撤走后,FF们越来越容易高潮了。一拥而上、群情激昂 ...


“裤衩”这个概念印象中貌似是月影提出来的?:L
原帖由 zwz 于 2008-9-8 21:30 发表
总结一下我对j-10性能的推测。待性能公布那一天诸位可以比对一下,看我是高估了还是低估了,误差有多大。请诸位BKC及HKC看好:
横滚率可参照lavi等高敏捷性单发轻型机。估计在300度/秒 左右。
瞬时盘旋没有多大争议,30度/秒。低载油系数还可更高。
关于稳盘,参照兵工科技的试飞员访谈,低于su-27,但毕竟推比强于m2000,诱导阻力因子也更低,那么根据空八所计算的m2000 17.8度/秒的稳盘,估计j-10的半油两弹稳盘在19度/秒左右,应不为过。
加速性,同一篇试飞员访谈提及su-27的跨音速增速性更好些,主要是推比的原因。因此j-10的m1.6以下的增速性应该不及3代加速较快的几款机型。可调进气道高马赫数推力充沛,超音速升阻比大,零升阻力系数小,在m1.6以上应该有更好的表现。因此j-10从m0.9加速到m1.6的时间比F-16,mig-29等长。参考mig29的86秒,j-10估计在90秒左右。更高马赫数的加速性处于三代顶尖水平。可以认为m0.9至m1.8的加速时间短于F-16/18/阵风等皮托管进气道机型,应在2分钟以内。
半油推比的乐观估计值在1.2左右,高于m2000,再参考推比类似(稍高)的mig-29K,海平面sep介于二者之间,但应更接近mig29K,取为290m/s。参考mig-29,F-16等的手册,1000米高度和海平面约有20米/秒的差距。因此1000米高度的sep相应在270米/秒左右。
欢迎讨论,禁止吵架。

虽然不理解为什么锁了那个帖子,但我说的话还是算数。
不知道zwz斑竹把自己对j10的数据推测说完没有,如果没有说完,等你说完我再提问。
精华帖越来越少,锁帖越来越多....

说说作为小白军迷的我对CD的希望把....
希望在CD能看到一些客观的资料,
希望看到热火朝天的讨论,而不是争锋相对的争吵...
希望大佬,贵宾,版主们少点不屑,多点耐心...


   学习PUPU好榜样,最多就玩笑哈子,不要太武斗了

特别赞成反对"RP攻击与文字游戏"
现在你提出了几个数据:
1、横滚率:估计在300度/秒 左右
2、瞬时盘旋:30度/秒。低载油系数还可更高。
3、稳盘:估计j-10的半油两弹稳盘在19度/秒左右,应不为过。
4、加速性:j-10从m0.9加速到m1.6的时间比F-16,mig-29等长。参考mig29的86秒,j-10估计在90秒左右。
                      可以认为m0.9至m1.8的加速时间短于F-16/18/阵风等皮托管进气道机型,应在2分钟以内。
5、半油推比:1.2左右。
6、海平面sep取为290m/s。
     1000米高度的sep在270米/秒左右
原帖由 PLA 于 2008-9-8 23:00 发表


“裤衩”这个概念印象中貌似是月影提出来的?:L

BKC基本教义派和HKC原教旨主义还是我提出来的呢
原帖由 zwz 于 2008-9-8 21:30 发表
总结一下我对j-10性能的推测。待性能公布那一天诸位可以比对一下,看我是高估了还是低估了,误差有多大。请诸位BKC及HKC看好:
横滚率可参照lavi等高敏捷性单发轻型机。估计在300度/秒 左右。
瞬时盘旋没有多大争议 ...

个人看法:
横滚MAX我觉得棍子单发机又是三角翼,总体看滚转惯性不会太大,飞控怎么也是新货色,没道理和F16的324度/秒差很多。算320度/秒。至于横滚加速度不知道,应该也不会比F16差劲到那里去。
瞬盘从老大们讲的来看应该比M2000强,算32度。
稳盘和SEP呢,发动机不如F16,气动上不知道零升阻力系数怎么样,诱导阻力系数上棍子的三角翼要吃点亏,进气道的效率我估计着可调的怎么也应该比固定的强点吧,综合来看这俩项上应该是和F16有点差距。
加速上不知道几个阻力系数,印象中除了ZWZ也没人说过,不过既然低空大表速并不比F16差劲,那么想来阻力系数不会很吃亏。高空高速下,可调进气道对固定,没什么可说的了。
初到CD,看见HKC,BKC.思考了N久,终于在前天恍然大悟....原来是乃等最重要的一件衣物...要不怎么说CD深奥呢.....:D :D
原帖由 zwz 于 2008-9-8 21:30 发表
总结一下我对j-10性能的推测。待性能公布那一天诸位可以比对一下,看我是高估了还是低估了,误差有多大。请诸位BKC及HKC看好:
横滚率可参照lavi等高敏捷性单发轻型机。估计在300度/秒 左右。
瞬时盘旋没有多大争议 ...

:D 回头看看本菜在KY1903.COM/BBS 2002年的推测去,呵呵:D ;P
推比本HKC认为乃有点ZKC鸟,呵呵,也就1.1吧:$
原帖由 foxpat 于 2008-9-9 00:35 发表

个人看法:
横滚MAX我觉得棍子单发机又是三角翼,总体看滚转惯性不会太大,飞控怎么也是新货色,没道理和F16的324度/秒差很多。算320度/秒。至于横滚加速度不知道,应该也不会比F16差劲到那里去。
瞬盘从老大们讲 ...


低空大表速本身只和机体结构有关系吧? 从试飞员介绍如何完成低空大表速实验的过程描述看,应该是由于阻力比较大,无法平飞完成,而需要靠俯冲来完成.[:a9:]
唉!看不懂…
原帖由 yf23 于 2008-9-8 22:12 发表

;P 年轻人毕竟还是有幻想有激情,这种帖子有什么可吵的,我还是去灌点水算了
;PMaster 23, are you going to go home and get married??;P