超级军网谁有F35表面贴的那层膜的资料，高人科普一下！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 11:53:08
谁有F35表面贴的那层膜的资料，高人科普一下！谁有F35表面贴的那层膜的资料，高人科普一下！
弱弱的说一下：那层膜貌似镀的...
原帖由 兄弟是卧底 于 2008-9-1 12:14 发表
弱弱的说一下：那层膜貌似镀的...
不是贴的？
膜是单独的工厂做的，然后再送到洛马总装厂贴上去的。看了录像，感觉像是好多层树脂之类的东西，经过高温高压和特殊的工艺凝结而成。
楼主可以看看X战机的竞争，里面有讲到一点点。
楼主可以看看X战机的竞争，里面有讲到一点点。
原帖由 xiaogexh 于 2008-9-1 12:38 发表
膜是单独的工厂做的，然后再送到洛马总装厂贴上去的。看了录像，感觉像是好多层树脂之类的东西，经过高温高压和特殊的工艺凝结而成。
楼主可以看看X战机的竞争，里面有讲到一点点。
是不是贴的？
我只知道最外层的是3M做的，喷涂上去的，哪部分坏了，只要在坏的部分从新喷涂就行了！
不知道我是不是火星了！
不知道我是不是火星了！
8明白楼主想问啥?:L
原帖由 玉兰烟 于 2008-9-1 13:08 发表
我只知道最外层的是3M做的，喷涂上去的，哪部分坏了，只要在坏的部分从新喷涂就行了！
不知道我是不是火星了！
挺省事的，成本多少
高温下的牢固度如何？
原帖由 兄弟是卧底 于 2008-9-1 12:14 发表
弱弱的说一下：那层膜貌似镀的...
偶还以为是靠口水粘上去滴:D
原帖由 skyfox2006 于 2008-9-1 14:53 发表
偶还以为是靠口水粘上去滴:D
什么工艺
原帖由 xiaogexh 于 2008-9-1 12:38 发表
膜是单独的工厂做的，然后再送到洛马总装厂贴上去的。看了录像，感觉像是好多层树脂之类的东西，经过高温高压和特殊的工艺凝结而成。
楼主可以看看X战机的竞争，里面有讲到一点点。
那是膜么，那是整体复合材料机翼在高温固化炉里成型好不好。
原帖由 来此俯卧撑 于 2008-9-1 15:34 发表
那是膜么，那是整体复合材料机翼在高温固化炉里成型好不好。
请指教
原帖由 来此俯卧撑 于 2008-9-1 15:34 发表
那是膜么，那是整体复合材料机翼在高温固化炉里成型好不好。
呵呵，的确，一个炉子，我也记得有点不清楚了。不过也不是机翼，也不叫膜。
准确的叫法是机翼蒙皮
飞机蒙皮用新型材料覆盖F-35的蒙皮上覆盖了一层由洛克希德·马丁公司公司和3M公司共同研制开发的“3M”材料。这种新式的“涂层”与常规飞机上所漆的涂料有很大差异。严格地说，这并不是一种“涂料”，而是一种用聚合材料制造的薄层。这种材料可直接粘贴覆盖在蒙皮上，所以就不需要再进行喷漆。这样做最大的好处就是可以节省经费，而且还可以减轻飞机因喷漆而附加的重量。
据称这项措施至少可以使一架飞机在全寿命周期内节约300千克涂料。这种新式聚合物薄层已在F-16上通过了飞行测试，当飞行时速度达到1.8马赫时，蒙皮上覆盖的薄层依然完好如初。
除了将起落架舱门、武器舱门当成维护口盖外，F-35 还采用了新的蒙皮技术。在关键维护点都设有锯齿状或菱形边缘的小型蒙板，这些蒙板可以快速拆装，本身也不需要维护来保持隐身特性
据称这项措施至少可以使一架飞机在全寿命周期内节约300千克涂料。这种新式聚合物薄层已在F-16上通过了飞行测试，当飞行时速度达到1.8马赫时，蒙皮上覆盖的薄层依然完好如初。
除了将起落架舱门、武器舱门当成维护口盖外，F-35 还采用了新的蒙皮技术。在关键维护点都设有锯齿状或菱形边缘的小型蒙板，这些蒙板可以快速拆装，本身也不需要维护来保持隐身特性